KR200192295Y1

KR200192295Y1 - Reduction gas. st.

Info

Publication number: KR200192295Y1
Application number: KR2020000006688U
Authority: KR
Inventors: 노영용
Original assignee: 노영용
Priority date: 2000-03-09
Filing date: 2000-03-09
Publication date: 2000-08-16

Abstract

본 고안은 자성체를 이용하여 연료를 활성화시켜 연료의 효율을 높혀 완전 연소시켜, 연료를 절감하는 동시에 매연을 감축시키는 연료절감기 및 매연 감축기에 관한 것으로서, 플라스틱으로 형성된 케이스(8)와 뚜껑(7)으로 구성되어 있으며,The present invention relates to a fuel saver and a soot reducer for activating a fuel by using a magnetic material to increase fuel efficiency and completely burning the fuel, thereby reducing fuel and reducing smoke. It consists of

상기 케이스(8)에는 연료유입호스통로와 자석(1)이 나선형으로 내장되어 있으며, 상기 나선형의 유입호스통로에는 유입호스(2)를 장착시키고, 그 통로는 여러개의 자석(1)을 유입호스(2)의 주위로 육각형으로 형성시켜, 연료가 유입구(A)를 통하여, 상기 유입호스(1)에 연료를 통과시킨 후에, 연료가 유출구(B)로 배출될 때에는 상기 자석(1)들의 영향을 활성화된 연료가 되며, 상기 유입유출기는 육각형의 닢플너트로 유입유출기(A, B)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 연료절감기 및 매연 감축기에 관한 것이다.The case (8) has a fuel inlet hose passage and a magnet (1) is spirally embedded, the spiral inlet hose passage is equipped with an inlet hose (2), the passage is a plurality of magnet (1) inlet hose After the fuel has passed through the inlet A, the inlet hose 1, and formed into a hexagon around (2), the influence of the magnets 1 when the fuel is discharged to the outlet B It becomes an activated fuel, the inlet outlet relates to a fuel reducer and a soot reducer characterized in that it comprises an inlet outlet (A, B) as a hexagonal nipple.

Description

Fuel saver and soot reducer {Reduction Gas. ST.}

본 고안은 연료절감기 및 매연 감축기에 관한 것으로서, 상세히 설명하면, 차량엔진에 유입되는 연료유입관에 설치한 자성체를 이용하여 연료를 활성화시켜 연료의 효율을 높여 완전 연소시켜, 연료를 절감하는 동시에 매연을 감축시키는 연료절감기 및 매연 감축기에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel saver and a smoke reducer, and in detail, the fuel is activated by using a magnetic material installed in a fuel inlet pipe flowing into a vehicle engine to increase fuel efficiency, thereby completely burning the fuel, reducing fuel It relates to a fuel saver and a soot reducer to reduce fuel consumption.

일반적으로 내연기관용 액상 또는 기상의 연료는 분자의 집합체로 이루어져 있으며, 이 분자의 집합체인 연료는 음전하와 양전하의 상호간에 인력이 작용하므로 연료가 연소되므로 적합한 미립자상태로 세분화되지 않는 현상이 있어 연소시 산소와의 혼합이 원활하지 못하여 불완전 연소되어 연료의 낭비 및 배기가스의 매연의 증가를 가져왔다.In general, liquid or gaseous fuels for internal combustion engines are composed of aggregates of molecules. Fuels, which are aggregates of molecules, are attracted to each other by negative and positive charges, so the fuel is combusted. The mixing with oxygen was not smooth and incomplete combustion resulted in the waste of fuel and the increase in soot of exhaust gas.

연료의 불완전연소를 개선하기 위하여 많은 연구가 있어 왔으나 자성체에 의한 연료의 활성화 또는 이온화 기술이 발전되어 왔다.Many researches have been made to improve incomplete combustion of fuels, but techniques for fuel activation or ionization by magnetic materials have been developed.

국내공개특허공보 공개번호 제99-83089호에는 연료의 유입속도를 조절하여 자력에 영향받도록 함으로써 최적의 이온상태를 형성하는 연료활성화 장치가 공개되어 있으며,Korean Laid-Open Patent Publication No. 99-83089 discloses a fuel activator for forming an optimal ion state by controlling the flow rate of fuel to be affected by magnetic force.

국내공개실용신안공보 공개번호 제99-430881호에는 강력한 자성으로 연료호스의 외부에 자장을 형성하면 유동층과 내부에 있는 문체에 열전도를 높혀주어 완전연소를 시키는 마그네틱 연료절감장치가 기재되어 있고,Published Korean Utility Model Publication No. 99-430881 describes a magnetic fuel saving device that generates a magnetic field on the outside of a fuel hose with strong magnetism to increase the heat conduction to the fluidized bed and the interior and to completely burn it.

동공보 공개번호 제98-14411호에는 액체상태의 연료를 공기와 충분히 혼합되도록 자력을 내장시킨 챔버내에서 미세분사 시키는 연료절감기가 공개되어 있으나,Pub. No. 98-14411 discloses a fuel saver for fine-injection in a chamber in which a magnetic fuel is incorporated to sufficiently mix liquid fuel with air.

상기 종래의 장치들은 자석을 이용하여 연료를 활성화시킨다고 하나, 연료의 유입속도와 자석의 접촉에 따른 자석화가 불충분하여 연료를 충분히 활성화하지 못하고, 장치의 대형화 등의 문제점이 있어 실용화되지 못해왔다.The conventional apparatuses use a magnet to activate fuel, but the magnetization is insufficient due to the inflow rate of the fuel and the contact of the magnet, so that the fuel is not sufficiently activated, and there is a problem such as the enlargement of the apparatus.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 최소의 용적내에서 최대의 효과를 발휘하기 위한 특수구조로 구성된 장치 내에 연료를 유입시켜 연료를 활성화시켜 연료를 절감하는 동시에 매연을 감축시키는 연료절감기 및 매연 감축기를 제공하는 것을 그 목적으로 하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, the fuel saving device to reduce the smoke at the same time to reduce the fuel by activating the fuel by injecting the fuel into a device configured with a special structure to exert the maximum effect in the minimum volume and The purpose is to provide a soot reducer.

도 1 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 내부 평면도1 is a plan view of the fuel saver and smoke reducer of the present invention

도 2 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 측면도2 is a side view of a fuel saver and a smoke reducer of the present invention

도 3 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 뚜껑Figure 3 fuel saver and soot reducer lid of the present invention

도 4 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 뚜껑 평면도4 is a plan view of the fuel saving and soot reducer lid of the present invention

도 5 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 유입유출기 사시도5 is a perspective view of a fuel saver and a smoke reducer inlet outlet according to the present invention

도 6 도5의 확대도6 an enlarged view of FIG. 5

도 7 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 유입유출기 측면도7 is a side view of a fuel saver and a smoke reducer inlet outlet according to the present invention;

도 8 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 자석8 is a fuel-saving and soot reducer magnet of the present invention

<도면의 부호 설명><Description of the symbols in the drawing>

(1)자석 (2)유입호스 (3)탭(닢플낫트) (4)유출구 (5)지지대볼트 (6)지지대(1) magnets (2) inlet hoses (3) tap (knife) (4) outlets (5) support bolts (6) supports

(7)뚜껑 (8)케이스 (11)자석안치구 (12)호스안치구(7) Covers (8) Cases (11) Magnet Fixtures (12) Hose Fixtures

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하고자, 케이스는 플라스틱으로 구성되어 있으며, 나선형의 연료유입구와 연료유입구 외부에 육각형으로 배치된 자석에 의해 연료가 나선형으로 통과하여 연료유출구에서 유출시에는 상기 자석에 의해 활성화되어 엔진으로 분사되어 활성화된 연료분자들은 산소를 더욱 끌어당기는 성질을 가지게 되어 엔진에서 폭발할 때 완전 연소에 가깝게 폭발하게 되어 힘이 강해지며 완전연소에 가까워져 매연 배기가스는 50%정도 줄어드는 연료절감기 및 매연 감축기에 관한 것이다.The present invention is to achieve the above object, the case is made of a plastic, the fuel is passed through the spiral spiral by the magnet disposed in the hexagonal fuel inlet and the fuel inlet outside the fuel inlet when the exit from the fuel outlet Activated and injected into the engine, activated fuel molecules attract more oxygen, and when they explode in the engine, they explode close to full combustion, which increases their power and closes to complete combustion, reducing exhaust emissions by 50%. It relates to a reducer and a soot reducer.

4,000가오스 이상의 자력선에 의하여 연료가 작은 분자로 이온화하여 여러개의 작은 분자형태로 일정하게 정렬되어 분자가 활성화되고, 활성화된 연료분자들은 산소를 더욱 끌어당기는 성질을 가지게 되어 엔진에서 폭발할 때 완전 연소에 가깝게 폭발하게 되어 힘이 강해지며 완전연소에 가까워져 매연 배기가스는 50%정도 줄어든다.The fuel is ionized into small molecules by the magnetic force lines of 4,000 gas or more, and the molecules are activated by uniformly arranged into several small molecules. The activated fuel molecules attract more oxygen, which is completely burned when exploded in the engine. The explosions are close to the force of the vehicle and the power is close to the combustion, the exhaust emissions are reduced by 50%.

그러므로 엔진에서 완전 연소에 가까운 폭발의 힘을 발휘하여 종래의 장치보다 20~30%정도 강한 힘을 발휘할 뿐 만 아니라, 연료를 10~15%정도를 절감할 수 있는 장치 인 것이다.Therefore, by demonstrating the force of explosion close to the complete combustion in the engine not only exerts 20-30% stronger force than the conventional device, it is also a device that can save 10-15% fuel.

이하 도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 내부 평면도, 도2는 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 측면도, 도3은 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 뚜껑, 도4는 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 뚜껑 평면도, 도5는 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 유입유출기 사시도, 도6은 도5의 확대도, 도7은 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 유입유출기 측면도 및 도8은 본 고안의 연료절감기 및 매연 감축기 자석을 도시한 것이며, 자석(1), 유입호스(2), 탭(닢플낫트)(3), 유출구 (4), 지지대볼트(5), 지지대(6), 뚜껑(7), 케이스(8), 자석안치구 (11), 호스안치구(12)를 나타낸 것임을 알 수 있다.1 is a plan view of the fuel saver and smoke reducer of the present invention, Figure 2 is a side view of the fuel saver and smoke reducer of the present invention, Figure 3 is a fuel saver and smoke reducer lid of the present invention, Figure 4 is the fuel of the present invention 5 is a perspective view of the fuel saver and the smoke reducer inlet and outlet of the present invention, FIG. 6 is an enlarged view of FIG. 5, and FIG. 7 is a side view of the fuel saver and the smoke reducer and the outlet of the present invention. And Figure 8 shows a fuel saver and a smoke reducer magnet of the present invention, the magnet (1), the inlet hose (2), the tap (sample nipple) (3), the outlet (4), the support bolt (5), It can be seen that the support 6, the lid 7, the case 8, the magnet settling 11, and the hose settling 12 are shown.

본 고안의 장치구성을 살펴보면 도1에서 나타낸 바와 같이 하나의 통로에 유입호스(2)를 장착시키고, 그 통로는 자석(1)을 유입호스(1)의 주위로 육각형으로 형성시켜, 상기 유입호스(1)에 연료를 통과시켜, 나사선 식으로 하여 연료가 유출구(B)로 배출될 때에는 상기 자석(1)들의 영향을 활성화된 연료가 되며, 부호(8)는 본 장치의 케이스로 플라스틱으로 사출하여 제조할 수 있으며,Looking at the configuration of the device of the present invention, as shown in Figure 1 is equipped with an inlet hose (2) in one passage, the passage is formed by the magnet (1) around the inlet hose 1 in a hexagon, the inlet hose The fuel is passed through (1), and when the fuel is discharged to the outlet (B) in a threaded manner, the influence of the magnets (1) becomes the activated fuel, and the symbol (8) is injected into the plastic of the case of the apparatus. Can be manufactured by

도2는 상기 장치를 측면에서 그린 것으로서, 자석(1)과 연료가 유출되는 유입호스(1)가 교대로 설치된 상태를 도시한 것으로서, 자석(1)이 최대한으로 연료에 영향을 주어 활성화를 효율적으로 하기 위한 장치를 나타낸 것이며, 도3은 상기 장치의 뚜껑을 나타낸 것이며,FIG. 2 is a side view of the apparatus, in which a magnet 1 and an inlet hose 1 through which fuel is discharged are alternately installed, and the magnet 1 affects fuel to the maximum, thereby activating activation efficiently. 3 shows a lid of the device,

도4는 상기 장치의 뚜껑의 평면도이며, 도5는 상기 유입유출구를 확대한 것이며,. 도7은 측면도를 나타낸 것이며, 도 8은 본 발명의 장치에 사용되는 자석의 모양을 나타낸 것임을 알 수 있다.4 is a plan view of the lid of the apparatus, and FIG. 5 is an enlarged view of the inlet and outlet; Figure 7 shows a side view, and Figure 8 shows the shape of a magnet used in the device of the present invention.

작동상태는 도1의 (A)를 통해 연료가 유입되면 연료유입구(2)를 따라 연료가 유입되면 연료유입구의 좌우에 설치된 자석(1)의 영향으로 연료가 활성화되기 시작하여 연료유출구(B)로 유출시 에는 최대로 활성화되어 엔진으로 분사되어 활성화된 연료분자들은 산소를 더욱 끌어당기는 성질을 가지게 되어 엔진에서 폭발할 때 완전 연소에 가깝게 폭발하게 되어 힘이 강해지며 완전연소에 가까워져 매연 배기가스는 50%정도 줄어드는 연료절감기 및 매연 감축기에 관한 것이다.In the operating state, when fuel is introduced through the fuel inlet 2 of FIG. 1A, fuel is started to be activated by the influence of the magnets 1 installed on the left and right sides of the fuel inlet when the fuel is inflowed. When fuel is released, fuel molecules that are activated to the maximum and are injected into the engine have the property of attracting more oxygen, and when they explode in the engine, they explode close to full combustion, which makes them stronger and closer to complete combustion. It is about 50% reduction in fuel savings and soot reduction.

상기와 같은 본 고안은 원유의 수입으로 막대한 외화를 15%이상 절감할 수 있으며, 각 차량에서 배출되는 매연의 50%를 줄일 수 있어 대기공해의 환경문제를 해결하는 효과가 있는 것이다.The present invention as described above can reduce the huge foreign currency by more than 15% by the import of crude oil, it can reduce the 50% of the smoke emitted from each vehicle has the effect of solving the environmental problems of air pollution.

Claims

In the fuel saver and the smoke reducer, it is composed of a case (8) and a lid (7) made of plastic,

The case (8) has a fuel inlet hose passage and a magnet (1) is spirally embedded, the spiral inlet hose passage is equipped with an inlet hose (2), the passage is a plurality of magnet (1) inlet hose After the fuel has passed through the inlet A, the inlet hose 1, and formed into a hexagon around (2), the influence of the magnets 1 when the fuel is discharged to the outlet B The activated fuel, and the inlet outlet is a hexagonal chamfer nut fuel inlet and soot reducer characterized in that it comprises an inlet outlet (A, B).