KR20020029728A - 브이 벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 V-벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치에 관한 것으로서, 그 목적은 2개 이상이 설치된 V-벨트의 장력을 동일하게 유지할 수 있고, 또 2개 이상으로 설치된 V-벨트 중 어느 하나가 절단되어도 이를 즉시 검출할 수 있도록 한 V-벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치를 각각의 V-벨트와 접촉되게 설치하여 사용함으로서 동력전달장치의 동력전달을 원활하게 수행할 수 있도록 함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 베이스에 설치된 지지프레임의 선단에는 하향하도록 고정부가 설치되고 그 고정부에는 탄성부재를 갖는 승/하강 로드가 하향하도록 설치되며 상기 로드의 하단에는 V-벨트의 표면과 접촉되어 회전되는 V-벨트 누름수단이 설치되고 상기 고정부와 V-벨트 누름수단의 일측에는 센서를 설치하여서 된 것이다.

Description

브이 벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치{Tension control and cutting detector of V-belt}

본 발명은 V-벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종 산업현장이나 공장 및 작업현장에서 구동부의 동력을 종동부로 전달하는 V-벨트를 이용한 동력전달장치에 있어서, 상기 V-벨트가 구동부에서 종동부로 동력을 전달할 때에 원활한 동력전달은 물론, 동력전달 도중 상기 V-벨트가 절단되는 것을 즉시 검출할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 구동부의 동력을 종동부로 전달하는 장치인 V-벨트를 이용한 동력전달장치(10)는 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이 구동부 측에는 구동모터(11)의 샤프트(12)에 풀리(13)가 설치되고 종동부 측에는 동력을 전달받는 샤프트(14)와 풀리(15)가 설치되어 있다.

그리고 상기 구동부의 샤프트(12)에 설치된 풀리(13)와 종동부의 샤프트(14)에 설치된 풀리(15) 간에는 V-벨트(16)가 상호 휘감아져 있다. 이와 같이V-벨트(16)가 상호 휘감아져 있는 각각의 풀리(13,15)를 이용한 동력전달 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저 구동모터(11)를 구동시키면 구동부의 샤프트(12)가 회전하면서 풀리(13)가 회전되게 되고 그 회전력은 V-벨트(16)를 통하여 종동부의 풀리(15)로 전달되면서 샤프트(14)를 회전시키게 되어 설치 목적을 달성하게 되는 것이다.

따라서 상기 목적을 원활하게 달성하기 위해서는 V-벨트(16)가 각각의 풀리(13,15)간에 적당한 긴장력(팽팽하게 당겨주는 힘)을 유지하면서 밀착력이 확보되어야 구동부의 동력을 종동부로 전달할 수 있으며, 또 상기 V-벨트(16)가 절손되지 않아야 하고, 풀리(13,15)의 훼손이 없어야 한다.

그러나 구동모터(11) 및 각각의 풀리(13,15) 고정장치가 풀리거나 장기간 사용에 따른 V-벨트(16)의 노화로 그 V-벨트(16)가 늘어나게 되어 긴장력이 완화되게 되면 상기 V-벨트(16)가 각각의 풀리(13,15)로부터 슬림이 발생하여 동력전달을 원활하게 하지 못하는 문제점이 있다.

또한 상기 V-벨트(16)의 장기간 사용에 따른 노화로 인하여 절단되게 되면 구동부의 동력을 종동부로 전달하지 못하는 문제점이 발생하여 동력전달장치의 수행을 이행하지 못하는 문제점이 발생한다.

또 2개 이상의 V-벨트(16)가 휘감아진 동력전달장치(10)에 있어서, 각 V-벨트(16)의 긴장력이 동일하게 유지되어야 하고 그 동일한 긴장력이 유지되지 못하고 어느 하나가 이완될 경우 다른 V-벨트(16)에 영향을 끼쳐 상기 V-벨트(16) 전체의 수명을 단축시키는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 이를 해소하고자 발명한 것으로서, 그 목적은 2개 이상이 설치된 V-벨트의 장력을 동일하게 유지할 수 있고, 또 2개 이상으로 설치된 V-벨트 중 어느 하나가 절단되어도 이를 즉시 검출할 수 있도록 한 V-벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치를 각각의 V-벨트와 접촉되게 설치하여 사용함으로서 동력전달장치의 목적을 원활하게 수행할 수 있도록 함에 있다.

도 1은 일반적으로 사용되는 V-벨트가 적용된 상태의 사시도,

도 2는 일반적으로 사용되는 V-벨트가 적용된 상태의 평면도,

도 3은 일반적으로 사용되는 V-벨트가 적용된 상태의 단면도,

도 4는 본 발명의 V-벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치가 설치된 상태의 평면도,

도 5는 본 발명의 V-벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치가 설치된 상태의 단면도.

도 6은 본 발명의 V-벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치 정면 구성도,

도 7a 및 도 7b는 본 발명의 V-벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치를 측면에서 본 작용도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ※

10 : 동력전달장치 11 : 구동모터

12,14 : 샤프트 13,15 : 풀리

16 : V-벨트 17 : 지지프레임

18 : 베이스 20 : 구동부

21 : 고정프레임 22 : 공간부

23 : 로드 승/하강 공 30 : 로드

30a : 걸립부 31 : 탄성부재

31a : 스프링 40 : V-벨트 누름수단

41 : 브래킷 42 : 휠

43 : 힌지축

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 브이 벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치에 대한 특징적인 기술적 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 브이 벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치는 베이스에 설치된 지지프레임의 선단에는 하향하도록 고정부가 설치되고 그 고정부에는 탄성부재를 갖는 승/하강 로드가 하향하도록 설치되며 상기 로드의 하단에는 V-벨트의 표면과 접촉되어 회전되는 V-벨트 누름수단이 설치되고 상기 고정부와 V-벨트 누름수단의 일측에는 센서가 설치된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 지지프레임의 선단에 하향하도록 설치된 고정부는 내부에 소정의 공간부가 형성되고 하부에는 로드 승/하강 공(23)이 형성된 고정프레임 이며, 상기 로드의 하단에 V-벨트의 표면과 접촉되어 회전되게 설치된 V-벨트 누름수단은 브래킷의 내부에 휠이 힌지축에 의해 회전 가능하게 설치되고 상기 휠은 V-벨트를 수용하도록 구성되어 있다.

또 상기 탄성부재는 스프링이고 그 스프링은 로드에 삽입되어 고정부와 V-벨트 누름수단 사이에 위치하며 상기 고정부에 위치하는 로드의 상단은 걸립부가 형성되어 있다.

이와 같은 특징으로 갖는 본 발명의 브이 벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 V-벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치가 설치된 상태의 평면도이고, 도 5는 본 발명의 V-벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치가 설치된 상태의 단면도이며, 도 6은 본 발명의 V-벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치 정면 구성도이고, 도 7a 및 도 7b는 본 발명의 V-벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치를 측면에서 본 작용도로서.

본 발명은 도 4 및 도 5와 도 6에 나타낸 바와 같이 구동모터(18)가 설치된 베이스(18)에 V-벨트(16)의 수만큼 지지프레임(17)이 설치되는데, 그 지지프레임(17)은 "ㄱ" 자 형태이고 그 "ㄱ" 자 형태의 지지프레임(17) 선단에는 하향하도록 고정부(20)가 설치되어 있다.

상기 "ㄱ" 자 형태의 지지프레임(17) 선단에 하향하도록 설치된 고정부(20)는 내부에 소정 크기의 공간부(22)가 형성되어 있고 그 공간부(22)가 형성된 하면에는 로드(30)가 승/하강할 수 있는 로드 승/하강 공(23)이 형성된 고정프레임(21)이다.

또 상기 고정프레임(21)의 공간부(22)에는 로드(30)의 상단에 형성된 걸립부(30a)가 위치하게 되고 상기 로드(30)는 로드 승/하강 공(23)에 끼워져 승/하강된다. 그리고 로드(30)에는 탄성부재(31)인 스프링(31a)이 끼워진 채로고정부(20)와 V-벨트 누름수단(40) 사이에 위치하게 된다.

단 상기 고정프레임(21)은 로드(30)의 상단에 형성된 걸립부(30a)를 잡아주는 역할을 하고 공간부(22)는 로드(30)가 유동할 수 있는 공간을 확보해주기 위함이다. 또한 탄성부재(31)인 스프링(31a)은 상기 V-벨트 누름수단(40)을 하방으로 눌러주어 V-벨트(16)의 텐션을 조정하고 절단을 감지할 때에 사용된다.

그리고 로드(30)의 하단부에 설치되어 V-벨트(16)의 표면과 접촉되어 회전되게 설치된 V-벨트 누름수단(40)은 상기 로드(30)의 하단부가 브래킷(41)의 상부 중앙에 설치되고 그 브래킷(41)의 내부에는 V-벨트(16)를 수용하는 휠(42)이 힌지축(43)에 의해 회전 가능하게 설치되어 있다.

상기 브래킷(41)의 내부에 설치되는 휠(42)을 회전 가능하게 설치하는 이유는 V-벨트(16)가 회전되기 때문에 그 V-벨트(16)와 접촉된 휠(42)이 회전 되어야 V-벨트(16)의 훼손을 방지할 수 있음은 물론, 본 발명의 브이 벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치를 보호할 수 있는 것이다.

또 상기 브래킷(41)의 일측면에 마련된 센서(S1)와 고정프레임(21)의 내측에 형성된 공간부(22)에 마련된 센서(S2)는 공히 V-벨트(16)가 절단되었을 때 그를 감지하기 위한 것으로서, 상기 브래킷(41)의 일측면에 마련된 센서(S1)에서는 빛이 방출되어 브래킷(41)의 구멍(44)을 통과하게 되면 V-벨트(16)가 정상적인 상태이고 상기 센서(S1)의 빛이 구멍을 통과하지 못하고 되돌아오면 V-벨트(16)에 이상(절단)이 발생한 것이다.

그리고 고정프레임(21)의 내측에 형성된 공간부(22)에 마련된 센서(S2)는 로드(30)의 상단에 형성된 걸림부(30a)가 터치되면 V-벨트(16)에 이상(절단)이 발생한 것이고 걸림부(30a)가 센서(S2)에 터치되지 않으면 V-벨트(16)가 정상상태로 회전되는 것이다.

이하 본 발명의 실시예를 들어 설명하면 다음과 같다.

(실시예)

본 발명은 먼저 도 6에 나타낸 바와 같이 브래킷(41)에 설치된 휠(42)이 V-벨트(16)를 수용한 상태에서 스프링(31a)의 탄성력에 의해 하방으로 눌러주면 상기 V-벨트(16)의 장기간 사용으로 장력이 누슨해졌을 때 그 누름력에 의해 V-벨트(16)가 팽팽하게 유지되어 V-벨트(16)와 각각의 풀리(13,15)간에 견고한 밀착력이 유지됨으로 동력전달이 원활하게 이루어진다.

그리고 상기 휠(42)이 V-벨트(16)를 수용한 상태에서 스프링(31a)의 탄성력에 의해 하방으로 눌러주던 도중 V-벨트(16)의 장기간 사용으로 인한 노후화로 절단되게 되면 로드(30)와 V-벨트 누름수단(40)이 스프링(31a)의 탄성력을 받아 동시에 하방으로 쳐지면서 브래킷(41)의 일측면에 마련된 센서(S1)로부터 브래킷(41)이 벗어나게 되어 상기 센서(S1)가 그 신호를 중앙 운전실(도면 미도시)에 보내게 됨으로 바로 알 수 있게된다.

또 고정프레임(21)의 내측에 형성된 공간부(22)에 마련된 센서(S2)는 로드(30)가 하방으로 내려가면서 걸림부(30a)가 센서(S2)를 터치하게 되고 그 터치된 신호를 상기 브래킷(41)의 일측면에 마련된 센서(S1)와 마찬가지로 중앙 운전실에 보내게 됨으로 바로 알 수 있게되는 것이다.

이와 같이 센서의 신호를 받은 중앙운전실의 작업자는 구동모터(11)의 구동을 멈추고 절단된 V-벨트(16)를 새로운 것으로 교환하여 사용하면 된다. 한편 본 발명의 V-벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치는 V-벨트(16) 하나하나 마나 설치하는 것을 원칙으로 항다.

단 필요에 따라서는 하나의 지지프레임(17) 상부를 여러개 설치된 V-벨트(16)의 전체 폭에 준하도록 형성시키고 그에 각각의 V-벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치를 설치하여 사용해도 무방하다.

이상과 같은 본 발명은 구동부의 풀리와 종동부의 풀리 간에 휘감아진 적어도 2개 이상의 V-벨트에 각각의 V-벨트 텐숀 조정 및 절단 검출장치를 설치함으로서 상기 V-벨트의 장력을 조정해 줌은 물론, 절단을 즉시 검출할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims (4)

1. 베이스에 설치된 지지프레임(17)의 선단에는 하향하도록 고정부(20)가 설치되고 그 고정부에는 탄성부재(31)를 갖는 승/하강 로드(30)가 하향하도록 설치되며 상기 로드의 하단에는 V-벨트(16)의 표면과 접촉되어 회전되는 V-벨트 누름수단(40)이 설치되고 상기 고정부(20)와 V-벨트 누름수단의 일측에는 센서(S1,S2)가 설치된 것을 특징으로 하는 브이 벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 지지프레임의 선단에 하향하도록 설치된 고정부는 내부에 소정의 공간부(22)가 형성되고 하부로 로드 승/하강 공(23)이 형성된 고정프레임(21)임을 특징으로 하는 브이 벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 로드의 하단에 V-벨트의 표면과 접촉되어 회전되게 설치된 V-벨트 누름수단은 브래킷(41)의 내부에 휠(42)이 힌지축(43)에 의해 회전 가능하게 설치되고 상기 휠은 V-벨트를 수용하도록 구성된 것을 특징으로 하는 브이 벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치.
4. 제 1항에 있어서, 상기 탄성부재는 스프링(31a)이고 그 스프링은 로드에 삽입되어 고정부와 V-벨트 누름수단 사이에 위치하며 상기 고정부에 위치하는 로드의상단은 걸립부(30a)가 형성된 것을 특징으로 하는 브이 벨트의 텐숀 조정 및 절단 검출장치.