KR200197341Y1 - Method for repairing bridge and structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 교량의 상판이나 교량 빔을 들어서 보수작업을 할 때 상부구조물이 불균등 인상이 되지 않고 1m/m 단위로 전체를 균일하게 동등 인상시킬 수 있고, 이로 인하여 교량의 상부구조물에 치명적인 손상이 발생되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 공사기간 동안에도 차량을 안전하게 통행시킬 수 있고, 1∼2명이 모든 작업을 메인 컴퓨터의 높이 표시를 보면서 구동할 수 있도록 하는 교량 보수장치에 관한 것으로, 이는 오일탱크의 중앙에 공급관을 설치하여 분배변인 모빌블럭에 연결하고, 그 공급관의 중앙에는 자동유압펌프와 메인 압력게이지를 설치하며, 상기 오일탱크와 모빌블럭 사이에는 불필요한 가압오일이 모빌블럭에서 오일탱크로 되돌아올 수 있도록 피드백관을 설치한 후, 상기 모빌블럭에는 다수의 전자밸브를 설치하고, 그 각각의 전자밸브에는 교량의 빔이나 상판등의 상부구조물과 교각 및 교대 사이에 삽입되는 EㆍD 잭을 호스로 연결하며, 상기 EㆍD 잭에는 위치거리센서인 포지션을 구성하여 그 EㆍD 잭의 포지션과 모빌블럭의 전자밸브를 메인 컴퓨터에 연결함으로서 이룰 수 있는 고안이다.The present invention can raise the entire structure uniformly in 1m / m unit without raising the upper structure unevenly when repairing by lifting the top plate or the beam of the bridge, which causes fatal damage to the upper structure of the bridge. Not only can it be prevented, but it is also a bridge repair system that allows the vehicle to pass safely during construction and allows one or two people to drive all their work while looking at the height mark on the main computer. In the center of the supply pipe is connected to the distribution block of the mobile block, the automatic hydraulic pump and the main pressure gauge is installed in the center of the supply pipe, the unnecessary pressurized oil is returned from the mobile block to the oil tank between the oil tank and the mobile block. After installing the feedback pipe so that the mobile block can be installed, a plurality of solenoid valves are installed in the mobile block, respectively. The solenoid valve connects an E / D jack inserted between the bridge and the upper structure of the bridge beam or the upper plate with a hose. The E / D jack forms a position that is a position distance sensor. This is achieved by connecting the position and mobile block solenoid valves to the main computer.
Description
본 고안은 교량 보수장치에 관한 것으로,The present invention relates to a bridge repair device,
특히, 하천이나 강 위에 설치되는 교량의 교각이나 교대가 침하되거나 균열 및 파손이 발생될 때 그 교각이나 교대를 보수하기 위하여 교량의 상판을 균일하게 인상시킬 수 있도록 하는 교량 보수장치에 관한 것이다.In particular, the present invention relates to a bridge repairing device that allows the tops of bridges to be uniformly raised to repair bridges or bridges when the bridges or bridges are settled or cracked or damaged.
일반적으로 하천이나 강을 차량으로 건널 수 있도록 하기 위하여 하천이나 강을 가로지르는 교량을 설치하고 있으며, 이러한 교량은 수 많은 차량이 지나면서 반복적인 하중을 받게 되므로 장기간 사용할 때 교각이나 교대에 균열 및 파손이 발생되거나 침하가 발생되어 교량의 붕괴를 방지하기 위한 보수작업이 행해지고 있다.In general, in order to cross rivers or rivers by vehicles, bridges that cross rivers or rivers are installed.These bridges are subjected to repeated loads as a number of vehicles pass through them. The repair work is performed to prevent the collapse of the bridge due to the occurrence or settlement of the bridge.
근래에 와서 유압잭을 사용하여 한대의 수동 메인 펌프(Main pump)로서 여러대의 잭(JACK;5∼15대 또는 그 이상)에 동시에 동일한 압력으로 작동시켜 인상하므로서 교량 상판 구조가 동시에 인상되어 국부적인 응력 집중현상이나 편중하중의 분포가 없게 되어 역학적으로 안정된 보수작업을 수행할 수 있다고 하는 교량 보수장치가 있으나, 이는 실제 현장에서 작업을 해보면 교량상판의 무게가 균등한 하중분포(난간,연석부)가 절대로 없고 상판의 솟음작용 등 잭에 걸리는 하중에 따라 가벼운 잭이 먼저 인상이 되고 먼저 인상된 잭은 작업자가 개폐밸브를 조절하여 유압을 차단 또는 정지시키고, 다시 수동 메인 펌프를 작동시켜 무거운 하중이 걸리는 잭을 작동시켜 인상하는 작업을 반복하여야 함으로서 교량상판의 불균등 상승으로 구조물에 치명적 결합을 야기하게 되어 결국 이론적인 공법에 지나지 않고 수동 메인 펌프에 한사람, 잭마다 인상높이를 육안으로 조절하는 사람이 각각 필요하여 많은 인건비가 소요되는 등의 결점이 있다.In recent years, as a manual main pump using a hydraulic jack, several jacks (5 to 15 or more jacks) are simultaneously operated at the same pressure to raise the bridge top structure at the same time to raise the local stress. There is a bridge repairing device that can perform mechanically stable repair work because there is no distribution of concentrated phenomenon and unbalanced load. However, when the work is carried out in the actual field, the load distribution (railing, curb part) where the weight of the bridge deck is equal The light jack is lifted first according to the load on the jack such as the top plate rising, and the jack is lifted by the operator to control the shutoff valve to shut off or stop the hydraulic pressure, and then operate the manual main pump to apply heavy load. It is necessary to repeat the work of pulling up the jack so that it can be fatally attached to the structure by the uneven rise of the bridge deck. In the end, it is only a theoretical method, but a manual main pump requires a person and a person who adjusts the impression height visually for each jack, which requires a lot of labor costs.
또한 상기 수동 보수장치는 상부구조물을 인상 후 유압의 힘으로 지지하는 것이므로 시간이 지남에 따라 유압이 미세하게 빠지는 위험이 있고, 이를 보강하기 위하여 별도의 보조지지대를 설치해야 불편이 있었을 뿐만 아니라, 교좌의 역할을 대신할 수 없고, 형하고보다 잭이 커서 추상대가 필요하여 공사비가 과다하게 소모되는 문제점이 있었다.In addition, the manual repair device is to support the hydraulic structure after lifting the upper structure, there is a risk that the hydraulic pressure is finely removed over time, in addition to the inconvenience to install a separate auxiliary support to reinforce, There is a problem that the construction cost is excessively consumed because it cannot replace the role of the brother and the jack is bigger than the brother.
한편 근자에 이르러 쐐기 잭(WEDGE JACK)을 사용하여 교량 빔이나 상판을 들어 올려서 보수하는 방법이 이용되고 있으나, 이는 각각 독립된 여러대의 쐐기 잭을 사용하여 이들을 개별적으로 작동하게 하는 것으로서 이 방법은 여러대의 쐐기 잭을 각각 한사람씩 붙어 작동시켜야 하기 때문에 동시 인상이 불가능할 뿐만 아니라, 교량 상판의 불균등 상승으로 교량 상부구조에서 예기치 못한 응력이 발생하여 공사후에 상부구조에 변형이 생기거나 무리가 가해질 우려가 있다.On the other hand, in recent years, a method of lifting and repairing a bridge beam or a top plate using a WEDGE JACK has been used. However, this method uses several wedge jacks to operate them individually. Simultaneous pulling is impossible because the wedge jacks must be attached one by one, and uneven rise of the bridge deck causes unexpected stress in the superstructure of the bridge, which may cause deformation or excessive stress on the superstructure after construction.
또 상승높이가 4∼5m/m 밖에 인상되지 않아 작업 공간 확보가 불가능하고 보조 철판과 콘크리트 면의 취약 부분이 맞닿는 부분의 침하로 여러번 예비 인상의 작업이 수반되고 완전한 보수가 이루어지지 못하는 폐단이 있고 쐐기 잭의 무게가 상당히 무겁고 길이도 길어 쐐기 잭 한대마다 한사람의 인력이 필요함으로 많은 인건비가 소요되는 결점이 있을 뿐만 아니라, 교좌장치 바로 곁에 길이가 긴 쐐기 잭을 설치하여야 하므로 작업공간 확보가 문제점으로 대두되어 결국 쐐기 잭은 아주 값비싼 쐐기 역할만 하게 되는 문제점이 있었다.In addition, it is impossible to secure a working space because the height of the lift is only raised from 4 to 5 m / m. The weight of the wedge jack is quite heavy and the length is long, so one manpower is needed for each wedge jack, which not only has the drawback of requiring a lot of labor cost, but also requires the installation of a long wedge jack right next to the teaching device. In the end, the wedge jack had a problem that only serves as a very expensive wedge.
따라서, 본 고안의 목적은 교량의 상판이나 교량 빔을 들어서 보수작업을 할 때 상부구조물이 불균등 인상이 되지 않고 전체가 동등 인상이 되도록 EㆍD 잭(Equivalent Displacement Jack) 하부에 위치거리센서인 포지션(POSITION)을 설치하고, 실패의 위치거리 실을 뽑아 상부에 고정하여 5㎝ 작동은 정확히 메인 컴퓨터(Main Computer)에 기록되고 여러대의 EㆍD 잭은 모빌 블럭에 구비된 전자밸브에 연결되어 일정한 유압이 작동되게 함으로서 1m/m 높이를 한 단위로 여러대의 EㆍD 잭이 동등 인상이 구동되게 되어 절대로 불균등인상이 일어나지 않아 매우 안전한 보수 작업이 이루어지고, 또한 공사기간 동안에도 차량 통행이 안전하게 이루어질 뿐만 아니라, EㆍD 잭은 3마력 짜리자동 MAIN PUMP에 연결되어 유압이 전달되고, 모빌 블록에서 불필요한 유압은 자동으로 피드백관을 통하여 오일 탱크에 되돌아가고 전자 밸브에 의해 일정 유압이 EㆍD 잭에 작용하여 1m/m 높이의 단위로 동등인상이 반복하여 자동적으로 이루어지도록 함으로서 1∼2명이 모든 작업을 메인 컴퓨터의 높이 표시를 보면서 구동할 수 있도록 한 완전 자동시스템의 교량 보수장치를 제공함에 있다.Therefore, the object of the present invention is to position the position distance sensor under the E · D jack (Equivalent Displacement Jack) so that the upper structure is not unevenly raised and the whole is equally lifted when repairing by lifting the top plate or the beam of the bridge. (POSITION) is installed, the position distance of the failure is pulled out and fixed at the top, and 5cm operation is recorded on the main computer exactly, and several E / D jacks are connected to the solenoid valve provided in the mobile block. By operating hydraulic pressure, several E / D jacks are driven equally by 1m / m height unit, so there is no uneven increase and very safe maintenance work is carried out. In addition, E and D jacks are connected to a 3-horsepower MAIN PUMP to deliver hydraulic pressure. It returns to the oil tank through the pipe and a certain hydraulic pressure acts on the E / D jack by the solenoid valve so that the equal increase is repeated automatically in units of 1m / m height. It is to provide bridge repair device of fully automatic system that can be operated while looking at the display.
도 1은 본 고안에 의한 장치를 보인 예시도1 is an exemplary view showing a device according to the present invention
도 2는 본 고안에 의한 EㆍD 잭의 종단면도Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view of the E · D jack according to the present invention
도 3a은 본 고안의 EㆍD 잭을 교량에 설치한 상태를 보인 예시도Figure 3a is an exemplary view showing a state in which the E · D jack of the present invention is installed on the bridge
도 3b는 본 고안의 EㆍD 잭에 의해 상부구조물이 인상된 상태를 보인 예시도Figure 3b is an exemplary view showing a state in which the upper structure is raised by the E · D jack of the present invention
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 오일탱크 2 : 공급관1: Oil tank 2: Supply pipe
3 : 자동유압펌프 4 : 피드백관3: automatic hydraulic pump 4: feedback tube
5 : 메인압력게이지 6 : 모빌블럭5: main pressure gauge 6: mobile block
7 : 전자밸브 8 : 호스7: solenoid valve 8: hose
9 : 유입관 10 : 스톱밸브9: inlet pipe 10: stop valve
11 : 원통형 피스턴 12 : 실린더11: cylindrical piston 12: cylinder
13 : EㆍD 잭 14 : 포지션13: E-D jack 14: position
15 : 메인 컴퓨터 16 : 완충부재15 main computer 16 buffer member
17 : 교좌 18 : 상부구조물17: chair 18: superstructure
19 : 교대 20 : 교각19: shift 20: pier
21 : T-빔 22 : 위치거리실21: T-beam 22: location distance room
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 의한 장치를 보인 예시도로서,1 is an exemplary view showing a device according to the present invention,
오일탱크(1)의 중앙에 공급관(2)을 설치하여 분배변인 모빌블럭(6)에 연결하고, 그 공급관(2)의 중앙에는 자동유압펌프(3)와 메인 압력게이지(5)를 설치하며, 상기 오일탱크(1)와 모빌블럭(6) 사이에는 불필요한 가압오일이 모빌블럭(6)에서 오일탱크(1)로 되돌아올 수 있도록 피드백관(4)을 설치한다.The supply pipe (2) is installed in the center of the oil tank (1) and connected to the mobile block (6), which is a distribution valve, and the automatic hydraulic pump (3) and the main pressure gauge (5) are installed in the center of the supply pipe (2). In addition, a feedback pipe 4 is installed between the oil tank 1 and the mobile block 6 so that unnecessary pressurized oil can be returned from the mobile block 6 to the oil tank 1.
또한, 상기 모빌블럭(6)에는 다수의 전자밸브(7)를 설치하고, 그 각각의 전자밸브(7)에는 교량의 빔이나 상판등의 상부구조물(18)의 T-빔(21)과 교각(20) 및 교대(19) 사이에 삽입되는 EㆍD 잭(13)을 호스(8)로 연결하며, 상기 EㆍD 잭(13)에는 위치거리센서인 포지션(14)을 구성하여 그 EㆍD 잭(13)의 포지션(14)과 모빌블럭(6)의 전자밸브(7)를 메인 컴퓨터(15)에 연결한다.In addition, the mobile block 6 is provided with a plurality of solenoid valves 7, each of the solenoid valves 7 and pier with the T-beam 21 of the upper structure 18, such as the beam of the bridge or the top plate The E / D jack 13 inserted between the 20 and the shift 19 is connected by a hose 8, and the E / D jack 13 forms a position 14 which is a position distance sensor. The position 14 of the D jack 13 and the solenoid valve 7 of the mobile block 6 are connected to the main computer 15.
도 2는 본 고안에 의한 EㆍD 잭의 종단면도로서,2 is a longitudinal sectional view of the E / D jack according to the present invention,
교량의 빔이나 상판 등의 상부구조물(18)의 T-빔(21)과 교각(20) 및 교대(19) 사이에 삽입되는 EㆍD 잭(13)은 실린더(12)내에 원통형 피스턴(11)이 구비된 구조를 갖추면서 실린더(12) 하단의 유입관(9)에 모빌블럭(6)과 연결하는 호스(8)를 결합하고, 그 유입관(9)에는 스톱밸브(10)를 설치하여 유압의 공급을 제어할 수 있도록 하며, 상기 원통형 피스턴(11)의 상단에는 완충부재(16)를 고정 구비한다.The E-D jack 13 inserted between the T-beam 21 and the pier 20 and the alternate 19 of the superstructure 18 such as the beam or the top plate of the bridge is a cylindrical piston 11 in the cylinder 12. ) And a hose (8) connecting the mobile block (6) to the inlet pipe (9) at the lower end of the cylinder (12), and a stop valve (10) is installed on the inlet pipe (9). By controlling the supply of the hydraulic pressure, the upper end of the cylindrical piston 11 is provided with a fixing member 16 is fixed.
이와 같이 구성된 본 고안은 교량의 빔이나 상판 등의 상부구조물(18)의 T-빔(21)과 교각(20) 및 교대(19) 사이에 구비된 다수의 교좌(17) 일측으로 EㆍD 잭(13)을 각각 삽입하고, 자동유압펌프(3)로 오일탱크(1)의 오일을 가압하여 모빌블럭(6)과 전자밸브(7)를 통해 EㆍD 잭(13)의 실린더(12)내로 공급하면 원통형의 피스턴(11)이 상승되면서 교량의 상부구조물(18)을 들어올리게 된다.The present invention constituted as described above has an E · D toward one side of a plurality of bridges 17 provided between the T-beams 21 and the bridges 20 and the shifts 19 of the upper structure 18 such as a beam or a top plate of a bridge. Each of the jacks 13 is inserted, and the oil of the oil tank 1 is pressurized by the automatic hydraulic pump 3, and the cylinder 12 of the E / D jack 13 is passed through the mobile block 6 and the solenoid valve 7. When supplied into the hollow cylindrical piston 11 is raised to lift the upper structure 18 of the bridge.
이때 유압이 자동유압폄프(3)를 통하여 매인 압력게이지(5)를 거쳐 모빌블럭(6)에 일정한 유압으로 전달되고, 불필요한 유압은 피이드백관(4)을 통하여 오일 탱크(1)로 되돌아 오는 과정이 반복된다.At this time, the hydraulic pressure is transmitted to the mobile block 6 through the hydraulic pressure gauge 5 through the automatic hydraulic pump 3 at a constant hydraulic pressure, and the unnecessary hydraulic pressure is returned to the oil tank 1 through the feedback pipe 4. This is repeated.
상기에서 모빌블럭(6)에 전달된 일정한 유압은 다시 메인컴퓨터(15)에 연결된 전자 밸브(7)를 통해 또다시 정선된 일정한 유압이 호스(8)를 거쳐 유입관(9), 스톱밸브(10)를 통하여 EㆍD 잭(13)에 1m/m높이 단위로 필요한 일정한 유압이 반복 전달되어 원통형 피스턴(11)을 상승시킨다.The constant hydraulic pressure transmitted to the mobile block 6 is selected again through the solenoid valve 7 connected to the main computer 15 via the hose 8 through the inlet pipe 9, the stop valve ( The constant hydraulic pressure required in units of 1 m / m height is repeatedly transmitted to the E / D jack 13 through 10) to raise the cylindrical piston 11.
특히 상기와 같이 상승되는 피스턴(11)은 위치거리센서인 포지션(14)에 장착된 실패의 위치거리실(22)이 상부구조물(18)에 고정되어 있어 EㆍD 잭(13)의 원통형 피스턴(11)이 상승되는 높이를 1m/m단위로 메인 컴퓨터(15)에서 전자밸브(7)를 제어하여 균일하게 상승시킬 수 있을 뿐만 아니라, 원통형 피스턴(11)의 상승길이 5㎝까지는 1m/m 단위로 인상되는 높이가 메인 컴퓨터(15)에 정확히 표시되므로 작업자는 이상동작이 있는지의 여부를 메인 컴퓨터(15)를 통해서 관찰하기만 하면 된다.In particular, the piston 11 that is raised as described above is a cylindrical piston of the E-D jack 13 because the failure position distance chamber 22 mounted on the position 14 that is the position distance sensor is fixed to the upper structure 18. The height at which the eleven rises can be increased uniformly by controlling the solenoid valve 7 from the main computer 15 in units of 1 m / m, and the height of the cylindrical piston 11 up to 5 cm is 1 m / m. Since the height to be raised in units is displayed on the main computer 15 accurately, the operator only needs to observe whether or not there is an abnormal operation through the main computer 15.
3마력짜리 자동유압펌프(3)를 사용하는 본 고안의 EㆍD 잭(13)에 구비된 스톱밸브(10)는 EㆍD 잭(13)으로의 유압 공급을 개시하고 차단하는 역할을 하여 작업 중단 및 개시를 조절하고 있다.The stop valve 10 provided in the E-D jack 13 of the present invention using the three-horsepower automatic hydraulic pump 3 serves to start and shut off the hydraulic supply to the E-D jack 13. Work interruptions and startups are being controlled.
한편 EㆍD 잭(13)의 원통형 피스턴(11) 상부에 장착된 완충부재(16)는 네오프렌 고무패드(Neoplrene Rubber Pad)를 사용하는 것이 바람직하며, 그 완충부재(16)는 내부에 철판 2매가 매설되어 있으므로 교좌(17)와 같은 작용을 하게 되고, 이로 인하여 공사중에도 차량의 통행이 원활하게 이루진다.Meanwhile, the shock absorbing member 16 mounted on the cylindrical piston 11 of the E-D jack 13 is preferably made of neoprene rubber pad, and the shock absorbing member 16 has an iron plate 2 therein. Since the falcon is buried, it acts like the chair 17, and thus the vehicle passes smoothly during construction.
하천이나 강에 설치되는 교량은 일반적으로 연속 슬라브교나 PC 빔교 경우 교각(20) 및 교대(19) 상단에서 슬라브나 PC 빔 하단부까지 약 9∼10cm정도의 교좌(17)(상하교좌장치 자부동을 합함)가 설치되어 있으므로 200톤짜리 EㆍD 잭(│3) 높이를 8cm로 만들면 추상대를 사용하지 않아도 EㆍD 잭(│3)만으로 교량 보수작업을 할 수 있으므로 공사비가 저렴해진다.Bridges installed in rivers or rivers generally include a bridge (17) of about 9 to 10 cm from the top of the bridge (20) and the top of the bridge (19) in the case of continuous slab bridge or PC beam bridge (upper and lower bridge device). If the height of the 200 ton E / D jack (│3) is 8cm, the bridge can be repaired only by using the E / D jack (│3) without using the abstract stand.
상기에서와 같이 본 고안은 오일탱크의 오일을 자동유압펌프로 모빌블럭과 전자밸브를 통해 EㆍD 잭으로 전달하고, EㆍD 잭에는 위치거리센서인 포지션(POSITION)을 설치하여 1m/m 높이를 한 단위로 여러대의 EㆍD 잭이 동시에 구동되게 하며, 모빌블럭에 공급된 유압중 불필요한 가압 오일은 피드백과을 통해 오일탱크로 돌라오도록 함으로서 교량의 상판이나 교량 빔을 들어서 보수작업을 할 때 상부구조물이 불균등 인상이 되지 않고 1m/m 단위로 전체를 균일하게 동등 인상시킬 수 있고, 이로 인하여 교량의 상부구조물에 치명적인 손상이 발생되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 공사기간 동안에도 차량을 안전하게 통행시킬 수 있고, 1∼2명이 모든 작업을 메인 컴퓨터의 높이 표시를 보면서 구동할 수 있는 효과가 제공되는 것이다.As described above, the present invention transfers the oil in the oil tank to the E / D jack through the mobile block and the solenoid valve with an automatic hydraulic pump, and the position of the position distance sensor (POSITION) is installed on the E / D jack to provide 1 m / m. When several E / D jacks are driven at the same time, the unnecessary pressurized oil in the hydraulic block supplied to the mobile block is returned to the oil tank through the feedback section to lift the bridge deck or bridge beam. It is possible to raise the entire structure evenly in units of 1m / m without raising the upper structure unevenly, which can prevent the damage to the upper structure of the bridge and also keep the vehicle safe during construction. It is possible to pass, and the effect is that one or two people can drive all the work while viewing the height display of the main computer.
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