KR20020049141A - 차량용 범퍼의 조립 구조 - Google Patents

Abstract

후드의 개방시 범퍼의 조립부 및 바디 프레임이 은폐되도록 하여 외관미가 미려한 차량용 범퍼의 조립 구조가 개시된다.

종래에 바디 프레임의 상측에 장착되는 범퍼 조립체가 후드의 개방시 노출됨에 따라 외관미가 저하되는 문제점을 해결하기 위하여, 바디 프레임의 상부에 범퍼 조립체의 상부 선단이 화스너에 의해 고정되는 차량용 범퍼에 있어서, 상기 범퍼 조립체의 상측에는 조립부와 바디 프레임이 은폐되도록 상부 커버가 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼의 조립 구조가 제공된다.

따라서, 범퍼 조립체의 상단 조립부와 바디 프레임이 상부 커버에 의해 은폐됨으로써 후드의 개방 시에도 외관미가 미려하게 된다.

Description

차량용 범퍼의 조립 구조{Structure for assembling bumper of vehicle}

본 발명은 차량용 범퍼의 조립 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 범퍼의 조립부가 노출되는 것을 최소화하여 외관미가 미려한 차량용 범퍼의 조립 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 앞, 뒤에는 충격시 차체에 전달되는 충격력을 흡수 및 차단하여 차량의 손상이나 승객의 부상을 최소화하기 위하여 범퍼가 구비된다.

종래에 이와 같은 범퍼, 특히 차량의 앞부분에 장착되는 프런트 범퍼는 도 1 에 도시한 바와 같이 바디 프레임(10)의 상측에 범퍼 조립체(12)의 상단이 화스너(14) 등의 고정 수단에 의해 체결되는 구성으로 이루어진다.

그러나, 이와 같은 종래의 차량용 범퍼의 조립 구조는 엔진실의 상측에 위치되는 후드가 열린 상태에서는 범퍼 조립체의 상단이 노출됨에 따라 화스너나 바디 프레임 등의 부품들에 의해 외관미가 현저하게 저하된다고 하는 등의 여러 가지 문제점들이 내재되어 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 후드의 개방시 범퍼 조립체의 조립부가 노출되는 것을 최소화하여 외관미를 향상시킬 수 있는 차량용 범퍼의 조립 구조를 제공하는데 있다.

도 1 은 종래의 차량용 범퍼의 조립 구조를 도시한 일부 단면도이다.

도 2 는 본 발명에 의한 차량용 범퍼의 조립 구조의 일 실시예를 도시한 단면도이다.

도 3 은 도 2 의 일부 확대 단면도이다.

도 4 는 본 발명에 의한 차량용 범퍼의 조립 구조의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 바디 프레임 22,220: 상부 커버

22a: 삽입홈 30: 범퍼 조립체

40,41: 화스너

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 범퍼의 조립 구조는, 바디 프레임의 상부에 범퍼 조립체의 상부 선단이 화스너에 의해 고정되는 차량용 범퍼에 있어서, 상기 범퍼 조립체의 상측에는 조립부와 바디 프레임이 은폐되도록 상부 커버가 장착된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 상부 커버는 선단에 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈내에는 범퍼 조립체의 상부 선단이 삽입 설치된 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명에 의하면, 범퍼 조립체의 상단 조립부와 바디 프레임이 상부 커버에 의해 은폐됨으로써 후드의 개방 시에도 외관미가 미려하게 되는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명의 일실시예를 도시한 단면도로서, 바디 프레임(20)의 상단에는 상부 커버(22)가 고정되어 있고, 상기 상부 커버(22)는 선단에 삽입홈(22a)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 삽입홈(22a) 내에는 도 3 에 도시한 바와 같이 범퍼 조립체(30)의 상부 선단이 삽입되어진다.

상기 바디 프레임(20)과 상부 커버(22)는 용접 등의 수단에 의해 접합되는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 실시에에서는 엔진실의 후드가 개방되더라도 범퍼 조립체(30)의 상부 선단이 상부 커버(22)의 삽입홈(22a) 내에 삽입됨에 따라 외관미가 깨끗하고 미려하게 되는 것이다.

한편, 도 4 는 본 발명의 다른 실시예를 도시하는 단면도로서, 바디 프레임(20)의 상측에는 범퍼 조립체(30)의 상부 선단이 화스너(40)에 의해 고정되고, 상기 범퍼 조립체(30)의 상측에는 상부 커버(220)가 화스너(41)에 의해 고정된다.

상기 상부 커버(220)는 범퍼 조립체(30)의 조립부와 바디 프레임(20)을 덮는형태로 장착된다.

이와 같이 구성된 본 실시예에서는 범퍼 조립체(30)의 조립부와 바디 프레임(20)이 상부 커버(220)에 의해 은폐됨으로써 엔진실의 후드가 개방되는 경우에도 외관미가 매우 미려하게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 범퍼 조립체의 상단 조립부와 바디 프레임이 상부 커버에 의해 은폐됨으로써 후드의 개방 시에도 외관미가 미려하게 되는 등의 여러 가지 효과가 있다.

본 발명은 구체적인 실시예에 대해서만 상세히 설명하였지만 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 변형이나 변경할 수 있음은 본 발명이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 할 것이다.

Claims (2)

1. 바디 프레임의 상부에 범퍼 조립체의 상부 선단이 화스너에 의해 고정되는 차량용 범퍼에 있어서,

   상기 범퍼 조립체의 상측에는 조립부와 바디 프레임이 은폐되도록 상부 커버가 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼의 조립 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 상부 커버는 선단에 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈 내에는 범퍼 조립체의 상부 선단이 삽입 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼의 조립 구조.