KR200190275Y1 - 벨트식 무단변속기의 푸리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 입력축(1)에 전달된 동력을 무단으로 변속시켜 출력축(2)로 전달하는 벨트식 무단변속기의 푸리에 관한것으로 입력축(1)로 부터 동력이 전달되면 가동푸리(3)과(4) 및 벨트(7)이 측면마찰에 의해 동력이 가동푸리(5)와(6)으로 전달되고 이 동력이 축(2)를 돌려 출력축(2)로 동력을 출력시키는 구조로 되어 있는데 금속제 푸리와 벨트의 측면마찰력으로만 동력을 전달하므로 마찰력이 약하여 금속제 푸리와 벨트 사이에 미끄럼현상이 일어나 동력전달효율이 낮았다.

본 고안은 푸리의 표면에 마찰력이 강한 재료를 설치하여 벨트와 푸리사이에서 일어나는 미끄럼현상을 방지 하여 동력 전달 효율을 높이고 장기사용으로 푸리가 마모되면 푸리전체를 교환하므로 비경제적인 것을 표면에 설치된 마찰재만 교환하므로서 경제적인 효과도 얻을 수 있는 벨트식 무단 변속기의 푸리에 관한 것이다.

Description

벨트식 무단변속기의 푸리{.}

본 고안은 동력발생장치로부터 구동수단으로 전달되는 동력을 벨트와푸리를 이용하여 무단으로 변속시키는 변속장치의 푸리에 관한것으로 종래의 무단변속기 푸리는 벨트와 금속제푸리가 측면 마찰력으로 동력을 전달하는데 마찰력이 약하여 미끄럼현상이 일어나서 동력전달 효율이 낮았고 장기 사용으로 마모가 되면 푸리전체를 교환하므로서 비경제적이었다..

본 고안은 이런 단점을 보완하여 금속제 푸리의 표면에 마찰력이 강한 마찰재(14)를 설치하여 푸리와 벨트의 미끄럼 현상을 방지하여 동력전달 효율을 획기적으로 향상시키고 마모가 되면 푸리전체를 교환하는 것이 아니라 마찰재만 교환하여 새것처럼 사용할수있어 경제적이다.

이를 도면에 의해 설명하면 제1도는 종래의 무단변속기의 단면도로서 (1)은 동력 입력축이고 (2)는 동력 출력축이며 (3),(4),(5),(6)은 가동푸리,(7),(8)은 밸트의 단면,(9)는 두 푸리가 벨트로 연결된 상태를 표시하는 벨트, (10),(11)은 푸리와벨트가 측면 마찰이 일어나 동력을 전달하는 부분의 상태도 표시이다.

도2는 본 고안의 무단변속기 단면도로서 (1)은 동력 입력축이고 (2)는 동력 출력축이며 (3),(4),(5),(6)은 가동푸리,(7),(8)은 밸트의 단면,(9)는 두 푸리가 벨트로 연결된 상태를 표시하는 벨트이며 (12),(13)은 본 고안의 마찰재를 설치한 푸리와벨트가 측면 마찰이 일어나 동력을 전달하는 부분의 상태도이며 (14),(15)는 본 고안의 마찰재이다.

제3도는 종래의 푸리의 단면도이며 제4도는 본 고안의 마찰재를 설치하기전의 상태도로서 푸리(4)와 마찰재(14)가 떨어져 있는 상태도이며 제5도는 본 고안의 완성된 상태도이다.

벨트식무단변속기의 동력전달효율을 향상시키고 푸리의교체없이 마찰재(14)만을 교환하여 사용할수있으므로 경제적인 푸리의개발.

벨트식무단변속기의 푸리로서 종래의 벨트식무단변속기는 금속제 푸리와 벨트가 마찰력에 의해 동력이 전달되는데 마찰력이 약하여 미끄럼이 발생하여 동력전달효율이 낮았다.

본 고안은 이런 단점을 개선한 것으로 푸리에 강력한 마찰재(14)를 설치하여 미끄럼현상을 방지하여 동력전달효율을 획기적으로 향상시켰고 종래의 푸리는 장기사용으로 마모되면 푸리전체를 교환하므로 비경제적이었으나 본 고안은 마찰재(14)만 교환하면 되므로 경제적이다.

종래의 벨트식 무단변속기는 푸리에서 미끄럼현상이 일어나 동력전달 효율이 낮은것이 문제였고 장기사용으로 푸리가 마모되면 푸리전체를 교환해야 되므로 비경제적이었다.

본 고안은 푸리에 강력마찰재(14)를 설치하여 미끄럼현상을 방지하여 동력전달효율도 획기적으로 높이고 장기사용으로 마모시 마찰재만 교환하면 되므로 경제적인 효과도 얻는다.

제1도는 종래의 벨트식 무단변속기의 단면도

제2도는 본 고안의 푸리가 설치된 무단변속기의 단면도

제3도는 종래의 푸리

제4도는 본 고안의 설치전 상태도

제5도는 본 고안의 설치도

금속제 푸리(4)와 마찰재(14)

벨트에 의한 동력전달효율이 월등히 향상되고 값싼 마찰재교환으로 푸리의 재 사용이 가능하여 경제적이다.

Claims (1)

1. 벨트식 무단변속기에 있어서 금속제 푸리(4)위에 마찰제(14)를 설치하여 미끄럼현상을 방지하여 동력전달 효율을 향상시키게한 것을 특징으로 하는 벨트식 무단변속기의 푸리.