KR20020039165A - Hood Stay Rod for Car - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A hood stay rod for an automobile is provided to automatically support opening of an engine hood when the engine hood hinged to an upper portion of an engine room is opened. CONSTITUTION: A hood stay rod for an automobile includes a guide movably mounted along a guide elongated hole(11) formed in the inside of an engine hood(10), a hood stay rod(30) rotatably mounted at a surface of the guide and having a fixed protrusion formed from a lower end, and a cylinder(50) for inserting the hood stay rod and having a guide hole formed in the inside of the cylinder for guiding the fixed protrusion of the hood stay rod and a fixed hole formed in an upper end of the guide hole for fixing the fixed protrusion. The cylinder is coupled with a fixing member(40) fixed to a car panel by a ball joint.

Description

자동차용 후드스테이 로드{Hood Stay Rod for Car}Hood Stay Rod for Car

본 발명은 자동차용 후드스테이 로드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진룸의 상부에 개폐 가능하게 힌지 결합된 엔진후드를 개방할 때 그 엔진후드의 열림을 자동적으로 지지할 수 있는 자동차용 후드스테이 로드에 관한 것이다.The present invention relates to a hoodstay rod for automobiles, and more particularly to a hoodstay rod for automobiles that can automatically support the opening of the engine hood when the engine hood is hingedly coupled to the upper portion of the engine compartment. It is about.

일반적으로 자동차에는 엔진룸을 차폐하기 위한 엔진후드가 마련된다. 이 같은 엔진후드의 일측에는 차체에 고정시키기 위한 후드록이 마련되어 있으며, 이 후드록은 스프링을 내장하고 실내에 장착된 릴리즈 레버에 연결되어 있다.In general, the vehicle is provided with an engine hood to shield the engine room. One side of the engine hood is provided with a hood lock for fixing to the vehicle body, and the hood lock is connected to a release lever with a built-in spring and mounted indoors.

상기 릴리즈 레버를 조작하면 엔진후드의 선단이 상방으로 약간 상승되며, 이후 차체와 엔진후드 사이로 손을 넣어 보조레버를 해제하여 엔진후드를 열수 있도록 되어 있다. 엔진후드를 열은 상태에서는 엔진후드의 양측에 마련된 후드홀더를 이용하여 후드의 개방상태를 유지한다.When the release lever is operated, the tip of the engine hood is slightly raised upward, and then the engine hood can be opened by releasing the auxiliary lever by inserting a hand between the vehicle body and the engine hood. In the state in which the engine hood is opened, the hood is maintained by using hood holders provided on both sides of the engine hood.

또한, 엔진후드의 양측에는 힌지가 설치되어 있는 바, 이 힌지에 의해서 엔진후드가 회동되면서 개폐될 수 있는 것이고 상기 엔진후드를 개방할 때에는 그 엔진후드가 개방된 상태를 유지하도록 후드스테이 로드를 이용하여 엔진후드를 지지하게 된다.In addition, hinges are provided at both sides of the engine hood, and the hinge can be opened and closed by rotating the hood. When opening the engine hood, a hoodstay rod is used to keep the engine hood open. To support the engine hood.

이와 같은 후드스테이 로드는 엔진룸의 일측에 회동 가능하게 결합되고 그 후드스테이 로드의 선단을 엔진후드에 삽입하는 형태 또는 엔진후드에 후드스테이 로드의 일측을 회동 가능하게 결합하고 그 후드스테이 로드의 선단을 엔진룸의 일측에 삽입하는 형태가 있다.Such a hoodstay rod is rotatably coupled to one side of the engine room and inserts the front end of the hoodstay rod into the engine hood, or rotatably couples one side of the hoodstay rod to the engine hood and ends of the hoodstay rod. Is inserted into one side of the engine room.

도 1은 종래의 후드스테이 로드를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a conventional hoodstay rod.

여기에서 참조되는 바와 같이 차체패널(1)과 엔진후드(2)의 결합부에는 힌지브라켓(3)이 각각 결합되어 있고 그 힌지브라켓(3)은 힌지축(4)으로 결합되어 있으다.As referred to herein, hinge brackets 3 are respectively coupled to the coupling portions of the vehicle body panel 1 and the engine hood 2, and the hinge brackets 3 are coupled to the hinge shafts 4, respectively.

상기 엔진후드(2)를 지지하는 후드스테이 로드(5)는 차체패널(1)의 일측에회동 가능하게 결합되어 있고 그 차체패널(1)에는 후드스테이 로드(5)를 사용하지 않을 때 그 후드스테이 로드(5)를 고정하기 위한 고정클립(6)이 결합되어 있다.The hood stay rod 5 supporting the engine hood 2 is rotatably coupled to one side of the body panel 1, and the hood stay rod 5 is not used in the body panel 1 when the hood stay rod 5 is not used. A fixing clip 6 for fixing the stay rod 5 is coupled.

이와 같이 구성된 종래 후드스테이 로드(5)는 후드록(도면 미도시)을 해제하여 엔진후드(2)의 선단이 상방으로 약간 상승되어 엔진후드(5)가 어느 정도 열리면 차체패널(1)과 엔진후드(2) 사이로 손을 넣어 보조레버(도면 미도시)를 해제하여 엔진후드(2)를 회동시키고 다른 한 손으로 후드스테이 로드(5)가 상향되도록 회동시킨 후 그 후드스테이 로드(5)의 선단을 엔진후드(2)에 삽입하면 엔진후드(2)의 개방상태가 유지되는 것이다.The conventional hoodstay rod 5 configured as described above releases the hood lock (not shown) so that the tip of the engine hood 2 is slightly raised upward and the engine hood 5 is opened to some extent. Insert the hand between the hoods 2 to release the auxiliary lever (not shown) to rotate the engine hood 2 and to rotate the hoodstay rod 5 upward with the other hand. When the tip is inserted into the engine hood 2, the open state of the engine hood 2 is maintained.

그리고 상술한 바와 같이 개방된 엔진후드(2)를 닫을 때에는 한 손으로 엔진후드(2)를 잡고 다른 한 손으로 후드스테이 로드(5)를 회동시켜 차체에 마련된 고정클립(6)에 고정시킨 후 상기 엔진후드(5)를 닫게되는 것이다.When the engine hood 2 is opened as described above, the engine hood 2 is held by one hand and the hoodstay rod 5 is rotated by the other hand to fix the fixed clip 6 provided on the vehicle body. The engine hood 5 is to be closed.

그러나, 종래와 같이 엔진후드를 개폐시킬 때에는 한 손으로 엔진후드를 회동시켜서 열은 다음에 다른 한 손으로 후드스테이 로드를 세워서 엔진후드를 지지해야만 하므로 엔진후드를 열기가 매우 불편함은 물론, 엔진후드를 손으로 받쳐야 하므로 많은 힘을 필요로 한다.However, when opening and closing the engine hood as in the prior art, it is very inconvenient to open the engine hood, because the engine hood must be supported by rotating the hood of the hand with one hand and then raising the hoodstay rod with the other hand. Since the hood must be supported by hand, it requires a lot of power.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서 그 목적은 엔진후드를 지지하는 후드스테이 로드를 상기 엔진후드와 차체에 힌지결합하여 상기 엔진후드가 개방됨에 따라 세워지도록 하여 엔진후드를 손쉽게 열고 닫을 수 있는 자동차용 후드스테이 로드를 제공함에 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, the object of which is to hinge the hoodstay rod supporting the engine hood to the engine hood and the vehicle body so that the engine hood is erected as the engine hood is opened and opened and closed easily. To provide an automotive hoodstay rod can be.

도 1은 종래의 후드스테이 로드를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a conventional hoodstay rod.

도 2는 본 발명에 따른 후드스테이 로드를 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view of a hoodstay rod according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 후드스테이 로드를 나타낸 분해 사시도.3 is an exploded perspective view showing a hood stay rod according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 후드스테이 로드를 나타낸 단면도.4 is a cross-sectional view showing a hood stay rod according to the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

10 : 엔진후드11 : 안내장공10: engine hood 11: guide worker

12 : 차체패널20 : 가이드12: body panel 20: guide

30 : 후드스테이 로드32 : 고정돌기30: hoodstay rod 32: fixing protrusion

40 : 고정부재50 : 실린더40: fixing member 50: cylinder

51 : 안내홈52 : 고정홈51: guide groove 52: fixed groove

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 엔진룸의 상부를 선택적으로 개폐시킬 수 있도록 상기 엔진룸의 상부에 회동 가능하게 마련된 엔진후드의 개방상태를 유지하는 후드스테이 로드에 있어서, 상기 엔진후드의 내면 일측에 길이방향으로 형성된 안내장공을 따라 이동 가능하게 가이드가 마련되고 그 가이드의 일면에는 하단부에 고정돌기가 돌출 형성된 후드스테이 로드가 회동 가능하게 마련되며 상기 후드스테이 로드는 실린더에 삽입되고 그 실린더의 내부 측면에는 상기 후드스테이 로드의 하단부에 돌출 형성된 고정돌기가 이동되는 안내홈이 길이방향으로 마련되고 그 안내홈의 상단에는 고정돌기를 고정시키는 고정홈이 마련되며 상기 실린더는 엔진룸을 이루는 차체패널(12)에 고정되는 고정부재와 볼조인트로 결합된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a hood stay rod that maintains an open state of an engine hood rotatably provided at an upper portion of the engine compartment so as to selectively open and close an upper portion of the engine compartment, the inner surface of the engine hood. The guide is provided to be movable along the guide hole formed in the longitudinal direction on one side, and one side of the guide is provided with a rotatable hoodstay rod protruding from the lower end of the guide, and the hoodstay rod is inserted into the cylinder and the An inner side of the hood groove rod is provided with a guide groove for moving the fixed projection formed in the lower end of the guide rod in the longitudinal direction, the upper end of the guide groove is provided with a fixing groove for fixing the fixing projections and the cylinder body panel forming the engine room (12) characterized in that coupled to the fixed member and ball joint fixed to The.

또는 상기 후드스테이 로드의 하단부에 돌출 형성된 고정돌기는 적어도 2개이상 등간격으로 마련되고 상기 실린더의 내부 측면에는 상기 고정돌기와 동일한 개수의 안내홈이 등간격으로 마련된 것을 특징으로 한다.Alternatively, at least two fixing protrusions protruding from the bottom of the hood stay rod may be provided at equal intervals, and the same number of guide grooves as the fixing protrusions may be provided on the inner side of the cylinder at equal intervals.

이하 본 발명의 실시예를 나타낸 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings showing an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 후드스테이 로드를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 후드스테이 로드를 나타낸 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 후드스테이 로드를 나타낸 단면도이다.2 is a perspective view showing a hood stay rod according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing a hood stay rod according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a hood stay rod according to the present invention.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 크게 엔진후드(10)에 마련된 안내장공(11)을 따라 이동되는 가이드(20)와, 그 가이드(20)에 힌지 결합된 후드스테이 로드(30)와, 상기 후드스테이 로드(30)를 지지하며 차체패널(12)의 일측에 고정되는 고정부재(40)에 볼조인트로 결합되는 실린더(50)로 구성된다.As referred to herein, the present invention includes a guide 20 which is moved along a guide hole 11 provided in the engine hood 10, a hoodstay rod 30 hinged to the guide 20, and the It is composed of a cylinder 50 supporting the hoodstay rod 30 and coupled to a ball joint to a fixing member 40 fixed to one side of the body panel 12.

상술한 구성요소를 보다 상세하게 설명하면, 엔진후드(10)의 내면 일측에는 길이방향으로 안내장공(11)이 형성되어 있고 상기 안내장공(11)에는 가이드(20)가 이동 가능하게 결합되며 그 가이드(20)의 일면에는 한쌍의 고정편(21)이 마련된다.Referring to the above-described components in more detail, one side of the inner surface of the engine hood 10 is formed with a guide hole 11 in the longitudinal direction and the guide hole 11 is coupled to the guide 20 to be movable One surface of the guide 20 is provided with a pair of fixing pieces 21.

상기 한쌍의 고정편(21)의 사이에는 후드스테이 로드(30)의 상단에 마련된 결합돌기(31)가 삽입되어 힌지(22)로 결합되고 상기 후드스테이 로드(3030)의 하단부에는 고정돌기(32)가 돌출 형성되며 상기 고정돌기(32)는 적어도 두 개이상을 등간격으로 형성하는 것이 바람직하다.Between the pair of fixing pieces 21, a coupling protrusion 31 provided at the upper end of the hood stay rod 30 is inserted into the hinge 22 and fixed to the lower end of the hood stay rod 3030. ) Is formed to protrude and the fixing protrusion 32 is preferably formed at least two or more at equal intervals.

한편 상기 후드스테이 로드(30)는 실린더(50)의 내부에 끼워지고 그 실린더(50)의 내측면에는 상기 후드스테이 로드(30)에 형성된 고정돌기(32)와 동일한 개수의 안내홈(51)이 길이방향 등간격으로 형성되며 상기 안내홈(51)의 상단에는 고정돌기(32)를 고정시키기 위한 고정홈(52)이 형성되어 있다.On the other hand, the hood stay rod 30 is fitted into the cylinder 50, the inner surface of the cylinder 50, the same number of guide grooves 51 as the fixing protrusions 32 formed on the hood stay rod 30 It is formed at equal intervals in the longitudinal direction and the fixing groove 52 for fixing the fixing projection 32 is formed on the upper end of the guide groove 51.

그리고 상기 실린더(50)는 차체패널(12)에 나사결합된 고정부재(40)와 볼조이트로 결합되어 있다.In addition, the cylinder 50 is coupled to the fixing member 40 screwed to the vehicle body panel 12 and the ball joy.

이와 같이 구성된 본 발명 후드스테이 로드의 작동상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the hoodstay rod of the present invention configured as described above in detail.

운전석의 운전자가 후드록(도면 미도시)을 해제하여 엔진후드(2)의 선단이 상방으로 약간 상승되어 엔진후드(10)가 어느 정도 열리면 차체와 엔진후드(10) 사이로 손을 넣어 보조레버(도면 미도시)를 해제하여 엔진후드(10)를 회동시킨다.When the driver of the driver's seat releases the hood lock (not shown) and the tip of the engine hood 2 is slightly raised upward and the engine hood 10 is opened to some extent, the driver puts his hand between the vehicle body and the engine hood 10 and puts the auxiliary lever ( The engine hood 10 is rotated by releasing the drawing.

상기 엔진후드(10)가 회동됨에 따라 후드스테이 로드(30)가 당겨 지게되어 실린더(50)에서 인출되면서 세워지게 되며 상기 후드스테이 로드(30)의 상단에 마련된 가이드(20)는 안내장공(11)을 따라 상부로 이동된다.As the engine hood 10 is rotated, the hood stay rod 30 is pulled out and pulled out from the cylinder 50, and the guide 20 provided on the top of the hood stay rod 30 is guided by the operator 11. Is moved upward along

상기 후드스테이 로드(30)가 인출될 때에는 그 후드스테이 로드(30)의 하단부에 형성된 고정돌기(32)가 실린더(50)에 형성된 안내홈(51)을 따라 이동하게 되므로 회전이 방지된 상태로 인출되는 것이며 이와 같이 인출되는 후드스테이 로드(30)는 상기 고정돌기(32)가 안내홈(51)의 상단에 접촉되면 인출되지 않게되는 것이다.When the hood stay rod 30 is pulled out, the fixing protrusion 32 formed at the lower end of the hood stay rod 30 moves along the guide groove 51 formed in the cylinder 50, thereby preventing rotation. The hood stay rod 30 which is drawn out as described above is not drawn out when the fixing protrusion 32 contacts the upper end of the guide groove 51.

상기와 같이 고정돌기(32)가 안내홈(51)의 상단에 접촉된 후 실린더(50)를 정방향으로 회전시키면 사기 고정돌기(32)는 안내홈(51)의 상단에 마련된 고정홈(52)으로 삽입되며 이때 엔진후드(10)를 놓으면 고정돌기(32)가 안내홈(51)에 걸려지므로 상기 엔진후드(10)는 개방된 상태를 유지하게되는 것이다.As described above, when the fixing protrusion 32 contacts the upper end of the guide groove 51 and rotates the cylinder 50 in the forward direction, the fraud fixing protrusion 32 is the fixing groove 52 provided at the upper end of the guide groove 51. When the engine hood 10 is placed at this time, the fixing protrusion 32 is caught by the guide groove 51 so that the engine hood 10 is maintained in an open state.

그리고 이와 같이 개방된 엔진후드(10)를 닫을 경우에는 상기 엔진후드(10)를 잡고 실린더(50)를 역방향으로 회전시키면 후드스테이 로드(30)의 하단부에 형성된 고정돌기(32)가 고정홈(52)에서 이탈되고 이때 엔진후드(10)를 하부로 회동시키면 상기 후드스테이 로드(30)는 실린더(50)의 내부로 삽입되는 것이다.In the case of closing the engine hood 10 opened in this way, when holding the engine hood 10 and rotating the cylinder 50 in the reverse direction, the fixing protrusion 32 formed at the lower end of the hood stay rod 30 is fixed with the groove ( 52, the hood stay rod 30 is inserted into the cylinder 50 when the engine hood 10 is rotated downward.

이때 상기 후드스테이 로드(30)의 선단에 마련된 가이드(20)는 엔진후드(10)에 마련된 안내장공(11)을 따라서 하부로 이동된다.At this time, the guide 20 provided at the tip of the hood stay rod 30 is moved downward along the guide hole 11 provided in the engine hood 10.

이상에서와 같이 본 발명은 엔진후드를 회동시킴에 따라 그 엔진후드를 지지하는 후드스테이 로드가 함께 회동되어 상기 엔진후드의 고정시키게 되므로 후드스테이 로드의 작동을 별도로 작동시켜야만 했던 종래의 방식과는 달리 엔진후드의 개폐를 손쉽게 할 수 있다.As described above, according to the present invention, the hoodstay rod supporting the engine hood is rotated together to fix the engine hood as the engine hood is rotated, so that the operation of the hoodstay rod must be operated separately. Easy opening and closing of the engine hood.

Claims (2)

엔진룸의 상부를 선택적으로 개폐시킬 수 있도록 상기 엔진룸의 상부에 회동 가능하게 마련된 엔진후드의 개방상태를 유지하는 후드스테이 로드에 있어서,In the hoodstay rod for maintaining the open state of the engine hood rotatably provided in the upper portion of the engine room to selectively open and close the upper portion of the engine room, 상기 엔진후드(10)의 내면 일측에 길이방향으로 형성된 안내장공(11)을 따라 이동 가능하게 가이드(20)가 마련되고 그 가이드의 일면에는 하단부에 고정돌기(32)가 돌출 형성된 후드스테이 로드(30)가 회동 가능하게 마련되며 상기 후드스테이 로드는 실린더(50)에 삽입되고 그 실린더의 내부 측면에는 상기 후드스테이 로드의 하단부에 돌출 형성된 고정돌기가 이동되는 안내홈(51)이 길이방향으로 마련되고 그 안내홈의 상단에는 고정돌기를 고정시키는 고정홈(52)이 마련되며 상기 실린더는 엔진룸을 이루는 차체패널(12)에 고정되는 고정부재(40)와 볼조인트로 결합된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드스테이 로드.The guide 20 is provided to be movable along the guide hole 11 formed in the longitudinal direction on one side of the inner surface of the engine hood 10, and one side of the guide hood stay rod protruding from the fixing projection 32 at the lower end ( 30 is rotatably provided, and the hood stay rod is inserted into the cylinder 50 and a guide groove 51 in which the fixing protrusion protruding from the lower end of the hood stay rod is moved in the longitudinal direction is provided at the inner side of the cylinder. And the top of the guide groove is provided with a fixing groove 52 for fixing the fixing projections and the cylinder is characterized in that coupled to the fixing member 40 and the ball joint fixed to the body panel 12 forming the engine room Hoodstay rod for cars. 제 1항에 있어서, 상기 후드스테이 로드의 하단부에 돌출 형성된 고정돌기는 적어도 2개이상 등간격으로 마련되고 상기 실린더의 내부 측면에는 상기 고정돌기와 동일한 개수의 안내홈이 등간격으로 마련된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드스테이 로드.The method of claim 1, wherein at least two fixing protrusions protruding from the lower end of the hood stay rod are provided at equal intervals, and the inner side of the cylinder has the same number of guide grooves as the fixing protrusions at equal intervals. Hoodstay rod for cars.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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