KR200186699Y1 - A safety device of exit door for motorbus - Google Patents
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Abstract
본 고안은 버스 하차문용 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 버스에서 승객이 하차문을 통하여 하차시 하차문의 측후방에서 주행하는 이륜차, 자전거 등으로부터 충돌할 수 있는 위험을 사전에 배제시키기 위한 버스 하차문용 안전장치를 제공코자 하는 것이다.The present invention relates to a safety device for a bus disengagement door, and more particularly, to disengage the bus in order to preclude a risk that a passenger may collide from a two-wheeled vehicle, a bicycle, and the like running at the rear and rear side of the disengagement door when getting off through the disengagement door. To provide a door safety device.
즉, 본 고안은 통상의 각종 버스(2)의 후측이나 중앙 일측에 설치되어 작동실린더에 의하여 슬라이드 개폐 또는 각운동 개폐되는 하차문(3)의 외측 후방 또는 전방에 부착되어 하차문(3)의 개폐작동과 연동하여 각운동 가능한 차단부재(9)를 설치하여 버스(2)의 후방에서 주행중인 이륜차, 자전거 등이 하차하는 승객과 충돌할 수 있는 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 것이며, 더불어 기존의 버스에 염가로 간단히 장착가능하여 그 실용성이 크게 기대되는 고안이다.That is, the present invention is installed on the rear side or the central one side of various kinds of buses (2) is attached to the outer rear or front of the discharging door (3) that slide opening and closing or angular movement opening and closing by the operation cylinder of the disengagement door (3) By interlocking with the opening and closing operation to install the angular movement blocking member (9) to prevent the safety accidents that can collide with the passengers, two-wheelers, bicycles, etc. getting off the rear of the bus (2), It is a device that can be easily installed on a bus at low cost, and its practicality is greatly expected.
Description
본 고안은 버스 하차문용 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 버스에서 승객이 하추문을 통하여 하차시 하차문의 측후방에서 주행하는 이륜차, 자전거 등으로부터 충돌할 수 있는 위험을 사전에 배제시키기 위한 버스 하차문용 안전장치를 제공코자 하는 것이다.The present invention relates to a safety device for a bus disengagement door, and more particularly, to disengage the bus in order to preclude a risk that a passenger may collide from a two-wheeled vehicle, a bicycle, and the like running on the side rear of the disengagement door when the bus disembarks through the lower chumun gate. To provide a door safety device.
통상적으로 버스는 전측의 승차문과 후측이나 중앙부 측에 치우쳐 하차문이 설치된다.In general, buses are provided with the front doors and the rear doors and the center doors.
상기 승차문과 하차문은 버스에 탑재된 에어컴프레셔 등과 연결되어 운전석에 설치된 작동레버 등의 작동에 따라 개폐작동이 이루어지도록 되어 있으며, 전측의 승차문의 경우는 탑승자가 탑승시 차례로 줄을 서서 탑승을 하게 되므로 이륜차 운전자나 탑승자가 주위 상황을 확인한 후 탑승을 하게 되어 상호간의 충돌사고 발생률은 극히 미약하나, 중앙이나 후측에 설치되는 하차문은 이륜차 등의 운전자도 전방을 주시하고 주행을 하게 되고, 하차를 하려고 하는 사람도 하차문이 슬라이드 식으로 개방되면 계단을 밟고 하차를 하기 때문에 미처 후방을 살피지 못한 상황에서 버스에서 하차를 하게 되어 하차문으로 하차를 하는 도중에 이륜차와 하차자가 충돌하여 안전사고가 발생하는 경우가 빈번하였던 것이다.The boarding door and the boarding door are connected to an air compressor mounted on the bus to open and close the door according to the operation of the operation lever installed in the driver's seat. Therefore, two-wheelers or passengers board the vehicle after checking the surrounding conditions, and the collision rate between the two is extremely low.However, the discharging doors installed at the center or the rear side also drive the two-wheelers such as the two-wheelers. If you try to get off the slide door, you will get off the stairs and get off at the bus, so you can get off the bus and get off at the getting off door. The case was frequent.
이에 본 고안에서는 상기한 바와 같은 버스용 하차문을 이용하여 승객이 버스에서 하차를 할 시에 후방에서 주행하여 하차문 측으로 돌진하는 이륜차이나 자전거 등과 충돌하는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 수단을 제공함에 본 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.Therefore, in the present invention, a means for preventing a safety accident that collides with a two-wheeled vehicle or a bicycle that rushes toward the discharging door when the passenger gets off the bus by using the discharging door as described above is provided. The present invention has been completed to provide the technical problem of the present invention.
도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 분해사시도1 is an exploded perspective view showing a preferred embodiment of the present invention
도 2는 본 고안의 작용상태 단면도로서, 차단부재가 내장된 상태도Figure 2 is a cross-sectional view of the working state of the present invention, a state in which the blocking member is built
도 3은 본 고안의 작용상태 단면도로서, 차단부재가 인출되어 전개된 상태도Figure 3 is a cross-sectional view of the working state of the present invention, a state in which the blocking member is drawn out
도 4는 본 고안이 적용된 버스의 사용상태 사시도4 is a perspective view of the state of use of the bus to which the present invention is applied
■도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■Explanation of symbols used in main part of drawing
1:버스 하차문용 안전장치 2:버스1: Bus stop safety device 2: Bus
3:하차문 S:공간3: getting off door S: space
4:슬로트 5:케이싱4: slot 5: casing
6:작동실린더 7:피스톤로드6: operating cylinder 7: piston rod
8:축핀 9:차단부재8: Shaft pin 9: Blocking member
10:작동레버 11:발광수단10: operating lever 11: light emitting means
도 1은 본 고안에서 제공하는 버스 하차문용 안전장치(1)의 바람직한 일실시예를 보인 일부 분해 사시도로서,1 is a partial exploded perspective view showing a preferred embodiment of the bus safety door 1 for the bus stop provided by the present invention,
본 고안에서 제공하는 버스 하차문용 안전장치(1)은 통상의 각종 버스(2)의 중간이나 후측 등에 설치되는 슬라이드 개폐형 또는 각운동식 하차문(3)의 전측, 즉 승객이 하차하는 방향인 외측부에 설치된다.The bus discharging door safety device 1 provided in the present invention is the front side of the slide open / close or angular motion disengagement door 3 installed in the middle, the rear side, etc. of various buses 2, that is, the outer part of the passenger disengagement direction. Is installed on.
이러한 하차문(3)과 버스(2)의 측면부 상간에는 적정한 공간(S)이 형성되는바, 본 고안은 상기 공간(S) 일측으로 설치된다.An appropriate space S is formed between the lower door 3 and an upper side of the bus 2, and the present invention is installed at one side of the space S.
즉, 개략 직사각형 등으로 형성되며, 설치시에 승객의 하차방향으로 개방된 슬로트(4; slot)를 가진 케이싱(5)과, 상기 케이싱(5)의 내부에는 작동실린더(6)를 고정설치하여 버스(2)에 장착되는 에어컴프레셔(미도시)와 연결하되, 상기 작동실린더(6)는 하차문(3)을 개폐작동 시키기 위한 작동실린더(미도시)와 연동할 수 있도록 에어공급라인을 배관토록 한다.That is, the casing 5 is formed in a rough rectangular shape and has a slot 4 which is opened in the direction of the passenger's disengagement at the time of installation, and the operation cylinder 6 is fixedly installed inside the casing 5. Is connected to the air compressor (not shown) mounted on the bus (2), the operation cylinder (6) is an air supply line so as to interlock with the operation cylinder (not shown) for opening and closing the discharging door (3) Allow piping.
그리고 상기 작동실린더(6)의 피스톤로드(7)는 축핀(8)에 의하여 약 90°정도 각운동할 수 있도록 케이싱(5) 내부에 축설치된 차단부재(9)와 축핀(8)으로 일단이 연결된 작동레버(10)의 타단과 축핀(8)으로 축연결토록 한다.And the piston rod (7) of the operating cylinder (6) is one end by the blocking member (9) and the shaft pin (8) axially installed in the casing (5) to angularly move about 90 ° by the shaft pin (8) The other end of the operating lever 10 and the shaft pin (8) connected to the shaft to be connected.
상기한 차단부재(9)의 각운동 범위는 작동실린더(6)가 수축작동시에는 케이싱(5) 내부에 인입되고, 작동실린더(6)가 신장작동시에는 슬로트(4)를 통하여 승객하차방향으로 개략 수평상으로 각운동하며 전개될 수 있도록 구성토록 한다.The angular movement range of the blocking member 9 is introduced into the casing 5 when the actuating cylinder 6 is retracted and the passenger cylinder is unloaded through the slot 4 when the actuating cylinder 6 is extended. It should be constructed so that it can be developed while angularly moving horizontally in the direction.
한편, 상기한 차단부재(9)는 만약의 충돌이 발생할 경우를 대비하여 연질의 합성수지제 등으로 제작하고, 또한 시인성 등을 높이고 후방 이륜차 운전자 등의 경각심을 높이기 위하여 '위험' 등의 문구를 표시하도록 하는 것이 바람직하며, 마치 사람이 손을 내밀어 정지신호를 보내는 것처럼 차단부재(9)의 형상을 사람의 손모양을 갖도록 구성할 수도 있는 것이고, 필요에 따라서는 야간사용을 위하여 발광다이오드(LED)와 같은 발광수단(11) 또는 축광기능을 가지고 있어 야간에 야광기능을 하는 야광부재, 또는 빛을 받으면 반사하는 형광부재 등을 부착할 수도 있는 것이다.On the other hand, the blocking member 9 is made of a soft synthetic resin, etc. in case of a collision, and also displays the phrase 'danger' in order to increase visibility and increase the alertness of the driver of the rear two-wheeled vehicle. Preferably, the shape of the blocking member 9 may be configured to have the shape of a human hand as if a person reaches out and sends a stop signal. If necessary, a light emitting diode (LED) may be used for night use. It has a light emitting means 11 or a light-emitting function, such as luminous member that performs the luminous function at night, or may be attached to a fluorescent member that reflects when receiving light.
상기와 같이 구성될 수 있는 본 고안의 버스 하차문용 안전장치(1)는 각종 버스(2)의 하차문(3) 후부의 외측 공간(S)에 고정설치하여 사용되는 것으로서, 본 고안의 작용을 이하에 상세히 설명하면 다음과 같다.Safety device for the bus disengagement door (1) of the present invention that can be configured as described above is to be used in a fixed installation in the outer space (S) of the rear door (3) of the various buses 2, the operation of the present invention A detailed description will be given below.
본 고안의 안전장치(1)는 버스(2)를 버스승강장 등에 승하차를 의하여 정차시에 승객중 하차를 행하고자 하는 사람이 있을 경우 운전자는 운전석에 설치된 작동레버를 사용하여 후방의 하차문(3)을 개방작동시키는바, 후방의 하차문(3)이 개방작동될 시에 이와 연동하여 작동실린더(6)로 에어가 공급되어 작동실린더(6)가 하차문(3)이 개방작동을 진행함과 동시에 신장작동을 개시하게 되어 피스톤로드(7)의 상승작동으로 케이싱(5)에 축핀(8)으로 축지지된 차단부재(9)는 일단에 연결된 작동레버(10)의 연동작동에 의하여 약 90°각운동하면서 슬로트(4)를 통하여 하강작동을 하게 되고, 하차문(3)이 완전히 개방되었을 경우 차단부재(9)도 동시에 버스(2)와 거의 수평상태로 위치하게 되어 버스(2) 후방에서 주행중이던 이륜차나 자전거 등이 있을 경우 이들 운행자가 버스(2)의 후방 하차문(3)이 개방되었음을 차단부재(9)를 통해서 바로 인지하게 되어 감속내지 정지를 할 수 있으며, 승객은 이러한 안전이 확보된 상태에서 하차하게 되어 하차시에 발생하는 제반 안전사고를 미연에 예방하게 되는 것이다.In the safety device 1 of the present invention, when there is a person who wants to get off the passenger at the time of stopping the bus 2 by the bus platform or the like, the driver uses the operation lever installed in the driver's seat to get off the rear door (3). When the rear door (3) is opened, air is supplied to the operation cylinder (6) in conjunction with this, and the operation cylinder (6) proceeds to the opening operation. At the same time, the expansion operation is started, and the blocking member 9 axially supported by the shaft pin 8 on the casing 5 by the upward operation of the piston rod 7 is weakened by the interlocking operation of the operation lever 10 connected to one end. While the 90 ° angular motion is lowered through the slot (4), when the lower door (3) is fully open, the blocking member (9) is also located substantially horizontally with the bus (2) at the same time the bus (2) ) If there are motorcycles or bicycles that were driving behind The vehicle immediately recognizes that the rear loading door 3 of the bus 2 has been opened through the blocking member 9 to stop or decelerate, and the passengers get off when such safety is ensured and occurs when getting off. All safety accidents are prevented beforehand.
그리고 하차문(3)이 기존 작동실린더에 의하여 폐쇄작동을 개시하면 이와 연동하는 차단부재(9) 작동실린더(6)도 연동하여 수축작동을 하게되고, 피스톤로드 (7)가 하강하면 이와 작동레버(10)로 축연결된 차단부재(9)가 재차 하차문(3)의 폐쇄작동과 더불어 상방으로 각운동하면서 케이싱(5)의 슬로트(4)를 경유하여 케이싱 (5) 내부로 인입되어 버스(2)가 주행중에는 주위에 전혀 장애요인이 없이 주행을 할 수 있게 되는 것이다.And when the lower door (3) starts the closing operation by the existing operating cylinder, the interlocking member (9) operating cylinder (6) interlocking with it also works to contract the operation, and when the piston rod (7) is lowered and the operating lever The blocking member 9 axially connected to (10) is introduced into the casing (5) via the slot (4) of the casing (5) while angularly moving upward with the closing operation of the discharging door (3) again. While (2) is running, you can drive without any obstacles around you.
이상에서 상세히 살펴 본 바와 같이 본 고안에서 제공하는 버스 하차문용 안전장치(1)는 통상의 각종 버스(2)의 후측이나 중앙 일측에 설치되어 작동실린더에 의하여 슬라이드 개폐 또는 각운동 개폐되는 하차문(3)의 외측 전후방 등에 선택적으로 부착되어 하차문(3)의 개폐작동과 연동하여 각운동 가능한 차단부재(9)를 설치하여 버스(2)의 후방에서 주행중인 이륜차, 자전거 등이 하차하는 승객과 충돌할 수 있는 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 것이며, 더불어 기존의 버스에 염가로 간단히 장착가능하여 그 실용성이 크게 기대되는 매우 유용한 고안이다.As described in detail above, the bus discharging door safety device (1) provided by the present invention is installed at the rear side or the central one side of various buses (2), and the discharging door (sliding opening / closing or opening / closing movement by an operating cylinder) 3) is selectively attached to the outside front and rear, etc., and provided with a blocking member 9 for angular movement in conjunction with the opening / closing operation of the discharging door 3, so that two-wheelers, bicycles, and the like, getting off the bus 2, It is possible to prevent a safety accident that can collide in advance, and it is a very useful design that can be easily installed at low cost on an existing bus, and its practicality is greatly expected.
Claims (1)
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| KR2020000000792U KR200186699Y1 (en) | 2000-01-12 | 2000-01-12 | A safety device of exit door for motorbus |
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| KR2020000000792U KR200186699Y1 (en) | 2000-01-12 | 2000-01-12 | A safety device of exit door for motorbus |
Publications (1)
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR200186699Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230086113A (en) | 2021-12-08 | 2023-06-15 | 충남대학교산학협력단 | A alarm system for when a bus door is closed abnormally |
-
2000
- 2000-01-12 KR KR2020000000792U patent/KR200186699Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230086113A (en) | 2021-12-08 | 2023-06-15 | 충남대학교산학협력단 | A alarm system for when a bus door is closed abnormally |
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