KR200158168Y1 - Locking device of fuse box case in a car. - Google Patents
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
Abstract
록킹상태가 견고히 유지되고, 개폐 조작이 편리한 자동차의 도어 록킹장치를 제공할 목적으로; 휴즈박스의 내측을 은폐 보호하는 카울 사이드 트림에 회동식으로 개폐될 수 있도록 형성되는 도어의 록킹장치를 형성함에 있어서, 일측이 개구되는 하우징과; 상기 하우징의 내부에 좌우 슬라이드 가능하게 결합되는 탄성부재 하우징과; 상기 탄성부재 하우징의 전측에 탄성부재를 개재시켜 배치되는 록커와; 상기 탄성부재 하우징의 후측면에 형성되는 돌기는 하우징의 후측으로 형성되는 관통공을 통해 노출되는 탄성부재 하우징의 돌기와 연결되어 상기 록커를 후퇴시킬 수 있도록 하는 노브를 포함하여 이루어지는 자동차의 휴즈박스 도어 록킹장치를 제공한다.The purpose of the present invention is to provide a door locking device for a vehicle in which the locking state is firmly maintained and the opening and closing operation is convenient. In forming a locking device of the door is formed so that it can be opened and closed in a cowl side trim to cover the inside of the fuse box, the housing which is open on one side; An elastic member housing slidably coupled to the inside of the housing; A locker disposed through an elastic member on a front side of the elastic member housing; The protrusion formed on the rear side of the elastic member housing is connected to the protrusion of the elastic member housing exposed through the through-hole formed in the rear side of the housing, and comprises a knob for retracting the locker. Provide the device.
Description
제1도는 본 고안의 적용 상태를 보인 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing an application state of the present invention.
제2도는 본 고안의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of the present invention.
제3도는 본 고안의 조립 단면도이다.3 is an assembled cross-sectional view of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2 : 도어 4 : 휴즈박스2: door 4: fuse box
6 : 카울 사이드 트림 8 : 하우징6: cowl side trim 8: housing
10 : 탄성부재 하우징 12 : 탄성부재10 elastic member housing 12 elastic member
14 : 록커 16,18 : 안내돌기14: locker 16,18: guide protrusion
20 : 장공 26 : 노브20: long hole 26: knob
34 : 탄발부재34: bullet member
본 고안은 자동차의 휴즈박스 도어 록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 록킹상태가 견고히 유지되고, 개폐 조작이 편리한 자동차의 도어 록킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuse box door locking device for a vehicle, and more particularly, to a door locking device for a vehicle in which the locking state is firmly maintained and the opening and closing operation is convenient.
자동차에 있어서는 차량이 주행하는 데에 필요한 동력 전달 장치 이외에 각종 전장 부품이 적용되는 바, 이들 전장 부품에 과전류가 흐르는 것을 방지하기 위하여 수많은 휴즈가 사용된다.In the automobile, various electric components are applied in addition to the power transmission device required to drive the vehicle, and many fuses are used to prevent the overcurrent flowing through the electric components.
그리고 이들 휴즈는 각 부분에 산재해 있는 것이 아니라 정비성을 좋게 하기 위하여 어느 한곳에 휴즈박스를 형성하여 이에 수용하게 된다.In addition, these fuses are not scattered in each part, but in order to improve maintainability, a fuse box is formed at one place and accommodated therein.
이와 같은 휴즈박스는 대개 프론트 필러중 운전석으로 위치하는 프론트 필러의 내측에 배치되는 것이 일반적이다.Such a fuse box is generally disposed inside the front pillar located in the driver's seat among the front pillars.
그리고 휴즈박스에는 회동식으로 개폐될 수 있는 도어가 장착되며, 이의 도어에는 도어의 닫힘상태를 견고히 유지시켜 줄 수 있는 록킹수단이 구비된다.And the fuse box is equipped with a door that can be opened and closed rotationally, the door is provided with a locking means that can securely maintain the closed state of the door.
이러한 록킹수단을 형성함에 있어서, 종래에는 단순히 도어측에 걸림 탄성편을 형성하는 수단으로 구성하였다.In forming such locking means, conventionally, it was simply constituted by means for forming the engaging elastic piece on the door side.
이에 따라 록킹상태가 견고히 유지되지 못함은 물론 개방시 걸림편의 손잡이 부분을 찾는데 많은 어려움이 있었다.Accordingly, the locking state was not maintained firmly, and there were many difficulties in finding the handle portion of the locking piece during opening.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 록킹상태가 견고히 유지되고, 개폐 조작이 편리한 자동차의 도어 록킹장치를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a door locking device for a vehicle in which the locked state is firmly maintained and the opening and closing operation is convenient.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 휴즈박스의 내측을 은폐 보호하는 카울 사이드 트림에 회동식으로 개폐될 수 있도록 형성되는 도어의 록킹장치를 형성함에 있어서, 일측이 개구되는 하우징과; 상기 하우징의 내부에 좌우 슬라이드 가능하게 결합되는 탄성부재 하우징과; 상기 탄성부재 하우징의 전측에 탄성부재를 개재시켜 배치되는 록커와; 상기 탄성부재 하우징의 후측면에 형성되는 돌기는 하우징의 후측으로 형성되는 관통공을 통해 노출되는 탄성부재 하우징의 돌기와 연결되어 상기 록커를 후퇴시킬 수 있도록 하는 노브를 포함하여 이루어지는 자동차의 휴즈박스 도어 록킹장치를 제공한다.In order to realize this, the present invention provides a locking device for a door that is formed to be opened and closed by a cowl side trim that conceals and protects the inside of the fuse box, the housing having one side opened; An elastic member housing slidably coupled to the inside of the housing; A locker disposed through an elastic member on a front side of the elastic member housing; The protrusion formed on the rear side of the elastic member housing is connected to the protrusion of the elastic member housing exposed through the through-hole formed in the rear side of the housing, and comprises a knob for retracting the locker. Provide the device.
이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention capable of realizing the above object in detail as follows.
제1도 내지 제3도는 본 고안의 바람직한 실시예를 도시한 것으로서, 부호 2는 도어를 지칭한다.1 to 3 show a preferred embodiment of the present invention, 2 denotes a door.
상기 도어(2)는 휴즈박스(4)의 내측을 은폐 보호하는 카울 사이드 트림(6)에 회동식으로 개폐될 수 있도록 형성된다.The door 2 is formed to be opened and closed by a cowl side trim 6 concealing and protecting the inside of the fuse box 4.
이러한 도어(2)의 록킹수단을 형성함에 있어서, 본 고안은 일측이 개구되는 하우징(8)의 내부에 탄성부재 하우징(10)을 좌우 슬라이드 가능하게 결합되고, 이의 내측으로 탄성부재(12)를 개재시켜 록커(14)를 좌우 슬라이드 가능하게 결합하였다.In forming the locking means of the door 2, the present invention is coupled to the elastic member housing 10 to the left and right to slidably slide the inside of the housing 8, the one side is opened, the inner side of the elastic member 12 The locker 14 was slidably coupled to the left and right by interposing.
상기에서 탄성부재(12)는 인장 코일 스프링으로 이루어지며, 항시 록커(14)가 외측으로 돌출되도록 형성되고, 상기 탄성부재 하우징(10)과 록커(14)의 상하측면에는 각각 안내돌기(16)(18)가 형성되어 하우징(8)에 형성되는 장공(20)에 결합된다.The elastic member 12 is formed of a tension coil spring, the locker 14 is always formed to protrude to the outside, and the guide projections 16 on the upper and lower sides of the elastic member housing 10 and the rocker 14, respectively. An 18 is formed and coupled to the long hole 20 formed in the housing 8.
이에 따라 상기 탄성부재 하우징(10)과 록커(14)는 상기 장공(20) 범위내에서 좌우 이동된다.Accordingly, the elastic member housing 10 and the locker 14 are moved left and right within the range of the long hole 20.
그리고 상기 탄성부재 하우징(10)의 후측면에 형성되는 돌기(22)는 하우징(8)의 후측으로 형성되는 관통공(24)을 통해 노브(26)과 연결되는데, 이의 노브(26)는 ㄴ형상으로 형성되어 도면에서 수직부(28)에 힌지 연결되고, 수평부(30)의 선단은 외측으로 약간 절곡되는 손잡이(32)가 형성된다.And the protrusion 22 formed on the rear side of the elastic member housing 10 is connected to the knob 26 through the through hole 24 formed to the rear side of the housing 8, the knob 26 thereof is b Shaped and hinged to the vertical portion 28 in the figure, the front end of the horizontal portion 30 is formed with a handle 32 is bent slightly to the outside.
그리고 상기 노브(26)는 그의 중간부가 힌지 고정되면서 이에 탄발부재(34) 탄지되어 손잡이가 전체적으로 록커(14)를 향하여 회전될 수 있도록 형성된다.And the knob 26 is hinged fixed to the middle portion thereof while the hinge member 34 is formed so that the handle can be rotated toward the locker 14 as a whole.
상기에서 탄발부재(34)는 비틀림 코일 스프링을 사용하는 것이 바람직하다.It is preferable that the elastic member 34 uses a torsion coil spring.
이와 같은 록킹수단은 도어(2)의 선단 플랜지(36) 내면에 열융착 또는 고정스크류로서 고착되어 록커(14)의 선단부가 이에 대응되는 위치에 형성된 고정공(36)에 삽입되면서 록킹이 이루어지게 되는 것이다.The locking means is fixed to the inner surface of the tip flange 36 of the door 2 as heat-sealed or fixed screw so that the locking part is inserted into the fixing hole 36 formed at a position corresponding thereto. Will be.
이러한 본 고안의 록킹수단을 작동시키고자 할 때에는 손잡이(32)를 잡고 회동시키면 수직부(28)가 회동하면서 탄성부재 하우징(10)을 당기게 됨으로써, 록커(14)가 함께 이동되어 록킹이 해제되는 것이다.In order to operate the locking means of the present invention, when the handle 32 is rotated, the vertical portion 28 is rotated to pull the elastic member housing 10 while the locker 14 is moved together to release the locking. will be.
또한, 상기와는 반대로 열린 도어(2)를 닫고자 할 때에는 도어(2)만 밀어닫으면 록커(14)가 탄성부재(12)의 탄발력을 극복하면서 후퇴하였다가 다시 복귀되어 록킹이 이루어지게 되는 것이다.On the contrary, when the door 2 is to be closed, only the door 2 is pushed and closed so that the locker 14 retreats while overcoming the elastic force of the elastic member 12, and then returns to lock. will be.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면 간단한 구성으로 록킹상태가 견고히 유지되고, 개폐 조작이 편리한 유용한 고안인 것이다.As described above, according to the present invention, the locking state is firmly maintained with a simple configuration, and the useful design is easy to open and close.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950054132U KR200158168Y1 (en) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | Locking device of fuse box case in a car. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950054132U KR200158168Y1 (en) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | Locking device of fuse box case in a car. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970039638U KR970039638U (en) | 1997-07-29 |
| KR200158168Y1 true KR200158168Y1 (en) | 1999-10-15 |
Family
ID=19442903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950054132U KR200158168Y1 (en) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | Locking device of fuse box case in a car. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200158168Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-30 KR KR2019950054132U patent/KR200158168Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970039638U (en) | 1997-07-29 |
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