KR20020069922A - Subway information guide method using mobile communiction terminal - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A subway information service method using a mobile terminal is provided to conveniently search for subway information using a mobile terminal, irrespective of time and places, and to obtain the optimum route and the time required to the destination. CONSTITUTION: A user selects a relevant service menu using the keypad of his mobile terminal in order to obtain desired subway information. The mobile terminal judges whether it is possible to search for the desired subway information directly. If it is judged that the desired subway information can be directly obtained, the mobile terminal searches for the subway information and outputs a result. However, in case that it is impossible to obtain the subway information directly, the mobile terminal accesses an associated service provider's homepage, searches for relevant information, and outputs a result.

Description

이동통신 단말기를 이용한 지하철 정보 안내방법{SUBWAY INFORMATION GUIDE METHOD USING MOBILE COMMUNICTION TERMINAL}Information on subway information using mobile communication terminal {SUBWAY INFORMATION GUIDE METHOD USING MOBILE COMMUNICTION TERMINAL}

본 발명은 이동통신 단말기를 이용한 지하철 정보 안내방법에 관한 것으로, 특히 이동중에도 출발지와 목적지까지의 최단경로 및 소요시간을 안내해주는 이동통신 단말기를 이용한 지하철 정보 안내방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of guiding subway information using a mobile communication terminal, and more particularly, to a method of guiding subway information using a mobile communication terminal for guiding a shortest route and a required time to a departure point and a destination during a movement.

최근, 서울을 비롯한 전국 대도시의 경우 극심한 교통체증으로 인해 지하철의 교통 분담률이 높아지고 있고 특히, 서울 지역의 경우 지하철을 이용해 닿지 않는 곳이 없을 정도로 많은 지하철이 개통되었으며, 앞으로도 지하철의 개통은 더욱 증가될 것으로 예상된다.Recently, in Seoul and other large cities nationwide, the traffic sharing rate of subways has increased due to heavy traffic jams. It is expected.

이러한 상황에서, 지하철의 개통이 증가할수록 그 노선 또한 더욱 복잡해져 목적지가 초행이거나 익숙하지 않을 경우에는, 노선도를 소지하거나 지하철역 구내에 설치된 지하철 노선 안내 시스템을 이용해 미리 노선을 계획하지 않으면 목적지로 빠르게 이동할 수 없게된다.In this situation, as the opening of the subway increases, the routes become more complex, so if the destination is new or unfamiliar, you can move quickly to your destination if you do not have a route map or use the subway route guidance system installed in the subway station premises. There will be no.

일반적으로, 상기와 같은 지하철 노선 안내 시스템은 사용자 자신이 출발할 지하철 역과 도착할 지하철 역을 입력하면 목적지까지의 최단 경로 등 기타 사용자가 원하는 내용이 화면으로 출력되는 형태의 시스템으로서, 지하철 역사의 특정 지역에만 설치되어 있기 때문에 전시 효과는 있지만, 그 설치비용에 비해 이용자들에게 큰 실효성이 없다.In general, the subway line guidance system as described above is a system in which a user inputs a subway station to depart and a subway station to arrive, and displays the contents desired by the user such as the shortest route to the destination. Because it is installed only in the exhibition, there is an exhibition effect, but it is not very effective for users compared to its installation cost.

또한, 확장되는 지하철 노선에 따른 시스템 내용들의 신속한 업그레이드가이루어지지 않기 때문에, 사용자가 원하는 정보를 정확하게 제공하지 못하는 문제점이 있다.In addition, because the rapid upgrade of the system contents according to the expanded subway line is not made, there is a problem that the user does not provide exactly the desired information.

한편, 최근에는 일부 인터넷 서비스 업체에서 지하철 관련 안내정보를 제공하고 있는데, 이 시스템도 마찬가지로 출발역과 도착역을 입력하면 서비스업체가 운영하는 서버에서 정보를 제공해 주도록 되어 있으나, 이동성이 결여되어 있어 실시간 서비스를 제공하지 못하고 있다.Recently, some internet service companies have provided subway-related information. In this system, if a user enters a departure station and an arrival station, information is provided from a server operated by the service provider. It does not provide.

이와 같이, 상기 종래의 지하철 노선 안내 시스템에서는 설치 장소가 많지 않고, 시스템의 내용을 업그레이드하는데 어려움이 따를 뿐만 아니라, 주로 유선 네트워크 환경에서만 인터넷 서비스를 이용할 수 있기 때문에 외부에서 보행 중이거나 이동중인 경우에는 이용할 수 없는 문제점이 있다.As described above, in the conventional subway route guidance system, there are not many installation places, and it is difficult to upgrade the contents of the system, and mainly because the Internet service is available only in a wired network environment, when walking or moving from the outside. There is a problem that is not available.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로, 지하철 정보가 필요한 경우에 시간과 장소에 구애받지 않고 이동통신 단말기를 이용하여 편리하게 지하철 정보를 검색할 수 있도록 하고, 목적지까지의 최적의 경로와 소요시간을 파악할 수 있도록 하기 위한 이동통신 단말기를 이용한 지하철 정보 안내방법을 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been created to solve the above-mentioned problems, and when subway information is needed, it is possible to conveniently search for subway information using a mobile communication terminal regardless of time and place, and the destination. An object of the present invention is to provide a subway information guide method using a mobile communication terminal so as to grasp the optimal route and time required.

도 1은 본 발명에 의해 이동통신 단말기 자체에서의 지하철 정보 검색 방법을 설명하기 위해 보인 예시도.1 is an exemplary view shown to explain a method for searching subway information in a mobile communication terminal according to the present invention;

도 2는 본 발명에 의해 이동통신 단말기를 무선 인터넷망 접속하여 지하철 정보를 검색하는 방법을 설명하기 위한 예시도.2 is an exemplary view for explaining a method for retrieving subway information by connecting a mobile communication terminal to a wireless Internet network according to the present invention;

도 3은 본 발명에 의해 지하철 노선의 최단 경로 선택방법을 설명하기 위해 보인 지하철 노선의 예시도3 is an exemplary view of a subway line shown to explain the method for selecting the shortest route of the subway line according to the present invention.

도 4는 상기 도3의 지하철 노선을 경로별 소요시간을 비교하기 위해 보인 예시도.Figure 4 is an exemplary view shown to compare the time required for each route of the subway line of FIG.

도 5는 이동통신 단말기를 이용해 지하철 노선 정보 서비스의 이용 과정을 설명하기 위해 보인 예시도.5 is an exemplary view illustrating a process of using a subway line information service using a mobile communication terminal.

도 6은 본 발명에 의한 지하철 정보 안내방법을 설명하기 위해 보인 순서도.Figure 6 is a flow chart shown to explain the subway information guide method according to the present invention.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 무선 인터넷 접속이 가능한 이동통신 단말기에 있어서, 사용자가 원하는 지하철 정보를 얻기 위해 단말기 본체에 구비된 키패드를 이용하여 해당 서비스 메뉴를 선택하는 제1단계와; 상기 선택된지하철 정보가 단말기 자체에서 검색 가능한지 아닌지를 판단하는 제2단계와; 상기 판단결과, 단말기 자체에서 검색 가능한 정보일 경우는 직접 검색하여 그 결과를 출력하는 제3단계와; 상기 제2단계의 판단결과, 직접 검색이 불가능할 경우에는 해당 서비스 사업자의 홈페이지에 접속하여 관련정보를 검색하고, 그 결과를 출력하는 제4단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a mobile communication terminal having a wireless Internet access, comprising: a first step of selecting a corresponding service menu by using a keypad provided in a main body of a terminal to obtain desired subway information; Determining whether the selected subway information is searchable by the terminal itself; A third step of directly searching for information searchable by the terminal itself and outputting the result; As a result of the determination of the second step, if the direct search is not possible, the fourth step of accessing the service provider's homepage, searching for related information, and outputting the result is performed.

이하, 본 발명에 따른 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 도1에 도시한 바와 같이 이동통신 단말기 내부에 사용자 인터페이스 프로그램의 형태로 지하철 안내 프로그램을 탑재하여 직접 지하철 정보를 검색하거나, 도2에 도시한 바와 같이 무선 인터넷을 통해 지하철 정보 제공 서비스 사업자의 서버로부터 지하철 정보를 다운받아 표시하는 것을 특징으로 한다.The present invention, as shown in Figure 1 is equipped with a subway guide program in the form of a user interface program inside the mobile communication terminal to directly search for subway information, or as shown in Figure 2 subway information service service provider via wireless Internet The subway information is downloaded and displayed from the server.

먼저, 이동통신 단말기 내부에 지하철 안내 프로그램을 탑재하여 직접 검색하는 방법은, 지하철 정보가 업그레이드될 경우 기지국으로부터 그 내용을 수신받아 이동통신 단말기에 저장해 둠으로써, 추후 기지국과 송수신이 이루어지지 않는 지역에서도 지하철 노선 정보를 검색할 수 있도록 한다.First, a method of directly searching by installing a subway guide program inside a mobile communication terminal, when the subway information is upgraded, receives the contents from the base station and stores the contents in the mobile communication terminal, so that even in an area where transmission and reception with the base station are not made later, Allows you to search for subway line information.

다음, 무선 인터넷을 이용한 지하철 정보 검색 방법은 인터넷을 통해 지하철 정보 서비스를 제공하는 사업자의 서버에 접속하여 원하는 정보를 수신할 수 있도록 함으로써, 이동통신 단말기에는 지하철 정보 검색을 위한 프로그램을 따로 내장하지 않고도 원하는 지하철 정보를 검색할 수 있도록 한다.Next, a method of retrieving subway information using the wireless Internet allows a mobile communication terminal to receive a desired information by accessing a server of a service provider providing a subway information service through the Internet. Lets you search for the subway information you want

이때, 이동통신 단말기에 탑재되어 정보를 제공하는 지하철 노선 안내 프로그램 또는 무선 인터넷을 통해 정보를 제공하는 지하철 정보 제공 서비스 사업자의 서버는 최단 경로를 선택하기 위해서 다음 몇가지 사항을 고려해야 한다.At this time, the server of the subway information providing service provider mounted on the mobile communication terminal providing information through the subway route guidance program or the wireless Internet should consider the following points in order to select the shortest route.

1) 출발역과 도착역 사이의 각 역에서의 소요시간을 계산한다.1) Calculate the time required at each station between the departure and arrival stations.

2) 가능한 환승 구간을 최소화하여 사용자의 편의성을 높인다.2) The user's convenience is improved by minimizing the possible transfer section.

일반적으로, 상기와 같은 사항을 고려한 최단 경로를 찾기 위해서는 트리구조를 이용한 검색이론을 주로 사용한다.In general, a search theory using a tree structure is mainly used to find the shortest path considering the above matters.

예를 들어, 도3에 도시된 바와 같은 서울지역 지하철 노선이 있을 경우, 출발역을 시청으로 지정하고 도착역을 선릉으로 지정할 때, 시청에서 선릉까지 이동 가능한 모든 경로를 도시하면 도4에 도시된 바와 같이 크게 3가지 경로가 선택 가능하게 된다.For example, if there is a subway line in Seoul, as shown in Figure 3, when designating the departure station as the city hall and the arrival station as Seolleung, as shown in FIG. Three paths can be selected.

그 중에서 최단경로를 선택하기 위해 고려할 우선 순위는 정차역의 개수, 환승 여부 및 환승시 소요 시간, 역 사이의 소요시간 등이 있으며, 경로1의 정차역 개수가 19개, 경로2의 정차역 개수가 24개, 경로3의 정차역 개수가 15개일 경우, 정차역 개수에 의해서만 최단경로를 설정하게 되면 경로3이 설정되는 오류를 범하게 될 것이다.Among them, the priority to consider in selecting the shortest route is the number of stops, whether it is a transfer, the time required for the transfer, and the time required between stations.There are 19 stops on Route 1 and 24 stops on Route 2. If the number of stop stations of route 3 is 15, setting the shortest route only by the number of stop stations will cause an error that route 3 is set.

그러나, 상기 각 경로에 역 사이에서의 이동에 소요되는 시간을 고려해주게 되면, 경로3에는 2개의 환승역이 있고 각 환승역에서 5분 이상의 환승시간이 소요되기 때문에, 실제 소요시간에 의해서는 경로1이 최단경로로 판명된다.However, when considering the time required for the movement between stations on each route, route 3 has two transfer stations and at least five minutes of transfer time at each transfer station, It turns out to be the shortest path.

이때, 상기 각 경로는 사용자의 편의성을 중점적으로 고려해야 하기 때문에, 환승여부 및 환승역 개수[A]를 총 정거장 개수[B]보다 우선순위에 두어 먼저 A값을비교하여 후보군을 추출하고, 다시 B값에 의해 정거장 개수가 최소화되는 경로를 선택할 수 있도록 한다.In this case, each of the above paths should be considered with the user's convenience as the priority, and the candidate group is extracted by comparing the value of A first with the transfer status and the number of transfer stations [A] prior to the total number of stations [B]. This allows you to choose a route that minimizes the number of stations.

그럼, 실제 이동통신 단말기를 이용해 상기 지하철 노선 정보 서비스를 이용하기 위한 과정을 도5의 예시도 및 도6의 순서도를 참조하여 설명하기로 한다.Next, a process for using the subway line information service using an actual mobile communication terminal will be described with reference to the exemplary diagram of FIG. 5 and the flowchart of FIG. 6.

일단, 사용자는 도5의 (a)와 같이 표시된 이동통신 단말기의 화면에서 메뉴키 버튼을 누르면 도5의 (b)와 같이 이동통신 단말기에서 제공하는 각종 서비스 목록이 디스플레이된다.First, when the user presses a menu key button on the screen of the mobile communication terminal as shown in FIG. 5A, a list of various services provided by the mobile communication terminal is displayed as shown in FIG. 5B.

이에 따라, "지하철 정보 서비스" 메뉴를 선택하면 그에 대한 각종 부메뉴가 출력되고, 그 중 "지하철 노선검색" 메뉴를 선택하면 도5의 (c)와 같이 출발역을 묻는 메시지가 표시되고, 여기에 출발역을 입력한 다음 선택 버튼을 누르면 도5의 (d)와 같이 도착역을 묻는 메시지가 표시되고, 여기에 도착역을 입력하고 선택 버튼을 누르면 상술한 바와 같은 최단경로 선택방법에 의해 출발역에서 도착역까지의 최단경로가 검색되어진다.Accordingly, when the "Subway Information Service" menu is selected, various submenus thereof are output. When the "Subway Route Search" menu is selected, a message asking for the departure station is displayed as shown in FIG. 5 (c). After entering the departure station and pressing the Select button, a message asking for the arrival station is displayed as shown in (d) of FIG. 5, and entering the arrival station here and pressing the Select button, from the departure station to the arrival station by the shortest route selection method as described above. The shortest path is retrieved.

즉, 출발역이 경복궁이고 도착역이 잠실이라고 할 경우 두 역사이에서 선택 가능한 경로는 다음 4가지가 된다.In other words, if the departure station is Gyeongbokgung and the arrival station is Jamsil, there are four paths to choose from.

경로1 : 경복궁(3호선) → 을지로 3가(2호선 환승)→잠실도착[환승역:1개][정차역:16]Route 1: Gyeongbokgung Palace (Line 3) → Euljiro 3-ga (Transfer Line 2) → Arrival at Jamsil [Transfer Station: 1] [Stop Station: 16]

경로2 : 경복궁(3호선) → 교대(2호선 환승) → 잠실도착[환승역:1개][정차역:20]Route 2: Gyeongbokgung Palace (Line 3) → Shift (Transfer Line 2) → Arrival at Jamsil [Transfer Station: 1] [Stop Station: 20]

경로3 : 경복궁(3호선) → 종로3가(1호선 환승) → 신설동(환승) → 성수(2호선 환승) → 잠실도착[환승역:2개][정차역:12]Route 3: Gyeongbokgung Palace (Line 3) → Jongno 3-ga (Transfer Line 1) → Sinseol-dong (Transfer) → Seongsu (Transfer Line 2) → Arrival at Jamsil [Transfer Station: 2] [Stop Station: 12]

경로4 : 경복궁(3호선) → 종로3가(5호선 환승) → 왕십리(2호선 환승) → 잠실도착[환승역:2개][정차역:16]Route 4: Gyeongbokgung Palace (Line 3) → Jongno 3-ga (Transfer Line 5) → Wangsimni (Transfer Line 2) → Arrival at Jamsil [Transfer Station: 2] [Stop: 16]

여기에, 환승역과 각 정차역 사이의 소요시간을 고려하면 경로3은 경로1보다 정차역 개수는 4개나 적지만, 실제로 이동하는 사람들의 편의성을 고려하면 경로1이 최적의 최단경로로 판명된다.In addition, considering the time required between the transfer station and each stop, Route 3 has four fewer stops than Route 1, but considering the convenience of people actually moving, Route 1 is found to be the optimal shortest route.

상기와 같이 경로1이 선택되어지면 경로1의 모든 정차역을 화면으로 표시해 주고, 만약 지리정보 시스템을 결합할 경우에는 현재 정차역의 표시 및 각 환승역에서는 환승하라는 메시지를 출력할 수도 있다.When the route 1 is selected as described above, all the stop stations of the route 1 are displayed on the screen, and if the geographic information system is combined, the display of the current stop station and a message to transfer at each transfer station may be output.

이때, 상기와 같은 정보 검색 서비스는 단말기 자체에 관련정보를 탑재하고 있으면서 기지국과의 송수신 과정없이 직접 수행할수도 있고, 해당 정보를 제공하는 홈페이지에 접속하여 수행할 수 있다.In this case, the information retrieval service as described above may be directly performed without transmitting and receiving with the base station while the relevant information is mounted on the terminal itself, or may be performed by accessing a homepage providing the information.

만약, 상기 단말기 자체에서 직접 검색 가능한 정보는 일정 주기로 관련 정보를 다운로드하여 업그레이드를 수행하거나, 필요시 해당 서비스 업체에서 기지국을 통해 업그레이드된 정보를 자동 전송하여 업그레이드 시킬 수도 있다.If the information directly searchable by the terminal itself is downloaded and upgraded at a predetermined period, the upgrade may be performed by the service provider, or if necessary, the service provider may automatically upgrade the upgraded information through the base station.

다음, 무선 인터넷을 통해 지하철 정보 서비스를 제공받을 경우에는, 지하철 정보 서비스 제공자의 서버에 접속하는 과정이 더 포함되는 것을 제외하고는 위와 동일한 과정으로 정보 서비스를 제공받게 된다.Next, when the subway information service is provided through the wireless Internet, the information service is provided in the same process as above except that the process of accessing the subway information service server is further included.

또한, 지하철 정보 서비스 제공자의 홈페이지를 수정하는 것만으로 서비스의 추가 및 삭제가 쉽게 이루어지므로, 단순히 지하철 탑승시간만 얻는 것이 아니라지하철 공사의 열차 안내 시스템의 배차 간격을 통하여 효율적인 지하철 이용을 도모할 수 있다.In addition, it is easy to add and delete services simply by modifying the website of the subway information service provider, and thus, it is possible not only to obtain subway boarding time but also to efficiently use the subway through the dispatch interval of the subway train information system. .

예를 들어, 이동통신 사업자 홈페이지의 지하철 정보 서비스 메뉴에 접속하여 특정 역에서의 지하철 운행시간을 검색할 수도 있고, 위치추적 메뉴를 이용해 현재 자신의 위치에서 가장 가까운 지하철척의 위치를 검색할 수도 있다.For example, a user may access a subway information service menu of a mobile communication service provider's homepage to search for a subway operation time at a specific station, or search for a location of a subway chuck nearest to his current location using a location tracking menu.

일반적으로 위치 추적은 3개의 기지국을 이용한 삼각측량법을 사용하면 쉽게 그 위치를 파악할 수 있다.In general, location tracking can be easily determined by using triangulation using three base stations.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 이동통신 단말기를 이용한 지하철 정보 안내방법은 항상 필요한 경우에 시간과 장소에 구애받지 않고 이동통신 단말기를 이용하여 편리하게 지하철을 이용할 수 있고, 목적지까지의 최적의 경로와 소요시간을 파악할 수 있기 때문에 여행자나 초행자들이 목적지까지 시행착오없이 빠른 시간내에 안내할 수 있도록 하는 효과가 있다.As described above, the subway information guidance method using the mobile communication terminal of the present invention can always use the subway conveniently by using the mobile communication terminal regardless of time and place when necessary, and the optimum route and required route to the destination. Since the time can be grasped, it is effective for the traveler or the first-time passenger to be guided to the destination quickly and without trial and error.

또한, 지하철 정보를 신속하게 업그레이드할 수 있고 모든 지역의 지하철 정보를 일관된 방법으로 제공함으로써, 사용자가 익숙한 방법으로 정보를 검색할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, the subway information can be upgraded quickly and the subway information of all regions can be provided in a consistent manner, thereby enabling the user to search for the information in a familiar manner.

또한, 인공위성 또는 기지국을 이용한 위치추적 시스템과 연계할 경우, 특정지역에서 다른 지역으로 이동할 때 보다 지상교통 수단과 지하철을 연계한 연결된 종합 교통 정보 안내시스템으로 발전할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, when linked with a location tracking system using a satellite or a base station, there is an effect that can be developed into a comprehensive integrated traffic information guide system linking the ground transportation and the subway than when moving from one area to another.

Claims (5)

무선 인터넷 접속이 가능한 이동통신 단말기에 있어서, 사용자가 원하는 지하철 정보를 얻기 위해 단말기 본체에 구비된 키패드를 이용하여 해당 서비스 메뉴를 선택하는 제1단계와; 상기 선택된 지하철 정보가 단말기 자체에서 검색 가능한지 아닌지를 판단하는 제2단계와; 상기 판단결과, 단말기 자체에서 검색 가능한 정보일 경우는 직접 검색하여 그 결과를 출력하는 제3단계와; 상기 제2단계의 판단결과, 직접 검색이 불가능할 경우에는 해당 서비스 사업자의 홈페이지에 접속하여 관련정보를 검색하고, 그 결과를 출력하는 제4단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 이동통신 단말기를 이용한 지하철 정보 안내방법.A mobile communication terminal capable of wireless internet access, comprising: a first step of selecting a corresponding service menu by using a keypad provided in a main body of a terminal to obtain subway information desired by a user; A second step of determining whether the selected subway information is searchable in the terminal itself; A third step of directly searching for information searchable by the terminal itself and outputting the result; As a result of the determination of the second step, if the direct search is not possible, the fourth step of the subway information guide, characterized in that the fourth step of accessing the service provider's homepage to search for relevant information and output the result Way. 제1항에 있어서, 상기 제1단계의 서비스 메뉴 선택은 사용자가 원하는 정보가 지하철에 관한 것일 경우, 지하철 정보 서비스 메뉴를 선택하는 제1과정과; 상기 선택된 지하철 정보 서비스에 대한 부메뉴가 있을 경우, 그 부메뉴를 출력하여 선택하는 제2과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 이동통신 단말기를 이용한 지하철 정보 안내방법.The method of claim 1, wherein the service menu selection of the first step comprises: a first step of selecting a subway information service menu when information desired by a user is about a subway; If there is a submenu for the selected subway information service, subway information guide method using a mobile communication terminal, characterized in that the second step of outputting and selecting the submenu. 제1항에 있어서, 상기 단말기 자체에서 검색 가능한 정보는 일정 주기로 관련 정보를 다운로드하여 업그레이드하거나, 필요시 해당 서비스 업체에서 기지국을 통해 업그레이드된 정보를 자동 전송하여 업그레이드 시키는 과정을 더 포함하여이루어진 것을 특징으로 하는 이동통신 단말기를 이용한 지하철 정보 안내방법.The method of claim 1, wherein the information searchable by the terminal itself further includes downloading and upgrading the relevant information at regular intervals, or if necessary, automatically upgrading the upgraded information through a base station from a corresponding service provider. Subway information guide method using a mobile communication terminal. 제1항에 있어서, 상기 해당 서비스 사업자의 홈페이지에 접속하기 위한 인터넷 접속은, 상기 서비스 메뉴 선택시 자동으로 접속하거나 또는 먼저 인터넷 접속을 한 후 홈페이지에 접속하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 이동통신 단말기를 이용한 지하철 정보 안내방법.The mobile communication terminal of claim 1, wherein the Internet connection for accessing the homepage of the service provider is configured to automatically connect when the service menu is selected, or to access the homepage after first connecting to the Internet. How to get information on the subway. 제1항에 있어서, 상기 선택된 지하철 정보 서비스가 목적지까지의 최단경로 검색 서비스일 경우, 출발역과 도착역 사이의 정차역의 수 및 각 역에서의 소요시간, 환승 구간 등을 고려하여, 환승역이 가장 적은 구간에서 가장 소요시간이 짧은 경로를 선택하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 이동통신 단말기를 이용한 지하철 정보 안내방법.According to claim 1, If the selected subway information service is the shortest route search service to the destination, considering the number of stop stations between the departure station and the arrival station, the time required at each station, the transfer section, the section with the least transfer station Metro information guide method using a mobile communication terminal, characterized in that made to select the shortest route in time.
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