KR20020001136A - 차량용 스티어링의 마운팅장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 스티어링의 마운팅장치에 관한 것으로서, 그 목적은 컬럼의 수축과 함께 슬라이딩될 수 있도록 마운팅브라켓과 캡슐의 사이에 슬라이딩부재와 이 슬라이딩부재의 이동을 안내할 수 있도록 궤적이 구비된 차량용 스티어링의 마운팅장치를 제공하는 것이며, 차체(10)의 내부에 수축 가능하도록 설치되는 이너튜브(22)와 아우터튜브(23)로 이루어진 컬럼(20), 이너튜브(22)를 차체(10)에 고정시킬 수 있도록 마련된 고정브라켓(30), 아우터튜브(21)와 연결되며 차체(10)와 밀착될 수 있도록 연결부(51)가 형성된 마운팅브라켓(50), 차체(10)에 고정되며 컬럼(20)의 수축에 따라 연결부(51)와 분리 가능하도록 결합되는 캡슐(60), 연결부(51)와 캡슐(60)의 사이에 컬럼(20)의 수축에 따라 슬라이딩되는 슬라이딩부재(80), 연결부(51)와 캡슐(60)에 슬라이딩부재(80)가 이동될 수 있도록 마련된 궤적(70)을 특징으로 하는 구성을 갖는다.

Description

차량용 스티어링의 마운팅장치 {MOUNTING DEVICE OF STEERING FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 스티어링의 마운팅장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 외부의 압력에 의해 분리 가능하도록 마련된 마운팅브라켓과 캡슐의 구조를 개선하여 제작 및 제작비용이 절감되는 차량용 스티어링의 마운팅장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 스티어링은 운전자가 탑승하는 운전석과 차륜의 사이에 연결 설치되는 것으로서, 운전자의 조작에 의해 차량의 진행방향을 바꿀 수 있도록 마련된다. 이러한 스티어링은 차량의 급제동이나 충돌로 인해 운전석에 마련된 조향핸들과 운전자가 밀착될 때 운전자를 보호하기 위해 축방향으로 수축 가능하게 마련된다.

도 1은 이러한 종래의 차량용 스티어링의 마운팅장치를 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 서로 다른 지름으로 마련되는 두 개의 중공관인 컬럼(2)이 마련되는데, 이중 상측은 지름이 큰 아우터튜브(2a,OUTTER TUBE)이고, 하측은 이보다 작은 지름의 이너튜브(2b,INNER TUBE)로서, 아우터튜브(2a)의 내부로 이너튜브(2b)의 일부가 삽입, 설치된다. 즉, 컬럼(2)은 축방향으로 수축 가능하게 마련되어 충돌시 운전자가 그 상단의 조향핸들(미도시)에 소정치 이상의 압력을 가할 때 수축되어 운전자에 가해지는 충격을 완화시켜주는 것이다.

한편, 이러한 컬럼(2)은 차체(1)에 고정되는데, 이를 위해 이너튜브(2b)에는 고정브라켓(3)이 마련되고, 아우터튜브(2a)에는 마운팅브라켓(5)이 마련된다. 먼저, 고정브라켓(3)은 이너튜브(2b)의 하부측을 감쌀 수 있도록 마련되고 양측이 좌,우측으로 차체(1)와 면접촉되는데, 이를 스크류(1a)로서 체결하는 것이다. 다음, 마운팅브라켓(5)은 아우터튜브(2a)를 감싸 차체(1)에 연결시키는 것으로서, 컬럼(2)의 수축시 아우터튜브(2a)가 하향으로 이동될 수 있도록 분리 가능하게 마련된다. 즉, 마운팅브라켓(5)의 중간측은 아우터튜브(2a)를 감쌀 수 있도록 마련되고이에 양측은 좌,우측으로 연장되는 연결부(5a)가 형성되는데, 이 연결부(5a)에는 양측으로 두 개씩의 홀(5c)이 마련된다. 그리고 이 연결부(5a)에는 조향핸들측으로 개구된 연결홈(5b)이 마련된다.

또한, 연결홈(5b)의 내부에는 캡슐(6)이 설치되는데, 이 캡슐(6)의 양측면에는 연결홈(5b) 외측의 연결부(5a)가 삽입될 수 있도록 축방향으로 캡슐홈(6a)이 마련되고, 상,하측면에는 장공의 캡슐홀(6b)이 형성되며 마운팅브라켓(5)의 홀(5c)에 대응되도록 홀(6c)이 마련된다. 즉, 마운팅브라켓(5)과 캡슐(6)은 연결부(5a)와 연결홈(5b)에 의해 슬라이딩 결합되는데, 이때 홀(5c,6c)에는 사출성형되는 플라스틱재료를 삽입하여 고형화시키게 된다. 이로써 컬럼(2)의 수축시 플라스틱 고형물이 파괴되어 컬럼(2)과 마운팅브라켓(5)이 분리되는 것이다. 그리고 캡슐(6)의 캡슐홀(6b)에는 이를 관통하여 차체(1)와 캡슐(6)을 연결시키는 스크류(1a)가 설치됨으로써 캡슐(6)과 이에 연결된 마운팅브라켓(5)은 차체(1)에 고정되는 것이다.

그러나 이와 같이 구성된 종래의 차량용 스티어링의 마운팅장치는, 캡슐과 마운팅브라켓의 사이를 플라스틱 사출성형물로서 고정하게되므로 조립공정이 복잡하였다. 즉, 조립공정 중에 사출성형장치를 사용해야하므로 캡슐과 마운팅브라켓의 결합이 불편하고, 고가의 사출성형장치를 사용해야함으로 인해 제작비용이 증대되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 컬럼의 수축과 함께 슬라이딩될 수 있도록 마운팅브라켓과 캡슐의 사이에슬라이딩부재와 이 슬라이딩부재의 이동을 안내할 수 있도록 궤적이 구비된 차량용 스티어링의 마운팅장치를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 마운팅장치를 보인 사시도이다.

도 2는 본 발명에 따른 마운팅장치를 보인 사시도이다.

도 3은 본 발명에 따른 마운팅장치의 결합상태 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 차체 11 : 스크류

20 : 컬럼 21 : 아우터튜브

22 : 이너튜브 30 : 고정브라켓

50 : 마운팅브라켓 51 : 연결부

52 : 연결홈 60 : 캡슐

61 : 캡슐홈 62 : 캡슐홀

70 : 궤적 80 : 슬라이딩부재

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 스티어링의 마운팅장치는, 차체의 내부에 수축 가능하도록 설치되는 이너튜브와 아우터튜브로 이루어진 컬럼, 상기 이너튜브를 상기 차체에 고정시킬 수 있도록 마련된 고정브라켓, 상기 아우터튜브와 연결되며 상기 차체와 밀착될 수 있도록 연결부가 형성된 마운팅브라켓, 상기 차체에 고정되며 상기 컬럼의 수축에 따라 상기 연결부와 분리 가능하도록 결합되는 캡슐이 구비된 차량용 스티어링에 있어서, 상기 연결부와 상기 캡슐의 사이에는 상기 컬럼의 수축에 따라 슬라이딩되는 슬라이딩부재가 마련되고, 상기 연결부와 상기 캡슐에는 상기 슬라이딩부재가 이동될 수 있도록 궤적이 마련된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 스티어링의 마운팅장치의 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다. 도 2는 본 발명에 따른 마운팅장치를 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 마운팅장치의 결합상태 단면도이다. 이에 도시된 바와 같이, 수축 가능하도록 하나의 중공관 내부에 이보다 작은 지름의 중공관이 삽입된 컬럼(20)이 마련된다. 이 컬럼(20)은 상측에 마련된 아우터튜브(21)와 하측에 마련된 이너튜브(22)로 구별된다. 즉, 컬럼(20)은 축방향으로 수축 가능하게 마련되어 운전자가 그 상단의 조향핸들에 소정치 이상의 압력을 가할 때 수축되므로 운전자에 가해지는 충격을 완화시켜주는 것이다.

이러한 컬럼(20)은 차체(1)에 고정되는데, 이를 위해 이너튜브(22)에는 고정브라켓(30)이 마련되고, 아우터튜브(21)에는 마운팅브라켓(50)이 마련된다. 먼저, 고정브라켓(30)은 이너튜브(22)의 하부측을 감쌀 수 있도록 마련되고 양측이 좌,우측으로 차체(1)와 면접촉되는데, 이를 스크류(11)로서 체결하는 것이다.

다음, 마운팅브라켓(50)은 아우터튜브(21)를 감싸 차체(1)에 연결시키는 것으로서, 컬럼(20)의 수축시 아우터튜브(21)가 하향으로 이동될 수 있도록 분리 가능하게 마련된다. 즉, 마운팅브라켓(50)의 중간측은 아우터튜브(21)를 감쌀 수 있도록 마련되고 이에 양측은 좌,우측으로 연장 형성되는 연결부(51)가 형성되는데, 이 연결부(51)에는 조향핸들측으로 개구된 연결홈(52)이 마련된다.

아울러, 연결홈(52)의 내부에는 캡슐(60)이 설치되는데, 이 캡슐(60)의 양측면에는 연결홈(52) 외측의 연결부(51)가 삽입될 수 있도록 축방향으로 캡슐홈(61)이 마련되고, 상,하측면에는 장공의 캡슐홀(62)이 형성된다. 즉, 마운팅브라켓(50)과 캡슐(60)은 연결부(51)와 연결홈(52)에 의해 슬라이딩 결합되는 것이다.

한편, 본 발명 차량용 스티어링의 마운팅장치에는 마운팅브라켓(50)과 캡슐(60)을 고정시킴과 동시에 컬럼(20)의 수축시 슬라이딩되도록 슬라이딩부재(80)와 궤적(70)이 마련된다.

먼저, 궤적(70)은 슬라이딩부재(80)가 삽입되어 이동될 수 있도록 마련되는 구간으로서, 캡슐(60)과 마운팅브라켓(50)에 서로 상응되도록 마련된다. 즉, 마운팅브라켓(50)의 연결부(51) 하부면에 상향으로 함몰형성되는 마운팅브라켓 궤적(71)과 이에 대응되도록 캡슐홈(61)의 내부 하면에 하향으로 함몰형성되는 캡슐 궤적(72)으로 구별된다. 그리고 이 궤적(70)들은 컬럼(20)의 수축시 이에 따라 슬라이딩부재(80)가 이동될 수 있도록 컬럼(20)의 수축방향에 따라 길게 형성되는데, 후설할 슬라이딩부재(80)가 삽입될 수 있도록 반원형의 단면을 가진다. 이러한 궤적(70)은 서로 가공방법을 달리해서 형성되는데, 먼저 일반적인 강판으로 마련되는 마운팅브라켓(50)에 형성된 마운팅브라켓 궤적(71)은 마운팅브라켓(50)을 제작할 때 프레스로 눌러 형성되는 것이고, 알루미늄 주물로 마련되는 캡슐(60)에 형성된 캡슐 궤적(72)은 캡슐(60)의 주물시에 그 형상까지 포함하여 주물로서 가공되는 것이다.

다음, 슬라이딩부재(80)는 궤적(70)의 내부에서 다수개 압입 설치되는 것으로서, 궤적(70)의 내부에서 슬라이딩될 수 있도록 구의 형상으로 마련되는데, 본 발명의 실시예에서는 좌,우측 두 개씩 모두 네 개가 설치된다. 이때 슬라이딩부재(80)의 지름은 궤적(70)에 삽입되었을 때 캡슐(60)과 마운팅브라켓(50)이 설치위치에 고정될 수 있을 정도로 마련되는 것이 바람직하다. 즉, 컬럼(20)이 원위치를 지키고 있을 때 마운팅브라켓(50)과 캡슐(60)이 고정되며, 컬럼(20)의 수축시 이에 따라 마운팅브라켓(50)과 캡슐(60)이 분리될 수 있도록 슬라이딩부재(80)의 지름을 정하는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명 차량용 스티어링의 마운팅장치는, 캡슐(60)을 마운팅브라켓(50)과 결합시키는데, 이때 그 사이에 형성되는 궤적(70)의 내부로 슬라이딩부재(80)를 압입하여 결합시킨다. 이로써 마운팅브라켓(50)과 캡슐(60)이 컬럼(20)의 수축시 이에 따라 분리되도록 고정되는 것이다. 또, 캡슐홀(62)의 하측에서는 스크류(11)가 삽입되어 캡슐(60)을 차체(1)에 고정시키게 된다.

이로써 슬라이딩부재(80)의 압입으로 인해 캡슐(60)과 마운팅브라켓(50)이 결합되는데, 이 슬라이딩부재(80)는 컬럼(20)의 수축시 궤적(70)의 안내를 받아 컬럼(20)의 수축방향으로 이동되는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명 차량용 스티어링의 마운팅장치는, 캡슐과 마운팅브라켓의 사이에 슬라이딩부재와 궤적이 구비되어 슬라이딩부재를 궤적의 내부에 삽입시킴으로 인해 캡슐과 마운팅브라켓이 슬라이딩 가능하게 고정되는 것이다. 이로써 캡슐과 마운팅브라켓의 조립공정이 용이해지고, 제작비용이 감소되는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (3)

1. 차체의 내부에 수축 가능하도록 설치되는 이너튜브와 아우터튜브로 이루어진 컬럼, 상기 이너튜브를 상기 차체에 고정시킬 수 있도록 마련된 고정브라켓, 상기 아우터튜브와 연결되며 상기 차체와 밀착될 수 있도록 연결부가 형성된 마운팅브라켓, 상기 차체에 고정되며 상기 컬럼의 수축에 따라 상기 연결부와 분리 가능하도록 결합되는 캡슐이 구비된 차량용 스티어링에 있어서,

   상기 연결부(51)와 상기 캡슐(60)의 사이에는 상기 컬럼(20)의 수축에 따라 슬라이딩되는 슬라이딩부재(80)가 마련되고, 상기 연결부(51)와 상기 캡슐(60)에는 상기 슬라이딩부재(80)가 이동될 수 있도록 궤적(70)이 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링의 마운팅장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 슬라이딩부재(80)는 구형상의 볼로서 상기 궤적(70)의 내부에 다수개가 압입 설치되며 상기 컬럼(20)의 수축시 슬라이딩되는 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링의 마운팅장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 궤적(70)은 상기 슬라이딩부재(80)가 삽입되어 슬라이딩될 수 있도록 반원형의 단면을 가지며 상기 연결부(51)의 하부와 이에 대응되도록 상기 캡슐(60)의 내부에 상기 컬럼(20)의 수축방향에 따라 길게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링의 마운팅장치.