KR200190132Y1 - Spare tire fixing means of automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 스페어 타이어 고정구조에 관한것으로서, 클램프가 일정한 체결력으로 체결되도록하여 휠의 손상을 방지하고, 클램프의 분리를 용이하게한 것이다.The present invention relates to a spare tire fixing structure of a vehicle, to prevent the damage to the wheel, and to facilitate the separation of the clamp by allowing the clamp to be fastened with a constant fastening force.
본 고안은 제1도 내지 제4도에 도시한 바와 같이 리어 플로워 패널(1)에 깊게 형성되는 스페어 타이어 보관실(2)의 바닥에, 상부에 체결공(4)을 형성한 브래킷(3)을 고정하고, 상기 브래킷(3)에 스페어 타이어의 디스크를 타이어가 스페어 타이어 보관실(2)에 접촉되도록 올려놓은 다음 중앙에 구멍(12)이 형성되고 구멍(12)의 주위에 탄성이 있는 클립(13), (13')을 동심원상으로 형성함과 동시에 저면에 지지핀(14)을 형성한 지지판(11)의 지지핀(14)을 디스크의 허브 볼트 체결공에 삽입하여 지지판(11)이 회전하지 않도록 고정하며, 클램프(15)에 형성한 와셔(16)의 주위에 걸림홈(17)을 동심원상으로 형성하여 클램프(15)를 체결공(4)에 체결하였을 때 지지판(11)의 탄성 클립(13), (13')의 선단에 형성한 돌기(19)가 클램프(15)의 걸림홈(17)에 걸리게 하여서된 것이다.In the present invention, as shown in FIGS. 1 to 4, a bracket 3 having a fastening hole 4 formed on the top of a spare tire storage chamber 2 deeply formed in the rear floor panel 1 is provided. And a disk of the spare tire on the bracket (3) so that the tire is in contact with the spare tire storage compartment (2), and then a hole (12) is formed in the center and an elastic clip (13) around the hole (12). ) And (13 ') are formed concentrically and at the same time, the support pin 11 of the support plate 11 having the support pins 14 formed on the bottom is inserted into the hub bolt fastening hole of the disk, and the support plate 11 rotates. And the locking groove 17 is formed concentrically around the washer 16 formed in the clamp 15 so that the elasticity of the support plate 11 when the clamp 15 is fastened to the fastening hole 4 is fixed. The projections 19 formed at the ends of the clips 13 and 13 'are caught by the catching grooves 17 of the clamp 15.
Description
본 고안은 자동차의 스페어 타이어 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a spare tire fixing structure of an automobile.
노치 백형 자동차는 화물실의 바닥이 되는 리어 플로워 패널에 수페어 타이어 보관실을 형성하여 스페어 타이어를 보관하고 있는바, 상기 스페어 타이어 보관실에 보관하는 스페어 타이어가 주행중에 움직이는 것을 방지하기 위하여 스페어 타이어를 클램프를 사용하여 고정하고 있다.The notch back type car has a spare tire storage room formed on the rear floor panel that is the floor of the cargo compartment, and stores the spare tires. It is fixed using.
종래에는 제5도에 도시한 바와 같이 리어 플로워 패널(1)에 깊게 형성되는 스페어 타이어 보관실(2)의 바닥에 상면에 체결공(4)을 형성한 브래킷(3)을 고정하고, 상기 브래킷(3)에 스페어 타이어의 디스크를 타이어가 스페어 타이어 보관실(2)에 접촉되도록 올려놓은 다음 와셔(6)가 형성된 클램프(5)를 상기 체결공(4)에 체결하여 스페어 타이어를 고정하고 있다.Conventionally, as shown in FIG. 5, a bracket 3 having a fastening hole 4 formed on an upper surface thereof is fixed to a bottom of a spare tire storage chamber 2 deeply formed in the rear floor panel 1, and the bracket ( 3) The disk of the spare tire is placed so that the tire is in contact with the spare tire storage chamber 2, and the clamp 5 having the washer 6 formed thereon is fastened to the fastening hole 4 to fix the spare tire.
그러나 상기한 고정구조는 클램프(5)의 체결이 느슨하게 되면 스페어 타이어가 유동하게 되므로 이를 방지하기 위하여 체결력을 크게할 경우가 많은바, 상기와같이 체결력을 크게할 경우 스페어 타이어를 사용키 위하여 클램프를 분리하려고 할때 이의 분리가 어려우며, 특히 여성의 경우에는 더욱 어렵게 되는 문제점이 있는 것이다.However, the fixing structure of the above-described fixing structure is to loosen the fastening of the clamp (5), the flow of the spare tire in order to prevent this often increases the fastening force, as described above when the fastening force to increase the clamping force to use the spare tire It is difficult to separate when trying to separate, especially for women is a problem that becomes more difficult.
본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 클램프가 일정한 체결력으로 체결되도록하여 휠의 손상을 방지하고, 클램프의 분리를 용이하게한 자동차의 스페어 타이어고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide a spare tire fixing structure of a vehicle to correct the above problems to prevent the damage of the wheel, to facilitate the separation of the clamp by fastening the clamp with a constant fastening force.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 스페어 타이어 보관실의 바닥에, 상부에 체결공을 형성한 브래킷을 고정하고, 상기 브래킷에 스페어 타이어의 디스크를 올려놓은 다음 중앙에 구멍이 형성되고 구멍의 주위에 탄성 클립을 동심원상으로 형성함과 동시에 저면에 지지핀을 형성한 지지판의 지지핀을 디스크의 허브 볼트 체결공에 삽입하며, 클램프에 형성한 와셔의 주위에 걸림홈을 동심원상으로 형성하여 클램프를 체결공에 체결하였을 때 탄성 클립의 선단에 형성한 돌기가 걸림홈에 걸리게 하여서된 것이다.The present invention is fixed to the bottom of the spare tire storage room, the bracket having a fastening hole formed on the top, and to place the disk of the spare tire on the bracket, a hole is formed in the center and around the hole At the same time, the elastic pin is formed concentrically and at the same time, the support pin of the support plate having the support pin on the bottom is inserted into the hub bolt fastening hole of the disk, and the locking groove is formed concentrically around the washer formed in the clamp. The protrusion formed on the tip of the elastic clip when the fastening hole is fastened to the locking groove.
제1도는 본 고안의 실시예의 일부절단 측면도.1 is a partially cutaway side view of an embodiment of the present invention.
제2도는 본 고안의 실시예의 클램프의 평면도.2 is a plan view of the clamp of the embodiment of the present invention.
제3도는 본 고안의 실시예의 지지판의 사시도.3 is a perspective view of a support plate of an embodiment of the present invention.
제4도는 본 고안의 실시예의 작용 상태도.4 is a working state diagram of an embodiment of the present invention.
제5도는 종래의 것의 일부절단 측면도.5 is a partially cutaway side view of the conventional one.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2 : 스페어 타이어 보관실 3 : 브래킷2: spare tire storage room 3: bracket
4 : 체결공 11 : 지지판4: fastener 11: support plate
12 : 구멍 13, 13' : 탄성 클립12: hole 13, 13 ': elastic clip
14 : 지지핀 15 : 클램프14: support pin 15: clamp
16 : 와셔 17 : 걸림홈16: washer 17: locking groove
19 : 돌기19: turning
본 고안은 제1도 내지 제4도에 도시한 바와 같이 리어 플로워 패널(1)에 깊게 형성되는 스페어 타이어 보관실(2)의 바닥에, 상부에 체결공(4)을 형성한 브레킷(3)을 고정하고, 상기 브래킷(3)에 스페어 타이어의 디스크를 타이어가 스페어 타이어 보관실(2)에 접촉되도록 올려놓은 다음 중앙에 구멍(12)이 형성되고 구멍(12)의 주위에 탄성이 있는 클립(13), (13')을 동심원상으로 형성함과 동시에 저면에 지지핀(14)을 형성한 지지판(11)의 지지핀(14)을 디스크의 허브 볼트 체결공에 삽입하여 지지판(11)이 회전하지 않도록 고정하며, 클램프(15)에 형성한 와셔(16)의 주위에 걸림홈(17)을 동심원상으로 형성하여 클램프(15)를 체결공(4)에 체결하였을 때 지지판(11)의 탄성 클립(13), (13')이 클램프(15)의 걸림홈(17)에 걸리게 하여서된 것이며, 탄성 클립(13), (13')의 선단에는 직각면(20) 및 경사면(21)이 형성된 돌기(19)를 형성하여서 된 것이다.In the present invention, as shown in FIGS. 1 to 4, a bracket 3 having a fastening hole 4 formed at the top of a spare tire storage compartment 2 deeply formed in the rear floor panel 1 is provided. And a disk of the spare tire on the bracket (3) so that the tire is in contact with the spare tire storage compartment (2), and then a hole (12) is formed at the center and an elastic clip (around the hole (12)). 13) and 13 'are formed concentrically and at the same time, the support pins 14 of the support plate 11 having the support pins 14 formed on the bottom thereof are inserted into the hub bolt fastening holes of the disk, so that the support plate 11 is When the clamp 15 is fastened to the fastening hole 4 by fastening the clamp 15 to the fastening hole 4, the locking groove 17 is formed concentrically around the washer 16 formed in the clamp 15. The elastic clips 13 and 13 'are caught by the locking grooves 17 of the clamp 15, and the elastic clips 13 and 13' have a straight line at the ends of the elastic clips 13 and 13 '. The projections 19 are formed by forming the surface 20 and the inclined surface 21.
미설명 부호 18은 손잡이이다.Reference numeral 18 is a handle.
이상과 같은 본 고안은 제4도에 도시한 바와 같이 클램프(15) 체결시 초기에는 클램프가 자유롭게 회전하여 조여지게 되며, 계속 회전하여 탄성 클립(13), (13')의 직각면(20)에 걸림홈(17)이 걸리게 되면 처음에는 걸리는 깊이가 작아서 지지판(11)과 스페어 타이어의 디스크는 가장자리만 접촉되어 중앙부는 공간이 있고 클립(13), (13')은 탄성이 있게 제작되었기 때문에 탄성 클립(13), (13')이 휘어지므로 클램프(15)가 돌기(19)를 누르면서 회전하는 것이다.The present invention as described above, as shown in FIG. 4, when the clamp 15 is initially clamped, the clamp is freely rotated and tightened, and it continues to rotate at right angles 20 of the elastic clips 13 and 13 '. When the locking groove 17 is caught, the depth of engagement is small at first, so that the support plate 11 and the disc of the spare tire contact only the edges so that the center part has a space and the clips 13 and 13 'are made to be elastic. Since the elastic clips 13 and 13 'are bent, the clamp 15 is rotated while pressing the projection 19.
그러나 클램프(15)가 계속 회전하여 직각면(20)의 뿌리부분까지 클램프(15)의 걸림홈(17)이 이르게되면 탄성 클립(13), (13')이 휘어지지 않아 클램프(15)의 회전을 막으므로 더 이상 클램프(15)가 조여질수 없어 클램프(15)가 일정한 체결력으로 체결되는 것이다.However, when the clamp 15 continues to rotate and the locking groove 17 of the clamp 15 reaches the root portion of the right angled surface 20, the elastic clips 13 and 13 ′ do not bend and the clamp 15 Since the clamp 15 can no longer be tightened to prevent rotation, the clamp 15 is fastened with a constant fastening force.
그리고 클램프(15)의 분해시에는 걸림홈(17)이 탄성 클립(13), (13')의 경사면(21)과 접하여 클립(13), (13')이 휘어지면서 클램프(15)가 쉽게 돌기(19)를 누르면서 회전할 수 있게 되어 용이하게 분리되는 것이다.When the clamp 15 is disassembled, the locking groove 17 contacts the inclined surfaces 21 of the elastic clips 13 and 13 'so that the clips 15 and 13' are bent, and thus the clamp 15 is easily removed. The protrusions 19 can be rotated while being pressed and are easily separated.
이상과 같이 본 고안은 지지판에 형성된 탄성 클립이 클램프의 걸림홈에 걸리게 되어 클램프의 회전을 제한하므로 클램프가 일정한 체결력으로 체결되어 휠의 손상을 방지하고, 클램프의 분리가 용이하여 편의성이 향상되는 등의 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention restricts the rotation of the clamp because the elastic clip formed on the support plate is caught by the clamping groove of the clamp, so that the clamp is fastened with a constant fastening force to prevent damage to the wheel, and the clamp is easily separated to improve convenience. Is effective.
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|---|---|---|---|---|
| CN103241298A (en) * | 2013-04-25 | 2013-08-14 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Automobile spare tire fixing device |
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| CN103241298B (en) * | 2013-04-25 | 2015-10-28 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | A kind of automobile spare tire fixing device |
| KR20180028209A (en) | 2016-09-08 | 2018-03-16 | 현대자동차주식회사 | Clamping type connection structure for spare tire |
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| KR19980053003U (en) | 1998-10-07 |
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