KR20020080042A

KR20020080042A - 바이오코팅 알루미늄재 바퀴(Wheel) 제조방법

Info

Publication number: KR20020080042A
Application number: KR1020010019083A
Authority: KR
Inventors: 이성문
Original assignee: 이성문
Priority date: 2001-04-10
Filing date: 2001-04-10
Publication date: 2002-10-23

Abstract

본 발명은 자동차 바퀴,오토바이바퀴,자전거바퀴 휠(Wheel) 및 이에 제조방법에 관한 것으로써,현재 사용하고 있는 타이어안에 휠(Wheel)은 주물을 금형에 부어 식혀서 가공 생산하므로 인건비 및 재경비가 많이 투입되는 실정에 있다.

이에 따라 본 발명은 초경량 알루미늄재이면서 고강력 알루미늄재판을, 프레스기계에 각종 금형에 따라서 찍어 제조 생산되는 방법이 특징이다.

생산비는 기존에 비해 1/5가격으로 생산비가 낮아지고,기존중량보다 1/2 가벼우므로 연료비 ㆍ 연비절약에도 낮아지는 유익이 있다.

또 사고시에 주물바퀴휠은 깨어지는 경우가 있으나 본 발명은 고강력 알루미늄재로 되어 있어 사고시에 타이어는 파손되어도 바퀴휠은 그대로 유지하므로 안전에도 효과를 갖게 된다.자동차,오토바이,자전거,비행기바퀴를 제조할 때 바이오세라믹을 코팅하므로 인하여 바퀴가 돌아갈 때 공시마찰이 일어날때,바퀴휠에서 바이오원적외선이 방사하므로 공기정화와 전자파방지에도 효과를 갖게된다.

Description

바이오코팅 알루미늄재 바퀴(Wheel) 제조방법{omitted}

본 발명은 (1) 알루미늄재에 (10)(11) 바이오코팅한 판을 프레스기계에 각종금형을 설치하여, 압착(Wheel)을 찍어낸 바이오코팅한 강력 알루미늄바퀴(Wheel)를 제조하여,경제적이고 안전성이 있는 반면에 공기정화 차원에 도움과 전자파차단에도 도움이 되는 (1) 바이오 알루미늄재 바퀴 (Wheel)를 제조하는 방법에 관한 것이다.

현재 환경오염으로 인한 수질과 공기의 심각성은 주지된바와 같고, 자동차바퀴(Wheel),오토바이바퀴(Wheel),자전거바퀴(Wheel),산업용바퀴(Wheel)은 주물이나 기계로 깍아서 제작하는 것이 산업구조실정이다. 철,알루미늄,비철을 다시 녹여서 바퀴를 만들 때 연료비,인건비,연료를 태울 때 발생하는 공해오염은 환경오염과 경제성장에 심각성을 가져온 바다.이에 매연,먼지를 일으키는 것을 방심하고 있는 실정이나 바이오원적외선이 건강에도 도움이 되는 역할을 한다.

(1) 고강력알루미늄재 (10)(11) 바이오 판을 특수연구개발한 것으로써 프레스기계에 각종 금형에 따라서 그대로 찍어서 제조되는 방법이 특징이다.

본 발명은 상기한 바와같이 환경에 의한 (1) 고강력 알루미늄재 (10)(11) 바이오코팅한 바퀴(Wheel)을 자동차,오토바이,자전거,비행기 타이어에 부착하여 창안된 것으로, 그 목적은 지금까지 주물로써 바퀴(Wheel)를 만들어 사용한 것을, 초경량 고강력 알루미늄재 바이오 코팅한 것을 프레스기계에 금형을 구성하여, 각종모형으로 찍어내므로 생산비가 기존에 비해 1/5 가격으로 생산비가 낮아지며,기존중량보다 1/2 이 가벼우므로 연료,연비 절약에도 낮아지므로 산업발전에 효과를 갖게된다.

고강력알루미늄재는 내부식성이 강하고,사용재료가 (A 6061-(T1∼10))이며, 인장강도 32.40Kgf/㎟ 이며, 검사기준보다 5.40Kgf/㎟이상 강하며,내력도 27.59Kgf/㎟ 이며, 검사기준보다 2.59Kgf/㎟이상 강하며,연신율도 17.52% 이며, 검사기준보다 3.52%이상 강하면 굽힘 시험도 균열이 없이 양호하며 가압시험에도 31Kgf/㎟에서 30초 유지후 균열이 없으며,사고시 바퀴(Wheel)가 깨어지거나 찢어지거나 하는 경우가 없으면 (10)(11) 바이오코팅한 (1) 알루미늄재판을 프레스기계에 압착하여 찍어 내것을 2차 바이오 코팅하여 제조하는 방법이 특징이다.

도1은 바이오코팅 알루미늄제 바퀴(wheel)구조를 보인 사시도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(1) 바퀴(wheel)

(2) 타이어

(3) 볼트낫트구멍 (4) 바이오코팅 볼트,낫트

(5) 공간 (6) 바퀴(Wheel) 축구멍

(7) 공기 주입기

(10) 바이오 1차 코팅구조를 보인 단면도

(11) 바이오 2차 코팅구조를 보인 단면도

이하 본 발명에 의한 (10)(11)바이오코팅 알루미늄재 바퀴(Wheel)제조 방법을 상세히 설명한다.

Si 성분이 검시기준 0.4∼0.8인데 비해 검사결과 0.5684이며

Fe 성분이 검사기준 0.7이하인데 검사결과 0.4040이며

Cu 성분이 검사기준 0.15∼0.40인데 비해 검사결과 0.0313이며

Mg 성분이 검사기준 0.8∼1.2인데 비해 검사결과 0.9020이며

Cr 성분이 검사기준 0.04∼0.35인데 비해 검사결과 0.1675이며

Zn 성분이 검사기준 0.25이하인데 비해 검사결과 0.0080이며

Ti 성분이 검사기준 0.15이하인데 비해 검사결과 0.0147이며

바이오 원적외선 방사율(5∼20㎛) 0.87이상이며

방사에너지(w/㎡) 3.53×10²이상이며

Al 성분이 97% 이상으로 되어 있으며

인장강도 검사기준 27Kgf/㎟ 검사결과 32.40Kgf/㎟이며

신율 검사기준 14% , 검사결과 17.52%이며

(10)(11)바이오코팅 (1)알루미늄판은,주물방법에서 벗어나 프레스금형 기계에 압착하여 찍어낸 바퀴(Wheel)에 (2)(6) 타이어를 부착하여 바퀴축에 끼워서 (3) 볼트,낫트 구멍에 (4)에 (10)(11) 바이오코팅한 볼트,낫트를 끼워서 쪼이게 하여 구성된 것을 운전하는 방법이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 고강력 초경량 (10)(11) 바이오 코팅 (1)알루미늄바퀴(Wheel)의 제조방법에 있어서 기존 방법은 주불을 금형에 부어서 가공하여 바퀴를 만드는 과정에서 인건비,연료비,시간에 소요가 많았으며,환경공해문제가 삼각하였으나,본 발명은 고강력 바이오코팅 알루미늄판을 용도에 따라서 강도와 비중에 맞추어,알루미늄 판을 프레스금형기계에 압착하여 찍어내므로 인건비,연료비,시간을 줄이고 원가면에 1/5의가격, 무게면의 1/2의 감량으로 경쟁력에서도 우수하며 (10)(11)바이오코팅을 하였으므로 환경문제나 생체에도 유익을 주는 효과를 갖게 된다.

Claims

(1) 바이오코팅 알루미늄재판을 조성하여 프레스금형기계에 압착하여 찍어내어, (10)(11)바이오코팅한 (1)알루미늄재 바퀴(Wheel)을 특징으로한 제조방법.
제 1항에 있어서 (10)(11) 바이오코팅 (1)알루미늄재바퀴(Wheel)를 자동차, 오토바이, 자전거 타이어에 부착하여 특징으로한 2차 바이오코팅 알루미늄바퀴(Wheel) 제조방법
제 1항에 있어서 비행기바퀴(Wheel) 타이어에 부착하여 특징으로한 바이오코팅 알루미늄재바퀴(Wheel)제조방법
제 1항의 방법에 의하여 제조된 (10)(11)바이오코팅한 알루미늄재와 (4)에 (10)(11) 바이오코팅 볼트,낫트를 사용한 바이오코팅 알루미늄바퀴(Wheel) 제조방법