KR20020061765A - 공기조화기의 리어그릴 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기조화기의 리어그릴 장착구조에 관한 것이다. 본 발명에서는 리어그릴(40)을 캐비넷(30)에 보다 견고하게 고정하면서도 용이하기 분해조립되도록 하고 있다. 이를 위해 상기 캐비넷(30)의 배면에 형성된 장착판(34)에는 고정돌부(36)와 지지요부(37)를 쌍으로 형성한다. 상기 고정돌부(36)는 캐비넷(30)의 외면을 향해 돌출되게 형성되는 것으로 그 내부에 고정요홈(36')이 형성되고, 상기 지지요부(37)는 캐비넷(30)의 내부로 요입되게 형성되는 것으로 그 내부에 지지요홈(37')이 형성된다. 그리고 상기 고정돌부(36)와 지지요부(37)의 사이에는 전이슬롯(38)이 형성되어 상기 고정요홈(36')의 입구가 상대적으로 넓게 형성되도록 한다.

Description

공기조화기의 리어그릴 장착구조{A rear grille mounting structure for air conditioner}

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일체형 공기조화기의 배면에서 실외측 부품을 보호하는 리어그릴에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 공기조화기의 요부구성이 분해사시도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 공기조화기의 바닥을 베이스팬(1)이 형성한다. 상기 베이스팬(1)의 실내측 전면에는 프론트그릴(3)이 설치된다. 상기 프론트그릴(3)에는 그 하측에 실내의 공기가 유입되는 통로인 흡입부(3i)가 형성되어 있고, 상측에는 공기조화기의 내부에서 열교환된 공기가 다시 실내로 토출되는 토출그릴(3e)이 형성되어 있다. 그리고 도면으로 도시되지는 않았지만 상기 흡입부(3i)에는 흡입그릴(도시되지 않음)이 설치되고, 상기 흡입그릴과 흡입부(3i)의 사이에는 필터(도시되지 않음)가 설치된다.

상기 프론트그릴(3)의 내측에는 실내열교환기(5)가 설치된다. 상기 실내열교환기(5)는 상기 흡입부(3i)를 통해 흡입되는 공기와 공기조화사이클의 작동유체 사이의 열교환을 위한 것으로, 보다 정확하게는 아래에서 설명될 에어가이드(7) 내에 설치된다.

상기 실내열교환기(5)의 후방에는 에어가이드(7)가 상기 베이스팬(1) 상에 설치된다. 상기 에어가이드(7)는 전체적으로 공기조화기를 실내측과 실외측으로 구획하는 역할을 하는 것이다. 따라서 실내측과 실외측은 상기 에어가이드(7)에 의해 차단되어 이들 사이의 공기의 유동등이 차단된다. 상기 에어가이드(7)의 우측 후단에는 배수가이드(8)가 형성되어 있다. 상기 배수가이드(8)는 상기 에어가이드(7)에설치된 실내열교환기(5)에서 발생하는 응축수를 상기 베이스팬(1)으로 배수하게 된다.

한편, 상기 에어가이드(7)의 내부에는 스크롤(9)이 설치된다. 상기 스크롤(9)은 그 내부에 일측에서 타측으로 소정의 곡률을 가지고 형성되는 유동가이드면(9g)이 형성되어 있다. 이와 같은 스크롤은 그 내부에서 공기가 유동되는 것을 안내하고, 실내측과 실외측 사이의 열전달을 차단하는 역할도 하게 된다.

다음으로 상기 스크롤(9)의 전면, 즉 상기 실내열교환기(5)와 대응되게 오리피스(11)가 설치된다. 상기 오리피스(11)에는 상기 실내열교환기(5)를 통과해서 유동되는 공기를 아래에서 설명될 시로코팬(13)으로 안내하는 오리피스공(12)이 천공되어 있다. 그리고 상기 오리피스(11)의 상단에는 상기 토출그릴(3e)로 열교환된 공기를 안내하는 토출가이드(11e)가 일체로 형성되어 있다.

한편 상기 스크롤(9)의 내부에는 시로코팬(13)이 설치되어 실내의 공기를 상기 흡입부(3i), 실내열교환기(5) 및 오리피스공(12)을 거쳐 유동되게 한다. 상기 시로코팬(13)은 상기 오리피스공(12)을 통해 공기를 흡입하여 그 원심방향으로 불어내는 것으로, 불어내어진 공기는 상기 유동가이드면(9g)을 따라 안내되어 상기 토출가이드(11e)로 유동된다.

그리고, 상기 에어가이드(7)의 실외측에는 상기 시로코팬(13)과 아래에서 설명될 송풍팬(17)을 회전시키는 모터(15)가 장착된다. 상기 모터(15)는 회전축이 서로 대향되는 방향으로 돌출되어 있다. 그 중 일측 회전축은 상기 에어가이드(7)를 관통하여 상기 스크롤(9)의 중심까지 연장설치되어 상기 시로코팬(13)을 회전시키게 된다.

그리고 상기 모터(15)의 실외측 회전축에는 송풍팬(17)이 설치된다. 상기 송풍팬(17)은 공기조화기의 실외측으로 외부의 공기를 흡입하여 아래에서 설명될 실외열교환기(19)를 통과시켜 열교환시키는 역할을 하게 된다. 이와 같은 송풍팬(17)에는 그 날개 끝부분을 연결하는 링(17r)이 구비되어 있다. 상기 링(17r)은 상기 베이스팬(1) 상으로 전달된 응축수를 튀겨서 아래에서 설명될 실외열교환기(19)에 뿌려 열교환이 보다 잘 이루어지도록 하는 역할을 한다.

다음으로 상기 송풍팬(17)이 형성하는 기류를 안내하는 쉬라우드(18)가 상기 베이스팬(1) 상에 설치된다. 상기 쉬라우드(18)에는 상기 송풍팬(17)이 위치되도록 실외열교환기(19)측과 연통되는 통공(18')이 형성되어 있다.

상기 쉬라우드(18)와 마주보게 상기 베이스팬(1)의 실외측에는 실외열교환기(19)가 설치된다. 상기 실외열교환기(19)는 외부에서 흡입된 공기와 공기조화사이클의 작동유체가 열교환하도록 한다. 그리고 도면으로 도시되지는 않았지만 상기 실외측에는 공기조화사이클의 구성요소인 압축기와 팽창밸브 등이 설치된다.

그리고 상기와 같이 공기조화기를 형성하는 각종 부품을 캐비넷(20)이 외부와 차폐하게 된다. 이와 같은 상기 캐비넷(20)은 공기조화기의 외관을 구성하게 된다.

또한 상기 캐비넷(20)의 배면에는 상기 실외열교환기(19)의 전방에 설치되어 실외열교환기(19)를 보호하는 리어그릴(22)이 설치된다. 상기 리어그릴(22)은 다수개의 가로바아(23)와 세로바아(24)가 수직으로 교차되게 연결되어 형성되는 것으로 가로바(23)의 양단에 각각 삽입부(25)가 연장형성된다. 이와 같은 삽입부(25)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 캐비넷(20)의 배면에 형성되어 있는 안착부(21)에 삽입되어 상기 리어그릴(22)을 캐비넷(20)에 장착하게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술의 일체형 공기조화기에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 리어그릴(22)이 설치되는 공기조화기의 배면은 실외로 노출되어 설치되는 부분이어서 상기 리어그릴(22)을 통해 상기 실외열교환기(19)로 실외의 먼지가 전달된다. 이와 같이 실외열교환기(19)에 먼지가 많이 쌓이게 되면 실외열교환기(19)를 통해 공기가 제대로 유동되지 못해 열교환이 설계된 대로 이루어지지 않게 된다. 따라서 상기 리어그릴(22)을 분리하고 주기적으로 상기 실외열교환기(19)를 청소해 주어야 한다.

하지만 상기 리어그릴(22)은 그 삽입부(25)가 상기 캐비넷(20)의 안착부(21)에 삽입되어 있어 일단 조립이 되고 나면 분해하기가 용이하지 않다. 즉, 상기 삽입부(25)가 상기 안착부(21)에 지나치게 짧은 길이만큼만 삽입되어 있으면, 외부로부터 가해지는 작은 힘에도 쉽게 분리되고 리어그릴(22)의 지지가 제대로 되지 않으므로, 상기 안착부(21)의 길이를 소정 이상으로 하여, 상기 삽입부(25)가 삽입되도록 하고 있다.

따라서 상기 안착부(21)에 소정 길이 이상 삽입부(25)가 삽입되어 있으므로 해서 상기 삽입부(25)를 안착부(21)로부터 분리하는 것이 힘들어 상기 실외열교환기(19)의 청소를 자주하지 못하게 된다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 리어그릴이 캐비넷에 보다 견고하게 장착되면서도 그 착탈이 용이하게 되도록 하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 공기조화기의 요부구성을 보인 분해사시도.

도 2는 종래 기술에 의한 공기조화기의 리어그릴 장착구조를 보인 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 공기조화기의 리어그릴 장착구조의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.

도 4는 본 발명 실시예에서 캐비넷의 안착부에 리어그릴의 삽입부가 안착된 상태를 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

30: 캐비넷32: 후단통공

34: 장착판36: 고정돌부

36': 고정요홈37: 지지요부

37': 지지요홈38: 전이슬롯

40: 리어그릴42: 세로바아

44: 가로바아46: 삽입부

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 다수개의 가로바아와 세로바아가 직교하게 연결되고 양단부로 가로바아가 연장되어 삽입부가 형성되는 리어그릴과, 상기 리어그릴이 위치되는 후방통공이 형성된 캐비넷의 일측에 구비되는 것으로 상기 삽입부의 끝부분이 삽입되어 고정되도록 내부에 고정요홈이 형성되는 고정돌부와, 상기 후방통공의 가장자리에 각각 구비되어 상기 고정돌부에 고정된 삽입부의 일측을 지지하도록 내부에 지지요홈이 형성되는 지지요부를 포함하여 구성된다.

상기 고정돌부와 상기 지지요부의 사이에는 전이슬롯이 형성된다.

상기 고정돌부는 상기 캐비넷의 외면을 향해 돌출되게 형성되고, 상기 지지요부는 상기 캐비넷의 내면을 향해 요입되게 형성된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 공기조화기의 리어그릴 장착구조에 의하면, 리어그릴의 장착이 견고하게 되면서도 그 착탈이 용이하게 이루어지게 되는 이점이 있다.

도 3에서 도 5에 도시된 바에 따르면, 공기조화기의 외관을 구성하는캐비넷(30)의 후방에는 후방통공(32)이 장방형으로 형성된다. 상기 후방통공(32)을 통해서는 공기조화기의 실외측 내부에서 실외열교환기와 열교환된 공기가 실외로 토출된다. 이와 같은 후방통공(32)의 내측에는 이를 위해 실외열교환기가 설치된다.

상기 캐비넷(30)의 후방통공(32)을 따라서는 장착단(34)이 형성된다. 상기 장착단(34)은 상기 캐비넷(30)의 단부에 그 외면과 직교되게 형성된다. 그리고 상기 장착단(34)에는 아래에서 설명될 리어그릴(40)을 장착하기 위한 구성이 구비된다.

먼저, 상기 캐비넷(30)의 배면 양단의 장착단(34)에는 상기 후방통공(32)을 향해 개구되게 고정돌부(36)가 형성된다. 상기 고정돌부(36)는 상기 캐비넷(30)의 배면에서 볼 때, 외부로 돌출되게 형성되는 것으로, 도 4에 잘 도시된 바와 같이 내부에 고정요홈(36')이 형성된다.

그리고 상기 고정돌부(36)와 후방통공(32)의 사이에 해당되는 상기 장착단(34)의 가장자리에는 상기 후방통공(32)과 연통되는 지지요홈(37')이 형성되는 지지요부(37)가 형성되어 있다. 상기 지지요부(37)는 상기 캐비넷(30)의 배면에서 볼 때, 내부로 요입되게 형성된다.

한편, 상기 고정돌부(36)와 지지요부(37)는 각각 쌍을 이루어 형성되는 것으로, 그들의 사이에는 전이슬롯(38)이 형성된다. 상기 전이슬롯(38)은 상기 고정돌부(36)와 지지요부(37)의 형성을 보다 원활하게 함과 동시에 상기 고정요홈(36') 내부로의 삽입부(46)의 삽입과 제거를 용이하게 하는 역할을 한다.

다음으로 상기 캐비넷(30)의 후방통공(32)에 위치되는 리어그릴(40)의 구성을 설명한다. 상기 리어그릴(40)은 다수개의 세로바아(42)와 가로바아(44)가 서로 직교하게 만나 격자모양을 형성하도록 구성된다.

그리고 상기 가로바아(44)중 일부에는 상기 리어그릴(40)을 상기 캐비넷(30)의 장착단(34)에 장착하기 위한 삽입부(46)가 연장 형성된다. 이와 같은 삽입부(46)는 그 중간에서 단차지게 형성된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 공기조화기의 리어그릴 장착구조의 작용을 설명한다.

상기 리어그릴(40)은 캐비넷(30)의 후방에 형성된 후방통공(32)에 위치되어 공기조화기의 실외측 최외각에 설치되는 실외열교환기를 보호하는 역할을 한다. 이를 위해 상기 리어그릴(40)은 상기 캐비넷(30)의 장착단(34)에 장착된다.

즉 상기 리어그릴(40)의 가로바아(44)에 형성된 삽입부(46)가 상기 고정돌부(36)와 지지요부(37)에 안착되어 고정되고 지지되도록 하는 것이다. 이를 위해 먼저 리어그릴(40)의 일단에 있는 삽입부(46)를 상기 캐비넷(30)의 일측단에 있는 장착단(34)에 형성된 고정돌부(36) 내에 삽입한다. 이때 상기 삽입부(46)의 끝부분은 상기 전이슬롯(38)을 통해 상기 고정돌부(36)의 고정요홈(36')에 삽입된다.

그리고 이미 고정된 삽입부(46)의 반대쪽의 삽입부(46)를 대응되는 장착단(34)에 형성된 고정돌부(36)에 삽입한다. 이때에는 상기 리어그릴(40)을 어느 정도 탄성변형되게 휜 상태로 작업을 진행한다.

즉 상기 리어그릴(40)의 중앙부가 상기 캐비넷(30)에서 멀어지는 방향으로 라운드지게 휘도록 한 상태에서 상기 삽입부(46)의 끝부분을 상기 전이슬롯(38)을 통해 상기 고정돌부(36)의 내측으로 삽입한다. 그리고 상기 리어그릴(40)의 탄성변형 상태를 원상회복시켜 주면 상기 삽입부(46)의 끝부분이 상기 고정요홈(36')의 내부에 안착됨과 동시에 상기 삽입부(46)의 일측이 상기 지지요홈(37')에 안착된다. 이와 같이 되면 상기 리어그릴(40)의 장착이 완료된다.

이때 상기 리어그릴(40)의 삽입부(46)는 상기 고정돌부(36)의 고정요홈(36')에 끼워져 고정되고, 상기 지지요홈(37')에 의해서는 지지되므로 상기 캐비넷(30)에 견고하게 장착될 수 있다.

한편, 상기 리어그릴(40)을 캐비넷(30)으로부터 분리하는 것은 다음과 같다. 즉 상기 리어그릴(40)의 중앙부를 역시 캐비넷(30)에서 멀어지는 방향으로 당겨서 약간 라운드지게 휘어주면, 상기 삽입부(46)의 선단부가 상기 고정요홈(36')에서 도 5의 화살표 A방향으로 이탈되고, 상기 전이슬롯(38)을 통해 빠져나오게 된다.

이때 상기 고정돌부(36)의 길이가 상대적으로 짧고 상기 전이슬롯(38)의 존재에 의해 상기 고정요홈(36')의 입구 크기가 상대적으로 크게 형성됨에 의해 상기 삽입부(46)는 보다 용이하게 상기 고정요홈(36')으로부터 빠져나오게 된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 공기조화기의 리어그릴 장착구조에서는 리어그릴의 삽입부를 지지요홈에 의해 지지되도록 하면서도 그 선단부가 고정요홈에 걸리도록 하여 리어그릴을 캐비넷에 장착한다. 따라서 본 발명에서는 리어그릴이 보다 견고하게 장착되어 있으면서도 분해와 조립이 보다 원활하게 이루어지게 되는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 다수개의 가로바아와 세로바아가 직교하게 연결되고 양단부로 가로바아가 연장되어 삽입부가 형성되는 리어그릴과,

   상기 리어그릴이 위치되는 후방통공이 형성된 캐비넷의 일측에 구비되는 것으로 상기 삽입부의 끝부분이 삽입되어 고정되도록 내부에 고정요홈이 형성되는 고정돌부와,

   상기 후방통공의 가장자리에 각각 구비되어 상기 고정돌부에 고정된 삽입부의 일측을 지지하도록 내부에 지지요홈이 형성되는 지지요부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 리어그릴 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정돌부와 상기 지지요부의 사이에는 전이슬롯이 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 리어그릴 장착구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 고정돌부는 상기 캐비넷의 외면을 향해 돌출되게 형성되고, 상기 지지요부는 상기 캐비넷의 내면을 향해 요입되게 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 리어그릴 장착구조.