KR200191634Y1 - Knee bolster reinforcement for driver - Google Patents

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Abstract

본 고안은 운전석의 무릎 보울스터(Bolster) 보강 구조에 관한 것으로서, 특히 차량 정면 충돌시 운전자의 하반신 충격량을 최소화할 수 있도록 한 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a knee bolster reinforcement structure of the driver's seat, and more particularly, to a knee bowler reinforcement structure of the driver's seat so as to minimize a driver's lower body impact in the frontal collision of a vehicle.

상기 본 고안은 운전자의 무릎 앞쪽에 무릎 보울스터 패널이 설치되고, 상기 무릎 보울스터 패널의 좌우측에 무릎 보울스터 프레임이 설치되며, 운전자의 오른쪽 무릎쪽의 무릎 보울스터 패널 후방에 이그니션 록 바디가 설치된 운전석의 무릎 보울스터 설치 구조에 있어서, 운전자의 오른쪽 무릎쪽의 무릎 보울스터 패널과 이그니션 록 바디사이에 차량의 전방 충돌시 운전자의 오른쪽 무릎의 충격을 흡수토록 보울스터 보강부재가 설치된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, a knee bowler panel is installed at the front of the driver's knee, a knee bowler frame is installed at the left and right sides of the knee bowler panel, and an ignition lock body is installed at the rear of the knee bowler panel at the driver's right knee. In the driver's knee bowler installation structure, a bowlster reinforcement member is installed between the knee bowler panel on the driver's right knee side and the ignition lock body to absorb the impact of the driver's right knee in front of the vehicle. .

Description

운전석의 무릎 보울스터 보강 구조Driver's knee bowlster reinforcement structure

본 고안은 운전석의 무릎 보울스터(Bolster) 보강 구조에 관한 것으로서, 특히 차량 정면 충돌시 운전자의 하반신 충격량을 최소화할 수 있도록 한 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a knee bolster reinforcement structure of the driver's seat, and more particularly, to a knee bowler reinforcement structure of the driver's seat so as to minimize a driver's lower body impact in the frontal collision of a vehicle.

도 1은 운전석 앞부분의 기본 틀이 도시되어 있는 투시도로서, 상부에 좌우 방향으로 카울(1)이 길게 설치되어 있고, 그 아래쪽에 무릎 보울스터 패널(2)과 중앙 지지 브라켓트(3)가 설치되어 있다.1 is a perspective view showing the basic frame of the front part of the driver's seat, in which a cowl 1 is elongated in the left and right directions, and a knee bowler panel 2 and a central support bracket 3 are installed below. have.

그리고 상기 무릎 보울스터 패널(2)의 후방측에는 상기 카울(1)에 고정된 복수개의 무릎 보울스터 프레임(4R,4L)이 좌우측에 각각 설치되어 있다.And on the rear side of the knee bowler panel 2, a plurality of knee bowler frames 4R and 4L fixed to the cowl 1 are provided on the left and right sides, respectively.

여기서 상기 무릎 보울스터 패널(2)과 무릎 보울스터 프레임(4R,4L)은 에어백이 장착된 차량에서 정면 충돌시 운전자의 하반신 충격량을 최소화할 목적으로 설치된다.Here, the knee bowler panel 2 and the knee bowler frames 4R and 4L are installed for the purpose of minimizing the amount of impact of the lower body of the driver during a frontal collision in a vehicle equipped with an airbag.

하지만 종래 기술의 운전석 무릎 보울스터 구조에서 운전자의 오른쪽 무릎 부위에 이그니션 록 바디(5)가 설치되어 있기 때문에 오른쪽 무릎 보울스터 프레임(4L)이 중앙 지지 브라켓트(3)쪽에 설치되어 있다.However, since the ignition lock body 5 is installed in the driver's right knee knee bowler structure of the prior art, the right knee bowler frame 4L is installed on the center support bracket 3.

즉 상기 이그니션 록 바디(5)가 중앙 지지 브라켓트(3)의 측면에서 핸들 축(6) 방향으로 연결되어 있기 때문에 운전자의 오른쪽 무릎 부위에는 벗어난 위치에 오른쪽 무릎 보울스터 프레임(4L)이 설치되어 있는 것이다.That is, since the ignition lock body 5 is connected in the direction of the handle axis 6 to the side of the center support bracket 3, the right knee bowler frame 4L is installed at the position of the right knee of the driver at an off position. will be.

따라서 차량의 전방 충돌이 발생할 경우 운전자의 왼쪽 무릎은 무릎 보울스터 패널(2) 및 왼쪽 무릎 보울스터 프레임(4R)이 충격량을 감소시켜 주지만 운전자의 오른쪽 무릎은 무릎 보울스터 패널(2)만이 충격을 흡수하고 오른쪽 무릎 보울스터 프레임(4L)이 간접 지지하게 되므로 좌우측 변형량의 차이로 왼쪽 무릎에 과도한 부상을 입게 되는 문제점이 발생된다.Therefore, in the event of a vehicle collision, the knee bowler panel (2) and the left knee bowler frame (4R) reduce the amount of impact while the driver's right knee only impacts the knee bowler panel (2). Absorption and the right knee bowler frame (4L) is indirectly supported, causing a problem of excessive injury to the left knee due to the difference in left and right deformation amount.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오른쪽 무릎쪽의 무릎 보울스터 패널과 이그니션 록 바디 사이에 보강 부재가 설치하여 전방 충돌시 좌우 무릎의 충격량을 균일하게 흡수할 수 있도록 하는 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the reinforcement member is installed between the knee bowler panel and the ignition lock body of the right knee side of the driver's seat so that the impact amount of the left and right knees can be uniformly absorbed during the front collision. It is to provide a knee bowlster reinforcement structure.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조는, 운전자의 무릎 앞쪽에 무릎 보울스터 패널이 설치되고, 상기 무릎 보울스터 패널의 좌우측에 무릎 보울스터 프레임이 설치되며, 운전자의 오른쪽 무릎쪽의 무릎 보울스터 패널 후방에 이그니션 록 바디가 설치된 운전석의 무릎 보울스터 설치 구조에 있어서, 운전자의 오른쪽 무릎쪽의 무릎 보울스터 패널과 이그니션 록 바디사이에 차량의 전방 충돌시 운전자의 오른쪽 무릎의 충격을 흡수토록 보울스터 보강부재가 설치된 것을 특징으로 한다.The knee bowlster reinforcement structure of the driver's seat of the present invention for realizing the above problems is provided with a knee bowler panel at the front of the driver's knee, and a knee bowler frame is installed at the left and right sides of the knee bowler panel. Knee bowlster installation structure of the driver's seat with ignition lock body behind the knee bowler panel on the right knee side, the driver's right knee when the vehicle collides forward between the knee bowler panel on the driver's right knee side and the ignition lock body The bowlster reinforcement member is installed to absorb the impact of the.

도 1은 종래 기술의 운전석의 무릎 보울스터 구조가 도시된 투시도,1 is a perspective view showing a knee bowlster structure of a driver's seat of the prior art,

도 2는 본 고안에 따른 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조가 도시된 투시도,Figure 2 is a perspective view showing a knee bowlster reinforcement structure of the driver's seat according to the present invention,

도 3은 도 2의 A-A선의 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4a는 본 고안의 보울스터 보강부재가 무릎 보울스터 패널에 결합된 요부 상태도,Figure 4a is a main part of the bowlster reinforcing member of the present invention coupled to the knee bowler panel,

도 4b는 본 고안의 보울스터 보강부재를 도 4a의 "C"방향에서 본 도면이다.Figure 4b is a view of the bowlster reinforcing member of the present invention in the "C" direction of Figure 4a.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

51 : 카울 52 : 무릎 보울스터 패널51: cowl 52: knee bowler panel

53 : 중앙 지지 브라켓트53: center support bracket

54R, 54L : 왼쪽, 오른쪽 무릎 보울스터 프레임54R, 54L: Left, Right Knee Bowlster Frame

55 : 이그니션 록 바디 60 : 보울스터 보강부재55: ignition lock body 60: bowlster reinforcement member

62 : 지지부 64 : 플랜지부62 support portion 64 flange portion

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안에 의한 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조가 도시된 도면으로서, 운전석 앞쪽의 기본 틀이 도시되어 있는 투시도이다.Figure 2 is a view showing a knee bowlster reinforcement structure of the driver's seat according to the present invention, a perspective view showing the basic frame in front of the driver's seat.

도 2에 도시된 바와 같이 상부에 좌우 방향으로 카울(51)이 길게 설치되어 있고, 그 아래쪽에 무릎 보울스터 패널(52)과 중앙 지지 브라켓트(53)가 설치되어 있다. 그리고 상기 무릎 보울스터 패널(52)의 후방측에는 상기 카울(51)에 고정된 복수개의 무릎 보울스터 프레임(54R,54L)이 좌우측에 각각 설치되어 있다.As shown in FIG. 2, the cowl 51 is longly installed in the upper and left directions, and the knee bowler panel 52 and the central support bracket 53 are disposed below the cowl 51. In addition, on the rear side of the knee bowler panel 52, a plurality of knee bowler frames 54R and 54L fixed to the cowl 51 are provided on the left and right sides, respectively.

또한 운전자의 오른쪽 무릎쪽의 무릎 보울스터 패널(52) 후방에 이그니션 록 바디(55)가 설치되어 있다.In addition, the ignition lock body 55 is installed behind the knee bowler panel 52 on the right knee side of the driver.

특히 본 고안에서는 운전자의 오른쪽 무릎쪽의 무릎 보울스터 패널(52)과 이그니션 록 바디(55)사이에 차량의 전방 충돌시 운전자의 오른쪽 무릎의 충격을 흡수토록 보울스터 보강부재(60)가 설치되어 있다.Particularly, in the present invention, the bowlster reinforcing member 60 is installed between the knee bowler panel 52 and the ignition lock body 55 of the driver's right knee so as to absorb the impact of the driver's right knee during the front collision of the vehicle. have.

여기서 도 3은 상기한 보울스터 보강 부재의 설치 상태가 도시된 도면으로서 도 2의 A-A선의 단면도이고, 도 4는 보울스터 보강 부재의 형상 및 무릎 보울스터 패널과의 결합 구조가 도시된 도면이다.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 2 as a view showing the installation state of the bowlster reinforcing member, Figure 4 is a view showing the shape of the bowlster reinforcing member and the coupling structure with the knee bowler panel.

도시된 보울스터 보강 부재(60)는 판재가 'ㄷ'자 형으로 절곡되어 상기 무릎 보울스터 패널(52)과 이그니션 록 바디(55)사이에 위치되는 지지부(62)와, 상기 지지부(62)의 양단에서 외측 방향으로 절곡되어 상기 무릎 보울스터 패널(52)의 뒷면에 부착되는 플랜지부(64)로 이루어져 있다.The illustrated bowlster reinforcing member 60 has a support 62 positioned between the knee bowler panel 52 and the ignition lock body 55 by bending the plate into a 'c' shape, and the support 62. It is bent in both directions at the end of the flange portion 64 is attached to the back of the knee bowler panel (52).

이와 같은 상기 보울스터 보강 부재(60)는 상기 무릎 보울스터 패널(52)의 뒷면에 플랜지부(64)가 스폿 용접(W)되어 부착되게 된다.The bowlster reinforcing member 60 is attached to the flange portion 64 by spot welding (W) on the rear surface of the knee bowler panel 52.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the knee bowlster reinforcement structure of the driver's seat according to the present invention configured as described above are as follows.

종래 기술에서도 설명한 바와 같이 무릎 보울스터 패널(52)과 무릎 보울스터 프레임(54R,54L)은 에어백이 장착된 차량에서 정면 충돌시 운전자의 하반신 충격량을 최소화할 목적으로 설치된다.As described in the prior art, the knee bowler panel 52 and the knee bowler frames 54R and 54L are installed for the purpose of minimizing the driver's lower body impact during frontal collision in a vehicle equipped with an airbag.

그러나 운전자의 오른쪽 무릎 부위에 이그니션 록 바디(55)가 설치되어 오른쪽 무릎 보울스터 프레임(54L)이 중앙 지지 브라켓트(53)쪽에 설치되어 있으므로 무릎 보울스터 패널(52)과 이그니션 록 바디(55) 사이에 보울스터 보강 부재(60)가 설치되어 차량의 전방 충돌시 운전자의 좌우측 무릎의 충격량을 균일하게 흡수할 수 있게 된다.However, since the ignition lock body 55 is installed on the right knee of the driver and the right knee bowler frame 54L is installed on the center support bracket 53, the knee bowler panel 52 and the ignition lock body 55 are installed. The bowlster reinforcement member 60 is installed to uniformly absorb the impact amount of the driver's left and right knees during the front collision of the vehicle.

즉 운전자의 왼쪽 무릎 쪽인 무릎 보울스터 패널(52) 뒤쪽에는 외쪽 무릎 보울스터 프레임(54R)이 설치되어 있고, 오른쪽 무릎 쪽에는 이그니션 록 바디(55)에 의해 지지되는 보울스터 보강 부재(60)가 설치되어 있으므로 차량의 전방 충돌시 오른쪽 무릎과 왼쪽 무릎의 충격량을 거의 동일한 힘으로 흡수할 수 있게 되는 것이다.That is, the outer knee bowler frame 54R is installed at the back of the knee bowler panel 52, which is the driver's left knee side, and the bowlster reinforcement member 60 supported by the ignition lock body 55 is installed at the right knee side. Since it is installed, the impact amount of the right knee and the left knee can be absorbed with almost the same force in the front collision of the vehicle.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 고안의 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조는 차량의 전방 충돌시 좌우측 무릎의 충격량을 균일하게 하여 한쪽 무릎만의 과도한 부상을 방지할 수 있음은 물론 하반신의 충격을 최소화할 수 있는 이점을 제공하게 된다.Therefore, the knee bowlster reinforcement structure of the driver's seat of the present invention constructed and operated as described above can equalize the impact amount of the left and right knees during the front collision of the vehicle to prevent excessive injury of only one knee, as well as the impact of the lower body. It provides an advantage that can be minimized.

Claims (3)

운전자의 무릎 앞쪽에 무릎 보울스터 패널이 설치되고, 상기 무릎 보울스터 패널의 좌우측에 무릎 보울스터 프레임이 설치되며, 운전자의 오른쪽 무릎쪽의 무릎 보울스터 패널 후방에 이그니션 록 바디가 설치된 운전석의 무릎 보울스터 설치 구조에 있어서,The knee bowler panel is installed in front of the driver's knee, the knee bowler frame is installed at the left and right sides of the knee bowler panel, and the knee bowl of the driver's seat with the ignition lock body installed behind the knee bowler panel at the driver's right knee. In the stirrer installation structure, 운전자의 오른쪽 무릎쪽의 무릎 보울스터 패널과 이그니션 록 바디사이에 차량의 전방 충돌시 운전자의 오른쪽 무릎의 충격을 흡수토록 보울스터 보강부재가 설치된 것을 특징으로 하는 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조.A knee bowler reinforcement structure of a driver's seat, characterized in that a bowlster reinforcement member is installed between the knee bowler panel of the driver's right knee side and the ignition lock body to absorb the impact of the driver's right knee in front of the vehicle. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 보울스터 보강 부재는 판재가 'ㄷ'자 형으로 절곡되어 상기 무릎 보울스터 패널과 이그니션 록 바디사이에 위치되는 지지부와, 상기 지지부의 양단에서 외측 방향으로 절곡되어 상기 무릎 보울스터 패널의 뒷면에 부착되는 플랜지부로 이루어진 것을 특징으로 하는 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조.The bowlster reinforcing member is a support member positioned between the knee bowler panel and the ignition lock body by bending the plate in a 'c' shape, and bent outwardly at both ends of the support portion to the back of the knee bowler panel. Knee bowlster reinforcement structure of the driver's seat, characterized in that consisting of a flange portion to be attached. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 보울스터 보강 부재는 상기 무릎 보울스터 패널에 스폿 용접되어 부착된 것을 특징으로 하는 운전석의 무릎 보울스터 보강 구조.The bowlster reinforcing member is a knee bowlster reinforcement structure of the driver's seat, characterized in that the spot welded to the knee bowler panel.
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