KR100394957B1 - Middle Gate Receiving Apparatus for Car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 미드게이트를 갖는 차량의 글래스 개폐장치에 관한 것으로, 미드게이트의 상측에 마련된 글래스를 개방시키는 경우에 있어서 링크의 회전력을 이용하여 글래스를 보다 간편하게 개방시킬 수 있으며, 글래스를 미드게이트 내측에 보관하여 둠으로써 글래스의 파손을 방지할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a glass opening and closing device of a vehicle having a midgate, and in the case of opening the glass provided on the upper side of the midgate, the glass can be opened more easily by using the rotational force of the link, and the glass is opened inside the midgate. The purpose of this is to prevent damage to the glass by storing it.
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차실내 일측에 절첩되게 결합되는 미드게이트와, 록커에 의해서 상기 미드게이트의 상측에 마련되는 글래스를 구비하는 차량에 있어서, 글래스의 하측에 고정되며, 저부에는 미드게이트의 상측에 형성된 걸림홈에 록킹되도록 걸림돌기가 형성되는 지지브라켓; 지지브라켓의 양측에 마련되며, 글래스를 회동시켜서 상기 미드게이트내에 수납시킬 수 있도록 미드게이트의 일측에 힌지 결합되는 링크부재; 미드게이트내에 수납된 글래스를 고정시키는 글래스 고정수단으로 구성된다. 이와같이 구성된 본 발명은 글래스를 개폐시킴에 있어서 링크의 회전력을 이용하여 글래스를 작동시키기 때문에 그 개폐작용이 원활할 뿐만 아니라 사용이 매우 편리하다. 또한, 구성이 단순하여 경량화를 실현할 수 있으며, 부품 및 공정수를 절감할 수 있는 효과가 있다.In order to achieve the above object, the present invention is a vehicle having a midgate folded to one side in the interior of the vehicle, and the glass provided on the upper side of the midgate by a locker, fixed to the lower side of the glass, A support bracket having a locking protrusion formed to lock in a locking groove formed on an upper side of the midgate; Link members provided at both sides of the support bracket and hinged to one side of the midgate to rotate the glass to be accommodated in the midgate; It consists of glass fixing means for fixing the glass accommodated in the midgate. The present invention configured as described above uses the rotational force of the link to open and close the glass, so that the opening and closing action is not only smooth and easy to use. In addition, since the configuration is simple, the weight can be realized, and the number of parts and processes can be reduced.
Description
본 발명은 미드게이트를 갖는 차량의 글래스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차실과 화물칸을 가변적으로 사용하기 위해서는 미드게이트 및 글래스를 선택적으로 설치하거나 절첩시켜두어야 하는 바, 링크의 회전력을 이용하여 글래스를 미디게이트에 쉽고 견고하게 고정시킬 수 있을 뿐만 아니라 미디게이트 내측에 안전하고 보관할 수 있는 미드게이트를 갖는 차량의 글래스 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to a glass of a vehicle having a midgate, and more particularly, in order to variably use a vehicle compartment and a cargo compartment, the midgate and the glass must be selectively installed or folded, and the glass is formed using the rotational force of the link. The present invention relates to a glass opening and closing device for a vehicle having a midgate that can be easily and firmly fixed to a midgate as well as safe and stored inside the midgate.
일반적으로 바디의 형태는 시트의 배치와 수, 도어의 배치와 수, 루프, 객실, 창유리등의 구조에 의하여 결정된다.In general, the shape of the body is determined by the arrangement and number of seats, the arrangement and number of doors, the structure of the roof, the cabin and the window glass.
또한, 바디 형태의 명칭은 시대와 국가에 따라 다소차이가 있으나 ISO에 의한 분류를 참조하여 차체박스에 의한 분류를 개략적으로 설명하면, 엔진룸,차실,트렁크실의 3칸으로 이루어진 3박스형과, 차실과 트렁크실이 하나로 이루어진 2박스형과 엔진룸,차실,화물칸을 하나의 박스에 담은 1박스형이 있다.In addition, although the name of the body shape is somewhat different according to the times and countries, the classification by the body box with reference to the classification according to the ISO, the three-box type consisting of three compartments of the engine compartment, car compartment, trunk compartment, There is a 2 box type consisting of a car compartment and a trunk compartment, and a box type containing an engine room, a car compartment and a cargo compartment in one box.
1박스형에는 승합차등이 해당되며, 2,3박스형에는 노치백 혹은 해치백 차량등이 해당될 수 있다.One box type may correspond to vans, and the second and third box types may include notchback or hatchback vehicles.
종전의 차량중에는 차량중간에 고정격벽을 설치하여 차실과 화물실로 나누고 각각을 차실과 화물실로 사용하는 차량이 사용되어 왔다.In the past, vehicles have been used to install fixed bulkheads in the middle of a vehicle and divide them into a compartment and a cargo compartment, each of which is used as a compartment and a cargo compartment.
그러나, 이와같이 고정격벽을 설치한 차량에서는 고정격벽이 고정되어 있어서 많은 승객이 타거나, 혹은 그와 반대로 많은 화물을 적재하는 경우에 차실 혹은 화물실의 용량을 늘릴 수 없어서 그 실용성이 저하되는 문제점이 있었다.However, in a vehicle in which a fixed bulkhead is installed, the fixed bulkhead is fixed, so that when a large number of passengers ride or load a lot of cargo, the capacity of the vehicle compartment or the cargo compartment cannot be increased, thereby decreasing its practicality. .
이러한 문제점을 해결하기 위하여 최근에는 고정격벽 대신에 설치가 가변적인 미드게이트를 장착한 차량이 제안되고 있는 바, 이러한 차량중의 하나인SUV(Sporty Utility Vehicle) 차량의 경우에는 차실과 트렁크실이 미드게이트에 의해서 구획되어 있으며, 사용자의 필요에 따라 미드게이트를 설치하거나 접을 수 있도록 되어 있다. 또한, 미드게이트의 상측에는 후방시야의 확보를 위해 투명한 글래스가 장착되어 있다.Recently, in order to solve this problem, a vehicle equipped with a midgate having a variable installation instead of a fixed bulkhead has been proposed. In the case of one of these vehicles, a vehicle utility vehicle (SUV) vehicle, the vehicle compartment and the trunk compartment are mid It is partitioned by a gate, and the midgate can be installed or folded according to the needs of the user. In addition, a transparent glass is mounted on the upper side of the midgate to secure the rear view.
도 1은 미드게이트 및 글래스를 갖는 차량을 보인 사시도이다.1 is a perspective view of a vehicle having a midgate and glass.
도 1을 참조하여 미드게이트 및 글래스를 장착한 차량의 구조를 살펴보면, 차량(1)의 중간에 미드게이트(2)가 설치되어 승객실과 화물실로 나뉘어지고, 미드게이트(2)의 상측에는 글래스(3)가 마련되어 있다.Referring to FIG. 1, a structure of a vehicle equipped with a midgate and glass is provided. The midgate 2 is installed in the middle of the vehicle 1 and divided into a passenger compartment and a cargo compartment, and the upper side of the midgate 2 is a glass ( 3) is provided.
이와같이 구성된 종래 차량의 경우에는 글래스를 개폐시킴에 있어서 미드게이트로부터 글래스를 별도로 탈거하여 보관하여 두는 방식을 채택함으로써 사용이 매우 불편하여 글래스의 파손 우려가 있었다.In the case of the conventional vehicle configured as described above, in the case of opening and closing the glass, the glass is separately removed from the midgate and stored.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 미드게이트의 상측에 마련된 글래스를 개방시키는 경우에 있어서 링크의 회전력을 이용하여 글래스를 보다 간편하게 개방시킬 수 있으며, 글래스를 미드게이트 내측에 보관하여 둠으로써 글래스의 파손을 방지할 수 있는 미드게이트를 갖는 차량의 글래스 개폐장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was created in order to solve the above-described problems, in the case of opening the glass provided on the upper side of the midgate, the glass can be opened more easily by using the rotational force of the link, and the glass is stored inside the midgate It is an object of the present invention to provide a glass opening and closing device of a vehicle having a midgate that can prevent damage to the glass.
도 1은 미드게이트 및 글래스를 갖는 차량을 보인 사시도.1 is a perspective view of a vehicle having a midgate and a glass;
도 2는 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 것으로, 글래스를 폐쇄시킨 상태를 보인 정면도.Figure 2 shows a glass opening and closing device of the present invention, a front view showing a state in which the glass is closed.
도 3은 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 것으로, 글래스를 개방시킨 상태를 보인 종단면도.Figure 3 shows a glass opening and closing device of the present invention, a longitudinal cross-sectional view showing a state in which the glass is opened.
도 4는 도 3의 확대도.4 is an enlarged view of FIG. 3.
도 5는 도 2의 A-A선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※
2:미드게이트 3:글래스2: Midgate 3: Glass
3a:걸림홈 110:지지브라켓3a: latching groove 110: support bracket
120:링크 132:안착패드120: Link 132: mounting pad
134:스톱퍼134: stopper
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차실내 일측에 절첩되게 결합되는 미드게이트와, 록커에 의해서 상기 미드게이트의 상측에 마련되는 글래스를 구비하는 차량에 있어서, 상기 글래스의 하측에 고정되며, 저부에는 상기 미드게이트의 상측에 형성된 걸림홈에 록킹되도록 걸림돌기가 형성되는 지지브라켓; 상기 지지브라켓의 양측에 마련되며, 상기 글래스를 회동시켜서 상기 미드게이트내에 수납시킬 수 있도록 상기 미드게이트의 일측에 힌지 결합되는 링크부재; 상기 미드게이트내에 수납된 글래스를 고정시키는 글래스 고정수단으로 구성된다.In order to achieve the above object, the present invention is a vehicle having a midgate folded to one side in the interior of the vehicle, and a glass provided on the upper side of the midgate by a locker, fixed to the lower side of the glass, the bottom The support bracket is formed with a locking projection to be locked to the locking groove formed on the upper side of the midgate; Link members provided on both sides of the support bracket and hinged to one side of the midgate to rotate the glass to be accommodated in the midgate; Glass fixing means for fixing the glass accommodated in the midgate.
전술한 링크부재는 2절로 이루어지고 미드게이트의 내부로 절첩되게 구성된 특징이 있다.The above-mentioned link member is made of two sections and is characterized by being configured to be folded into the midgate.
전술한 글래스 고정수단은 상기 글래스의 끝단이 안착되도록 상기 미드게이트의 내부 하측에 고정되는 안착패드; 상기 미드게이트의 하측에 회전되게 마련되며, 상기 안착패드에 안착된 글래스를 고정시키는 스톱퍼로 구성된 특징이 있다.The glass fixing means includes a seating pad fixed to an inner lower side of the midgate so that the end of the glass is seated; It is provided to be rotated on the lower side of the midgate, it is characterized by consisting of a stopper for fixing the glass seated on the seating pad.
이하에서는 본 발명에 따른 미드게이트를 갖는 차량의 글래스 수납장치에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a glass receiving apparatus of a vehicle having a midgate according to the present invention will be described in detail.
도 2는 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 것으로, 글래스를 폐쇄시킨 상태를 보인 정면도이고, 도 3은 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 것으로, 글래스를 개방시킨 상태를 보인 종단면도이며, 도 4는 도 3의 확대도이고, 도 5는 도 2의 A-A선 단면도이다.Figure 2 shows a glass opening and closing device of the present invention, a front view showing a state in which the glass is closed, Figure 3 shows a glass opening and closing device of the present invention, a longitudinal cross-sectional view showing an open state of the glass, Figure 4 3 is an enlarged view, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 2.
도 2내지 도 5에 도시된 바와같이, 본 발명의 글래스 수납장치는 크게 글래스(3)의 하측에 고정되며, 글래스(3)의 하부를 상기 미드게이트(2)의 상측에 결합시키는 지지브라켓(110)과, 지지브라켓(110)의 양측에 마련되며, 글래스(3)를 회동시켜서 미드게이트(2)내에 수납시킬 수 있도록 미드게이트(2)의 일측에 힌지(122)결합되는 링크부재(120)와, 미드게이트(2)내에 수납된 글래스(3)를 고정시키는 글래스 고정수단으로 구성되어 있다.2 to 5, the glass receiving apparatus of the present invention is largely fixed to the lower side of the glass 3, the support bracket 110 for coupling the lower portion of the glass 3 to the upper side of the midgate (2) And a link member 120 provided at both sides of the support bracket 110 and coupled to the hinge 122 at one side of the midgate 2 so that the glass 3 can be rotated to be accommodated in the midgate 2. And glass fixing means for fixing the glass 3 housed in the midgate 2.
본 발명의 각 구성요소를 보다 상세하게 설명하면, 우선 차실내 일측에는 미드게이트(2)가 절첩되게 힌지결합되어 있으며, 미드게이트(2)의 상측에는 회동되는 글래스(3)가 구비되어 있다.When explaining the components of the present invention in more detail, first, the midgate 2 is hinged to be folded on one side of the vehicle interior, and the glass 3 to be rotated is provided on the upper side of the midgate 2.
지지브라켓(110)은 글래스(3)의 하측에 고정되어 있으며, 글래스(3)와 미드게이트(2) 사이에 마련되어 글래스(3)의 파손을 방지하는 역할도 한다.The support bracket 110 is fixed to the lower side of the glass 3 and is provided between the glass 3 and the midgate 2 to prevent damage to the glass 3.
지지브라켓(110)의 저부에는 걸림돌기(112)가 형성되어 있어 있으며, 이 걸림돌기(112)는 미드게이트(2)의 상측에 형성된 걸림홈(2a)에 록킹되어 글래스(3)를 미드게이트(2)의 상측에 고정되도록 한다.A locking protrusion 112 is formed at the bottom of the support bracket 110, and the locking protrusion 112 is locked in the locking groove 2a formed on the upper side of the midgate 2 to close the glass 3. It is fixed to the upper side of (2).
링크(120)는 2절로 지지브라켓(110)의 양측에 마련되어 있으며, 미드게이트(2)의 일측에 힌지(122) 결합되어 있다. 따라서 링크(120)는 힌지(122)를 중심으로 반시계방향으로 회동되어 미드게이트(2)의 내측에 수납되도록 구성되어 있다.Link 120 is provided on both sides of the support bracket 110 in two sections, the hinge 122 is coupled to one side of the midgate (2). Therefore, the link 120 is rotated counterclockwise around the hinge 122 and is configured to be stored inside the midgate 2.
도 2는 지지브라켓과 링크와의 결합상태를 보인 것으로, 지지브라켓(110)과 링크(120)의 상단에는 볼조인트(124)가 형성되어 지지브라켓(110)의 회동이 보다 원활하도록 되어있다.2 shows a coupling state between the support bracket and the link, and a ball joint 124 is formed at the upper ends of the support bracket 110 and the link 120 so that the rotation of the support bracket 110 is more smoothly performed.
글래스(3) 고정수단은 미드게이트(2)내에 수납된 글래스(3)를 고정시키는 것으로, 글래스(3)의 끝단이 안착되도록 미드게이트(2)의 내부 하측에는 안착패드(132)가 마련되어 있다.The fixing means of the glass 3 fixes the glass 3 housed in the midgate 2, and a seating pad 132 is provided inside the midgate 2 so that the end of the glass 3 is seated. .
그리고, 스톱퍼(134)는 미드게이트(2)의 하측에 회전되게 마련되어 있으며, 안착패드(132)에 안착된 글래스(3)를 고정시키도록 되어 있다.In addition, the stopper 134 is provided to rotate below the midgate 2 to fix the glass 3 seated on the seating pad 132.
이와같이 구성된 미드게이트(2)를 갖는 차량의 글래스 수납장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the glass storage device of the vehicle having the midgate 2 configured as described above is as follows.
차실과 화물칸이 미드게이트(2)와 글래스에 의해서 나뉘어진 종단면도로서, 글래스(3)의 상측은 록커(3a)에 의해서 록킹되어 있고 글래스(3)의 하측은 걸림돌기(112)와 걸림홈(2a)에 의해서 고정되어 있다.The longitudinal section of the vehicle compartment and the cargo compartment divided by the midgate 2 and the glass. The upper side of the glass 3 is locked by the locker 3a, and the lower side of the glass 3 is the locking protrusion 112 and the locking groove. It is fixed by (2a).
이 상태에서, 글래스(3)를 절첩혹은 수납시키고자 하는 경우에는, 먼저 록커(3a)의 록킹을 해제한 후 글래스(3)를 살짝 들어서 걸림돌기(112)가 걸림홈(2a)으로부터 이탈되도록 하여 록킹을 해제한다.In this state, when the glass 3 is to be folded or stored, first unlock the locker 3a and then slightly lift the glass 3 so that the locking protrusion 112 is separated from the locking groove 2a. To unlock.
이렇게 글래스(3)의 양측 록킹상태를 모두 해제한 후에는 힌지(122)를 중심으로 글래스(3)를 반시계방향으로 돌린다.After releasing both locking states of the glass 3 in this manner, the glass 3 is rotated counterclockwise around the hinge 122.
글래스(3)를 어느정도 돌린 후에는 링크(120)의 중간에 형성된 힌지(123)를 이용하여 링크(120)가 내측으로 절첩되도록 하여 링크(120)가 미드게이트(2) 내측에 수납되도록 한다.After turning the glass 3 to some extent, the link 120 is folded inward by using the hinge 123 formed in the middle of the link 120 so that the link 120 is stored inside the midgate 2.
이때, 지지브라켓(110) 및 글래스(3)가 미드게이트(2) 내측에 수납되며, 글래스(3)의 끝단이 안착패드(132)에 안착된다.At this time, the support bracket 110 and the glass 3 is accommodated inside the midgate 2, and the end of the glass 3 is seated on the seating pad 132.
글래스(3)의 끝단이 안착패드(132)에 안착되면 스톱퍼(134)를 돌려서 글래스(3)의 유동을 방지하면 된다. 글래스(3)를 미드게이트(2)내에 수납시킨 후에는 이 미드게이트(2)를 절첩시켜 둠으로써 차실과 화물칸을 연결할 수 있는 것이다.When the end of the glass 3 is seated on the seating pad 132, the flow of the glass 3 may be prevented by turning the stopper 134. After the glass 3 is housed in the midgate 2, the car compartment and the cargo compartment can be connected by folding the midgate 2 in place.
한편, 차실과 화물칸을 나누기 위해서는 미드게이트(2)와 글래스(3)를 수직으로 설치하여야 하는 바, 우선 미드게이트(2)를 수직으로 세운 상태에서 스톱퍼(134)를 돌려서 글래스(3)가 미드게이트(2) 내부로부터 빠져나올 수 있도록 한다.Meanwhile, in order to divide the compartment and the cargo compartment, the midgate 2 and the glass 3 should be installed vertically. First, in the state in which the midgate 2 is set up vertically, the stopper 134 is turned to turn the glass 3 into the mid. It can escape from the inside of the gate (2).
미드게이트(2) 내부에 수납되어 있는 글래스(3)를 반시계방향으로 돌리면 절첩된 링크(120)가 신축됨과 동시에 힌지(122)를 중심으로 회전된다.When the glass 3 accommodated in the midgate 2 is turned counterclockwise, the folded link 120 is stretched and rotated about the hinge 122.
지지브라켓(110)이 어느정도 회전되어 미드게이트(2)의 상측에 위치되면 걸림돌기(112)가 걸림홈(2a)에 삽입되도록 함과 동시에 록커(3a)를 록킹시켜서 글래스(3)를 고정시키면 된다.When the support bracket 110 is rotated to some extent and positioned above the midgate 2, the locking protrusion 112 is inserted into the locking groove 2a and the locker 3a is locked to fix the glass 3. do.
이상에서와 같이 본 발명은 글래스를 개폐시킴에 있어서 링크의 회전력을 이용하여 글래스를 작동시키기 때문에 그 개폐작용이 원활할 뿐만 아니라 사용이 매우 편리하다.As described above, in the present invention, the glass is operated using the rotational force of the link in opening and closing the glass, so that the opening and closing action is smooth and it is very convenient to use.
또한, 구성이 단순하여 경량화를 실현할 수 있으며, 부품 및 공정수를 절감할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the configuration is simple, the weight can be realized, and the number of parts and processes can be reduced.
Claims (3)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080801 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |