KR20020019369A - 분리형 에어 컨디셔너 - Google Patents

Abstract

본발명은 분리형 에어 컨디셔너에 관한 것이며, 상세하게는 분리형 에어 컨디셔너에 있어서 감압수단에 유입되는 냉매액의 냉각구조에 관한 것으로서, 증발기에서의 냉매액의 증발효율을 증대하여 냉방효율을 양호하게 유지할 수 있도록 한 것이다.

본발명은 실외기(1)를 구성하는 압축기(3)와 응축기(4) 및 실내기(2)를 구성하는 팽창밸브 또는 캐필러리 튜브 등으로 된 감압수단(5)과 증발기(6)를 도관(7)으로 순서대로 연결하여 냉매회로를 형성하고, 상기 증발기(6)의 하방에 응축수받이(8)를 설치하며, 상기 도관(7)의 응축기(4)와 감압수단(5)사이에 상기 도관(7)을 포위하는 냉각수 재킷(11)을 형성하고, 상기 냉각수 재킷(11)과 응축수받이(8)를 응축수도관(12)으로 연결하여 증발기(6)에서 냉매액이 증발될 때 생성되는 응축수를 냉각수 재킷(11)으로 유도하여 도관(7)을 흐르는 냉매액을 냉각한 후 배출관 (13)으로 배출되도록 한 것이다.

그리고 상기한 냉각수 재킷(11)내에는 열전도율이 양호한 동등으로 된 나선상 핀(14)을 도관(7)과 냉각수 재킷(11)에 접촉되게 설치하여 유도로(15)를 형성하여서 된 것이다.

Description

분리형 에어 컨디셔너 {SEPARATED TYPE AIR CONDITIONER}

본발명은 분리형 에어 컨디셔너에 관한 것이며, 상세하게는 분리형 에어 컨디셔너에 있어서 감압수단에 유입되는 냉매액의 냉각구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 공냉식 분리형 에어 컨디셔너는 도 1 에서 참조되는 바와 같이 실외기(1)를 구성하는 압축기(3)와 응축기(4) 및 실내기(2)를 구성하는 감압수단(5)과 증발기(6)를 도관(7)으로 순서대로 연결하여 냉매회로를 형성하고, 상기 증발기(6)의 하방에 응축수받이(8)를 설치한 것이다.

미설명부호 9 및 10은 응축기(4) 및 증발기(6)용 팬이다.

상기한 분리형 에어 컨디셔너는 압축기(3)에서 압축된 고온·고압의 냉매가스는 응축기(4)에 유입되어 대기에 의하여 응축액화되고, 감압수단(5)에서 팽창되어 저온·저압의 냉매액으로 된 후 증발기(6)에 유입되어서 그 냉매액이 증발될 때 그 증발열이 실내 공기의 열을 흡수하여 냉방을 실시하며, 증발기(6)에서 증발된 냉매가스는 압축기(3)에 흡입되어 상기한 사이클을 반복하는 것이다.

그러나 상기한 공냉식 분리형 에어 컨디셔너는 응축기(4)에서 고온·고압의 냉매가스가 응축될 때 외기온이 높은 혹서기에 그 응축이 불충분하여 포화액이 되지 못하거나, 응축기(4)와 감압수단(5)사이의 도관(7)이 외기 또는 실내의 고온 분위기에 노출된 경우등에는 감압수단(5)에 유입되는 냉매액의 포화압력 및 온도가 높아짐으로서 감압수단(5)에서 감압팽창될 때 그 팽창이 충분히 되지 못하는 현상이 발생하는 것이다.

상기와 같이 냉매액이 감압수단(5)에서 충분히 팽창되지 못하면 증발기(6)에 유입되는 냉매액의 포화압력 및 온도도 높아지기 때문에 냉매액의 증발효율이 낮아지므로 증발열이 감소되어 즉 성적계수가 낮아져서 냉방효율이 낮아지고, 습냉매가스가 압축기에 흡입됨으로서 압축기의 신뢰성이 저하되는 문제점이 발생하는 것이다.

본발명은 상기한 문제점을 해결하여 증발기에서의 냉매액의 증발효율을 증대하여 냉방효율을 양호하게 유지 할 수 있는 분리형 에어 컨디셔너를 제공하는 것을목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본발명은 실외기를 구성하는 압축기와 응축기 및 실내기를 구성하는 감압수단과 증발기를 도관으로 순서대로 연결하여 냉매회로를 형성하고, 상기 증발기의 하방에 응축수받이를 설치한 것에 있어서, 상기 도관의 응축기와 감압수단 사이에 상기 도관을 포위하는 냉각수 재킷을 형성하고, 상기 냉각수 재킷과 응축수받이를 응축수도관으로 연결하여 응축수에 의하여 감압수단에 유입되는 냉매액을 냉각토록 한 것이다.

도 1은 본발명의 실시예의 구성도.

도 2는 본발명의 실시예의 요부 확대 단면도.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명>

1 : 실외기 2 : 실내기 3 : 압축기

4 : 응축기 5 : 감압수단 6 : 증발기

11 : 냉각수 재킷 12 : 응축수도관 14 : 나선상 핀

15 : 유도로

본발명은 도 1 및 도 2 에 도시한 바와 같이 실외기(1)를 구성하는 압축기(3)와 응축기(4) 및 실내기(2)를 구성하는 팽창밸브 또는 캐필러리 튜브 등으로 된 감압수단(5)과 증발기(6)를 도관(7)으로 순서대로 연결하여 냉매회로를 형성하고, 상기 증발기(6)의 하방에 응축수받이(8)를 설치하며, 상기 도관(7)의 응축기(4)와 감압수단(5)사이에 상기 도관(7)을 포위하는 냉각수 재킷(11)을 형성하고, 상기 냉각수 재킷(11)과 응축수받이(8)을 응축수도관(12)으로 연결하여 증발기(6)에서 냉매액이 증발될 때 생성되는 응축수를 냉각수 재킷(11)으로 유도하여서 도관(7)을 흐르는 냉매액을 냉각한 후 배출관(13)으로 배출되도록 한 것이다.

그리고 상기한 냉각수 재킷(11)내에는 열전도율이 양호한 동등으로 된 나선상 핀(14)을 도관(7)과 냉각수 재킷(11)에 접촉되게 설치하여 유도로(15)를 형성하여서 된 것이다.

미설명부로 9 및 10은 응축기(4) 및 증발기(6)용 팬이다.

이상과 같은 본발명은 압축기(3)에서 압축된 고온·고압의 냉매가스는 응축기(4)에 유입되어 대기에 의하여 응축된 후 감압수단(5)에 유입되며, 한편 증발기(6)에서 냉매액이 실내공기의 열을 흡수하여 증발될 때 증발기(5)의 표면에서 생성되는 응축수는 응축수받이(8)에 모임과 동시에 응축수도관(12)을 통하여 냉각수 재킷(11)을 경유하여서 배출관(13)을 통하여 대기로 배출되면서 도관(7)을 흐르는 냉매액을 냉각함으로서 냉매액의 포화압력 및 온도를 낮춘 후 감압수단(5)에서 감압팽창되는 것이다.

상기와 같이 감압수단(5)에 유입되는 냉매액을 냉각하여 포화압력 및 온도를 낮추면 응축기(4)에서 냉매액의 응축이 양호할 경우에는 냉매액이 과냉각됨으로서 증발기(6)에서의 냉매액의 증발효율이 증대되어서 냉방효율이 증대되고, 응축기(4)에서 냉매액의 냉각이 양호하지 못할 경우에도 감압수단(5)에서 팽창되는 냉매액의 팽창이 양호하게 됨으로 증발기(6)에서의 증발이 양호하게 되기 때문에 종래의 것보다 성적계수가 높아져서 냉방효율이 저하되지 않게 되는 것이다.

또한 상기와 같이 증발기(6)에서 냉매액의 증발효율이 증대 또는 양호하게 되면 압축기(3)에 흡입되는 냉매가스는 건포화 또는 과열화됨으로서 압축기의 액백(liquid back)과 액격(liquid hammer)이 방지되어 압축기의 신뢰성이 확보되는 것이다.

그리고 응축수가 냉각수 재킷(11)을 경유하면서 도관(7)을 흐르는 냉매액을 냉각할 때 나선상 핀(14)에 의하여 형성되는 유도로(15)는 도관(7)의 원주방향으로 형성되고 또한 나선상 핀(14)은 열전도율이 양호한 동등으로 형성되어 있으므로 냉매액의 냉각이 양호하게 되는 것이다.

이상과 같이 본발명은 분리형 에어 컨디셔너의 냉매회로 중 도관의 응축기와 감압수단 사이에 냉각수 재킷을 형성하여 응축수를 경유시켜 냉매액을 과냉각함으로서 증발기에서 냉매액의 증발 효율을 증대시켜 냉방효율을 증대시키고, 외기온이 높아서 응축기에서 냉매액의 냉각이 양호하지 못할 경우에도 증발기에서 냉매액의 증발효율을 양호하게 하여 냉방효율이 저하되지 않게 되는 것이다.

또한 증발기에서 냉매액의 증발효율이 증대되거나 양호하게 됨으로서 압축기에는 건포화 또는 과열냉매 가스가 흡입되기 때문에 압축기의 신뢰성이 확보되는 것이다.

Claims (2)

1. 실외기를 구성하는 압축기와 응축기 및 실내기를 구성하는 감압수단과 증발기를 도관으로 순서대로 연결하여 냉매회로를 형성하고, 상기 증발기의 하방에 응축수받이를 설치한 것에 있어서, 상기 도관의 응축기와 감압수단 사이에 상기 도관을 포위하는 냉각수 재킷을 형성하고, 상기 냉각수 재킷과 응축수받이를 응축수도관으로 연결하여 응축수에 의하여 감압수단에 유입되는 냉매액을 냉각토록 한 분리형 에어 컨디셔너.
2. 제 1항에 있어서, 냉각수 재킷내에는 나선상 핀을 도관과 냉각수 재킷에 접촉되게 설치하여 유도로를 형성하여서 된 분리형 에어 컨디셔너.