KR20020081261A - Device at a loading ramp on ships - Google Patents

Device at a loading ramp on ships Download PDF

Info

Publication number
KR20020081261A
KR20020081261A KR1020027009172A KR20027009172A KR20020081261A KR 20020081261 A KR20020081261 A KR 20020081261A KR 1020027009172 A KR1020027009172 A KR 1020027009172A KR 20027009172 A KR20027009172 A KR 20027009172A KR 20020081261 A KR20020081261 A KR 20020081261A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ramp
loading
section
attached
strut
Prior art date
Application number
KR1020027009172A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
토마스 유렌니우스
Original Assignee
티티에스 쉽스 이큅먼트 악티에볼라게트
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 티티에스 쉽스 이큅먼트 악티에볼라게트 filed Critical 티티에스 쉽스 이큅먼트 악티에볼라게트
Publication of KR20020081261A publication Critical patent/KR20020081261A/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • B63B27/143Ramps

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 발명은 선박상의 피봇 장착된 로딩 램프(4)용 장치에 관한 것으로, 여기에서 상기 로딩 펌프는 상부 선적 위치와 하부 개방 위치 사이에 피봇식으로 장착된다. 로딩 램프는 상기 램프 섹션(3, 5, 6)의 외측 램프 섹션(3)에 부착된 지주(2)로 분할되고 선박(9)에 연결된다. 상기 지주(2)에는 유압 실린더(1)가 연결되고 이는 지주(2)용 연장부로서 정렬된다.The invention relates to a device for a pivotally mounted loading ramp 4 on a ship, wherein the loading pump is pivotally mounted between an upper loading position and a lower opening position. The loading ramp is divided into struts 2 attached to the outer ramp section 3 of the ramp sections 3, 5, 6 and connected to the vessel 9. The strut 2 is connected to a hydraulic cylinder 1, which is aligned as an extension for the strut 2.

Description

선박상의 로딩 램프용 장치{Device at a loading ramp on ships}Device at a loading ramp on ships

선박의 프레임에 피봇 장착되는 직립 형태의 단단한 지주를 구비하는 상기 종류의 이전에 개시된 램프가 예를 들어 SE 507.496 C2에 개시되어 있다.A previously disclosed lamp of this kind with a rigid upright post in the form of a pivot which is pivotally mounted to the frame of the ship is disclosed for example in SE 507.496 C2.

본 발명은 선박상의 피봇 장착된 로딩 램프용 장치에 관한 것으로, 여기에서 상기 로딩 펌프는 상승 선적 위치와 하부 개방 위치 사이에 피봇식으로 장착되며, 이와 함께 로딩 램프는 상기 램프 섹션의 외부에 부착된 지주로 분할되고 선박에 연결된다.The present invention relates to a device for pivotally mounted loading ramps on a ship, wherein the loading pump is pivotally mounted between an ascending shipping position and a lower open position, with the loading ramp attached to the outside of the ramp section. It is divided into posts and connected to the ship.

문제의 종류의 램프는 외측 램프 섹션 아래에 배치되는 지주를 나타내며, 이 지주는 상기 외측 램프 섹션을 그 의도된 위치에 유지시키는 것이다. 그러나 상기 지주의 특성 및 기능으로 인해 예를 들어 상승 위치에서 안벽의 경우에, 때때로 필요에 따라 멀리 도달할 때 문제가 나타났다.A lamp of the kind in question represents a strut disposed below the outer ramp section, which holds the outer ramp section in its intended position. However, due to the nature and function of the props, problems have arisen when reaching far as needed, for example in the case of the quay wall in the elevated position.

도 1은 실선과 쇄선으로 각각 도시되는 두가지 상이한 단부 위치에 있는 본 발명에 따른 지주와 연관된 로딩 램프의 섹션의 개략 측면도.1 is a schematic side view of a section of a loading ramp associated with a strut in accordance with the present invention in two different end positions, shown in solid and dashed lines, respectively;

도 2는 쌍으로 그룹지어 있고 램프에서 중심에 배치되는 지주의 예를 도시하는 도면.2 shows an example of struts grouped in pairs and centered in the lamp;

도 3은 램프의 높은 도달 위치의 예를 도시하는 도면.3 shows an example of the high arrival position of the lamp;

도 4는 완전히 신장된 하부 로딩 위치에서의 램프의 측면도.4 is a side view of the ramp in the fully loaded lower loading position.

도 5 및 도 6은 두가지 다른 평면을 따라 부분 단면 도시된 지주의 도시도.Figures 5 and 6 show a strut shown partially in section along two different planes.

본 발명의 주 목적은 상기 문제들을 간단하고 효과적으로 해결하는 것이다.The main object of the present invention is to solve the above problems simply and effectively.

상기 목적은 유압 실린더가 상기 지주에 연결되고 지주용 연장부로서 배치되며, 유압 실린더가 그 일단부에서 지주에 부착되고 타단부에서 선박의 프레임에 부착되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 장치에 의해 달성된다.The object is that the hydraulic cylinder is connected to the strut and is arranged as an extension for the strut, the hydraulic cylinder being attached to the strut at one end and attached to the frame of the ship at the other end. Is achieved.

본 발명의 실시예 및 그 적용과 기능은 첨부도면을 참조하여 후술될 것이다.Embodiments of the present invention, applications and functions thereof will be described below with reference to the accompanying drawings.

본 발명은, 램프(4)에 구비되는 램프 섹션(3, 5, 6)중 외측 램프 섹션 아래에 배치되는 종래의 지주(struts)(2, 2')를 연장시키는 임무를 갖는 유압 실린더(1, 1')에 관한 것이다. 본 발명에 따른 지주(2, 2')의 길이 변화로 인해, 램프(4)는 이제 특정 위치에 있을 때, 실린더의 존재 없이 이전에 도달할 수 있었던 것보다 상승된 위치에 있는 안벽(岸壁:quay)에 도달할 수 있다. 안벽에 도달하는 것과 관련된 문제들은 한편으로는 외측 램프 섹션(3)이 절반-만곡 위치에 있을 때는 안벽위로 미끄러져 나갈 수 없고, 다른 한편으로는 램프 섹션(3)의 연장된 위치에서 가해지는 부하가 너무 높기 때문에 다시 실린더가 다시 후퇴할 필요가 있다는 것이다.The invention relates to a hydraulic cylinder (1) with the task of extending conventional struts (2, 2 ') disposed below the outer lamp section of the lamp sections (3, 5, 6) provided in the lamp (4). , 1 '). Due to the change in the length of the struts 2, 2 ′ according to the invention, when the lamp 4 is now in a certain position, the quay wall is in an elevated position than previously reached without the presence of a cylinder. can reach quay). Problems related to reaching the quay wall on the one hand cannot slide over the quay wall when the outer ramp section 3 is in the half-curved position, and on the other hand the load applied in the extended position of the ramp section 3 Is too high, the cylinder needs to retract again.

이들 문제는 이제 간단한 본 발명에 의해 해소되었다.These problems are now solved by the simple present invention.

문제의 선박(9)을 로딩 및 언로딩하기 위해 로딩 램프(4)가 상부의 선적(stowed) 위치(I)와 하부의 개방 위치(II) 사이에 피봇 장착되며, 이와 함께 로딩 램프(4)는 분할되고, 상기 램프 섹션(3, 5, 6)의 외부 섹션(3)에 부착된 지주(2)를 구비하며, 고정된 피봇 베어링(10)을 통해 선박(9)에 연결되는, 선박(9)내의 로딩 램프(4)용의 본 발명에 따른 장치(8)는, 상기 지주(2)에 연결된 유압 실린더(1)를 구비하며, 문제의 상기 지주(2)용 연장부로서 작용하도록 배치된다.In order to load and unload the vessel 9 in question, a loading ramp 4 is pivotally mounted between the upper stowed position I and the lower open position II, together with the loading ramp 4 Is divided and has a strut 2 attached to the outer section 3 of the ramp sections 3, 5, 6, and connected to the vessel 9 via a fixed pivot bearing 10. The device 8 according to the invention for the loading ramp 4 in 9 has a hydraulic cylinder 1 connected to the support 2 and is arranged to act as an extension for the support 2 in question. do.

유압 실린더(1, 1')는 지주의 종축(11)을 따라서 선형으로 연장되도록 부착되며, 지주(2, 2')에 그 단부(2A, 2B; 2A', 2B')중 적어도 한 단부에서 부착된다. 본 발명의 예시적 실시예에서, 유압 실린더(1)는 그 일단부(1A, 1A')에서 지주의 하단부(2A, 2A')에 부착되고 타단부(1B, 1B')에서 선박의 프레임(12)에 부착된다.The hydraulic cylinders 1, 1 ′ are attached so as to extend linearly along the longitudinal axis 11 of the posts, and at least at one of its ends 2A, 2B; 2A ′, 2B ′ to the posts 2, 2 ′. Attached. In an exemplary embodiment of the invention, the hydraulic cylinder 1 is attached at its one end 1A, 1A 'to the lower ends 2A, 2A' of the shore and at the other end 1B, 1B 'the frame of the ship ( 12) is attached.

상기 지주(2, 2')는 통상 이동 베어링(13)을 통해 로딩 램프(4)에 부착되며, 상기 베어링은 예를 들어 샤프트(14) 형태의 횡단 링크로 구성되고, 이 횡단 링크는 지주의 상단부(2B, 2B')에 있는 긴 슬롯형 개구(15)에 변위될 수 있도록 수용된다. 상기 샤프트(14)는 외측 램프 섹션(3)의 상측(3A)에서 부착 러그(lug)(16)에 수용되고, 중간 램프 섹션(5)과 상기 외측 램프 섹션(3) 사이의 그 관절 연결부(17) 부근에서 상기 램프 지지부(3)의 후방(3B)에 수용된다.The struts 2, 2 ′ are usually attached to the loading ramp 4 via a moving bearing 13, which consists of a cross link in the form of a shaft 14, for example. It is accommodated so as to be displaced into the long slotted opening 15 in the upper ends 2B and 2B '. The shaft 14 is received in an attachment lug 16 at an upper side 3A of the outer ramp section 3 and its joint connection between the intermediate ramp section 5 and the outer ramp section 3. 17 is received in the rear 3B of the lamp support 3 in the vicinity.

도 6에는 유압 실린더(1)가 그 신장된 위치와 후퇴된 위치로 각각 이동되었을 때의 샤프트(14)의 상이한 단부 위치가 개략 도시되어 있다.6 schematically shows the different end positions of the shaft 14 when the hydraulic cylinder 1 has been moved to its extended and retracted positions, respectively.

도 2에 도시된 본 발명의 예에서는, 한쌍의 지주(2, 2')가 상기 램프 섹션의 측부 에지에 배치될 수도 있지만 상기 램프 섹션(3)의 상측(3A)과 그 중심선(18)에연결된다.In the example of the invention shown in FIG. 2, a pair of struts 2, 2 ′ may be arranged at the side edges of the lamp section, but on the upper side 3A of the lamp section 3 and its centerline 18. Connected.

지주(2, 2')쌍의 배치의 경우에, 이들 지주 각각은 상호 이격된 거리(X)에서 그 관련 유압 실린더(1, 1')와 함께 배치되며, 상기 외측 램프 섹션(3) 및 선박의 프레임(12)에 부착된다. 선박의 프레임(12)에 대한 부착은 통상 부착 러그(19) 형태이며 그 내부에 수용되는 횡단 베어링 샤프트(20)에 의해 이루어진다.In the case of the arrangement of pairs of struts (2, 2 '), each of these struts is arranged with its associated hydraulic cylinders (1, 1') at a distance (X) from each other, the outer ramp section (3) and the ship Is attached to the frame 12. The attachment to the frame 12 of the vessel is usually made by a transverse bearing shaft 20 in the form of an attachment lug 19 and received therein.

지주의 상단부(2B, 2B')에는 가능하다면 유압 실린더가 배치될 수 있다.Hydraulic cylinders can be arranged if possible at the upper ends 2B, 2B 'of the posts.

상기 지주(2, 2')는 통상 직립 형태이며, 상기 외측 램프 섹션(3)은 내측 램프 섹션(6)으로부터 분리되어 있지만 중간 램프 섹션(5)에 연결될 수 있는 유닛으로 형성된다.The struts 2, 2 ′ are usually upright and the outer ramp section 3 is formed of a unit which is separated from the inner ramp section 6 but which can be connected to the intermediate ramp section 5.

선적 위치(I)에서, 외측 램프 섹션(3)은 수직 상승된 내측 램프 섹션(6)에 필수적으로 수직하게 데크를 따라서 상부 평행 위치(III)에 유지되며, 상기 내측 램프 섹션은 상기 상부 선적 위치(I)에서 수밀 격벽으로서 작용한다.In the shipping position I, the outer ramp section 3 is maintained in an upper parallel position III along the deck essentially perpendicular to the vertically raised inner ramp section 6, the inner ramp section being in the upper shipping position. In (I) it acts as a watertight bulkhead.

상기 중간 램프 섹션(5)은 지주(2)용 외측 베어링(10)과 내측 램프 섹션(6)용 베어링(21) 사이에서 선박의 프레임(12)상에 배치되는 베어링 샤프트(30)의 주위에 장착된다. 램프 섹션(5, 6)은 예를 들어 유압 실린더(22, 23) 또는 기타 구동 수단에 의해 작동되도록 배치될 수 있고, 램프(4)의 이동 기능은 도 3 및 도 4로부터 명백히 알 수 있다.The intermediate ramp section 5 is arranged around the bearing shaft 30 which is arranged on the frame 12 of the ship between the outer bearing 10 for the strut 2 and the bearing 21 for the inner ramp section 6. Is mounted. The lamp sections 5, 6 can be arranged to be actuated by means of hydraulic cylinders 22, 23 or other drive means, for example, and the movement function of the lamp 4 can be clearly seen from FIGS. 3 and 4.

상기 지주(2, 2')는, 다른 두 램프 섹션(3, 6) 사이의 갭을 연결하고 함께 연장된 구동 위치(II)에 끊임없는 구동 램프(4)를 형성하기 위해 운송로(carriageway)(24)의 상당히 작은 섹션을 최소로 나타내는 내측 램프섹션(5)과 필수적으로 평행하여 연장되도록 배치된다. 램프 섹션들의 기능과 특성을 파악하기 위해 SE 507.496, C2를 참조하는 바, 상기 램프 섹션들은 본 발명을 구성하지는 않지만 여기서는 단지 설명에 의한 참조를 위한 것이다.The struts 2, 2 ′ carry a carriageway to bridge the gap between the other two ramp sections 3, 6 and to form a continuous drive ramp 4 in the extended drive position II together. It is arranged to extend essentially parallel to the inner ramp section 5 which represents a significantly smaller section of 24. Reference is made to SE 507.496, C2 to understand the function and characteristics of the lamp sections, which lamp sections do not constitute the present invention but are here for reference only by way of explanation.

램프(4)를 신장 및 후퇴시킬 때의 절차는, 구성 부품들에 있어 하기의 이동을 유발하도록 상호 연결되는 유압 실린더(22, 23), 솔레노이드 밸브 및 자기 센서의 시스템으로 자동으로 실시되도록 배치된다.The procedure when stretching and retracting the lamp 4 is arranged to be carried out automatically with a system of hydraulic cylinders 22, 23, solenoid valves and magnetic sensors interconnected to cause the following movement in the components. .

하기의 이동은 통상 자동으로 실시되도록 배치된다:The following movements are usually arranged to be carried out automatically:

A) 램프의 배튼(battens) 및 로크가 해제된다;A) The battens and locks of the lamps are released;

B) 램프는 그 선적 위치로부터 10°에 걸쳐 연장된다;B) the lamp extends over 10 ° from its shipping position;

C) 외측 램프 섹션(3)의 최외측 지점(3C)에서 잭(31)에 의해 피봇되도록 초래될 수 있게 배치되는 램프의 안벽 플랩(24)이 그 최고 레벨로 조작이동된다;C) The inner wall flap 24 of the lamp, which is arranged to be caused to be pivoted by the jack 31 at the outermost point 3C of the outer lamp section 3, is moved to its highest level;

D) 램프의 지주 실린더(1, 1')는 그 최대 길이로 연장된다;D) The strut cylinders 1, 1 'of the lamp extend to their maximum length;

E) 램프(4)는 이후 문제의 안벽(7)에 도달할 때까지 더 연장된다;E) the lamp 4 then extends further until it reaches the quay wall 7 in question;

F) 이후 지주 실린더(1, 1')는 후퇴되는 바, 즉 함께 그 최단 위치로 견인되며, 램프의 안벽 플랩(24)이 안벽(7)상으로 하강되고 램프(4)를 후퇴시킬 때는 역의 절차가 이행된다.F) The strut cylinders 1, 1 'are then retracted, i.e. are pulled together to their shortest position, and reverse when the inner wall flap 24 of the ramp is lowered onto the inner wall 7 and retracts the lamp 4; The procedure is implemented.

본 발명은 상술되거나 도면에 개시된 예시적 실시예에 한정되지 않지만, 본 발명의 취지 및 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 청구범위내에서 변형될 수 있다.The present invention is not limited to the exemplary embodiments described above or disclosed in the drawings, but may be modified within the scope of the claims without departing from the spirit and spirit of the invention.

Claims (8)

선박상의 피봇 장착된 로딩 램프(4)용 장치로서, 로딩 램프는 상부 선적 위치(I)와 하부 개방 위치(II) 사이에 피봇식으로 장착되고, 이와 함께 로딩 램프는 상기 램프 섹션(3, 5, 6)의 외측 램프 섹션(3)에 부착된 지주(2)로 분할되고 선박(9)에 연결되는, 로딩 램프용 장치에 있어서,Apparatus for a pivotally mounted loading ramp 4 on a ship, wherein the loading ramp is pivotally mounted between the upper loading position I and the lower opening position II, with the loading ramp being the lamp sections 3, 5. In the arrangement for a loading ramp, which is divided into struts (2) attached to the outer ramp section (3) of 6) and connected to the vessel (9), 상기 지주(2)에는 유압 실린더(1)가 연결되고 이는 지주(2)용 연장부로서 정렬되며, 이와 함께 상기 유압 실린더(1)는 그 일단부(1A)에서 지주에 부착되고 타단부(1B)에서 선박의 프레임(12)에 부착되는 것을 특징으로 하는 로딩 램프용 장치.A hydraulic cylinder 1 is connected to the support 2, which is aligned as an extension for the support 2, with the hydraulic cylinder 1 attached to the support at its one end 1A and the other end 1B. A device for loading ramps, characterized in that attached to the ship's frame (12). 제 1 항에 있어서, 상기 유압 실린더(1)는 지주(2)의 종축(11)과 일렬로 부착되는 것을 특징으로 하는 로딩 램프용 장치.2. The device as claimed in claim 1, wherein the hydraulic cylinder is attached in line with the longitudinal axis of the strut. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 지주(2)는 이동 베어링(13)을 통해 로딩 램프(4)에 부착되는 것을 특징으로 하는 로딩 램프용 장치.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the strut (2) is attached to the loading ramp (4) via a moving bearing (13). 제 3 항에 있어서, 상기 이동 베어링(13)은 긴 슬롯형 개구(15)에서 이동할 수 있도록 수용되는 횡단 샤프트(14) 형태의 횡단 링크로 구성되는 것을 특징으로 하는 로딩 램프용 장치.4. A device as claimed in claim 3, characterized in that the moving bearing (13) consists of a transverse link in the form of a transverse shaft (14) which is received for movement in an elongated slotted opening (15). 제 1 항 내지 제 4 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 지주(2)는 램프 섹션(3)의 상측(3A)에 연결되고 그 중심선 또는 에지에 배치되는 것을 특징으로 하는 로딩 램프용 장치.5. The device as claimed in claim 1, wherein the strut (2) is connected to an upper side (3A) of the ramp section (3) and is arranged at its center line or at its edge. 6. 제 1 항 내지 제 5 항중 어느 한 항에 있어서, 지주(2, 2')쌍의 정렬과 관련하여, 상기 지주(2, 2')쌍은 그 각각의 관련 유압 실린더(1, 1')와 함께 상호 일정거리(X) 이격되어 배치되며 외측 램프 섹션(3)과 선박의 프레임(12)에 부착되는 것을 특징으로 하는 로딩 램프용 장치.6. The pair of struts (2, 2 ') according to any one of the preceding claims, wherein the pair of struts (2, 2') are associated with their respective associated hydraulic cylinders (1, 1 '). A device for a loading ramp, which is arranged spaced apart from each other (X) and attached to the outer ramp section (3) and the ship's frame (12). 제 1 항 내지 제 6 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 지주(2)는 직립 형태이고, 상기 외측 로딩 램프 섹션(3)은 내측 램프 섹션(5)으로부터 분리된 섹션(3)의 형태이며 선적 위치(III)에 있을 때는 상호 이격하여 선적 위치에 유지되고, 상기 지주(2)는 운송로(24)의 상당히 작은 섹션을 적어도 나타내는 상기 램프 섹션(5)과 필수적으로 평행하게 연장되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 로딩 램프용 장치.7. The post according to claim 1, wherein the strut 2 is in an upright form and the outer loading ramp section 3 is in the form of a section 3 separated from the inner ramp section 5 and in a shipping position. When in (III), they are kept in the shipping position apart from each other, and the posts 2 are arranged to extend essentially parallel to the ramp section 5 representing at least a fairly small section of the transit path 24. Device for loading ramps. 제 7 항에 있어서, 상기 램프를 신장 및 후퇴시킬때의 절차는, 구성 부품들 사이에서 이동을 유발하도록 상호 연결되는 유압 실린더(22, 23), 솔레노이드 밸브 및 자기 센서의 시스템에 의해 자동 실시되도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 로딩 램프용 장치.8. The procedure according to claim 7, wherein the procedure when stretching and retracting the lamp is to be carried out automatically by a system of hydraulic cylinders 22, 23, solenoid valves and magnetic sensors interconnected to cause movement between the component parts. Apparatus for a loading ramp, characterized in that made.
KR1020027009172A 2000-03-17 2001-03-15 Device at a loading ramp on ships KR20020081261A (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0000882-1 2000-03-17
SE0000882A SE516930C2 (en) 2000-03-17 2000-03-17 Device for loading ramp on ships
PCT/SE2001/000532 WO2001068442A1 (en) 2000-03-17 2001-03-15 Device at a loading ramp on ships

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20020081261A true KR20020081261A (en) 2002-10-26

Family

ID=20278841

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020027009172A KR20020081261A (en) 2000-03-17 2001-03-15 Device at a loading ramp on ships

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1263645A1 (en)
KR (1) KR20020081261A (en)
AU (1) AU2001242929A1 (en)
SE (1) SE516930C2 (en)
WO (1) WO2001068442A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101110006B1 (en) * 2009-04-30 2012-01-31 주식회사 한진중공업 Door system

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20080184503A1 (en) * 2007-02-02 2008-08-07 Rite-Hite Holding Corporation Smooth transition dock leveler lip
SE531317C2 (en) * 2007-06-13 2009-02-24 Tts Ships Equipment Ab Device for ramp or other covering element
ES2411977B1 (en) * 2011-12-07 2014-02-06 Agustin Javier SALAS GARCIA URBAN TRANSPORTATION SYSTEM
ITTO20130488A1 (en) * 2013-06-13 2014-12-14 Opacmare Srl MOBILE PLATFORM GROUP WITH EXTENSIBLE FLOOR
CN107035737B (en) * 2017-06-21 2018-05-04 哈尔滨理工大学 The electro-hydraulic driving load collaborative device of link containing flexible connected and its control method
WO2019185839A1 (en) * 2018-03-28 2019-10-03 Flensburger Schiffbau-Gesellschaft Mbh & Co. Kg Ro-ro ship comprising transversely opening bow doors for loading ramp access
EP4289718A3 (en) 2018-07-19 2024-03-20 Macgregor Sweden AB Ship comprising a bow door arrangement and/or a bow ramp arrangement

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4091488A (en) * 1977-01-12 1978-05-30 Kelley Company Inc. Dockboard utilizing a gas spring for counterbalancing
SE409438B (en) * 1977-05-17 1979-08-20 Macgregor Scandinavia Ab FOR VESSELS INTENDED LOADING AND UNLOADING RAMP
NO142030C (en) * 1978-07-04 1980-06-18 Kvaerner Brug Kjoleavdelning SHIP LOADING AND LOADING DEVICE.
SE507496C2 (en) * 1995-04-10 1998-06-15 Kvaerner Ships Equipment Disaster at ship

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101110006B1 (en) * 2009-04-30 2012-01-31 주식회사 한진중공업 Door system

Also Published As

Publication number Publication date
AU2001242929A1 (en) 2001-09-24
SE516930C2 (en) 2002-03-26
SE0000882L (en) 2001-09-18
WO2001068442A1 (en) 2001-09-20
SE0000882D0 (en) 2000-03-17
EP1263645A1 (en) 2002-12-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7191945B2 (en) Luffing mechanism for fret narrow rotor
RU2200685C2 (en) Motion-absorbing transportation system
US3426719A (en) Marine transfer device
FI59760C (en) UPPSVAENGBAR LASTBRYGGA.
US6748895B2 (en) Telescopic gangway for boats with a simplified construction
US20120204363A1 (en) Length Changeable Ship Ramp
KR900008903B1 (en) The method and apparatus for towing and launching offshore structures
CA1093260A (en) Device for retracting or extending a movable access ramp
EA015985B1 (en) Movable platform assembly for a boat, particularly for hauling or launching tenders or the like
KR20020081261A (en) Device at a loading ramp on ships
US3687308A (en) Ship{40 s loading ramp
KR20080041210A (en) Collapsible boom
CN1098788C (en) Container handling means for container ship
NO162128B (en) Piston ring position a lower cylinder piston.
PL142338B1 (en) Collapsible ramp,especially for road transport means
ITMI961569A1 (en) SYSTEM AND PROCEDURE FOR TRANSFERRING A LOAD FROM A BILL TO A SUBSTRUCTURE
US4337545A (en) Bridges for providing access from a water-borne craft to the shore
US4212404A (en) Device for lifting crane boom
FI112053B (en) Mechanism for hinging the cargo ship cargo hatch to the hull
WO1992004270A1 (en) Outer-boom crane
US4898289A (en) Method of handling a load with a crane vessel having movable load supports
RU2063360C1 (en) Shipboard hoist-lower unit
KR20110069441A (en) Multistage crane system
CN110536857A (en) Ship to shore crane
NL1027326C2 (en) Ship for transporting containers, has crane and anti roll system and is designed for inland water navigation

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid