KR200192882Y1 - 휴대폰의 자동 인입/인출 안테나 시스템에서 로드 안테나이탈방지장치 - Google Patents

휴대폰의 자동 인입/인출 안테나 시스템에서 로드 안테나이탈방지장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 휴대폰에서 자동 인입/인출 안테나 시스템의 로드 안테나 이탈방지장치에 관한 것으로서, 휴대폰의 자동 인입/인출 안테나 시스템에 있어서, 안테나가 외부에서 내부로 이동하여 하부 케이싱 프레임의 단이 진 부분에 로드 안테나의 스토퍼의 이동을 제한할 수 있는 이탈방지수단이 형성되어, 안정적인 로드 안테나의 인입/인출이 구현된다.

Description

휴대폰의 자동 인입/인출 안테나 시스템에서 로드 안테나 이탈방지장치
본 고안은 휴대폰에 관한 것으로서, 특히 로드 안테나를 이동시키는 자동 인입/인출 안테나 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 로드 안테나 인출작동시 로드 안테나의 이탈을 방지하는 장치에 관한 것이다.
도 1은 통상적인 온 후크상태의 휴대폰을 나타내는 사시도이다. 도 2는 통상적인 오프 후크상태의 휴대폰을 나타내는 사시도이다. 도면에서는 플립형 휴대폰이 도시되었다.
통상적으로 통화를 할 수 있는 통화모드상태를 오프 후크(off hook)상태라 하고, 통화를 할 수 없는 통화대기모드상태를 휴대폰의 온 후크(on hook)상태라 한다.
도 1, 도 2에 도시된 바와같이, 이러한 휴대폰은 본체 100과 플립커버 2000 및 본체 1000과 플립커버 2000을 기계적으로 연결시키는 힌지장치(미도시됨)등으로 대별된다.
본체 1000은 크게 상부 케이싱 프레임 1010과 하부 케이싱 프레임 1020으로 구성되고, 최상단 일측에 안테나 장치 1001이 설치되고, 본체의 최상단에 이어 피스 1002가 위치하였다. 그리고, 상기 이어 피스 1002 하측으로 엘씨디 윈도우 1003이 위치하며, 엘씨디 윈도우 1003 하측으로 다수개의 키를 포함하는 키패드 1004가 배열되는 구성을 취하였다. 그리고, 상기 키패드 1004 하측으로 마이크장치 1005가 장착되었고, 상기 마이크장치 1005가 내장된 수납부 1006에는 미도시된 힌지장치가 설치되는 구성이었다.
이때, 종래의 일실시에에 따라서, 플립커버 2000이 열린경우에는 자동으로 통화모드로 절환되어 로드 안테나 1001b가 자동으로 인출되었고, 플립커버 2000이 닫힌 경우, 자동으로 통화대기모드로 절환되어 로드 안테나 1001b가 자동으로 본체에 인입되는 구성이었다.
도 3에 도시된 바와같이, 이러한 자동 인입/인출 안테나 시스템이 안테나 하우징 1001a바로 하측에 설치되었다.
상기 자동 인입/인출 안테나 시스템은 별도의 고정수단(고정핀 452와 별도의 브라켓을 사용하여 고정됨)에 의해 하부 케이싱 프레임 1020에 설치된다. 이때, 모터 구동시 발생하는 진동등을 흡수하기 위하여 러버재질의 탄성체 454가 부가된 구조이다. 이러한 자동 인입/인출 안테나 시스템은 모터 410의 구동에 의해 한쌍의 롤러 430,440이 구동되어짐으로서, 로드 안테나 1001b의 이동이 구현되는 구성이었다.
도 3, 도 4에 도시된 바와같이, 종래의 자동 인입/인출 안테나 시스템에서, 로드 안테나 1001b가 인입된 상태에서는 상기 로드 안테나의 스토퍼 1001c는 하측에 위치한다. 이때, 상기 로드 안테나의 이동방향(화살표방향)으로 안테나 가이드 경로 1023(일부분만 도면에 도시됨)이 마련되고, 이러한 경로 1023의 방향으로 단이진 부분 1021이 위치한다. 상기 로드 안테나의 스토퍼 1001c는 인입된 상태에서, 구멍 1022을 통과하여 롤러 430,440부근에 위치한다. 이렇게 로드 안테나 1001b의 인입 또는 인출과정이 진행되는 동안, 상기 로드 안테나의 스토퍼 1001c는 수시로 구멍 1022를 통과하는 구성이었다.
도 5를 참조하여 종래의 자동 인입/인출 안테나 시스템의 구성 및 작동에 대해서 상세히 살펴보면 다음과 같다.
종래의 자동 인입/인출 안테나 시스템은 모터 410(코어레스 타입의 소형 직류모터)와, 상기 모터 410에 연동하여 구동되는 한쌍의 롤러 430,440과, 상기 롤러를 모터 410에 고정시키는 브라켓 420등으로 구성된다.
상기 모터는 모터 샤프트를 구비하고, 마이크로세서로부터 공급되는 전원전압의 극성에 대응하여 상기 모터 샤프트를 정방향 또는 역방향으로 회전시킨다. 이때, 상기 모터 샤프트의 외주면은 마찰력과 탄성력을 극대화하기 위하여 고무재질의 외피를 덧씌운다.
상기 브라켓 420은 벤딩하여 제작되는 것으로서, 회전축 A1을 중심으로 모터 410에 조립되기 위하여 기저면 421을 갖고, 상기 기저면 421에는 모터 샤프트 411이 관통하는 구멍 422가 중앙에 형성되고, 기저면 421의 외주면에는 벤딩하여 형성된 체결단 423이 위치한다. 상기 체결단 423을 벤딩하여 납땜함으로서, 브라켓 420은 모터 410에 고정된다.
또한, 상기 브라켓 420은 상기 롤러 430,440들을 고정시키기 위하여 직각으로 절곡진 형상을 갖는 자유단 424,425를 갖는다. 상기 자유단 424,425는 벤딩하여 제작되고, 롤러들의 축이 삽입되는 구멍들을 동축으로 갖는다.
상기 모터의 모터 샤프트 411에는 하나의 롤러 430이 맞물리고, 하나의 롤러 430에는 다른 하나의 롤러 440이 맞물린다. 상기 하나의 롤러 430은 모터 샤프트 411과 접촉하는 부분 431과, 안테나와 접촉하는 부분 432으로 구성되고, 다른 하나의 롤러 440은 상기 롤러 430과 접촉하는 부분 441과, 안테나와 접촉하는 부분 442로 구성된다. 이때, 상기 안테나와 접촉하는 부분 432,442의 직경은 모터 샤프트 411과 접촉하는 부분 431의 직경보다 작다. 이와같은 구성으로, 모터 샤프트 411은 축 A1을 중심으로 회전하고, 이어서 모터 샤프트 411과 맞물린 롤러 430은 축 A2를 중심으로 회전하고, 상기 롤러 430과 맞물린 다른 롤러 440은 축 A3를 중심으로 회전운동을 수행하여 동력전달이 되는 구성이었다.
상기 기술한 바와같이, 종래의 로드 안테나의 자동 인입 또는 인출되는 과정에서, 로드 안테나가 인출된 경우, 로드 안테나는 어느정도 인출된 후에는 정지되어야 한다. 이러한 로드 안테나의 정지를 위하여 로드 안테나의 하단부근에 스토퍼 1001c를 돌출시킨다. 이러한 스토퍼 1001c는 롤러 430,440간을 통과할 수 없기 때문에 로드 안테나 1001b는 인출과정이 정지된다. 다른 실시예로는 모터의 회전수를 제어하여 로드 안테나의 인입/인출거리를 제어하는 구성이었다.
그러나, 상기와 같은 종래의 로드 안테나 인입 또는 인출과정이 진행되는 동안, 로드 안테나와 롤러간의 슬립현상에 의해 정확한 로드 안테나의 인입/인출의 제어가 불가능하였고, 더욱이, 접점식으로 로드 안테나가 작동하는 안테나 시스템은 자동으로 안테나의 인입/인출이 불가능하고, 종래의 실시예에 따른 자동 인입/인출 안테나 시스템에서는 무접점식으로 로드 안테나의 인입/인출이 구현된 바, 별도의 정지장치없이 로드 안테나의 형상이나 모터의 제어로 로드 안테나의 인출을 구현하는 구성이었다. 상기 로드 안테나의 스토퍼는 롤러에 근접하게 위치한 후에야 정지되었고, 이러한 로드 안테나의 하단에 위치한 스토퍼의 이동시에 구멍과의 간섭을 받는 문제가 또한 발생되었다. 상기 스토퍼는 구멍에 통과할 때, 특히 스토퍼와 구멍간의 간섭이 발생되는 심각한 문제점이 있다.
따라서, 본 고안에서는 로드 안테나 인입/인출시, 특히 인출시 정확한 로드 안테나 작동의 필요성이 대두되었다.
본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 로드 안테나 인입/인출시, 특히 인출시 정확한 로드 안테나 이탈방지장치를 제공한다.
본 고안의 다른 목적은 로드 안테나 인입/인출시, 특히 인출시, 안정적인 로드 안테나 이동을 할 수 있는 로드 안테나 이탈방지장치를 제공한다.
본 고안의 또 다른 목적은 구조가 간단한 자동 인입/인출 안테나 시스템에서 로드 안테나 이탈방지장치를 제공한다.
상기한 목적들을 달성하기 위하여, 본 고안은 휴대폰의 자동 인입/인출 안테나 시스템에 있어서,
하부 케이싱 프레임의 단이 진 부분에 로드 안테나의 스토퍼의 이동을 제한할 수 있는 이탈방지수단을 형성한다.
도 1은 통상적인 온 후크상태의 휴대폰을 나타내는 사시도.
도 2는 통상적인 오프 후크상태의 휴대폰을 나타내는 사시도.
도 3은 종래의 일실시예에 따른 로드 안테나 인입된 상태에서 자동 인입/인출 안테나 시스템을 나타내는 평면도.
도 4는 종래의 일실시예에 따른 로드 안테나 인출된 상태에서 자동 인입/인출 안테나 시스템을 나타내는 평면도.
도 5는 종래의 일실시예에 따른 자동 인입/인출 안테나 시스템을 나타내는 사시도.
도 6은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 로드 안테나 인입된 상태에서 자동 인입/인출 안테나 시스템을 나타내는 평면도.
도 7은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 로드 안테나 인출된 상태에서 자동 인입/인출 안테나 시스템을 나타내는 평면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10:로드 안테나가 통과하는 구멍 11:원뿔대형 부분
430,440:롤러 1001b:로드 안테나
1001c:로드 안테나의 스토퍼 1020:하부 케이싱 프레임
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 가장 바람직한 일실시예를 상세히 설명하기로 한다. 우선, 각 도면을 설명함에 있어, 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 도시되더라도 가능한 한 동일한 참조부호를 갖는다. 그리고, 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그 상세한 설명을 생략한다.
도 5는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 로드 안테나가 인입된 자동 인입/인출 안테나 시스템을 나타내는 평면도이다. 도 6은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 로드 안테나가 인출된 자동 인입/인출 안테나 시스템을 나타내는 평면도이다. 상기 도면을 참조하면,
본 고안의 자동 인입/인출 안테나 시스템은 안테나 하우징 1001a의 바로 하측에 장착된다. 이러한 자동 인입/인출 안테나 시스템은 동력원이 되는 구동 모터 410과, 상기 모터 410에 장착되어 로드 안테나 1001b를 인입 또는 인출시키는 한쌍의 롤러 430,440과, 상기 롤러 430,440들을 구동 모터 410에 맞물리게 고정시키는 브라켓 420등으로 구성된다.
상기 로드 안테나 1001b의 인입 또는 인출되는 과정에서, 특히 로드 안테나의 인출시, 상기 로드 안테나 1001b의 이동을 구속하기 위하여 하부 케이싱 프레임 1020의 단이 진 부분 1021에 이탈방지장치가 형성된다. 상기 로드 안테나 이탈방지수단은 로드 안테나의 이동방향(화살표방향)으로 형성된 가이드 경로(도면에서는 일부분만 도시됨)방향에 위치한 단이진 부분 1021에 형성된다. 상기 이탈방지장치는 하부 케이싱 프레임 1020의 사출성형시에 일체형으로 제작된다. 통상적인 플라스틱재질은 특유의 탄성을 가지며, 자유자재로 형상변형이 가능하다.
상기 로드 안테나 이탈방지수단은 중공형의 원뿔대형상 11이다. 따라서 이탈방지수단에 마련된 구멍 11의 직경이 로드 안테나 스토퍼 1001c의 직경크기보다 작다. 따라서 로드 안테나의 스토퍼 1001c는 강제적인 힘이 가해지지 않는 한, 상기 구멍 10을 자유자재로 통과할 수 없다.
본 실시예에 따른 상기 로드 안테나 이탈방지장치는 로드 안테나의 스토퍼 1001c와 하부 케이싱 프레임에 이탈방지수단에 의해 구성되는 것을 예로 들었으나, 상기 로드 안테나의 스토퍼 1001c형상이나 하부 케이싱 프레임의 이탈방지수단의 형상은 다양하게 변형가능하다. 예를들어, 상기 로드 안테나의 스토퍼 1001c의 형상을 화살표머리부분으로 변형하여 적용가능하며, 하부 케이싱 프레임에 형성된 이탈방지수단의 형상도 상기 스토퍼와 대응하는 화살표 머리부분으로 변형하여 적용가능하다.
상기와 같은 본 고안의 로드 안테나 이탈방지장치는 로드 안테나의 스트퍼 1001c와 하부 케이싱 프레임의 이탈방지수단에 의해 로드 안테나의 이동이 구속되는 구성을 갖는다. 아울러, 본 고안에서는 상기 하부 케이싱 프레임에 형성된 이탈방지수단이 일체형으로 사출성형하는 것을 보였으나, 별도의 독립적인 재질(러버)을 이용하여 탄성을 갖는 구성도 가능하다. 즉, 양 스토퍼의 형상뿐만 아니라, 재질의 변형으로 로드 안테나의 인입/인출작동을 구현가능하다.
본 고안에서 적용된 로드 안테나의 스토퍼 1001c는 하부 케이싱 내부로 인입이 불가능하다.
한편, 본 고안의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해서 설명하였으나, 본 고안의 범위에서 벗어나지 않는 한도내에서 여러 가지 변형이 가능함은 당해분야에서 통상의 지식을 가진자에게 있어 자명할 것이다.
이상으로 살펴본 바와같이, 본 고안은 자동 인입/인출 안테나 시스템을 갖는 휴대폰에서, 로드 안테나의 인입 또는 인출작동시, 로드 안테나의 이탈을 방지할 수 있고, 더욱이, 로드 안테나 인출시, 이탈방지수단에 의해 안정적으로 로드 안테나의 이동이 구속되며, 하부 케이싱 프레임의 간단한 구조변경으로 확실하게 로드 안테나의 이동이 제한되는 효과를 달성한다.

Claims (3)

  1. 휴대폰의 자동 인입/인출 안테나 시스템에 있어서,
    하부 케이싱 프레임의 로드 안테나가 이동하는 방향으로 단이 진 부분에 로드 안테나의 스토퍼의 이동을 제한할 수 있는 이탈방지수단이 형성되어짐을 특징으로 하는 휴대폰에서 자동 인입/인출 안테나 시스템의 로드 안테나 이탈방지장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 로드 안테나 이탈방지수단은 상기 부분에 일체형으로 사출성형되어 구성되어짐을 특징으로 하는 휴대폰의 자동 인입/인출 안테나 시스템에서 로드 안테나 이탈방지장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 로드 안테나 이탈방지장치는 구멍을 갖는 중공형의 원뿔대형상임을 특징으로 하는 휴대폰의 자동 인입/인출 안테나 시스템에서 로드 안테나 이탈방지장치.
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