KR19980053003U - Spare tire fixing structure of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 스페어 타이어 고정구조에 관한 것으로서, 클램프가 일정한 체결력으로 체결되도록 하여 휠의 손상을 방지하고, 클램프의 분리를 용이하게 한 것이다.The present invention relates to a spare tire fixing structure of a vehicle, to prevent the damage to the wheel, and to facilitate the separation of the clamp by allowing the clamp to be fastened with a constant fastening force.
본 고안은 도1 내지 도4에 도시한 바와 같이 리어 플로워 패널(1)에 깊게 형성되는 스페어 타이어 보관실(2)의 바닥에, 상부에 체결공(4)을 형성한 브래킷(3)을 고정하고, 상기 브래킷(3)에 스페어 타이어의 디스크를 타이어가 스페어 타이어 보관실(2)에 접촉되도록 올려놓은 다음 중앙에 구멍(12)이 형성되고 구멍(12)의 주위에 탄성이 있는 클립(13)(13')을 동심원상으로 형성함과 동시에 저면에 지지핀(14)을 형성한 지지판(11)의 지지핀(14)을 디스크의 허브 볼트 체결공에 삽입하여 지지판(11)이 회전하지 않도록 고정하며, 클램프(15)에 형성한 와셔(16)의 주위에 걸림홈(17)을 동심원상으로 형성하여 클램프(15)를 체결공(4)에 체결하였을 때 지지판(11)의 탄성 클립(13)(13')의 선단에 형성한 돌기(19)가 클램프(15)의 걸림홈(17)에 걸리게 하여서 된 것이다.1 to 4, the bracket 3 having fastening holes 4 formed thereon is fixed to the bottom of the spare tire storage chamber 2 deeply formed in the rear floor panel 1, as shown in FIGS. A disk 13 of the spare tire is placed on the bracket 3 so that the tire is in contact with the spare tire storage compartment 2, and then a hole 12 is formed at the center and an elastic clip 13 (around the hole 12) ( 13 ') is formed concentrically and the support pin 14 of the support plate 11 having the support pin 14 formed on the bottom is inserted into the hub bolt fastening hole of the disk to fix the support plate 11 so as not to rotate. When the clamp 15 is fastened to the fastening hole 4 by forming a locking groove 17 around the washer 16 formed in the clamp 15, the elastic clip 13 of the support plate 11 is formed. The projection 19 formed at the tip of the 13) is caught by the locking groove 17 of the clamp 15.
Description
본 고안은 자동차의 스페어 타이어 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a spare tire fixing structure of an automobile.
노치 백형 자동차는 화물실의 바닥이 되는 리어 플로워 패널에 스페어 타이어 보관실을 형성하여 스페어 타이어를 보관하고 있는 바, 상기 스페어 타이어 보관실에 보관하는 스페어 타이어가 주행중에 움직이는 것을 방지하기 위하여 스페어 타이어를 클램프를 사용하여 고정하고 있다.In the notch back-type car, a spare tire storage room is formed in the rear floor panel that is the floor of the cargo compartment, and spare tires are stored there. Is fixed.
종래에는 도5에 도시한 바와 같이 리어 플로워 패널(1)에 깊게 형성되는 스페어 타이어 보관실(2)의 바닥에, 상면에 체결공(4)을 형성한 브래킷(3)을 고정하고, 상기 브래킷(3)에 스페어 타이어의 디스크를 타이어가 스페어 타이어 보관실(2)에 접촉되도록 올려놓은 다음 와셔(6)가 형성된 클램프(5)를 상기 체결공(4)에 체결하여 스페어 타이어를 고정하고 있다.Conventionally, as shown in FIG. 5, a bracket 3 having a fastening hole 4 formed on an upper surface thereof is fixed to the bottom of the spare tire storage chamber 2 deeply formed in the rear floor panel 1, and the bracket ( 3) The disk of the spare tire is placed so that the tire is in contact with the spare tire storage chamber 2, and the clamp 5 having the washer 6 formed thereon is fastened to the fastening hole 4 to fix the spare tire.
그러나 상기한 고정구조는 클램프(5)의 체결이 느슨하게 되면 스페어 타이어가 유동하게 되므로 이를 방지하기 위하여 체결력을 크게할 경우가 많은 바, 상기와 같이 체결력을 크게 할 경우 스페어 타이어를 사용키 위하여 클램프를 분리하려고 할 때 이의 분리가 어려우며, 특히 여성의 경우에는 더욱 어렵게 되는 문제점이 있는 것이다.However, the fixing structure of the above-described fixing structure is to loosen the fastening of the clamp (5), so that a lot of tightening force to prevent this, so to increase the fastening force as described above, if the clamping force is increased as described above to use the spare tire It is difficult to separate when trying to separate, especially for women is a problem that becomes more difficult.
본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 클램프가 일정한 체결력으로 체결되도록 하여 휠의 손상을 방지하고, 클램프의 분리를 용이하게 한 자동차의 스페어 타이어 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide a spare tire fixing structure for a vehicle that can prevent the damage to the wheel and to facilitate the separation of the clamp by fixing the above problems to clamp the clamp with a constant fastening force.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 스페어 타이어 보관실의 바닥에, 상부에 체결공을 형성한 브래킷을 고정하고, 상기 브래킷에 스페어 타이어의 디스크를 올려놓은 다음 중앙에 구멍이 형성되고 구멍의 주위에 탄성 클립을 동심원상으로 형성함과 동시에 저면에 지지핀을 형성한 지지판의 지지핀을 디스크의 허브 볼트 체결공에 삽입하며, 클램프에 형성한 와셔의 주위에 걸림홈을 동심원상으로 형성하여 클램프를 체결공에 체결하였을 때 탄성 클립의 선단에 형성한 돌기가 걸림홈에 걸리게 하여서 된 것이다.The present invention is fixed to the bottom of the spare tire storage room, the bracket having a fastening hole formed on the top, and to place the disk of the spare tire on the bracket, a hole is formed in the center and around the hole At the same time, the elastic pin is formed concentrically and at the same time, the support pin of the support plate having the support pin on the bottom is inserted into the hub bolt fastening hole of the disk, and the locking groove is formed concentrically around the washer formed in the clamp. The protrusion formed on the tip of the elastic clip when the fastening hole is fastened to the locking groove.
도1은 본 고안의 실시예의 일부절단 측면도1 is a side view of a cut part of the embodiment of the present invention
도2는 본 고안의 실시예의 클램프의 평면도Figure 2 is a plan view of the clamp of the embodiment of the present invention
도3은 본 고안의 실시예의 지지판의 사시도3 is a perspective view of a support plate of an embodiment of the present invention
도4는 본 고안의 실시예의 작용 상태도4 is a working state diagram of an embodiment of the present invention
도5는 종래의 것의 일부절단 측면도5 is a side view of a part of the conventional
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
2 : 스페어 타이어 보관실3 : 브래킷2: spare tire storage room 3: bracket
4 : 체결공11 : 지지판4: fastening hole 11: support plate
12 : 구멍13, 13' : 탄성 클립12: hole 13, 13 ': elastic clip
14 : 지지핀15 : 클램프14: support pin 15: clamp
16 : 와셔17 : 걸림홈16: washer 17: locking groove
19 : 돌기19: turning
본 고안은 도1 내지 도4에 도시한 바와 같이 리어 플로워 패널(1)에 깊게 형성되는 스페어 타이어 보관실(2)의 바닥에, 상부에 체결공(4)을 형성한 브래킷(3)을 고정하고, 상기 브래킷(3)에 스페어 타이어의 디스크를 타이어가 스페어 타이어 보관실(2)에 접촉되도록 올려놓은 다음 중앙에 구멍(12)이 형성되고 구멍(12)의 주위에 탄성이 있는 클립(13)(13')을 동심원상으로 형성함과 동시에 저면에 지지핀(14)을 형성한 지지판(11)의 지지핀(14)을 디스크의 허브 볼트 체결공에 삽입하여 지지판(11)이 회전하지 않도록 고정하며, 클램프(15)에 형성한 와셔(16)의 주위에 걸림홈(17)을 동심원상으로 형성하여 클램프(15)를 체결공(4)에 체결하였을 때 지지판(11)의 탄성 클립(13)(13')이 클램프(15)의 걸림홈(17)에 걸리게 하여서된 것이며, 탄성 클립(13)(13')의 선단에는 직각면(20) 및 경사면(21)이 형성된 돌기(19)를 형성하여서 된 것이다.1 to 4, the bracket 3 having fastening holes 4 formed thereon is fixed to the bottom of the spare tire storage chamber 2 deeply formed in the rear floor panel 1, as shown in FIGS. A disk 13 of the spare tire is placed on the bracket 3 so that the tire is in contact with the spare tire storage compartment 2, and then a hole 12 is formed at the center and an elastic clip 13 (around the hole 12) ( 13 ') is formed concentrically and the support pin 14 of the support plate 11 having the support pin 14 formed on the bottom is inserted into the hub bolt fastening hole of the disk to fix the support plate 11 so as not to rotate. When the clamp 15 is fastened to the fastening hole 4 by forming a locking groove 17 around the washer 16 formed in the clamp 15, the elastic clip 13 of the support plate 11 is formed. (13 ') is caught by the engaging groove 17 of the clamp 15, the right angled surface 20 at the tip of the elastic clip (13) (13') Inclined plane (21) is a hayeoseo to form a projection 19 is formed.
미설명 부호 18은 손잡이이다.Reference numeral 18 is a handle.
이상과 같은 본 고안은 도4에 도시한 바와 같이 클램프(15) 체결시 초기에는 클램프가 자유롭게 회전하여 조여지게 되며, 계속 회전하여 탄성 클립(13)(13')의 직각면(20)에 걸림홈(17)이 걸리게 되면 처음에는 걸리는 깊이가 작아서 지지판(11)과 스페어 타이어의 디스크는 가장자리만 접촉되어 중앙부는 공간이 있고, 클립(13)(13')은 탄성이 있게 제작되었기 때문에 탄성 클립(13)(13')이 휘어지므로 클램프(15)가 돌기(19)를 누르면서 회전하는 것이다.The present invention as described above, as shown in Figure 4 when the clamp 15 is initially clamped freely rotated and tightened, and continues to rotate on the right angled surface 20 of the elastic clips 13, 13 ' When the groove 17 is caught, the depth is initially small, so that the support plate 11 and the disc of the spare tire contact only the edges so that the center part has a space, and the clips 13 and 13 'are made to be elastic. Since the 13 and 13 'are bent, the clamp 15 is rotated while pressing the projection 19.
그러나 클램프(15)가 계속 회전하여 직각면(20)의 뿌리부분까지 클램프(15)의 걸림홈(17)이 이르게 되면 탄성 클립(13)(13')이 휘어지지 않아 클램프(15)의 회전을 막으므로 더 이상 클램프(15)가 조여질 수 없어 클램프(15)가 일정한 체결력으로 체결되는 것이다.However, when the clamp 15 continues to rotate and the locking groove 17 of the clamp 15 reaches the root portion of the right angled surface 20, the elastic clips 13 and 13 ′ are not bent and the clamp 15 rotates. Since the clamp 15 can no longer be tightened, the clamp 15 is fastened with a constant fastening force.
그리고 클램프(15)의 분해시에는 걸림홈(17)이 탄성 클립(13)(13')의 경사면(21)과 접하여 클립(13)(13')이 휘어지면서 클램프(15)가 쉽게 돌기(19)를 누르면서 회전할 수 있게 되어 용이하게 분리되는 것이다.When the clamp 15 is disassembled, the locking groove 17 contacts the inclined surfaces 21 of the elastic clips 13 and 13 'so that the clips 15 and 13' are bent and the clamp 15 easily protrudes. 19) It can be easily rotated while pressing.
이상과 같이 본 고안은 지지판에 형성된 탄성 클립이 클램프의 걸림홈에 걸리게 되어 클램프의 회전을 제한하므로 클램프가 일정한 체결력으로 체결되어 휠의 손상을 방지하고, 클램프의 분리가 용이하여 편의성이 향상되는 등의 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention restricts the rotation of the clamp because the elastic clip formed on the support plate is caught by the clamping groove of the clamp, so that the clamp is fastened with a constant fastening force to prevent damage to the wheel, and the clamp is easily separated to improve convenience. Is effective.
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