KR20020058975A - A Start Motor Electricity Protection Devices - Google Patents

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KR20020058975A
KR20020058975A KR1020000087116A KR20000087116A KR20020058975A KR 20020058975 A KR20020058975 A KR 20020058975A KR 1020000087116 A KR1020000087116 A KR 1020000087116A KR 20000087116 A KR20000087116 A KR 20000087116A KR 20020058975 A KR20020058975 A KR 20020058975A
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Abstract

PURPOSE: A current supplied to an ignition motor is controlled by an engine controller not to drive the ignition motor if the engine does not reach a certain rpm, thereby limiting an excessive current to the ignition motor. CONSTITUTION: A power protecting device comprises an ignition switch(100) which is turned on/off to drive an automobile. A power portion(200) supplies power to an ignition motor(500) when the ignition switch is turned on. A speed sensor(600) measures rpm of engine(800) driven by the ignition motor. A relay(400) controls power supply of the power portion. An engine controller(300) orders the relay to control power if the engine rpm does not reach a certain value.

Description

시동모터의 전원 보호장치{A Start Motor Electricity Protection Devices}A start motor electricity protection devices

본 발명은 시동모터의 전원 보호장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 동작을 유도하는 시동모터에 공급되는 전류가 엔진 제어기를 통하여 제어되도록 적용하며, 상기 엔진이 일정한 회전수에 도달하기 전에는 상기 시동모터를 구동시키지 않음으로써, 상기 저항을 통해 상기 시동모터로 과전류가 공급되는 것을 제한하고자 하는 시동모터의 전원 보호장치에 관한 것이다The present invention relates to a power protection device for a starter motor, and more particularly, to apply a current supplied to a starter motor for inducing the operation of an engine to be controlled through an engine controller, before the engine reaches a predetermined rotational speed. The present invention relates to a power protection device for a starter motor, which is intended to limit the supply of overcurrent to the starter motor through the resistor by not driving the starter motor.

현재 차량의 엔진을 구동하기 위해서는 시동 스위치를 ON하여 차량의 밧데리로부터 전원이 시동모터로 공급되어 엔진이 구동된다. 여기서, 상기 밧데리의 전원이 직접 시동모터와 연결되어 있어서, 시동시 상기 밧데리로부터 일시적인 과다한 전원이 출력되어 시동모터로 공급되는 것이다. 이로써, 출력되는 전원을 안정적으로 제어하지 못해 상기 시동모터와 주변장치에 소손 및 파손되는 문제점이 발생되었다.In order to drive the engine of the current vehicle, the start switch is turned on, and power is supplied from the battery of the vehicle to the starting motor to drive the engine. Here, the battery power is directly connected to the starting motor, the temporary excessive power is output from the battery is supplied to the starting motor at the time of starting. As a result, there is a problem in that the output power is not stably controlled and the starting motor and the peripheral device are burned and damaged.

따라서, 이를 해결하기 위해, 상기 시동모터의 입력단에 시동전류 제한용 저항을 설치하여 과부하로 인한 전류를 제한하고 있다. 하지만, 구동장치의 연료라인 내부에 공기가 있거나 이물질에 의해 연료 라인이 차단되었을 경우, 연료가 엔진에 공급되지 않아 동작이 정지상태에서 상기 시동모터가 계속 일정시간(약 45초)동안 동작되는 것이다.Therefore, in order to solve this problem, a resistor for limiting the starting current is installed at the input terminal of the starting motor to limit the current caused by the overload. However, if there is air in the fuel line of the driving device or the fuel line is blocked by foreign matter, the starting motor is operated for a predetermined time (about 45 seconds) while the fuel is not supplied to the engine and the operation is stopped. .

이로 인하여, 시동전류 제한용 저항을 통해 고전류가 흘러 저항이 열에 의해 소손 및 그 영향으로 주위의 전자 부품도 영향을 받아 오동작이 발생되는 문제점이 초래되었다.As a result, high current flows through the starting current limiting resistor, and the resistance is burned out by heat, and the surrounding electronic components are also affected by the heat, thereby causing a malfunction.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결코자 하는 것으로, 본 발명의 목적은, 엔진의 동작을 유도하는 시동모터에 공급되는 전류가 엔진 제어기를 통하여 제어되도록 적용하며, 상기 엔진이 일정한 회전수에 도달하기 전에는 상기 시동모터를 구동시키지 않음으로써, 상기 저항을 통해 상기 시동모터로 과전류가 공급되는 것을제한하고자 하는 시동모터의 전원 보호장치를 제공하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention, the current supplied to the starting motor for inducing the operation of the engine is applied to be controlled through the engine controller, the engine to reach a constant speed It is to provide a power protection device of the starting motor to limit the supply of overcurrent to the starting motor through the resistor by not driving the starting motor before.

상기 목적을 달성하기 위한 구성으로, 차량의 동작을 운용하기 위해 ON/OFF하는 시동 스위치(100)와; 상기 시동 스위치(100)에 ON하여 전원을 시동모터(500)로 인가하는 전원부(200)와; 상기 시동모터(500)의 의해 구동되는 엔진(800)의 회전속도를 측정하는 속도센서(600)와; 상기 시동모터(500)로 인가되는 상기 전원부 (200)의 전원을 단속하는 계전기부(400)와; 상기 속도센서(600)에 의해 측정된 엔진(800)의 회전속도가 일정시간내 설정된 회전수에 도달하지 못 하면, 상기 계전기부(400)를 통해 전원을 단속하도록 명령하는 엔진 제어기(300)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 시동모터의 전원 보호장치에 의해 달성된다.In order to achieve the above object, a start switch (100) for ON / OFF to operate the operation of the vehicle; A power supply unit 200 that is turned on to the start switch 100 to apply power to the starter motor 500; A speed sensor 600 for measuring a rotational speed of the engine 800 driven by the starting motor 500; A relay unit 400 which intercepts power of the power supply unit 200 applied to the starting motor 500; When the rotational speed of the engine 800 measured by the speed sensor 600 does not reach the set speed within a predetermined time, the engine controller 300 for instructing to control the power through the relay unit 400 It is achieved by a power protection device of the starting motor, characterized in that it comprises a.

여기서, 상기 계전기부(400)는, 상기 시동 스위치(100)를 ON하여 상기 엔진 제어기(300)로 입력되면, 제 1 스위치(20)를 OFF시키는 제 1 계전기(420)와; 상기 엔진 제어기(300)에 의해 상기 엔진(800)의 회전수가 10초내에 정상 회전수의 20%에 도달하지 못하면, 상기 제 2 스위치(40)를 OFF시키는 제 2 계전기(440)와; 상기 엔진부(700)의 회전속도가 정상 회전수에 도달되면 저항(80)과 병렬로 연결된 제 3 스위치(60)를 ON하고, 정상 회전수에 도달하지 못하면 상기 제 3 스위치(60)를 OFF하는 제 3 계전기(460)를 포함하여 구성되는 것이 가장 바람직하다.The relay unit 400 may include: a first relay 420 which turns off the first switch 20 when the start switch 100 is turned on and input to the engine controller 300; A second relay (440) for turning off the second switch (40) if the engine speed (300) does not reach 20% of the normal speed within 10 seconds by the engine controller (300); When the rotational speed of the engine unit 700 reaches the normal speed, the third switch 60 connected in parallel with the resistor 80 is turned on. If the normal speed is not reached, the third switch 60 is turned off. It is most preferably configured to include a third relay 460.

본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.Other objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and the preferred embodiments associated with the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 시동모터의 전원 보호장치를 나타내는 구성도이다.1 is a block diagram showing a power protection device of the starting motor according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

20: 제 1 스위치 40: 제 2 스위치20: first switch 40: second switch

60: 제 3 스위치 80: 저항60: third switch 80: resistance

100: 시동 스위치 200: 전원부100: start switch 200: power supply

300: 엔진 제어기 400: 계전기부300: engine controller 400: relay unit

420: 제 1 계전기 440: 제 2 계전기420: first relay 440: second relay

460: 제 3 계전기 500: 시동모터460: third relay 500: starting motor

600: 속도센서 800: 엔진600: speed sensor 800: engine

이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 시동모터의 전원 보호장치를 나타내는 구성도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 엔진 시동시 시동 스위치(100)를 ON하여 엔진 제어기(300)로 시동신호를 입력하면, 상기 엔진 제어기(300)는 제 1 스위치(20)를 OFF시켜, 다시 시동 스위치(100)를 ON해도 시동신호가 엔진 제어기(300)로 입력되지 않게 하는 것이다.1 is a block diagram showing a power protection device of the starting motor according to the present invention. As shown in FIG. 1, when the start switch 100 is turned on when the engine is started, a start signal is input to the engine controller 300, the engine controller 300 turns off the first switch 20. Even if the start switch 100 is turned on again, the start signal is not input to the engine controller 300.

그리고, 시동신호가 입력된 상기 엔진 제어기(300)는 계전기부(400)의 제 2 계전기(440)를 통하여, 제 2 스위치(40)를 ON시켜 전원부(200)의 전원을 시동모터 (500)로 입력시킨다. 그리고, 상기 시동모터(500)에 입력된 전원은 상기 시동모터 (500)를 구동시켜, 차량이 시동이 이루어질 수 있도록 엔진(800)을 동작시키는 것이다.In addition, the engine controller 300 in which the start signal is input, turns on the second switch 40 through the second relay 440 of the relay unit 400 to turn on the power of the power supply unit 200. Enter Then, the power input to the starter motor 500 drives the starter motor 500 to operate the engine 800 so that the vehicle can be started.

이때, 상기 엔진(800)이 동작되는 회전속도를 속도센서(600)가 측정하여, 상기 엔진 제어기(300)로 입력하여 상기 시동모터(500)가 원활히 동작할 수 있도록 제어하는 것이다.At this time, the speed sensor 600 measures the rotational speed at which the engine 800 is operated, and inputs it to the engine controller 300 to control the starting motor 500 to operate smoothly.

따라서, 상기 시동 스위치(100)를 이용하여 시동을 걸었을 때, 엔진(800)이 정상적으로 동작되는 지를 파악하여 고장을 미연에 방지하고자 하는 것으로, 상기 시동 스위치(100)를 ON하여 엔진(800)을 구동시킨다. 그리고, 상기 엔진 제어기 (300)에 의해 10초 동안 카운트하여 엔진(800)의 회전수(rpm)가 정상 회전수의 20%이하로 회전될 경우, 상기 엔진 제어기(300)는 제 2 계전기(440)를 이용하여 제 2스위치(40)가 OFF하도록 한다.Therefore, when starting by using the start switch 100, to determine whether the engine 800 is operating normally to prevent failure in advance, by turning on the start switch 100 to the engine 800 Drive. In addition, when the engine speed 300 of the engine 800 is rotated to 20% or less of the normal speed by counting for 10 seconds by the engine controller 300, the engine controller 300 generates the second relay 440. To turn off the second switch 40.

여기서, 상기 제 2 스위치(40)는 더 이상 시동모터(500)에 전원이 인가되지 못하도록 하는 것이다. 이는 상기 엔진(800)으로 들어가는 연료관(미도시) 내에 이물질이 껴있거나, 공기방울이 차있을 경우에 시동모터(500)만 구동시키고 엔진 (800)은 구동되지 않는다. 따라서, 상기와 같이 일정한 시간이 지난 후에도 엔진 (800)의 회전수가 증가되지 않으면, 상기 제 2 스위치(40)를 OFF시켜 엔진(800)을 정지할 수 있는 것이다.Here, the second switch 40 is to prevent the power to be applied to the starting motor 500 any more. This is because when foreign matter is contained in the fuel pipe (not shown) entering the engine 800, or when the air bubble is filled, only the starting motor 500 is driven, the engine 800 is not driven. Therefore, if the rotation speed of the engine 800 does not increase even after a predetermined time as described above, the engine 800 may be stopped by turning off the second switch 40.

한편, 상기 시동 스위치(100)를 ON시킨 후 엔진의 회전속도가 정상의 회전속의 97%로 회전하면, 상기 엔진 제어기(300)는 제 3 계전기(460)를 이용하여 저항 (80)과 병렬로 이루어지는 제 3 스위치(60)를 ON시킨다.On the other hand, if the rotational speed of the engine is turned to 97% of the normal rotational speed after turning on the start switch 100, the engine controller 300 in parallel with the resistor 80 using the third relay 460. The third switch 60 made is turned on.

이때, 상기 전원부(200)의 전원은 저항(80)으로 흐르지 않고, 제 3 스위치 (60)를 통하여 시동모터(500)로 흐르게 되는 것이다. 이는 상기 저항(80)에 과도한 전류가 흐르지 않게 하여, 상기 저항(80)의 소손과 엔진(800)을 처음 구동시 과도한 전류가 시동모터(500)에 흐르지 못하도록 제한할 수 있는 것이다.In this case, the power of the power supply unit 200 does not flow to the resistor 80, but flows to the starting motor 500 through the third switch 60. This prevents excessive current from flowing through the resistor 80, thereby limiting the burnout of the resistor 80 and excessive current from flowing into the starting motor 500 when the engine 800 is initially driven.

이상에서 설명한 본 발명은 시동명령 후, 엔진 제어기(300)에서 일정시간 동안 카운트하여 엔진 회전수가 정상 회전수(rpm) 20%에 도달하지 못하면, 시동명령을 차단과 함께 더 이상 시동 전류가 저항(80)을 통해 시동모터(500)로 흐르는 전류를 차단하는 것이다. 이는 저항(80)의 파손 및 주위 부품들을 보호할 수 있는 것이다.According to the present invention described above, if the engine speed does not reach 20% of the normal speed (rpm) by counting for a predetermined time in the engine controller 300 after the start command, the start current is no longer stopped with the start command. 80 is to block the current flowing to the starting motor (500). This is to protect the breakage of the resistor 80 and the surrounding components.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 시동모터의 전원 보호장치에 의하면, 엔진의 동작을 유도하는 시동모터에 공급되는 전류를 제어하여, 상기 시동모터로 인한 원활한 엔진의 동작과 과부하로 인한 저항의 파손을 방지하고자 하는 것이다.As described above, according to the power protection device of the starting motor according to the present invention, by controlling the current supplied to the starting motor to induce the operation of the engine, the smooth operation of the engine due to the starting motor and the resistance due to overload It is intended to prevent breakage.

이러한, 본 발명에 의한 시동모터의 전원 보호장치는 시동장치의 시동명령 후, 엔진 제어기에서 일정시간 동안 카운트하여 엔진 회전수가 정상 회전수의 20%에 도달하지 못하면, 시동명령을 차단과 함께 더 이상 시동전류가 저항을 통해 시동모터로 흐르면 전류를 차단하는 것이다. 따라서, 저항의 파손 및 주위 부품들을 보호하여 장비 운용성 및 정비성 향상을 증대시키는 특징을 가지고 있다.The power protection device of the starting motor according to the present invention counts for a predetermined time in the engine controller after the start command of the starter, and when the engine speed does not reach 20% of the normal speed, the start command is no longer interrupted. When the starting current flows through the resistor to the starting motor, the current is cut off. Therefore, it is characterized by increasing resistance to breakage and surrounding parts to increase equipment operability and maintainability.

비록, 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 첨부된 청구의 범위는 본 발명의 진정한 범위내에 속하는 그러한 수정 및 변형을 포함할 것이라고 여겨진다.Although the invention has been described in connection with the preferred embodiments mentioned above, other various modifications and variations may be made without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, it is intended that the appended claims cover such modifications and variations as fall within the true scope of the invention.

Claims (2)

시동모터의 전원 보호장치에 있어서,In the power protection device of the starting motor, 차량의 동작을 운용하기 위해 ON/OFF하는 시동 스위치(100)와;A start switch 100 which is ON / OFF to operate an operation of the vehicle; 상기 시동 스위치(100)를 ON하여 전원을 시동모터(500)로 인가하는 전원부 (200)와;A power supply unit 200 for turning on the start switch 100 to apply power to the starter motor 500; 상기 시동모터(500)의 의해 구동되는 엔진(800)의 회전속도를 측정하는 속도센서(600)와;A speed sensor 600 for measuring a rotational speed of the engine 800 driven by the starting motor 500; 상기 시동모터(500)로 인가되는 상기 전원부(200)의 전원을 단속하는 계전기부(400)와;A relay unit 400 which intercepts power of the power supply unit 200 applied to the starting motor 500; 상기 속도센서(600)에 의해 측정된 엔진(800)의 회전속도가 일정시간내 설정된 회전수에 도달하지 못 하면, 상기 계전기부(400)를 통해 전원을 단속하도록 명령하는 엔진 제어기(300)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 시동모터의 전원 보호장치.When the rotational speed of the engine 800 measured by the speed sensor 600 does not reach the set speed within a predetermined time, the engine controller 300 for instructing to control the power through the relay unit 400 Power protection device for the starting motor, characterized in that configured to include. 제 1 항에 있어서, 상기 계전기부(400)는,The method of claim 1, wherein the relay unit 400, 상기 시동 스위치(100)를 ON하여 상기 엔진 제어기(300)로 입력되면, 제 1 스위치(20)를 OFF시키는 제 1 계전기(420)와;A first relay 420 which turns off the first switch 20 when the start switch 100 is turned on and input to the engine controller 300; 상기 엔진 제어기(300)에 의해 상기 엔진(800)의 회전수가 10초내에 정상 회전수의 20%에 도달하지 못하면, 상기 제 2 스위치(40)를 OFF시키는 제 2 계전기(440)와;A second relay (440) for turning off the second switch (40) if the engine speed (300) does not reach 20% of the normal speed within 10 seconds by the engine controller (300); 상기 엔진부(700)의 회전속도가 정상 회전수에 도달되면 저항(80)과 병렬로 연결된 제 3 스위치(60)를 ON하고, 정상 회전수에 도달하지 못하면 상기 제 3 스위치(60)를 OFF하는 제 3 계전기(460)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 시동모터의 전원 보호 장치.When the rotational speed of the engine unit 700 reaches the normal speed, the third switch 60 connected in parallel with the resistor 80 is turned on. If the normal speed is not reached, the third switch 60 is turned off. The power protection device of the starting motor, characterized in that comprises a third relay (460).
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