KR20020048655A - 커넥터의 암메일 터미널 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 센서용 커넥터에 관한 것으로, 특히 커넥터 암메일의 터미널을 형상기억합금으로 제조하여, 엔진 등과 같은 진동과 열이 많은 환경에서도 터미널의 탄성력을 지속적으로 유지하고, 암메일 터미널의 제조공정을 간단하게 개선하기 위한 것으로, 커넥터의 암메일 터미널에 있어서, 상기 터미널(50)은 상대편 단자(40)가 삽입되며, 바깥쪽에서 안쪽으로 공간이 넓어지는 삽입부(51)를 가지며, 형상기억합금으로 제조되는 커넥터의 암메일 터미널 구조이다.

Description

커넥터의 암메일 터미널 구조{structure for terminal of female connector}

본 발명은 자동차의 센서용 커넥터에 관한 것으로, 특히 암메일 터미널의 탄성력을 향상시키고, 제조공정이 간단한 커넥터의 암메일 터미널 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 커넥터는 와이어 하니스와 전자 부품의 전기 회로를 결합하는 중요한 부품이다. 특히, 엔진센서용 커넥터의 경우, 엔진의 심한 진동으로 인해 접촉불량이 종종 발생되었다.

일반적인 커넥터의 암메일은 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이, 전선이 결합되는 터미널(10)과; 상기 터미널(10)을 고정하고, 상기 터미널(10)에 상대편 단자를 고정하기 위한 플라스틱 하우징(20)과; 방수를 위한 방수러버실(30)로 구성된다.

상기 암메일의 터미널(10)의 형상은 도 2와 도 3과 같이, 외부는 내부로 삽입되는 단자의 외부를 감싸고, 내부는 전방에서 후방으로 "⊂"형으로 굽어진 금속으로 이루어진 것으로, 센서측 단자(40)가 터미널(10)에 삽입되도록 유도하는 동시에 터미널(10)의 탄성력(상하방향으로 작동되는)에 의해 삽입된 센서측 단자(40)와 견고하게 결합한다.

그러나 이러한 종래 암메일 터미널(10)의 형상은 기계적으로 강성이 약하여 엔진의 심한 진동과 계절에 따른 온도변화에 의해 탄성력이 점점 감소되고, 그리고 탄성력이 약해진 터미널(10)은 센서측 단자(40)와 견고하게 결합하지 못하고 틈이 발생하여, 센서측 단자(40)로부터 입력되는 신호를 정상적으로 제어부에 전달하지 못하여 시동이 꺼지거나 엔진 부조 등의 현상이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 특히 커넥터 암메일의 터미널을 형상기억합금으로 제조하여 터미널의 탄성력을 지속적으로 유지하고, 암메일 터미널의 제조공정을 간단하게 개선하기 위한 커넥터의 암메일 터미널 구조를 제공하는데 있다.

본 발명 커넥터의 암메일 터미널 구조는 커넥터의 암메일 터미널에 있어서, 상기 터미널은 상대편 단자가 삽입되며, 바깥쪽에서 안쪽으로 공간이 넓어지는 삽입부를 가지며, 형상기억합금으로 제조되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 커넥터의 암메일 구성을 나타낸 단면도,

도 2는 도 1의 부분확대도,

도 3은 종래 커넥터의 암메일 터미널 구조를 나타낸 사시도,

도 4는 본 발명 커넥터의 암메일 터미널 구조를 나타낸 사시도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 터미널 20 : 플라스틱 하우징

30 : 방수러버실 40 : 센서측 단자

50 : 터미널 51 : 삽입부

본 발명의 실시예를 도 4를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명 커넥터의 암메일 터미널 구조는 커넥터의 암메일 터미널(50)에 있어서, 상기 터미널(50)은 상대편 단자, 즉 센서측 단자(40)가 삽입되며, 바깥쪽에서 안쪽으로 공간이 넓어지는 삽입부(51)를 가진다. 그리고 상기 터미널(50)은 형상기억합금으로 제조된다.

상기 터미널(50)은 소정의 두께를 갖는 금속판에 바깥쪽에서 안쪽으로 넓어지는 삽입부(51)를 형성하여 일정온도에서 형상을 기억시킨 형상기억합금이다.

이와 같이, 본 발명의 터미널(50)은 종래 도 2와 도 3의 터미널 보다 그 제조공정이 간단하다.

형상기억합금은 일정한 온도에서 형상을 기억시키면 형상기억온도보다 낮은 온도에서 변형을 시킨 경우, 형상회복온도까지 가열을 하면 다시 원래의 형상으로 되돌아가는 금속이다.

상기 터미널(50)의 삽입부(51)에 엔진 등에 설치된 센서측 단자(40)를 삽입한다. 상기 커넥터의 터미널(50)은 시간이 지나면서 그 형상이 조금 변형되어도 엔진 등에서 발생되는 열이 형상기억온도 보다 높게 되면 원래의 형상으로 되돌아가기 때문에 터미널의 탄성력을 지속적으로 유지할 수 있다.

이와 같이, 본 발명 커넥터의 암메일 터미널 구조는 암메일의 터미널을 형상기억합금으로 제조한 것으로, 터미널의 탄성력을 지속적으로 유지할 수 있어 엔진 등과 같은 진동과 열이 많은 환경에서도 센서의 단자와 견고하게 접속할 수 있으며, 암메일 터미널의 제조공정을 간단하게 개선할 수 있는 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 커넥터의 암메일 터미널에 있어서,

   상기 터미널은 상대편 단자가 삽입되며, 바깥쪽에서 안쪽으로 공간이 넓어지는 삽입부를 가지며, 형상기억합금으로 제조되는 것을 특징으로 하는 커넥터의 암메일 터미널 구조.