KR200193302Y1 - 제직용 모노사 캐리어 - Google Patents

Abstract

본 고안은 제직용 모노사 캐리어에 관한 것으로서, 더 상세하게는 일반 섬유제품이나 산업제품의 원단 직조에 있어서 제직기의 이송장치에 장착되어 특히 알루미늄, 동, 철, 나일론, 화이바와 같은 모노사를 물고 끌어 오는데 적합한 제직용 모노사 캐리어에 관한 것으로,

본체(10)에 형성된 수용부(12)에 물림구(30)가 회동축핀(42)을 중심으로 회동 수단(70)에 의해 일정 각도 회동하도록 장착되어 물림구(30)와 본체(10)가 면접촉되는 제직용 모노사 캐리어에 있어서:

상기 본체(10)와 물림구(30)의 접촉되는 부위에는 초경의 헤드(20)와 초경의 가이드(32)가 부착 고정되고, 회동축핀(42)에는 초경의 슬리브(40a)가 초경의 슬리브(40a)에는 다른 초경의 슬리브(42a)가 외삽됨을 특징으로 하는 제직용 모노사 캐리어를 제공하여,

모노사의 제직에 있어서도 쉽게 마모가 되지 않아 사용수명이 길며 제직시에 에러가 발생되지 않아 생산성이 향상되고 제조 원가를 낮출 수 있는 제직용 모노사 캐리어에 관한 것이다.

Description

제직용 모노사 캐리어 {MONO-YARN CARRIER FOR WEAVING}

본 고안은 제직용 모노사 캐리어에 관한 것으로서, 더 상세하게는 일반 섬유제품이나 산업제품의 원단 직조에 있어서 제직기의 이송장치에 장착되어 특히 알루미늄, 동, 철, 나일론, 화이바와 같은 모노사를 물고 끌어 오는데 적합한 제직용 모노사 캐리어에 관한 것이다.

섬유기계의 원단 제직시에 제직용 사(yarn)를 물고 끌어 올 때 제직기의 이송장치에 장착하여 사용하는 캐리어는 통상적으로 양방향 또는 단방향으로 두개의 캐리어가 작동하여 원단을 제직한다.

종래 일반적인 섬유제품의 제직에 캐리어를 사용함에 큰 문제가 없었으나 모노사 제직시에는 캐리어가 마모되어 손상되고 제직비가 상승하며 잦은 에러가 발생하였다.

종래에는 일반적인 섬유제품이나 철망, 방충망, 차광망 등에 사용되는 산업제품 중에서 알루미늄, 스테인레스, 동, 철, PP, 나일론, 화이바와 같은 모노사(mono-yarn)를 제직시에는 일반적인 섬유제품의 원단 제직에 적합한 캐리어의 크기와 형상을 변경하여 사용하였다.

즉, 캐리어 본체의 헤드부와 이에 짝맞춤되는 물림구에 홈을 내어 홈의 수량과 깊이에 따라서 모노사의 굵기에 맞추어 사용할 수 밖에 없었고 이에 의해 헤드부와 물림구의 접촉 부위가 쉽게 마모되어 손상이 오고 사용수명이 짧으며 제직시 에러가 발생하여 손실이 발생할 뿐만 아니라 작업 지연으로 기계장치의 부품비가 상승하는 문제점이 있었다.

이는 종래의 캐리어가 금속제로 되어 비교적 부드러운 섬유 제품의 원단 직조에 있어서는 헤드부와 물림구의 접촉 부위에 마모가 덜하나 경도가 강하고 외실로 된 모노사의 경우에 있어서는 헤드부와 물림구의 접촉 부위에 마모가 심하기 때문이다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 캐리어 본체와 물림구의 접촉 부위에 초경의 헤드와 초경의 가이드를 각각 부착 고정시켜 모노사의 제직에 있어서도 쉽게 마모가 되지 않아 사용수명이 길며 제직시에 에러가 발생되지 않아 생산성이 향상되고 제조 원가를 낮출 수 있는 제직용 모노사 캐리어를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

상술하 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 본체에 형성된 수용부에 물림구가 회동축핀을 중심으로 회동 수단에 의해 일정 각도 회동하도록 장착되어 물림구와 본체가 면접촉되는 제직용 모노사 캐리어에 있어서:

상기 본체와 물림구의 접촉되는 부위에는 초경의 헤드와 초경의 가이드가 부착 고정되고, 회동축핀에는 초경의 슬리브가 초경의 슬리브에는 다른 초경의 슬리브가 외삽됨을 특징으로 하는 제직용 모노사 캐리어를 제공하고자 한다.

도 1은 본 고안에 따른 캐리어 분해 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 캐리어 조립 사시도,

도 3a, 도 3b는 본 고안에 따른 캐리어의 회동전후 정단면도,

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 캐리어의 정단면도,

도 5a, 도 5b는 도 2의 A-A선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 캐리어, 10: 본체, 12: 수용부, 20: 헤드, 22: 접촉면, 30: 물림구, 32: 가이드, 34: 접촉면, 40a,40b: 슬리브, 42: 회동축핀, 50: 토션 스프링, 52: 압축 스프링, 60, 62: 볼트, 70: 회동 수단.

이하 본 고안을 첨부된 도면 도 1 내지 도 5b를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 캐리어 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 캐리어 조립 사시도이고, 도 3a, 도 3b는 본 고안에 따른 캐리어의 회동전후 정단면도이고, 도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 캐리어의 정단면도이고, 도 5a, 도 5b는 도 2의 A-A선 단면도이다.

먼저 본 고안의 기본적인 구성을 살펴보면, 본체(10)에 형성된 수용부(12)에 물림구(30)가 회동축핀(42)을 중심으로 회동 수단(70)에 의해 일정 각도 회동하도록 장착되어 물림구(30)와 본체(10)가 면접촉되는 제직용 모노사 캐리어에 있어서:

상기 본체(10)와 물림구(30)의 접촉되는 부위에는 초경의 헤드(20)와 초경의 가이드(32)가 부착 고정되고, 회동축핀(42)에는 초경의 슬리브(40a)가 초경의 슬리브(40a)에는 다른 초경의 슬리브(42a)가 외삽됨을 특징으로 한다.

상술한 기본적인 구성외에, 상기 회동 수단(70)은 상기 본체(10)의 측면에서 나합되는 볼트(60)와 상기 볼트(40)에 탄설되어 수용부(12)에 장착되는 토션 스프링(50)으로 구성됨을 특징으로 한다.

이하 본 고안을 좀 더 상세히 설명하면, 캐리어(1)의 본체(10)에는 수용부(12)가 형성되어 물림구(30)가 장착되고 본체(10)를 관통하는 회동축핀(42)을 중심으로 물림구(30)가 회동 수단(70)에 의해 일정각도 회동된다.

상기 본체(20)의 일측 단부에는 절곡된 초경의 헤드(20)가 상기 물림구(30)와 면접촉되도록 부착 고정되고 물림구(30)에는 상측으로 약간 라운드된 초경의 가이드(32)가 부착 고정되어 서로 면접촉되고 면접촉되는 상하 접촉면(22,34) 사이에 모노사가 물리게 된다.

이때, 도 5a에서 처럼 헤드(20)의 접촉면(22)에 상측으로 라운드진 홈을 형성하고 가이드(32)의 접촉면(34)에도 이에 대응되게 형성하여 나일론과 같은 비교적 매끄러운 모노사의 물림에 적당하게 할 수 있고, 도 5b에서 처럼 헤드(20)의 접촉면(22)에 상측으로 각진 홈을 형성하고 가이드(32)의 접촉면(34)에도 이에 대응되게 형성하여 스테인레스, 알루미늄과 같은 모노사의 물림에 적당하게 하여 위입된 모노사의 에러 발생을 방지한다.

상기 회동축핀(42)에는 초경의 슬리브(40a,40b)가 2중으로 외삽되어 물림구(30)가 회동축핀(42)을 중심으로 수회 회동하더라도 마모로 인한 오작동이나 사용수명 시간 단축이 방지된다.

회동 수단(70)은 스프링(50,52)과 스프링(50,52)에 내삽되는 볼트(60,62)에 의해 이루어지는 데 스프링은 압축 스프링(52)을 사용할 수도 있고, 토션 스프링(50)을 사용할 수도 있다.

압축 스프링(52)은 장시간 사용하면 탄성을 잃어 자주 교환해야 하는 불편함은 있으나 모노사의 굵기가 0.02-0.05㎜에 적당하다.

상기 본체(10)의 측면에서 나합되는 볼트(60)와 상기 볼트(40)에 탄설되어 수용부(12)에 장착되는 토션 스프링(50)으로 구성되는 회동 수단(70)에 의해 헤드(20)와 가이드(32)가 접촉이 되었다가 오픈이 되면 위입된 모노사가 빠져 나가게 된다.

상술하게 구성된 캐리어(1)의 작용 효과를 살펴보면, 캐리어(1)를 제직기의 이송장치에 장착한 상태에서 가동시키면, 이송장치에 의해 캐리어(1)가 미리 절단되어 대기하고 있는 모노사가 있는 곳으로 이송하여 헤드(20)와 가이드(32)의 접촉면(22,34) 사이에 모노사를 물고 제직하고자 하는 폭만큼 다시 이송한 상태에서 회동 수단(70)에 의해 물림구(30)가 회동되면서 헤드(20)와 가이드(32) 사이가 오픈됨과 동시에 모노사가 빠져 나오게 되고 그 후에 바디침이 이루어져 제직이 된다.

이때 회동축핀(42)에 외삽된 초경에 슬리브(40a,40b)가 가볍게 회동되어 모노사를 놓아주게 된다.

이와 같이, 토션 스프링(50)이 1분에 수회 토션되고 장기간 사용하여도 토션 스프링(50)이 탄성을 가지고 있어 사용수명이 길어지는 것이고,

물림구(30)의 회동에 의해 1분에 수회 헤드(20)와 가이드(32)가 물고 오픈되는 동작을 하고 물림구(30)가 회동축핀(42)을 중심으로 회동하더라도, 헤드(20), 가이드(32) 및 슬리브(40a,40b)가 초경으로 이루어져 장기간 사용하여도 마모가 되지 않는 것이다.

본 고안에 따른 캐리어(1)는 일반적인 섬유제품의 제직 뿐만 아니라 모노사 제직시에도 캐리어(1)가 마모되어 손상되지 않고 제직비가 저렴하며 에러가 발생하지 않는 것이다.

또한 일반적인 섬유제품이나 철망, 방충망, 차광망 등에 사용되는 산업제품 중에서 알루미늄, 스테인레스, 동, 철, PP, 나일론, 화이바와 같은 모노사(mono-yarn)을 제직시에도 일반적인 섬유제품의 원단 제직에 적합한 캐리어(1)의 크기와 형상을 변경할 필요가 없어 편리한 것이다.

즉 캐리어 본체(10)와 이에 짝맞춤되는 물림구(30)에 홈을 내어 홈의 수량과 깊이에 따라서 모노사의 굵기에 맞추어 사용하지 않아도 되는 것이고 이에 의해 초경의 헤드(20)와 초경의 가이드(32)의 접촉 부위가 마모되어 손상이 되지 않고 사용수명이 길어지며 제직시 에러가 발생하지 않을 뿐만 아니라, 작업 지연으로 기계장치의 부품비가 상승하지 않는 것이다.

상술한 구성에서 본 고안의 구성요부인 초경의 헤드(20)와 초경의 가이드(32)에 다양한 홈을 내어 변형 사용할 수가 있는 것이며 이 역시 본 고안의 청구범위에 속한다고 할 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 캐리어 본체와 물림구의 접촉 부위에 초경의 헤드와 초경의 가이드를 각각 부착 고정시켜 모노사의 제직에 있어서도 쉽게 마모가 되지 않아 사용수명이 길며 제직시에 에러가 발생되지 않아 생산성이 향상되고 제조 원가를 낮출 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (4)

1. 본체(10)에 형성된 수용부(12)에 물림구(30)가 회동축핀(42)을 중심으로 회동 수단(70)에 의해 일정 각도 회동하도록 장착되어 물림구(30)와 본체(10)가 면접촉되는 제직용 모노사 캐리어에 있어서,

   상기 본체(10)와 물림구(30)의 접촉되는 부위에는 초경의 헤드(20)와 초경의 가이드(32)가 부착 고정되고, 회동축핀(42)에는 초경의 슬리브(40a)가 초경의 슬리브(40a)에는 다른 초경의 슬리브(42a)가 외삽됨을 특징으로 하는 제직용 모노사 캐리어.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 회동 수단(70)은 상기 본체(10)의 측면에서 나합되는 볼트(60)와 상기 볼트(40)에 탄설되어 수용부(12)에 장착되는 토션 스프링(50)으로 구성됨을 특징으로 하는 제직용 모노사 캐리어.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 헤드(20)의 접촉면(22)에 상측으로 라운드진 홈이 형성됨을 특징으로 하는 제직용 모노사 캐리어.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 헤드(20)의 접촉면(22)에 상측으로 각진 홈이 형성됨을 특징으로 하는 제직용 모노사 캐리어.