KR20020029804A - 항타기용 완충구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 항타기용 완충구에 관한 것으로, 건축물을 건축하기에 앞서 기초공사로 지반에 설치되는 파일(10) 항타 작업시 항타기의 실린더(21)의 구동으로 승,하강 되는 램(20)의 충격력으로 인한 파일(10)의 두부 파손을 방지할 수 있도록, 램(20)의 하측으로 설치되는 드라이브 캡(30) 내측에 설치되며, 소정의 폭을 갖는 판형상 부재를 중앙을 중심으로 권취시켜 일정 두께로 형성되는 완충부재(40)와;

상기 완충부재(40)의 외측에 설치되어 귄취된 완충부재(40)를 결속시키는 고정링(50)으로 구성되므로, 램(20)의 타격시 발생되는 수직 충격력은 파일로 전달하면서도 완충구의 파손은 방지하여, 완충구의 내구성을 향상시킬 수 있는 것이다.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

항타기용 완충구{Pile driver cushion}

본 발명은 항타기용 완충구에 관한 것으로, 더 상세하게는 항타기의 램타격시 파일의 두부 손상을 방지하기 위하여 드라이브 캡에 설치되는 완충구를 금속판재를 권취시켜 형성하므로써, 완충구의 내구성을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로, 항타기는 크레인이나 클롤러 등에 부착된 상태로 지반에 파일을 항타시키는 기기이다.

그리고, 통상적인 항타기의 구성은 파워팩으로 부터 유압원이 호스 및 파이프에 의해 실린더에 연결되고, 피스톤로드의 단부에서 커넥팅로드와 결합된 램이 자유낙하방식으로 하강될 때의 충격력으로 파일의 항타작업이 이루어지는 것이다.

또한, 상기 항타기의 작업시 램의 항타 충격력으로 부터 파일의 두부 파손을 방지하기 위하여 램과 파일 사이에는 드라이브 캡이 설치되고, 드라이브 캡 내측으로는 완충구가 위치된다.

상기 드라이브 캡 내측으로 위치되는 완충구는 통상 램의 타격시 바생되는 수직 충격력이 파일로 직업 전달되어 발생되는 두부 파손을 방지하기 위하여 경질의 합성수지나 완충력이 우수한 재질로 형성된다.

상기와 같이 구성된 바와 같이 종래 항타기용 완충구는 단순히 경질의 합성수지 등을 드라이브 캡 내측으로 위치시켜 사용하므로, 반복적인 항타작업시 램의 수직 충격력을 어느 정도 완충시킬 수는 있으나 일정기간 경과 후에는 램의 하중 및 충격력에 의해 쉽게 파손되는 문제점이 있었다.

따라서, 상기와 같은 문제점에 의해 작업량에 따라서는 완충구의 빈번한 교체 작업으로 인하여 작업기간이 증대되는 폐단이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 항타기의 램타격시 파일의 두부 손상을 방지하기 위하여 드라이브 캡에 설치되는 완충구를 금속판재를 권취시켜 형성하므로 써, 완충구의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 항타기용 완충구를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 항타기용 완충구를 제공하는 데 있다.

도 1는 본 발명이 적용된 항타기의 형상을 도시한 정면도.

도 2는 본 발명인 항타기용 완충구의 형상을 도시한 사시도.

도 3은 본 발명인 항타기용 완충구의 부분 단면도.

*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 - 파일20 - 램

21 - 실린더30 - 드라이브 캡

40 - 완충부재50 - 고정링

60 - 고정돌기

이러한 본 발명의 목적은, 건축물을 건축하기에 앞서 기초공사로 지반에 설치되는 파일(10) 항타 작업시 항타기의 실린더(21)의 구동으로 승,하강 되는 램(20)의 충격력으로 인한 파일(10)의 두부 파손을 방지할 수 있도록, 램(20)의 하측으로 설치되는 드라이브 캡(30) 내측에 설치되며, 소정의 폭을 갖는 판형상 부재를 중앙을 중심으로 권취시켜 일정 두께로 형성되는 완충부재(40)와;

상기 완충부재(40)의 외측에 설치되어 귄취된 완충부재(40)를 결속시키는 고정링(50)으로 구성되어 달성된다.

따라서, 본 발명인 항타기용 완충구는 완충부재(40)가 판형상 부재를 중앙을 중심으로 소정의 두께로 상호 밀착되게 권취되어 형성되므로, 램(20)의 타격시 발생되는 수직 충격력은 파일로 전달하면서도 완충구의 파손은 방지하여, 완충구의 내구성을 향상시킬 수 있는 것이다.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1는 본 발명이 적용된 항타기의 형상을 도시한 정면도이다.

도 2는 본 발명인 항타기용 완충구의 형상을 도시한 사시도이다.

도 3은 본 발명인 항타기용 완충구를 부분단면도로 도시하고 있다.

즉, 도 1 ∼ 도 3에서 도시한 바와 같이 본 발명인 항타기용 완충구의 완충부재(40)는 램(20)의 하측으로 설치되는 드라이브 캡(30) 내측에 설치되며, 소정의 폭을 갖는 판형상 부재를 중앙을 중심으로 권취시켜 일정 두께로 형성된다.

그리고, 상기 완충부재(40)의 재질은 통상 비교적 두께가 얇은 금속판재를 중앙을 중심으로 상호 밀착되게 권취시켜 사용하므로, 램(20)의 충격시 발생되는 수직 충격에 대하여 형상 보존력이 우수하다.

이는, 비교적 두께가 얇은 금속판재를 상호 밀착되게 권취되어 일정두께를 형성하므로, 램(20)의 타격시 충격력, 즉, 수직충격력에 대하여 밀착되게 권취된 판재의 응력 집중으로 형상 변형을 방지하는 것이며, 금속판재의 권취 방향 역시 램(20) 타격과 같은 수직방향이므로, 응력을 극대화 시킬 수 있으므로, 완충구의 변형 및 파손을 최소화 시킬 수 있는 것이다.

또한, 상기 완충부재(40)는 램(20)의 중량에 따라 금속판재가 아닌 내구성이 우수하고, 성형이 용이한 합성수지재 및 비금속재를 상기와 같은 방식으로 권취시켜 사용할 수 있으며, 완충부재(40)의 두께 역시 상황에 맞게 설정하여 사용할 수 있다.

그리고, 상기 완충부재(40)는 작업상황 및 램(20)의 중량에 따라 다수개를 드라이브 캡(30)에 중첩시켜 사용할 수 있다.

한편, 상기 완충부재(40)의 외측으로는 권취되게 형성된 완충부재(40)가 램(20) 타격시 풀리는 현상을 방지할 수 있도록, 고정링(50)이 설치된다.

그리고, 상기 고정링(50)은 판형상의 고정링(50) 외에 고정링(50)의 일측 단부에 클램프를 적용시켜 일측에서 고정링(50)을 단속하여 사용할 수 있다.

또한, 상기 고정링(50)은 램(20) 타격시 풀리는 현상 및 자체 내구성 강화를 위하여 몸체 중앙부를 보강하여 사용할 수 있다.

또, 상기 고정링(50)은 완충부재(40)의 높이에 따라 다수개 소정의 간격을 두고 설치하여 사용할 수 있다.

따라서, 상기 완충부재(40) 외측으로 설치되는 고정링(50)은 램(20) 타격시 권치된 완충부재(40)로 전달되는 횡방향 충격에 대하여 풀려지는 현상을 제어하여 몸체 중심으로 응력을 집중시켜 완충부재(40)의 내구성 향상 및 현상변형을 방지할 수 있는 것이다.

그리고, 상기 완충부재(40)의 외측으로 설치되는 고정링(50)의 상부에는 소정의 간격을 두고 다수개의 걸림돌기(60)를 형성하여 고정링(50)의 상부 이동을 방지할 수 있다.

이는 램(20) 타격시 완충부재(40)로 가해지는 수직충격력으로 고정링(50)이 상부로 이동되는 관성현상을 걸림돌기(60)가 방지하여 권취된 완충부재(40)의 형상보존력을 향상시킬 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명인 항타기용 완충구는 완충부재(40)가 판형상 부재를 중앙을 중심으로 소정의 두께로 상호 밀착되게 권취되어 형성되므로, 램(20)의 타격시 발생되는 수직 충격력은 파일로 전달하면서도 완충구의 파손은 방지하여, 완충구의 내구성을 향상시킬 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 종래와 같이 합성수지재를 이용한 판형상의 완충구가 아닌 비교적 얇은 두께를 갖는 판상 부재를 권취시켜 사용하므로, 램의 타격시 발생되는 수직 충격력에 대한 형상 보존력을 증대시켜 제품의 내구성을 향상시킬 수 있다.

또한, 완충구의 유지 및 보수 비용을 절감시킬 수 있으며, 작업중 완충구의 교체 주기가 길어 작업성을 향상시킬 수 있다.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (5)

1. 건축물을 건축하기에 앞서 기초공사로 지반에 설치되는 파일(10) 항타 작업시 항타기의 실린더(21)의 구동으로 승,하강 되는 램(20)의 충격력으로 인한 파일(10)의 두부 파손을 방지할 수 있도록, 램(20)의 하측으로 설치되는 드라이브 캡(30) 내측에 설치되며, 소정의 폭을 갖는 판형상 부재를 중앙을 중심으로 권취시켜 일정 두께로 형성되는 완충부재(40)와;

   상기 완충부재(40)의 외측에 설치되어 귄취된 완충부재(40)를 결속시키는 고정링(50)으로 구성됨을 특징으로 하는 항타기용 완충구.
2. 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 완충부재(40)는 금속재로 형성함을 특징으로 하는 항타기용 완충구.
3. 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 완충부재(40)는 비금속재로 형성함을 특징으로 하는 항타기용 완충구.
4. 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 고정링(50)은 클램프에 의해 고정됨을 특징으로 하는 항타기용 완충구.
5. 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 고정링(50)의 상부 완충부재(40) 몸체에는 램(20) 타격시 고정링(50)의 상부 이동을 방지할 수 있도록 소정의 간격을 갖고 걸림돌기(60)가 형성됨을 특징으로 하는 항타기용 완충구.