KR200198091Y1 - 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 솔라전원을 이용하면서도 점멸주기를 같게 하거나, 교차점멸 방식으로 점멸되도록 RF송수신기를 쏠라 경보등에 내장시켜 각 경보등의 동시 점멸 혹은 교차 점멸이 가능하게 함으로써 도로 선형의 시선유도를 확실하게 보장하고 특히 야간 안전운행에 획기적인 기여를 할 수 있는 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템을 제공한다.

그 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템은, 각각 솔라전원부(10)의해 전원을 공급받는 다수의 제 1 내지 제 N 경보표시등(31,32,33,34,35,36…)을 점멸하여 커브길과 같은 도로의 위험을 안내하기 위한 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템에 있어서: 상기 솔라전원부(10)의 적어도 하나로부터 전원을 입력받아 RF무선주파수의 동기신호를 발생하는 적어도 하나의 RF동기신호발생부(21); 그 RF동기신호발생부(21)의 동기신호를 안테나(ANT)를 통해 송신하기 위한 적어도 하나의 송신부(22); 상기 송신부(22)로부터 공중전파된 동기신호를 수신하며, 상기 솔라전원부(10)의 적어도 하나를 제외한 다른 솔라전원부(10)로부터 전원을 공급받는 다수의 수신부(23); 그리고, 상기 RF동기신호발생부(21)내지 송신부(22)와 수신부(증폭부)(23)로부터 동기신호를 입력받아 제 1 내지 제 N 경보표시등을 각각 점멸구동하기 위한 다수의 표시등 구동부(25)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템{SOLAR/LIGHTING ROAD WARNING SYSTEM OF SIMULTANEOUS/ALTERNATIVE ON AND OFF TYPE}

본 고안은, 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템에 관한 것으로, 더 상세히는 도로의 커브길 등의 위험을 알려주기 위한 솔라점등 도로경보시스템에 있어서, 그 점멸방식을 동시/교차 점멸방식으로 함으로써 운전자에 혼동을 방지하고 안전운전을 도모할 수 있는 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템에 관한 것이다.

기존에 에너지 절감과 시설물관리비 절감 등을 위해 도로 선형유도 및 위험·장애물 혹은 안개정보 등을 위한 도로안내시설로서 솔라 경보등(태양열 이용한 무전원 경보등)을 설치하고 있으나, 연속설치시 각각 경보등의 점멸주기가 일정치 않아 운전자의 시선유도에 장애를 주는 경우가 많게 되고, 이에 따라, 안전운전에 장애를 주고 있는 실정이다.

종래의 태양열을 이용한 솔라점등 도로경보시스템이 대한민국 특허출원공개 제98-065004호(98년 10월 07일 공개)로 공개된 바, 그 발명은, 태양전지에 의해 변환된 전기에너지를 배터리에 충전하는 전원부와, 다수의 발광다이오드(LED)가 장착되어 있는 표시부와, 상기 태양전지 또는 배터리의 출력전압을 표시부로 공급하여 발광다이오드(LED)를 점멸시키는 LED 구동부와, 상기 표시부의 발광다이오드(LED)가 점멸되도록 일정한 주파수의 펄스신호를 발생하는 멀티바이브레이터를 포함하여 구성됨으로써 전원을 공급하는 전선의 설치가 불필요하고, 태양열 에너지를 이용하여 점멸되므로 전력소비에 따른 비용이 발생되지 않는 등의 효과를 창출하고 있다.

그러나, 도 1a에 도시된 바와 같이 제 1 내지 제 N 경보표시등(31,32,33,34,35,36…)의 각각에 솔라전원부 및 표시등 구동부(25)가 포함되어 있어, 솔라점등 도로경보등을 다수 연속하여 설치한 경우, 각각 점멸의 점멸시점이 제멋대로일 뿐만 아니라, 점멸이 불규칙하게 일어나게 되어 오히려 특히 초보자에게는 혼동을 일으키게 되고 도로의 안내를 제대로 못하게 되는 등의 문제가 있다.

또한, 유사한 것으로, 태양광을 이용한 안개 경보 장치가, 특허출원공개 제98-054240호(98년 10월 07일로 공개됨)로 개시된 바, 이 발명에서도, 가시도 및 습도를 감지하여 안개상황을 검출하는 안개감지셀 및 문자표시부이외에 상술한 종래의 구성과 유사하게 구성된 것으로, 위와 같은 문제를 해결하지는 못한 것이었다.

따라서, 본 고안은, 솔라전원을 이용하면서도 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 점멸주기가 같게 하거나, 교차점멸 방식으로 점멸되도록 RF송수신기를 쏠라 경보등에 내장시켜 각 경보등의 동시 점멸 혹은 교차 점멸이 가능하게 함으로써 도로 선형의 시선유도를 확실하게 보장하고 특히 야간 안전운행에 획기적인 기여를 할 수 있는 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템을 제공하는 데에 그 목적이 있다.

도 1a는 종래의 솔라점등 도로경보시스템의 구성을 개략적으로 도시한 개략도이고, 도 1b는 종래의 솔라점등 도로경보시스템의 문제점을 설명하기 위한 설명도,

도 2 및 도 3은 본 고안에 따른 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템의 구성블럭도,

도 4a 및 도 4b는 본 고안의 솔라점등 도로경보시스템에 의한 동시 점멸방식을 설명하는 개략도,

도 5a 및 도 5b는 본 고안의 솔라점등 도로경보시스템에 의한 교차 점멸방식을 설명하는 개략도.

*도면에 사용된 주요부호의 설명*

10: 솔라전원부 21: RF동기신호발생부

22: 송신부 23: 수신부(증폭부)

25: 표시등 구동부

31,32,33,34,35,36…: 제 1 내지 제 N 경보표시등

ANT: 안테나

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안의 일실시예에 따른 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템은, 각각 솔라전원부의해 전원을 공급받는 다수의 제 1 내지 제 N 경보표시등을 점멸하여 커브길과 같은 도로의 위험을 안내하기 위한 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템에 있어서: 상기 솔라전원부의 적어도 하나로부터 전원을 입력받아 RF무선주파수의 동기신호를 발생하는 적어도 하나의 RF동기신호발생부; 그 RF동기신호발생부의 동기신호를 안테나를 통해 송신하기 위한 적어도 하나의 송신부; 상기 송신부로부터 공중 전파된 동기신호를 수신하며, 상기 솔라전원부의 적어도 하나를 제외한 다른 솔라전원부로부터 전원을 공급받는 다수의 수신부; 그리고, 상기 RF동기신호발생부 내지 송신부와 수신부로부터 동기신호를 입력받아 제 1 내지 제 N 경보표시등을 각각 점멸구동하기 위한 다수의 표시등 구동부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제 1 내지 제 N 경보표시등이 서로 교차로 점멸하도록 상기 RF동기신호발생부 및 송신부가 상기 솔라전원부의 2이상에 연결되고, 서로 상이한 RF주파수의 동기신호를 발생, 송신하며, 서로 상이한 RF주파수의 동기신호를 수신하는 수신부가 서로 교차하여 상기 RF동기신호발생부 및 송신부가 연결되는 솔라전원부이외의 솔라전원부에 연결되는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성함으로써 솔라전원을 이용함으로써의 솔라전원의 장점과 함께 다수의 연속설치되는 제 1 내지 제 N 경보표시등의 점멸주기가 같게 하거나, 교차점멸 방식으로 점멸되도록 할 수 있어 도로 선형의 시선유도를 확실하게 보장하고 안전운행에 획기적인 기여를 할 수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예(들)을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 및 도 3에는 본 고안에 따른 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템의 구성블럭도가 도시되고, 도 4a 및 도 4b에는 본 고안의 솔라점등 도로경보시스템에 의한 동시 점멸방식이 설명되며, 도 5a 및 도 5b에는 본 고안의 솔라점등 도로경보시스템에 의한 교차 점멸방식이 설명된다.

본 고안은, 종래의 솔라 경보포시등을 연속설치한 때에 그 제 1 내지 제 N 경보표시등의 점멸주기를 도 4a(전부 점등상태) 및 도 4b(전부 소등상태)에서와 같이 같게 하거나, 도 5a 및 도 5b에서와 같이 홀수의 경보표시등(31,33…)이 점등된 때에 짝수의 경보표시등(32,34…)이 소등되고, 짝수의 경보표시등(32,34…)이 점등된 때에 홀수의 경보표시등(31,33…)이 소등되는 교차점멸 방식으로 점멸되도록 구성된다.

도 2에서, 제 1 내지 제 N 경보표시등(31,32,33,34,…)중의 1 또는 2개의 경보표시등(31(32))에 설치 내지 내장되는 시스템으로써 솔라전원부(10), RF동기신호발생부(21), 송신부(22), 안테나(ANT), 표시등 구동부(25) 및 경보표시등(31(32))을 포함하여 구성된다. 이러한 구성은, 도 4a 및 도 4b에서와 같은 동시점멸방식에서는 어느 하나의 제 1 내지 제 N 경보표시등(31,32,33,34,…)에 설치 내지 내장되게 되며, 도 5a 및 도 5b에서와 같이 교차점멸방식에서는 제 1 내지 제 N 경보표시등(31,32,33,34,…)중 2이상에 설치된다. 도면에서는 제 1 내지 제 2의 경보표시등(31(32))에 설치된 것이 도시되나, 중간의 경보표시등에 설치될 수도 있고, 또한, 3개이상의 교차방식으로 점멸되도록 구성될 수도 있다.

그 솔라전원부(10)는, 종래의 기술에 기재된 구성과 같이 태양전지에 의해 변환된 전기에너지를 배터리에 충전하는 전원부의 구성이 그대로 사용될 수 있으며, 이 솔라전원부(10)에 의해 각 RF동기신호발생부(21), 송신부(22), 안테나(ANT), 표시등 구동부(25) 및 경보표시등(31(32)) 등에 전원이 공급된다.

상기 RF동기신호발생부(21)는, 솔라전원부(10)로부터 전원을 입력받아 RF무선주파수의 동기신호를 발생하도록 구성되며, 도 5a 및 도 5b에서와 같이 교차점멸방식에서는 동기신호의 RF주파수가 서로 상이하게 구성되고, 그 동기신호가 변조된 RF동기신호발생부(21)로부터의 RF주파수가 송신부(22)에서 안테나(ANT)를 통해 송신하도록 구성된다.

또한, 도 2의 구성을 지니지 아니하는 제 1 내지 제 N 경보표시등(31,32,33,34,…)은, 솔라전원부(10), 안테나(ANT), 수신부(23), 표시등 구동부(25) 및 경보표시등(32…(33…))을 포함하여 구성된다. 이러한 구성은, 도 4a 및 도 4b에서와 같은 동시점멸방식에서는 어느 하나의 경보표시등(31)을 제외한 경보표시등(32…)에 설치 내지 내장되게 되며, 도 5a 및 도 5b에서와 같이 교차점멸방식에서는 경보표시등(31,32)을 제외한 경보표시등(33,34,…)에 설치된다.

상기 수신부(23)는, 상기 송신부(22)로부터 공중 전파된 동기신호를 수신하며, 상기 솔라전원부(10)의 적어도 하나를 제외한 다른 솔라전원부(10)로부터 전원을 공급받도록 구성된다.

또, 다수의 표시등 구동부(25)가, 상기 RF동기신호발생부(21) 내지 송신부(22)와 수신부(23)로부터 동기신호를 입력받아 제 1 내지 제 N 경보표시등(31,32,33,34,35,36…)을 각각 점멸구동하도록 구성된다.

이와 같이 구성됨으로써 각각의 솔라전원부(10)로부터 시스쳄에 전원이 일정하게 공급되고, 도 4a 및 도 4b에서와 같이 동시 점멸방식으로 점멸하기 위해서는 하나의 RF주파수만으로도 가능하며, 도 2에서 RF동기신호발생부(21)에서 주기적으로 발생한 동기신호의 RF주파수가 송신부(22)에서 안테나(ANT)를 통해 송신됨과 동시에 자체의 표시등 구동부(25)에 입력되면, 그 자체의 경보표시등(31(32))이 점멸함과 동시에, 도 3에서 그 RF주파수의 동기신호를 안테나(ANT)를 통해 수신부(증폭부)(23)에 수신됨으로써 동기신호가 표시등 구동부(25)에 입력되어 경보표시등(32…(33…))이 점멸되게 된다.

또, 도 5a 및 도 5b에서와 같이 교차점멸방식에서는, 서로 상이한 주파수의 RF주파수를 2개의 경보표시등(31,32)의 RF동기신호발생부(21)에서 교차적 주기로 발생하게 되며, 그 각각의 RF주파수는, 안테나(ANT)를 통해 해당 경보표시등(31,32,33,34…)의 수신부(23)에서 수신되며, 그 수신된 동기신호가, 표시등 구동부(25)에 입력되어 경보표시등(31,33…) 및 경보표시등(32,34…)을 서로 교차하여 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 점멸시키게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안은, 솔라전원을 이용하면서도, 다수의 연속설치되는 경보표시등(31,32,33,34…)을 동시에 점멸시키거나, 교차하여 규칙적으로 점멸시킴으로써 상술한 솔라전원을 이용하는 장점, 즉, 에너지 절감, 설비절감, 시설물 관리용이 등과 함께 도로를 주행하는 운전자의 자연스러운 선형 유도가 가능하게 되어 안전운행을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 도면과 관련한 설명에서는 2교차로 교차점멸방식까지 설명되지만, 점멸의 교차방식은 여러 가지로 구성하는 것이 청구범위의 범위내에서 가능하다.

이상에서 설명한 본 고안의 실시예들에 따른 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템의 구성과 작용에 의하면, 솔라경보시스템에 적합한 송/수신기를 채용함으로써 솔라전원을 이용하는 장점인 에너지 절감, 설비절감, 시설물 관리용이 등과 함께 도로를 주행하는 운전자의 자연스러운 선형 유도가 가능하게 되어 안전운행을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 각각 솔라전원부(10)의해 전원을 공급받는 다수의 제 1 내지 제 N 경보표시등(31,32,33,34,35,36…)을 점멸하여 커브길과 같은 도로의 위험을 안내하기 위한 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템에 있어서:

   상기 솔라전원부(10)의 적어도 하나로부터 전원을 입력받아 RF무선주파수의 동기신호를 발생하는 적어도 하나의 RF동기신호발생부(21);

   그 RF동기신호발생부(21)의 동기신호를 안테나(ANT)를 통해 송신하기 위한 적어도 하나의 송신부(22);

   상기 송신부(22)로부터 공중 전파된 동기신호를 수신하며, 상기 솔라전원부(10)의 적어도 하나를 제외한 다른 솔라전원부(10)로부터 전원을 공급받는 다수의 수신부(23); 그리고,

   상기 RF동기신호발생부(21) 내지 송신부(22)와 수신부(증폭부)(23)로부터 동기신호를 입력받아 제 1 내지 제 N 경보표시등(31,32,33,34,35,36…)을 각각 점멸구동하기 위한 다수의 표시등 구동부(25)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 내지 제 N 경보표시등(31,32,33,34,35,36…)이 서로 교차로 점멸하도록 상기 RF동기신호발생부(21) 및 송신부(22)가 상기 솔라전원부(10)의 2이상에 연결되고, 서로 상이한 RF주파수의 동기신호를 발생, 송신하며, 서로 상이한 RF주파수의 동기신호를 수신하는 수신부(23)가 서로 교차하여 상기 RF동기신호발생부(21) 및 송신부(22)가 연결되는 솔라전원부(10)이외의 솔라전원부(10)에 연결되는 것을 특징으로 하는 동시/교차 점멸방식의 솔라점등 도로경보시스템.