KR100731881B1 - Method and system offering information arrive the real time and the shortest line of subway - Google Patents
Method and system offering information arrive the real time and the shortest line of subway Download PDFInfo
- Publication number
- KR100731881B1 KR100731881B1 KR1020010002771A KR20010002771A KR100731881B1 KR 100731881 B1 KR100731881 B1 KR 100731881B1 KR 1020010002771 A KR1020010002771 A KR 1020010002771A KR 20010002771 A KR20010002771 A KR 20010002771A KR 100731881 B1 KR100731881 B1 KR 100731881B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- subway
- information
- user terminal
- main server
- arrival time
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 27
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 claims abstract description 26
- 238000013500 data storage Methods 0.000 claims description 5
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 17
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000011161 development Methods 0.000 description 3
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000002250 progressing effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3691—Retrieval, searching and output of information related to real-time traffic, weather, or environmental conditions
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Atmospheric Sciences (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Marketing (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
- Ecology (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Economics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Navigation (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
본 발명은 지하철 최단노선 및 도착시간 정보를 안내하는 방법 및 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 지하철 최단노선 및 도착시간 정보 안내 방법은 (a) 이용자 단말기가 이동통신 시스템을 통해 메인 서버에 접속되는 단계; (b) 메인 서버가 이용자 단말기에 지하철 도착시간 정보 또는 노선정보를 선택할 수 있는 화면을 디스플레이하는 단계; (c) 메인 서버가 이용자 단말기로부터 지하철 도착시간 정보를 선택하는 메시지를 전송받는 단계; (d) 메인 서버가 이용자 단말기로부터 조회하고자 하는 지하철역명을 제공받는 단계; (e) 메인 서버가 데이터 베이스에서 지하철역명을 검색하여, 지하철역에 도착하는 지하철의 도착예정시간을 사용자 단말기 상에 디스플레이하는 단계를 포함한다. 본 발명에 따른 지하철 최단노선 및 도착시간 정보 안내 시스템은 소정의 정보 및 메시지를 교환하기 위한 인터페이스수단으로 사용하는 이용자 단말기; 이용자 단말기로부터 요청되는 지하철 정보를 제공하는 지하철공사 서버; 지하철공사 서버에서 관리하며, 지하철공사 서버로부터 전송받는 노선 정보 및 지하철 도착 시간 정보를 저장하는 지하철정보관리 데이터베이스; 이용자 단말기로부터 전송되는 지하철 정보 요청 메시지를 제공받고, 이용자 단말기와 지하철공사 서버를 포함한다.The present invention relates to a method and system for guiding a shortest line and arrival time information of a subway. According to the present invention, a method for guiding a shortest subway line and arrival time information may include: (a) connecting a user terminal to a main server through a mobile communication system; (b) the main server displaying a screen for selecting subway arrival time information or route information on the user terminal; (c) receiving, by the main server, a message for selecting subway arrival time information from a user terminal; (d) receiving, by the main server, the subway station name to be inquired from the user terminal; (e) the main server searching for the name of the subway station in the database, and displaying the estimated time of arrival of the subway arriving at the subway station on the user terminal. The shortest route and arrival time information guidance system according to the present invention comprises: a user terminal used as an interface means for exchanging predetermined information and messages; A subway construction server providing subway information requested from a user terminal; A subway information management database managed by the subway construction server and storing route information and subway arrival time information received from the subway construction server; A subway information request message transmitted from a user terminal is provided, and includes a user terminal and a subway construction server.
Description
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 지하철 최단노선 및 도착시간 정보 안내 시스템을 나타내는 블럭도이다.1 is a block diagram illustrating a system for guiding a shortest subway line and arrival time information according to an exemplary embodiment of the present invention.
도 2a 및 도 2b는 도 1에서의 이동통신망 관리서버가 종합정보관리 데이터베이스에 저장하는 데이터와 포맷을 나타내는 도면이다.2A and 2B are diagrams illustrating data and a format stored in the comprehensive information management database by the mobile communication network management server of FIG. 1.
도 3은 도 1에서의 시스템을 이용하여 지하철 이용자에게 최단노선 및 지하철 도착 예정시간을 제공하는 방법을 나타내는 순서도이다.FIG. 3 is a flowchart illustrating a method for providing a subway user with the shortest line and estimated time of arrival using the system of FIG. 1.
도 4a 내지 도 4d는 도 3의 순서도에 따라 지하철 정보를 원하는 이용자 단말기 상에 지하철 정보가 디스플레이되는 화면을 나타내는 모식도이다.4A to 4D are schematic views illustrating a screen on which subway information is displayed on a user terminal for which subway information is desired according to the flowchart of FIG. 3.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 통신망 11 : 이동통신망1: communication network 11: mobile communication network
100 : 이동통신망 110 : 기지국100: mobile communication network 110: base station
120 : 이동통신망 관리서버 130 : 지하철공사 서버120: mobile communication network management server 130: subway construction server
140 : 종합정보관리 데이터베이스140: Comprehensive Information Management Database
본 발명은 지하철 최단노선 및 도착시간 정보를 안내하는 방법 및 시스템에 관한 것으로서, 상세하게는 이용자 단말기가 이동통신망을 통해 이동통신망 관리서버에 접속하는 경우, 상기 이동통신망 관리서버는 상기 이용자 단말기와 지하철공사 서버를 연결시켜, 상기 이용자 단말기 상에 지하철공사 서버로부터 전송받은 노선정보 및 도착시간을 사용자 단말기 상에 디스플레이하는 지하철 최단노선 및 도착시간 정보를 안내하는 방법 및 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a method and a system for guiding a shortest route and arrival time information of a subway. Specifically, when a user terminal accesses a mobile communication network management server through a mobile communication network, the mobile communication network management server is connected to the user terminal and the subway. The present invention relates to a method and a system for guiding a shortest route and arrival time information of a subway by connecting a construction server to display route information and arrival time received from the subway construction server on the user terminal on the user terminal.
오늘날 정보통신 분야의 눈부신 발전으로, 정보 및 통신 환경의 급격한 변화를 맞고 있는데, 그와 같은 변화 중 이동통신은 현대 사회에서 필수품으로 생각되어질 만큼 많이 사용되어지고 있다. 이와 같은 이동 통신의 저변 확대와 함께 그 단말기에는 더욱 다양한 기능이 부가되고, 이동 통신을 이용한 정보 통신 관련 기술의 개발 및 응용이 활발하게 진척되고 있다.Today, with the remarkable development of the information and communication field, the information and communication environment is undergoing a drastic change, and among such changes, mobile communication is used as much as it is considered a necessity in modern society. With the expansion of the base of such mobile communication, various functions are added to the terminal, and development and application of information communication related technologies using mobile communication are actively progressing.
또한, 이러한 이동통신 단말기는 전화통화는 물론이고, 메시지(message) 송수신, 데이터(data) 저장 기능, 날씨, 증권 등 각종 문자 서비스(service) 수신 등을 비롯하여 인터넷(internet)을 이용할 수도 있게 되었다.In addition, such a mobile communication terminal may use the Internet as well as a telephone call, including sending and receiving messages, storing data, receiving various text services such as weather and securities, and the like.
한편, 오늘날 인구의 증가 및 도시의 거대화로 인해 대중교통수단이 발달하게 되었다. 국내 대중교통수단은 버스 및 지하철이 주도하고 있으며, 지하철 이용자가 버스 이용자에 비해 꾸준히 증가하고 있는 추세이다. 이와 같이 지하철 이용자가 증가하는 이유는 버스에 비해 승차감이 좋으며, 비교적 도착시간이 일정하기 때문이다.Meanwhile, today's population and the city's enormous growth have led to the development of public transportation. Domestic public transportation is led by buses and subways, and subway users are steadily increasing compared to bus users. The reason for the increase in subway users is that the ride is better than the bus, and the arrival time is relatively constant.
그러나, 상기와 같은 지하철은 환승역에서 지하철 이용자가 갈아타는 노선의 열차가 도착할 때까지 막연하게 기다려야만 하는 불편함을 갖고 있다. 예를 들어, 약속시간이 촉박하게되어 열차를 기다리고 있는 도중에, 공중전화를 이용해야하거나 화장실을 이용해야 하는 경우가 발생하게 된다. 이러한 경우, 이용자는 도착 열차의 도착예정시간을 알지 못하기 때문에 이러지도 저러지도 못한 채 시간을 낭비해야하는 문제점이 있다.However, such a subway has the inconvenience of having to wait vaguely until the arrival of the train of the line that the subway user transfers at the transfer station. For example, when the appointment time becomes short and you are waiting for a train, you have to use a public phone or use a restroom. In this case, since the user does not know the expected arrival time of the arriving train, there is a problem in that the user must waste time without doing this.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 효과적으로 해결하기 위해, 이용자가 이동통신망을 통해 이동통신망 관리서버에 접속됨으로써 지하철공사 서버로부터 제공되는 노선정보 및 지하철 도착시간 정보를 안내하는 방법 및 시스템을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention provides a method and system for guiding the route information and the subway arrival time information provided from the subway construction server by the user connected to the mobile communication network management server through the mobile communication network to effectively solve the above problems of the prior art. The purpose is.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일면은 (a) 이용자 단말기가 이동통신 시스템을 통해 메인 서버에 접속되는 단계; (b) 상기 메인 서버가 상기 이용자 단말기에 지하철 도착시간 정보 또는 노선정보를 선택할 수 있는 화면을 디스플레이하는 단계; (c) 상기 메인 서버가 상기 이용자 단말기로부터 지하철 도착시간 정보를 선택하는 메시지를 전송받는 단계; (d) 상기 메인 서버가 상기 이용자 단말기로부터 조회하고자 하는 지하철역명을 제공받는 단계; (e) 상기 메인 서버가 데이터 베이스에서 상기 지하철역명을 검색하여, 상기 지하철역에 도착하는 지하철 의 도착예정시간을 사용자 단말기 상에 디스플레이하는 단계를 포함한다.One aspect of the present invention for achieving the above technical problem is a step of (a) the user terminal is connected to the main server through a mobile communication system; (b) displaying, by the main server, a screen for selecting subway arrival time information or route information on the user terminal; (c) receiving, by the main server, a message for selecting subway arrival time information from the user terminal; (d) receiving, by the main server, a subway station name to be inquired from the user terminal; (e) the main server searching for the name of the subway station in a database, and displaying a scheduled arrival time of the subway arriving at the subway station on a user terminal.
본 발명의 다른 일면은 이용자가 지하철 정보를 제공받기 위한 인터페이스 수단으로 사용하는 이용자 단말기; 지하철 노선 정보 및 지하철 도착예정시간 정보를 제공하는 지하철공사 서버; 노선 정보 및 지하철 도착 시간 정보 등의 지하철 정보를 저장하는 데이터 저장수단; 및 상기 이용자 단말기로부터 전송되는 지하철 정보 요청 메시지를 제공받고, 상기 데이터 저장수단에서 상기 이용자가 요청한 지하철 정보를 이용자 단말기에 제공하는 메인 서버를 포함한다.Another aspect of the present invention is a user terminal that the user uses as an interface means for receiving subway information; A subway construction server providing subway line information and estimated time of arrival of the subway; Data storage means for storing subway information such as line information and subway arrival time information; And a main server receiving the subway information request message transmitted from the user terminal and providing the subway information requested by the user in the data storage means to the user terminal.
이하, 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 지하철 최단노선 및 도착시간 안내 정보 시스템에 대하여 상세히 설명하고자 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 1 to 4 will be described in detail with respect to the subway shortest route and arrival time guide information system according to the present invention.
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 지하철 최단노선 및 도착시간 안내 정보 시스템을 나타내는 블럭도로서, 지하철 이용자가 자신의 단말기를 이용하여 지하철 정보를 제공받는 시스템을 나타낸다.FIG. 1 is a block diagram illustrating a shortest line and arrival time guide information system according to an exemplary embodiment of the present invention, and illustrates a system in which subway users are provided with subway information using their terminals.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 지하철 최단노선 및 도착시간 안내 정보 시스템은 이동통신 시스템(110)을 통해 통신망(1)에 접속하는 이용자 단말기(100), 지하철공사 서버(120), 메인 서버(130) 및 상기 메인 서버(130)에 연결되는 종합정보관리 데이터베이스(140)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the subway shortest route and arrival time guide information system according to the present invention includes a
본 실시예에서, 상기 통신망(1)은 지하철공사 서버(130) 및 이동통신망 관리서버(120)가 접속되는 단일(Single)의 컴퓨터통신망으로 도시되어 설명되고 있지만, 이에 국한되는 것은 아니고, 본 발명의 다른 실시예에서 상기 통신망(1)은 유선 또는 무선 통신망일 수 있다.
In the present embodiment, the communication network 1 is illustrated and described as a single computer communication network to which the
상기 이용자 단말기(100)는 승차역명 및 자신이 도달하고자하는 목적지에 위치한 하차역명을 메인 서버(130)에 전송하여, 최단노선과 승차역 및 하차역에 도착하는 열차의 도착예정시간을 제공받는 단말기이다. 한편, 본 실시예의 이용자 단말기(100)는 개인정보단말기(PDA;Personal Digital Assistants), IMT-2000단말기 및 이동 단말기 등으로 구현될 수 있다.The
상기 지하철공사 서버(120)는 메인 서버(130)와 소정의 계약을 체결하여 정보 및 메시지를 교환하며, 상기 지하철공사 서버(120)는 각 지하철역에 도착하는 열차의 도착예정시간 정보를 실시간 전송방식으로 통신망(1)을 통해 상기 메인서버(130)에 제공한다. 또한, 기존의 지하철 노선 및 증설되는 지하철 노선 등에 대한 정보도 메인서버(130)에 제공한다. The
상기 메인서버(120)는 이동통신 시스템을 통해 접속되는 이용자 단말기(100) 및 지하철공사 서버(130)와의 메시지 및 정보의 교환이 가능하며, 상기 지하철공사 서버(130)로부터 전송받는 지하철 정보를 종합정보관리 데이터베이스(140)에 저장한 다음, 상기 이용자 단말기(100)로부터 전송받는 정보요청 메시지에 따라 종합정보관리 데이터베이스(140)에 저장되는 정보를 검색하여 이용자 단말기(100)에 노선정보 또는 지하철 도착예정시간에 대한 정보를 제공한다. The
상기 이용자에게 노선정보를 제공하는 경우, 상기 이용자 단말기(100)로부터 승차역명 및 하차역명을 제공받아, 종합정보관리 데이터베이스(130)에 저장되어 있는 노선정보를 검색하여 상기 승차역에서 하차역까지의 최단노선을 상기 이용자 단말기(100) 상에 제공한다.
In the case of providing the route information to the user, the boarding station name and the boarding station name are received from the
한편, 상기 이용자에게 지하철 도착예정시간에 대한 정보를 제공하는 경우, 상기 이용자 단말기(100)는 조회하고자하는 지하철역명 및 지하철 호선에 대한 정보요청 메시지를 메인 서버(130)에 전송한다. 그러면, 상기 메인 서버(130)는 종합정보관리 데이터베이스(130)에 저장되는 지하철 도착예정시간 정보를 검색하여 상기 이용자에게 제공한다. 이러한 경우, 상기 메인 서버(130)는 상기 이용자 단말기(100)로부터 정보요청 메시지를 전송받은 시간을 체크하고, 체크된 시간 이후에 도착하는 열차의 도착예정시간을 실시간방식으로 제공한다.On the other hand, when providing information on the estimated time of arrival of the subway to the user, the
상기 메인 서버(120)는 지하철공사 서버(120) 또는 이동통신 시스템(110) 또는 그외의 다른 관리자에 의해 관리될 수 있다. 부연하면, 상기 지하철공사 서버(120)가 상기 메인서버(120)를 관리하는 경우, 데이터베이스를 따로 구축하지 않아도 되는 잇점이 있다. 또한, 상기 이동통신 시스템(110)에서 상기 메인서버(120)를 관리하는 경우, 정보의 전송 시스템이 단순화되며, 보다 빠른 시간안에 정보를 이용자 단말기(100)에 전송할 수 있는 장점이 있다.The
한편, 상기 종합정보관리 데이터베이스(140)는 지하철 노선도가 저장되는 노선정보 데이터베이스(140a) 및 지하철공사 서버(120)로부터 실시간 전송되는 지하철 운행시간이 저장되는 지하철 도착예정시간 정보 데이터베이스(140b)로 관리된다. On the other hand, the comprehensive
도 2a 내지 도 2b는 도 1에서의 메인서버가 종합정보관리 데이터베이스에 저장하는 정보와 그 포맷을 나타내는 도면이다.2A to 2B are diagrams showing information stored in the comprehensive information management database and its format by the main server in FIG.
도 2a를 참조하면, 상기 노선정보 데이터베이스(140a)에는 1호선 노선, 2호 선 노선 등등이 저장되며, 각 환승역 등과 같은 지하철 노선 정보가 저장된다.Referring to FIG. 2A, the
도 2b를 참조하면, 상기 지하철 운행시간 정보 데이터베이스(140b)에는 1호선 출발 시간,..., 1호선 막차시간, 2호선 출발시간,..., 2호선 막차시간 등이 저장된다. 이러한 경우, 상기 열차의 출발시간 및 도착시간은 상기 지하철공사 서버(130)로부터 실시간으로 제공되는 정보를 저장한다.Referring to FIG. 2B, the subway operating
도 3은 도 1에서의 시스템을 이용하여 지하철 이용자에게 최단노선 및 지하철 도착 예정시간을 제공하는 방법을 나타내는 순서도이다. 그리고, 도 4a 내지 도 4c는 도 3의 순서도에 따라 지하철 정보를 원하는 이용자 단말기 상에 지하철 정보를 디스플레이하는 화면을 나타내는 모식도이다.FIG. 3 is a flowchart illustrating a method for providing a subway user with the shortest line and estimated time of arrival using the system of FIG. 1. 4A to 4C are schematic diagrams illustrating a screen displaying subway information on a user terminal for which subway information is desired according to the flowchart of FIG. 3.
도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 지하철 최단노선 및 도착시간 정보를 안내하는 방법은 먼저, 이용자 단말기(100)가 이동통신 시스템(100)의 기지국(110a), 기지국 제어기(110b) 및 교환기(110c)를 통해 메인 서버(130)에 접속된다(s300). 이와 같은 이동통신 시스템(110)의 운용은 이미 공지된 기술로서, 여기서는 그 상세한 동작에 대해서는 설명을 생략하기로 한다.As shown in Figures 1 and 3, the method for guiding the shortest line and arrival time information of the subway according to the present invention, first, the
한편, 메인 서버(130)에 접속된 이용자는 서비스 메뉴 중에서 지하철 정보 메뉴를 선택한다(s310). 이러한 경우, 상기 지하철 정보 메뉴는 지하철 노선 정보 및 지하철 도착예정시간 정보로 나뉘어 구성된다. 따라서, 상기 이용자 단말기(100) 상에는 도 4a에 도시된 바와 같이, 1. 지하철 도착시간 정보 및 2. 지하철 노선 정보를 선택할 수 있도록 디스플레이한다.On the other hand, the user connected to the
상기 이용자가 상기 선택사항 중에서 1. 지하철 도착시간 정보를 선택하는 경우(s320), 메인 서버(130)는 도 4b에 도시된 바와 같이, 이용자가 조회하고자 하는 역명을 요청하는 메시지를 이용자 단말기(100) 상에 디스플레이한다(s330). 그러면, 이용자는 상기 메인 서버(120)의 요청에 따라 조회하고자하는 지하철역명, 가는 방향 및 지하철 호선을 입력한다(s340). When the user selects 1. subway arrival time information from the selection (s320), as shown in FIG. 4B, the
이러한 경우, 지하철역명, 가는 방향 및 지하철 호선을 입력하는 방법에 있어서, 키버튼 또는 휴대폰의 옆면에 위치한 스크롤(scroll)키를 이용할 수 있다. 예를 들어, 2호선에 위치한 삼성역에서 열차를 기다리게되는 경우, 이용자는 호선 옆에 있는 빈칸에 "2" 를 키버튼을 이용하여 쉽게 입력할 수 있다. 그리고, 지하철역명 및 가는 방향은 상기 지하철 호선이 디스플레이되는 화면과 동일한 화면에 입력되도록 디스플레이하며, 2호선이 입력경우, 사당역, 방배역, ... , 삼성역, 종합운동장역 등과 같은 지하철역명 및 가는 방향이 디스플레이되어 이용자가 스크롤키를 이용하여 원하는 역을 선택할 수 있도록 된다. 물론, 키버튼을 이용하여 조회하고자하는 지하철역명을 입력하는 것도 가능하다.In this case, in a method of inputting a subway station name, a heading direction, and a subway line, it is possible to use a key button or a scroll key located on the side of the mobile phone. For example, when waiting for a train at Samsung station located on line 2, the user can easily enter "2" in the blank next to the line by using a key button. And, the name and direction of the subway station is displayed to be input on the same screen as the screen on which the subway line is displayed, and if the line 2 is input, the subway station name and direction such as Sadang Station, Bangbae Station, ..., Samsung Station, Sports Complex Station, etc. This is displayed so that the user can select the desired station using the scroll keys. Of course, it is also possible to enter the name of the subway station to be searched using the key button.
한편, 상기 메인 서버(130)는 이용자로부터 지하철역명에 대한 정보를 전송받은 다음, 지하철 운행시간정보 데이터베이스(140b)에서 현재시각 이후에 도착할 열차의 도착예정시간을 리얼타임방식으로 이용자 단말기(100)에 전송한다(s350). On the other hand, the
한편, 상기 이용자가 지하철 노선정보를 원하는 경우에 2. 지하철 노선 정보메뉴를 선택한다(s360). 그러면, 이용자 단말기(100) 상에는 도 4c에 도시된 바와 같이, 승차역명 및 하차역명이 입력되기 위한 화면이 디스플레이된다(s370). 그러면, 상기 이용자는 자신의 단말기에 승차역명 및 하차역명을 입력한다(s380). 이러 한 경우, 메인 서버(130)는 노선정보 데이터베이스(140a)에 저장되어 있는 정보를 바탕으로 이용자 단말기(100) 상에 최단노선 정보를 제공한다.On the other hand, if the user wants subway line information 2. Select the subway line information menu (s360). Then, as shown in FIG. 4C, a screen for inputting a boarding station name and a getting off station name is displayed on the user terminal 100 (S370). Then, the user inputs the boarding station name and the getting off station name in his terminal (s380). In this case, the
또한, 상기 지하철 노선 정보 메뉴에서 이용자가 승차할 지하철의 도착예정시간을 알고 싶은 경우, #키를 누르면 도착할 지하철의 도착예정시간 정보를 제공받을 수 있다.In addition, when the user wants to know the arrival time of the subway to be boarded by the user in the subway line information menu, pressing # may receive information on the arrival time of the subway to arrive.
한편, 본 발명의 다른 실시예에서는 상기 이용자 단말기(100)의 위치를 기지국(110a)에서 파악하여, 상기 이용자 단말기(100)가 지하철 도착예정시간 정보 요청 메시지를 전송하면, 상기 메인 서버(130)는 이용자 단말기(100)가 위치한 곳에서 가장 가까운 지하철역에 도착하는 지하철의 도착예정시간을 전송해 주는 방법도 가능하다.Meanwhile, in another embodiment of the present invention, when the location of the
그리고, 전술한 본 발명의 실시예는 컴퓨터에서 실행될 수 있는 프로그램으로 작성될 수 있다. 그리고, 컴퓨터에서 사용되는 매체를 이용하여, 상기 프로그램을 동작시키는 범용 디지털 컴퓨터에서 구현될 수 있다. 상기 매체는 마그네틱 기록매체(예를 들면, 롬(ROM), 플로피 디스크, 하드 디스크 등), 광학적 판독매체(예를 들면, 씨디롬(CD-ROM), 디브이디(DVD) 등) 및 캐리어 웨이브(예를 들면, 인터넷을 통한 전송)와 같은 기록매체를 포함한다.In addition, the above-described embodiments of the present invention may be written as a program that can be executed in a computer. And, using a medium used in a computer, it can be implemented in a general-purpose digital computer for operating the program. The medium may be a magnetic recording medium (for example, a ROM, a floppy disk, a hard disk, etc.), an optical reading medium (for example, a CD-ROM, a DVD, etc.) and a carrier wave (for example, Recording media such as, for example, transmission via the Internet.
상기 기록매체의 실시예는 지하철 최단노선 및 도착시간 정보를 안내하는 방법을 기록한 기록매체에 관한 것으로, (a) 이용자 단말기가 이동통신망을 통해 이동통신망 관리서버에 접속되는 모듈; (b) 상기 이동통신망 관리서버가 상기 이용자 단말기로부터 전송되는 메시지에 따라 통신망을 통해 이용자 단말기와 지하철공사 서버를 연결시키는 모듈; (c) 상기 지하철공사 서버가 상기 이용자 단말기로부터 지하철 도착시간 정보를 요청받는 모듈; (d) 상기 지하철공사 서버가 지하철도착시간 정보 데이터베이스에서 실시간으로 이용자가 조회하고자하는 지하철역의 지하철 도착시간 정보를 실시간 방식으로 제공하는 모듈을 구비하는 프로그램 코드를 포함한다.An embodiment of the recording medium relates to a recording medium recording a method for guiding the shortest line and arrival time information of the subway, the module comprising: (a) a user terminal connected to a mobile communication network management server through a mobile communication network; (b) a module for allowing the mobile communication network management server to connect the user terminal and the subway construction server through a communication network according to a message transmitted from the user terminal; (c) a module for receiving the subway arrival time information from the user terminal by the subway construction server; (d) the subway construction server includes a program code including a module for providing subway arrival time information of a subway station to be searched by a user in real time in a subway arrival time information database.
이상과 같은 본 발명을 구현하기 위한 기능적인 모듈들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 평균적 지식을 지닌 프로그래머들에 의해 용이하게 실시될 수 있다.Functional modules for implementing the present invention as described above can be easily implemented by programmers with average knowledge in the technical field to which the present invention belongs.
본 발명은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. . Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the appended claims technical spirit.
전술한 바와 같은 본 발명에 따른 지하철 최단노선 및 도착시간 안내 시스템에 따른 효과는 다음과 같다.Effects according to the subway shortest route and arrival time guidance system according to the present invention as described above are as follows.
첫째, 이용자는 이용자 단말기를 통해 지하철 운행정보를 실시간으로 제공받기 때문에 막연히 열차를 기다림으로써 발생되는 시간낭비를 줄일 수 있다.First, since the user is provided with real-time subway operation information through the user terminal, it is possible to reduce time waste caused by waiting for the train vaguely.
둘째, 지하철 공사는 불규칙적으로 발생하는 지하철의 운행지연을 미리 제공하여 지하철을 이용하는 이용자들의 지하철에 대한 만족도를 높일 수 있다.Second, subway construction can provide irregular delays in the operation of the subway, which can increase the satisfaction of the subway users.
셋째, 지하철 공사가 독점하는 지하철 정보를 공유함으로써 정보의 생산성을 높일 수 있는 효과가 있다.Third, sharing the subway information monopolized by the subway construction has the effect of increasing the productivity of the information.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020010002771A KR100731881B1 (en) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | Method and system offering information arrive the real time and the shortest line of subway |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020010002771A KR100731881B1 (en) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | Method and system offering information arrive the real time and the shortest line of subway |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20020061785A KR20020061785A (en) | 2002-07-25 |
KR100731881B1 true KR100731881B1 (en) | 2007-06-25 |
Family
ID=27692031
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020010002771A KR100731881B1 (en) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | Method and system offering information arrive the real time and the shortest line of subway |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100731881B1 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100690705B1 (en) * | 2001-02-28 | 2007-03-09 | 엘지전자 주식회사 | Subway information guide method using mobile communication terminal |
KR20030024151A (en) * | 2001-09-17 | 2003-03-26 | 앳폰 주식회사 | Traffic information service apparatus to mobile terminal connected at Kiosk |
KR20030051024A (en) * | 2001-12-20 | 2003-06-25 | 최동찬 | System for providing information of position of a subway using wireless Internet |
CN105184045B (en) * | 2015-07-17 | 2018-02-09 | 苏州信亨自动化科技有限公司 | A kind of medical queuing strategy of medical treatment based on mobile location information and system |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR960036393A (en) * | 1995-03-20 | 1996-10-28 | 조영선 | Integrated traffic information management system using mobile phone |
KR19990025223A (en) * | 1997-09-11 | 1999-04-06 | 채규성 | Traffic Information Provision System |
-
2001
- 2001-01-18 KR KR1020010002771A patent/KR100731881B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR960036393A (en) * | 1995-03-20 | 1996-10-28 | 조영선 | Integrated traffic information management system using mobile phone |
KR19990025223A (en) * | 1997-09-11 | 1999-04-06 | 채규성 | Traffic Information Provision System |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20020061785A (en) | 2002-07-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109983790B (en) | Network service over limited network connections | |
US7076362B2 (en) | Audio interactive navigation system, moving terminal device, and audio interactive server | |
JP2008015891A (en) | Calling guide system and calling guide method | |
CN101261626A (en) | Public transport tool operation information remote enquiry system and its server and method | |
KR20090066259A (en) | Navigation service systems providing the contents by being connected with the mobile phone | |
KR100731881B1 (en) | Method and system offering information arrive the real time and the shortest line of subway | |
KR100813398B1 (en) | Location-based mobile office system and its implementation using portable telecommunication terminal and unified messaging system | |
JPH06120875A (en) | Portable terminal equipment | |
JP3661629B2 (en) | Information collecting apparatus and program | |
KR19990073404A (en) | System for exchanging concise and detailed information among users and information and telecommunication terminal suitable for the system | |
KR20000050157A (en) | Method for servicing a load information by using the internet | |
CN101277499A (en) | Communication terminal | |
JP2002288287A (en) | (public) transportation information transmitting system | |
JP2019020942A (en) | Matching device, matching method, and program | |
JP3773705B2 (en) | Map information system and map distribution method | |
JP6336270B2 (en) | Route search system, route search server, route search method and program | |
KR20040009512A (en) | System and Method for Providing Movable Courses Including Time Information | |
JP2002169922A (en) | Method and system for notifying user of optimal path information, and searching service center equipment | |
KR200277989Y1 (en) | System for providing position information of subway in real time | |
KR100802876B1 (en) | Method of providing optimal path to destination using mobile communication network | |
KR100434647B1 (en) | Method and apparauts for supplying correspondence information in network | |
JP3805928B2 (en) | Map display method and route guidance method | |
JP2001357495A (en) | Automatic vehicle allocation device | |
JP2000235533A (en) | Device for preparing electronic mail | |
CN111738895B (en) | Multi-station passenger transport line generation method, device, medium and electronic equipment |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
N231 | Notification of change of applicant | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20110328 Year of fee payment: 5 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |