KR20020019258A - equipment structure for middle gate of automotive vehicle - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: Structure for installing a middle door of a vehicle is provided to efficiently use the space for occupants and the space for receiving cargo by installing a middle door for mutually opening the space for occupants and the space for receiving cargo. CONSTITUTION: A folding middle door(10) is rotatably installed to communicate an occupant space(16) with a cargo loading space(18). A support frame for supporting a rear window(12) is installed crosswise in a vehicle room. An opening and closing unit(14) is installed to fix the middle door on the support frame. The middle door is opened and closed via the opening and closing unit. The occupant space and the cargo space are opened toward each other by lifting down the middle door toward the occupant space via a hinge member.

Description

자동차의 중간도어 설치구조{equipment structure for middle gate of automotive vehicle}Equipment structure for middle gate of automotive vehicle

본 발명은 자동차의 중간도어 설치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차실내의 승객용 탑승공간과 화물용 수용공간 사이를 개방가능하게 구획짓는 중간도어를 별도로 설치하여 필요시 좁은 적재공간을 넓게 활용함과 더불어, 차실내에서도 용이하게 화물용 수용공간에 적재된 화물을 취급할 수 있도록 하는 자동차의 중간도어 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a middle door installation structure of a vehicle, and more specifically, to install a separate intermediate door that is openly partitioned between the passenger boarding space and the cargo receiving space in the cabin to utilize a narrow loading space if necessary In addition, the present invention relates to a middle door installation structure of a vehicle that can easily handle cargo loaded in a cargo receiving space in a vehicle cabin.

일반적으로 자동차의 차실내 공간은 크게 탑승객이 승차하는 승객용 탑승공간과 각종 수화물류가 적재되는 화물용 수용공간으로 구분되는 바, 상기 승객용 탑승공간과 상기 화물용 수용공간은 대부분 차체패널에 의해 분리되어 독립된 공간으로 구획짓도록 되어 있다.In general, the interior space of a car is largely divided into a passenger boarding space in which a passenger rides and a cargo receiving space in which various kinds of luggage are loaded. The passenger boarding space and the cargo receiving space are mostly made by a body panel. It is divided into separate spaces.

즉, 승용자동차의 경우에는 승객용 탑승공간인 차실내와, 화물용 수용공간인 트렁크룸 사이가 각각 분리되어 있으며, 화물자동차의 경우에는 차실내의 탑승공간인 캐빈과 후방에 화물의 적재를 위한 적재함이 각각 분리되어 있다.That is, in the case of a passenger car, a compartment is separated between a passenger compartment and a luggage compartment, a cargo compartment. In the case of a freight vehicle, the cabin is a passenger compartment for loading cargo into the cabin and the rear. The stackers are separate.

따라서, 상기 승용자동차의 경우에는 차실내의 승객용 탑승공간과 화물용 수용공간인 트렁크룸 사이의 상호 직접적인 개방이 이루어질 수 없기 때문에, 상기 화물용 수용공간인 트렁크룸의 용적보다 큰 부피의 수화물은 트렁크룸내에 수납하기 곤란한 점이 있다.Therefore, in the case of the passenger car, since the direct opening between the passenger boarding space in the cabin and the trunk room, which is a storage space for cargoes, cannot be made directly, the luggage having a volume larger than the volume of the trunk room, which is the cargo accommodation space, It is difficult to store in the luggage compartment.

한편, 밴형 차량의 경우에는 상기와 같이 차실내의 탑승공간과 화물용 수용공간의 구분이 따로 없기 때문에, 부피가 큰 수화물의 적재에 별다른 문제는 없었지만, 승객용 탑승공간이 절대적으로 부족하다는 단점이 있다.On the other hand, in the case of a van-type vehicle, since there is no distinction between the boarding space and the cargo accommodation space in the cabin as described above, there is no problem in loading bulky luggage, but there is a disadvantage in that the passenger boarding space is absolutely insufficient. have.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 차실내의 승객용 탑승공간과 화물용 수용공간 사이의 상호 개방가능하게 할 수 있는 별도의 중간도어를 설치하여 이를 매개로 승객용 탑승공간과 화물용 수용공간을 상호 효율적으로 활용할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above, by installing a separate intermediate door that can be mutually opened between the passenger boarding space and the cargo receiving space in the vehicle cabin passenger space through this The purpose is to make efficient use of space for cargo and cargo.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차실내의 승객용 탑승공간과 후방차체의 화물용 수용공간 사이를 연통가능하게 하도록 차체에 절첩식으로 회동가능하게 설치된 중간도어와, 차실내에 횡방향으로 배치되어 후방 유리창을 안착시켜 지지하는 지지 프레임 및, 이 지지 프레임상에 상기 중간도어를 고정가능하게 하는 개폐수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the intermediate door is installed in the vehicle body foldably foldably so as to enable communication between the passenger boarding space in the vehicle compartment and the cargo receiving space of the rear body, and transverse in the vehicle interior And a support frame disposed in the direction to support the rear window, and opening and closing means for fixing the intermediate door on the support frame.

도 1은 본 발명에 따른 중간도어가 차량에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도.1 is a perspective view schematically showing a state in which a middle door is installed in a vehicle according to the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 중간도어를 개략적으로 도시한 측면도.Figure 2 is a side view schematically showing the middle door shown in FIG.

도 3은 도 2에 도시된 중간도어를 확대하여 도시한 측단면도.FIG. 3 is an enlarged side sectional view showing the middle door shown in FIG. 2; FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10-중간도어 10a-힌지부재10-middle door 10a-hinge member

10b-웨더스트립 12-후방 유리창10b-weatherstrip 12-rear windowpane

12a-지지 프레임 12b-결합홈12a-supporting frame 12b-engagement groove

14-개폐수단 14a-마운팅부재14-opening and closing means 14a-mounting member

14b-회동축 14c-잠금부재14b-rotating shaft 14c-locking member

16-승객용 탑승공간 18-화물용 수용공간16 passenger space 18-freight storage

20-후방좌석 22-플로워패널20-rear seats 22-floor panels

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 중간도어가 차량에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 중간도어를 개략적으로 도시한 측면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 중간도어를 확대하여 도시한 측단면도이다.1 is a perspective view schematically showing a state in which a middle door is installed in a vehicle, FIG. 2 is a side view schematically showing the middle door shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a middle door shown in FIG. 2. It is an enlarged side sectional view.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 차실내와 트렁크룸 사이에 개폐가능한 형태의 중간도어(10)가 설치되고, 이 중간도어(10)의 상부에는 차체측에 고정된 후방 유리창(12)이 설치되어 있다.In the present invention, as shown in the figure, the middle door 10 of the openable type is installed between the interior of the vehicle and the trunk room, the rear window 12 is fixed to the vehicle body on the upper portion of the middle door 10 It is installed.

여기서, 상기 후방 유리창(12)은 차실내에서 횡방향으로 길게 연장되어 차체측에 고정된 지지 프레임(12a)상에 지지되어 설치되고, 상기 중간도어(10)는 지지프레임(12a)상에 개폐수단(14)을 매개로 개폐가능하게 설치된다.Here, the rear windshield 12 is extended and supported in the vehicle interior in the transverse direction long and supported on the support frame 12a fixed to the vehicle body side, the middle door 10 is opened and closed on the support frame 12a. It is installed to be opened and closed via the means 14.

즉, 상기 중간도어(10)는 차실내의 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18)을 각각 개통가능하게 구획짓도록 설치되어 있다.That is, the middle door 10 is provided so as to partition the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space 18 in the cabin so as to be openable, respectively.

그리고, 상기 중간도어(10)는 이의 하부에서 차실내의 플로워패널(22)상에 힌지부재(10a)를 매개로 회동가능하게 설치되고, 이 힌지부재(10a)를 매개로 회동되는 반대방향의 상기 중간도어(10)에는 상기 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18) 사이를 기밀있게 차단시켜 주는 웨더스트립(10b)을 부착하고 있다.In addition, the middle door 10 is rotatably installed on the floor panel 22 in the interior of the vehicle through the hinge member 10a and rotated through the hinge member 10a. The intermediate door 10 is attached with a weather strip 10b for hermetically blocking the space between the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space 18.

또한, 상기 개폐수단(14)은 상기 중간도어(10)의 상측 선단부위에 고정된 마운팅부재(14a)와, 이 마운팅부재(14a)상에서 회동축(14b)을 매개로 회동가능하게 설치된 잠금부재(14c)를 포함하여 이루어진다.In addition, the opening and closing means 14 is a mounting member (14a) fixed to the upper end portion of the middle door 10, and a locking member (1) rotatably installed on the mounting member (14a) via the pivot shaft (14b). 14c).

한편, 상기 지지 프레임(12a)에는 상기 개폐수단(14)의 잠금부재(14c)를 수용하여 상기 중간도어(10)를 폐쇄된 상태로 유지시켜 주는 결합홈(12b)을 형성하고 있으며, 이 결합홈(12b)의 후미에는 상기 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18) 사이를 기밀있게 차단시켜 주는 웨더스트립(12c)이 부착되어 있다.On the other hand, the support frame (12a) is formed to form a coupling groove (12b) for receiving the locking member (14c) of the opening and closing means 14 to maintain the intermediate door 10 in a closed state, this coupling At the rear of the groove 12b, a weather strip 12c is attached to the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space 18 in an airtight manner.

도면중 미설명부호 20은 후방좌석이다.In the drawing, reference numeral 20 denotes a rear seat.

따라서, 상기와 같이 차실내의 플로워패널(22)상에 하단부가 힌지부재(10a)를 매개로 회동가능하게 설치된 중간도어(10)는 후방 유리창(12)의 하단을 지지하는 지지 프레임(12a)상에 개폐수단(14)을 매개로 개방 내지 폐쇄될 수 있게 되는 바, 상기 중간도어(10)는 하기와 같이 필요에 따라 적절하게 활용될 수 있게 된다.Therefore, the intermediate door 10 installed on the floor panel 22 in the interior of the vehicle in such a manner that the lower end is rotatable via the hinge member 10a supports the lower end of the rear window 12. Bar to be opened or closed via the opening and closing means 14 on the bar, the middle door 10 can be appropriately utilized as necessary as follows.

먼저, 상기 차실내의 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18) 사이를 폐쇄시켜 통상적으로 사용할 경우에는, 상기 중간도어(10)를 도 3에 도시된 바와 같이 수직한 상태로 유지하고서 개폐수단(14)을 이용하여 이를 지지 프레임(12a)상에 결합시키면 된다.First, in the case of normal use by closing between the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space 18 in the cabin, the intermediate door 10 is maintained in a vertical state as shown in FIG. Then, it may be coupled to the support frame 12a by using the opening and closing means 14.

이에 반해, 상기 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18) 사이를 개방시켜 양측 공간을 모두 넓게 활용하고자 할 때에는, 먼저 상기 후방좌석(20)을 접은 상태에서 상기 개폐수단(14)의 잠금부재(14c)를 회동축(14b)을 중심으로 회동시켜 상기 지지 프레임(12a)상에 형성된 결합홈(12b)으로부터 이탈시키고서, 상기 중간도어(10)의 상측부위를 하단부위의 힌지부재(10a)를 중심으로 하여 차실내의 승객용 탑승공간(16)으로 회동시켜 내리게 되면, 상기 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18)은 상호 개방된 상태가 될 수 있게 된다.On the contrary, when opening between the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space 18 to make wide use of both spaces, first, the opening and closing means 14 in a state in which the rear seat 20 is folded. The locking member 14c of the center shaft 10b by pivoting about the pivot shaft 14b to disengage from the engaging groove 12b formed on the support frame 12a, and the upper portion of the intermediate door 10 is hinged at the lower portion. When rotated around the member 10a to the passenger boarding space 16 in the cabin, the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space 18 can be opened to each other. .

이와 같이, 상기 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18) 사이가 개방된 상태가 되면, 부피가 큰 수화물을 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18)에 걸쳐 수용할 수 있게 됨은 물론, 상기 화물용 수용공간(18)내에 수용된 수화물을 차실내에서도 용이하게 취급할 수 있으므로 편리함을 부가받을 수 있게 된다.As such, when the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space 18 are opened, the bulky luggage is accommodated over the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space 18. Of course, the baggage accommodated in the cargo accommodating space 18 can be easily handled even in the vehicle interior, thereby providing convenience.

한편, 상기 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18) 사이를 다시 격리된 상태로 할 경우에는 상기와 반대로 중간도어(10)를 들어 지지 프레임(12a)상에 개폐수단(14)을 매개로 고정시키게 되면, 이때 상기 웨더스트립(10b,12c)은 각각 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18) 사이의 기밀을 유지하는 데 도움을 줄 수 있게 된다.On the other hand, in the case where the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space 18 is insulated again, the intermediate door 10 is lifted and opened on the support frame 12a on the contrary to the above. When fixed through the medium, the weather strip (10b, 12c) can help to maintain the confidentiality between the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space (18), respectively.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 중간도어 설치구조에 의하면, 차실내의 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18) 사이를 선택적으로 개방 내지 폐쇄할 수 있게 되므로, 차량에 마련된 공간의 활용도를 극대화할 수 있게 된다.As described above, according to the middle door installation structure of the vehicle according to the present invention, since it is possible to selectively open or close the space between the passenger boarding space 16 and the cargo accommodation space 18 in the vehicle cabin, Maximize the utilization of space.

Claims (4)

차실내의 승객용 탑승공간(16)과 후방차체의 화물용 수용공간(18) 사이를 연통가능하게 하도록 차체에 절첩식으로 회동가능하게 설치된 중간도어(10)와, 차실내에 횡방향으로 배치되어 후방 유리창(12)을 안착시켜 지지하는 지지 프레임(12a) 및, 이 지지 프레임(12a)상에 상기 중간도어(10)를 고정가능하게 하는 개폐수단(14)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 중간도어 설치구조.Intermediate doors 10 installed on the vehicle body in a foldable manner so as to be able to communicate between the passenger boarding space 16 in the vehicle compartment and the cargo accommodation space 18 of the rear vehicle, and are arranged laterally in the vehicle compartment. And a support frame 12a for seating and supporting the rear window 12, and opening and closing means 14 for fixing the intermediate door 10 on the support frame 12a. Middle door installation structure of car. 제 1 항에 있어서, 상기 중간도어(10)에는 이를 회동가능하게 지지하도록 플로워패널(22)과의 사이에 설치된 힌지부재(10a)가 구비되고, 상기 중간도어(10)에는 상기 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18) 사이의 기밀을 유지하는 웨더스트립(10b)이 부착된 것을 특징으로 하는 자동차의 중간도어 설치구조.According to claim 1, The intermediate door 10 is provided with a hinge member (10a) provided between the floor panel 22 to support it rotatably, The intermediate door (10) is the passenger boarding space An intermediate door mounting structure for a vehicle, characterized in that a weather strip (10b) is attached to maintain the airtightness between the (16) and the cargo receiving space (18). 제 1 항에 있어서, 상기 개폐수단(14)은 상기 중간도어(10)의 상측 선단부위에 고정된 마운팅부재(14a)와, 이 마운팅부재(14a)상에서 회동축(14b)을 매개로 회동가능하게 설치된 잠금부재(14c)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 중간도어 설치구조.2. The opening and closing means (14) according to claim 1, wherein the opening and closing means (14) is rotatably mounted on a mounting member (14a) fixed to an upper end portion of the intermediate door (10) and on a rotating shaft (14b) on the mounting member (14a). Middle door installation structure of the vehicle, characterized in that it comprises a locking member (14c) installed. 제 1 항에 있어서, 상기 지지 프레임(12a)에는 상기 개폐수단(14)의 잠금부재(14c)를 수용하여 상기 중간도어(10)를 폐쇄된 상태로 유지시켜 주는 결합홈(12b)이 형성되고, 이 결합홈(12b)의 후미에는 상기 승객용 탑승공간(16)과 화물용 수용공간(18) 사이의 기밀을 유지하는 웨더스트립(12c)이 부착된 것을 특징으로 하는 자동차의 중간도어 설치구조.The method of claim 1, wherein the support frame (12a) is provided with a coupling groove (12b) for receiving the locking member (14c) of the opening and closing means 14 to maintain the intermediate door 10 in a closed state In the rear of the coupling groove (12b), the middle door installation structure of the vehicle, characterized in that the weather strip 12c is attached to maintain the airtight between the passenger boarding space 16 and the cargo receiving space (18) .
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