KR20020047676A - Antitheft system for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 도난 방지 시스템에 관한 것으로서, 특히 자동차의 내부에 도어개폐, 시동전원 온/오프 및 도난 경보를 제어할 수 있게 설정된 ETACS(Electronic Time Alarm control System)의 설정값을 수정하여 파워 시트를제어하게 함으로써, 파워 시트가 핸들 전방으로 이동하여 운전이 불가능하게 함으로써, 이 ETACS에 기억된 비밀번호와 동일한 암호가 기억된 리모콘(TX)을 가진 운전자만이 자동차를 운전할 수 있는 자동차용 도난 방지 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile anti-theft system, and more particularly, to modify a setting value of an electronic time alarm control system (ETACS) configured to control door opening / closing, starting power on / off, and burglar alarm in a vehicle. By controlling the power sheet, the power seat moves in front of the steering wheel, making it impossible to drive, so that only the driver with the remote controller TX having the same password as the password stored in this ETACS can drive the vehicle. It is about.
최근에 전자 산업의 발달과 더불어 자동차 업계에서도 마이크로 컴퓨터 등을 이용한 전자화가 추진되고 있음에 불구하고 아직까지도 자동차에 접근 또는 내부로 침입하는 침입자를 효과적으로 퇴치할 수 있는 장치가 없을 뿐만 아니라, 아직까지도 단순한 금속 열쇠와 자물쇠로써 자동차 및 자동차내의 귀중한 서류나 비품을 보호해야 하는 입장이었다.In recent years, with the development of the electronics industry and the electronics industry using the microcomputer in the automotive industry, there are still no devices that can effectively combat intruders who approach or intrude into the car. Metal keys and locks were needed to protect the car and its valuable documents and supplies.
그런데, 자동차에 사용되는 금속 열쇠의 경우 그 종류가 거의 한정되어 있고 그 중복성이 현저하여 도난으로부터의 안정성이 결여될 뿐만 아니라, 열쇠 없이도 자동차 문을 열어 차내에 놓아둔 귀중품을 도난당하거나, 차내의 서류나 비품 등이 도난 또는 훼손당하는 경우가 있고, 또한, 운전석에서 시동키 스위치의 전선을 임의로 연결시켜 자동차를 기동시킬 수 있게 됨에 따라 자동차를 도난당하는 경우가 자주 발생되었으며, 그리고 금속열쇠 및 자물쇠인 경우 금속열쇠로 도어와 시동스위치를 일일이 직접 조작해 주어야 하므로 주머니에 휴대한 열쇠를 넣었다 꺼냈다 하는 번거로움이 있고, 이로 인한 열쇠의 분실우려가 높았다.However, in the case of metal keys used in automobiles, their types are almost limited, their redundancy is notable, and there is a lack of stability from theft, and valuables left open in a car without a key are stolen, Documents and equipment are stolen or damaged, and the car is often stolen as the driver's seat can be arbitrarily connected to the ignition key switch to start the car, and metal keys and locks In this case, since the door and the start switch must be operated by metal keys, there is a hassle of putting a key in the pocket and taking it out.
그래서, 최근에 도난 경보용 리모콘 도어키가 소개되고 있으나 시동키를 위한 금속열쇠의 사용은 여전히 존재하기 때문에 리모콘 도어키와 금속 열쇠를 이중으로 휴대해야 하는 번거로움을 가중시키는 문제점을 가지고 있었다.Thus, the remote control door key for theft alarm has been recently introduced, but since the use of the metal key for the ignition key is still present, there is a problem of increasing the trouble of carrying the remote control door key and the metal key twice.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 자동차의 내부에 외부 및 내부로부터 입력되는 신호를 받아 자동차의 도어 개폐, 시동 전원 온/오프, 도난 감지, 경보 발령 등을 제어하는 ETACS(Electronic Time Alarm control System)(10)에 있어서, 상기 ETACS(10)에 파워 시트가 제어될 수 있도록 추가, 설정하여 도어 개폐, 시동 전원 온/오프, 도난 감지, 경보 발령 및 파워 시트 등이 제어되도록 신호를 송신할 수 있는 리모콘(TX)과; 상기 ETACS(10)로부터의 제어 신호에 따라 파워 시트 모터의 전원이 온/오프되는 릴레이부(20)와; 상기 ETACS(10)로부터 파워 시트 모터 구동 신호를 받아 파워 시트가 제어되는 파워 시트 모터 제어부(30)가 구비된 도난 경보 시스템을 설치하여 리모콘(TX)에 의하여 자동차의 도어 개폐 및 시동 전원 온/오프를 제어하며, 침입자가 접근 또는 침입시에 이를 감지하여 경보음을 울리는 한편, 파워 시트 모터를 구동하여 파워 시트가 핸들 전방으로 이동되게 함으로써, 자동차의 도난을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 도난 방지 시스템을 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, the ETACS for controlling the opening and closing of the car door, starting power on / off, theft detection, alarm issuance, etc. by receiving signals from the outside and the inside of the vehicle (Electronic Time Alarm control System) (10), by adding and setting the power seat to the ETACS (10) can be controlled to control the opening and closing of the door, starting power on / off, theft detection, alarm issuance and power seat, etc. A remote controller (TX) capable of transmitting a signal so that it may be used; A relay unit 20 for turning on / off the power of the power seat motor according to the control signal from the ETACS 10; Install a burglar alarm system equipped with a power seat motor control unit 30 that receives the power seat motor driving signal from the ETACS 10 and controls the power seat, and opens and closes the door of the vehicle and starts power on / off by the remote controller TX. To prevent theft of the car by preventing theft of the car by controlling the power sheet motor and driving the power seat motor to move the front of the steering wheel. The purpose of the system is to provide a system.
도 1은 본 발명에 따른 ETACS의 내부 및 외부 회로도1 is an internal and external circuit diagram of an ETACS in accordance with the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 리모콘의 록킹 신호시에 제어되는 제어 장치의 작동 주기를 나타내기 위해 도시한 타임 차트Figure 2 is a time chart shown to show the operation cycle of the control device controlled at the time of the locking signal of the remote control according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 리모콘의 언록킹 신호시에 제어되는 제어 장치의 작동 주기를 나타내기 위해 도시한 타임 차트3 is a time chart shown to show an operation cycle of a control device controlled when an unlocking signal of a remote control according to the present invention;
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : ETACS(Electronic Time Alarm control System)10: ETACS (Electronic Time Alarm control System)
20 : 릴레이부30 : 파워 시트 모터 제어부20: relay unit 30: power seat motor control unit
이하, 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the features of the present invention will be described.
본 발명은 자동차의 내부에 외부 및 내부로부터 입력되는 신호를 받아 자동차의 도어 개폐, 시동 전원 온/오프, 도난 감지, 경보 발령 등을 제어하는 ETACS(Electronic Time Alarm control System)(10)에 있어서, 파워 시트가 제어될수 있도록 상기 ETACS(10)에 추가, 설정하고, 리모콘(TX)이 도어 개폐, 시동 전원 온/오프, 도난 감지, 경보 발령 뿐만 아니라, 파워 시트 등을 제어할 수 있도록 신호를 송신하면 송신을 인가받은 ETACS(10)의 제어 신호에 따라 파워 시트 모터의 전원이 온/오프되는 릴레이부(20)와, 상기 ETACS(10)로부터 파워 시트 모터 구동 신호를 받은 파워 시트 모터 제어부(30)에 의해 파워 시트가 제어되는 것을 특징으로 한다.The present invention, in the ETACS (Electronic Time Alarm control system) 10 to control the door opening, starting power on / off, theft detection, alarm issuance, etc. of the vehicle by receiving signals input from the outside and inside the vehicle, Add and set to the ETACS 10 so that the power seat can be controlled, and the remote control TX transmits a signal to control the power seat, as well as opening and closing the door, starting power on / off, theft detection, and alarm. In response to the control signal of the ETACS 10 that has received the transmission, the relay unit 20 is turned on / off of the power seat motor, and the power seat motor control unit 30 receives the power seat motor driving signal from the ETACS 10. The power sheet is controlled by).
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작동원리에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation principle of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.
자동차의 밧데리로부터 입력되는 전압을 받아 구동하면서 입력되는 신호를 미리 프로그램된 상태에 따라 제어하는 ETACS(10)가 설치된다.The ETACS 10 is installed to control the input signal according to a pre-programmed state while driving by receiving the voltage input from the battery of the vehicle.
상기 ETACS(10)는 도어 개폐, 시동 전원 온/오프 및 도난 경보를 제어할 수 있는 마이크로 컴퓨터가 내장 되어 있는데, 상기 ETACS(10)에 기억된 비밀 번호와 동일한 암호가 기억된 리모콘(TX)을 가진 운전자만이 자동차의 도어 개폐 및 시동 전원을 온/오프 할 수 있게 되어 있다.The ETACS 10 has a built-in microcomputer for controlling door opening, starting power on / off, and theft alarm. The remote control TX stores a password identical to the password stored in the ETACS 10. Only the driver who owns the vehicle can open / close the door and start the car.
도 1은 본 발명에 따른 ETACS의 내부 및 외부 회로도이고, 도 2는 본 발명에 따른 리모콘의 록킹 신호시에 제어되는 제어 장치의 작동 주기를 나타내기 위해 도시한 타임 차트이며, 도 3은 본 발명에 따른 리모콘의 언록킹 신호시에 제어되는 제어 장치의 작동 주기를 나타내기 위해 도시한 타임 차트를 나타낸다.1 is an internal and external circuit diagram of an ETACS according to the present invention, FIG. 2 is a time chart illustrating an operation cycle of a control device controlled at the time of a locking signal of a remote control according to the present invention, and FIG. The time chart shown to show the operation cycle of the control device controlled at the time of the unlocking signal of the remote control according to FIG.
도 1에 도시된 바와 같이, ETACS(10)의 내부 회로는 리모콘(TX)의 록킹 또는 언록킹 신호를 인가받아 동작하는 트랜지스터로 구성되어 있고, ETACS(10)의 외부회로는 상기 내부 회로의 입력 신호를 인가하여 동작하는 릴레이부(20)와 파워 시트 모터 제어부(30)로 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, the internal circuit of the ETACS 10 is composed of a transistor operated by receiving a locking or unlocking signal of the remote controller TX, and the external circuit of the ETACS 10 is an input of the internal circuit. It is composed of a relay unit 20 and a power seat motor control unit 30 that operate by applying a signal.
따라서, 상기 ETACS(10)에 파워 시트 모터를 구동 할 수 있도록 설정하여 리모콘(TX)에 의한 도어 록킹시에 상기 ETACS(10)의 제어에 의해 파워 시트가 핸들의 전방으로 최대한 이동할 수 있도록 설정된다.Therefore, the power seat motor is set to the ETACS 10 so that the power seat can be moved to the front of the handle as much as possible by the control of the ETACS 10 when the door is locked by the remote controller TX. .
또한, 상기 파워 시트가 핸들의 전방으로 이동후, 파워 시트 모터의 릴레이부(20)를 상기 ETACS(10)가 끊어줌으로써, 시트가 그 자리에 고정되게 된다.In addition, after the power seat is moved to the front of the handle, the ETACS 10 breaks the relay unit 20 of the power seat motor, whereby the seat is fixed in place.
따라서, 침입자가 기존의 도난 방지 시스템을 해제하고, 자동차의 문을 열더라도 파워 시트가 최대한 핸들의 전방으로 당겨져 있기 때문에 운전이 절대 불가능하다.Therefore, even if the intruder releases the existing anti-theft system and opens the door of the car, driving is absolutely impossible because the power seat is pulled to the front of the steering wheel as much as possible.
상기 파워 시트 모터를 구동하여 시트를 원래의 위치로 이동시키기 위해서는 리모콘(TX)의 언록킹 신호를 받을 경우만 파워 시트의 록킹이 해제되게 된다.To move the seat to the original position by driving the power seat motor, the locking of the power seat is released only when the unlocking signal of the remote controller TX is received.
이상에서와 같이, 본 발명은 기존의 도난 방지 장치의 단점을 보완하여 안출한 것으로 파워 시트를 최대한 핸들의 전방으로 이동시켜 침입자의 자동차 운전을 불가능하게 함으로써, 자동차의 도난을 원천적으로 해소하는 효과가 있다.As described above, the present invention has been made to solve the disadvantages of the existing anti-theft device to move the power seat to the front of the steering wheel as much as possible to disable the intruder driving the car, the effect of eliminating theft of the vehicle at the source have.
Claims (1)
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2000
- 2000-12-13 KR KR1020000076209A patent/KR20020047676A/en not_active Application Discontinuation
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