KR100433855B1 - A safety mirror for Bus alight - Google Patents
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Abstract
본 발명은 버스하차용 안전미러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버스승객이 버스의 하차문을 통하여 하차시에 버스의 측면과 후방에서 주행하는 자전거나 이륜차 등과 충돌위험이 있으므로, 승객이 하차시에 위험요소들을 확인한 후 하차하게 함으로써, 충돌위험을 방지하기 위한 버스하차용 안전미러에 관한 것이다.The present invention relates to a safety mirror for getting off a bus, and more particularly, a bus passenger may collide with a bicycle or a two-wheeled vehicle that runs on the side and rear of the bus when getting off the bus through the bus's getting off door. The safety mirror for getting off the bus to prevent the risk of collision by checking the hazards and getting off.
본 발명의 구성은 하차문의 내부 일측에 쉽게 접히고 펴지는 안전미러를 설치한 것으로, 안전미러의 일측에는 스프링이 구비되어 하차문이 개·폐시 안전미러도 자동적으로 폐·개되는 구성을 갖춘 것을 특징으로 한다.The configuration of the present invention is to install a safety mirror that is easily folded and unfolded on one side of the inside of the discharging door, one side of the safety mirror is provided with a configuration that automatically closed and opened even when the discharging door is opened and closed It features.
Description
본 발명은 버스하차용 안전미러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버스에서승객이 하차시에 하차문의 측후방에서 이동 주행하는 자전거나 이륜차 등으로부터 충돌할 수 있는 위험요소들을 승객이 하차하면서 확인하게하여 위험을 사전에 방지하기 위한 버스하차용 안전미러에 관한 것이다.The present invention relates to a safety mirror for getting off a bus, and more particularly, to allow passengers to check hazards that may collide with a bicycle or a two-wheeled vehicle traveling on the side rear of the getting off door when the passenger gets off the bus. It relates to a safety mirror for getting off the bus to prevent danger.
일반적으로 버스기사(운전자)는 버스가 정차되었을 경우 버스전방의 우측에 설치된 사이드미러(통상 백미러)를 통하여 안전의 유무를 확인한 후 운전석에 설치된 작동레버로 승차문과 하차문을 개폐시켜 승객을 승하차 시킨다.Generally, when the bus stops, the bus driver checks the safety status through the side mirror (usually the rear view mirror) installed on the right side of the bus, and opens and closes the boarding and discharging doors with the operating lever installed in the driver's seat. .
여기서 버스기사의 안전의식에 대한 고찰과 승객보호에 대한 역할이 증대되고 있으나, 무리한 운행시간과 교통사정으로 인하여 피곤에 지친 운전자는 하차문쪽의 안전을 항상 신경쓸 수 없는 현실로 인해 하차시에 하차하는 승객과 이동주행하는 자전거나 이륜차 등이 충돌하는 안전사고가 발생하는 경우가 빈번한 것이다.Here, the role of bus driver's safety consciousness and passenger protection is increasing, but the driver who gets tired due to excessive driving time and traffic conditions can't always care about the safety of the exit door. Frequently, accidents that occur between a passenger and a traveling bicycle or a motorcycle are often caused.
그리고, 버스회사들은 승객에게 하차시 안전사고의 예방을 위해 하차문에 경고문구가 새겨진 스티커등을 부착하는 것이 고작이었다.In addition, bus companies only attached stickers with warning signs on the doors to prevent safety accidents when they get off.
따라서, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 실용신안 제 20-0186699호 '버스 하차문용 안전장치'에서는 각운동이 가능한 차단부재를 하차문의 후방에 설치하여 하차문의 개폐작동에 연동되도록 하는 것인데, 이는 하차하는 승객의 안전에 도움이 있으나, 이륜차의 운전자나 후방에서 버스를 타기위해 뛰는 승객들이 차단부재와 충돌되어 더 큰 사고를 일으킬 수 있는 문제점이 있고, 설치비가 많이 들고 유지보수비등의 추가로 인해 버스회사들이 사용을 기피하는 단점이 있었다.Therefore, in order to solve the above problems, Utility Model No. 20-0186699 'Bus disengagement door safety device' is to install the blocking member capable of angular movement in the rear of the disengagement door to interlock with the opening and closing operation of the disengagement door, which is It is helpful for the safety of passengers, but there is a problem that the driver of a motorcycle or a passenger who runs to ride the bus from the rear may collide with the blocking member and cause a bigger accident, and due to the high installation cost and additional maintenance costs There were disadvantages that companies avoided using.
따라서, 실용신안 제 20-0186699호의 문제점을 해결하기 위하여 등록실용신안 제 20-0255519호에서는 버스의 하차문 외부측면에 백미러를 설치하여 하차하는승객 스스로가 버스의 후방을 주시함으로서 진입되는 이륜차나 자전거 등의 충돌로 인하여 발생되는 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 것인데, 이는 버스의 외부에 고정 설치되므로 쉽게 파손될 우려가 있고, 크기에 제한이 있으므로 측후방에서 이동주행하는 자전거나 이륜차 등을 쉽게확인 할 수 없는 단점이 있었다.Therefore, in order to solve the problem of Utility Model No. 20-0186699, registered utility model No. 20-0255519, a passenger or a bicycle which enters by installing a rearview mirror on the outer side of the disembarkation door of the bus and observes the rear of the bus. This is to prevent the safety accidents caused by the collision of the lights in advance. This is fixed to the outside of the bus, so it may be easily damaged. There was a disadvantage that could not be confirmed.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 버스 하차문의 내부 일측에 안전미러를 설치하여 하차시에 승객이 스스로 버스의 측후방을 확인하게 함으로서, 자전거나 이륜차 등과의 충돌로 인한 안전사고를 방지하고, 버스기사가 승객의 안전사고에 대한 걱정을 감소시켜 보다 안전한 운행을 하도록 하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems, by installing a safety mirror on the inner side of the bus disengagement door to allow passengers to check the side of the bus by themselves when getting off, to prevent safety accidents due to collision with a bicycle or a motorcycle In addition, the bus driver is to reduce the worry about the safety accidents of passengers to ensure safer driving.
도 1은 종래 버스하차용 백미러의 사시도1 is a perspective view of a conventional rearview mirror for bus getting off
도 2는 본 발명의 버스하차용 안전미러가 접혔을 때 평면도Figure 2 is a plan view when the safety mirror for getting off the bus of the present invention folded
도 3은 본 발명의 버스하차용 안전미러가 열렸을 때 평면도3 is a plan view when the safety mirror for getting off the bus of the present invention is opened
도 4는 본 발명의 버스하차용 안전미러의 상세도4 is a detailed view of the safety mirror for getting off the bus of the present invention
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
1. 버스 2. 버스 벽체1. bus 2. bus wall
3. 하차문 4. 안전미러3. Get off door 4. Safety mirror
5. 반사경 6. 반사체5. Reflector 6. Reflector
7. 고정부 8. 나사7. Fixing part 8. Screw
9. 롤러 10. 안전미러 바닥면9. Roller 10. Safety mirror bottom
11. 고정프레임 12. 스프링11. Fixed Frame 12. Spring
13. 개폐프레임 14. 홈13. Opening Frame 14. Groove
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
도 2는 본 발명의 버스하차용 안전미러가 접혔을 때 평면도Figure 2 is a plan view when the safety mirror for getting off the bus of the present invention folded
도 3은 본 발명의 버스하차용 안전미러가 열렸을 때 평면도3 is a plan view when the safety mirror for getting off the bus of the present invention is opened
도 4는 본 발명의 버스하차용 안전미러의 상세도이다.4 is a detailed view of the safety mirror for getting off the bus of the present invention.
도 2와 도 3에서 보는 바와 같이 본 발명 하차용 안전미러는 하차시 측후방이 보이도록 하차문(3) 앞측의 내부 일측에 설치한다.2 and 3, the safety mirror for getting off the present invention is installed at one inner side of the front side of the discharging door 3 so that the rear side is visible when discharging.
버스(1)가 주행하다가 정류장에 정차하면 하차문(3)이 열리면서 안전미러(4)도 자동으로 펴져서 하차시 승객이 측후방을 확인할 수 있도록 넓은 시야를 제공하여 측후방을 확인한다.When the bus 1 stops and stops at the stop, the discharging door (3) opens and the safety mirror (4) is automatically opened to provide a wide view so that passengers can check the rear and rear when getting off.
그리고 하차문(3)이 닫히면서 하차문(3)이 안전미러(4)의 바닥면(10)을 밀어자동으로 접혀져서 버스 내부 일측에 위치하게 되므로 외부로부터의 충격등으로 인한 파손을 방지할 수 있다.And because the discharging door 3 is closed, the discharging door 3 is automatically folded by pushing the bottom surface 10 of the safety mirror 4 so as to be located on one side of the bus, thereby preventing damage due to impact from the outside. Can be.
여기서 안전미러(4)는 버스 내부의 일측에 고정부(7)를 나사(8)로 체결하여 고정설치한다.Here, the safety mirror 4 is fixed to the fixing part 7 with a screw 8 on one side of the inside of the bus and fixed.
도 4에서 보는 바와 같이 안전미러(4)의 고정부(7)와 고정프레임(11)은 일체형으로 구성되어 있고, 고정프레임(11)에는 개폐프레임(13)이 스프링(12)으로 체결연결되어 개폐를 손쉽게할 수 있다.As shown in FIG. 4, the fixing part 7 and the fixing frame 11 of the safety mirror 4 are integrally formed, and the opening and closing frame 13 is fastened and connected to the fixing frame 11 by a spring 12. Can open and close easily.
또한, 개폐프레임은(13)은 미러바닥면(10)과 일체형으로 구성되어 있고, 미러바닥면(10)의 상부에는 반사경(5)과 반사체(6)로 이루어져 있고, 미러바닥면(10)에는 롤러(9)가 구비되어 있어서 하차문(3)이 개폐시에 미러바닥면(10)과의 마찰을 줄여 하차문(3)이 개폐하는데 있어서 방해가 되지 않도록 한다.In addition, the opening and closing frame 13 is formed integrally with the mirror bottom surface 10, the upper surface of the mirror bottom surface 10 is composed of a reflector 5 and a reflector 6, the mirror bottom surface 10 The roller 9 is provided so that the lower door 3 may not interfere with opening and closing the lower door 3 by reducing friction with the mirror bottom surface 10 when the lower door 3 is opened and closed.
한편 고정프레임(11)의 일측에 홈(14)을 구비하여 홈(14)에 스프링(12)이 삽입되도록 하여 기준역할을 하며, 스프링(12)의 다른 일측은 개폐프레임(13)에 갈고리 형태로 체결시켜 고정프레임(11)과 개폐프레임(13)의 개폐가 잘 되도록 한다.Meanwhile, the groove 14 is provided at one side of the fixing frame 11 to serve as a reference by inserting the spring 12 into the groove 14, and the other side of the spring 12 is hooked to the opening / closing frame 13. By fastening so that the opening and closing of the fixed frame 11 and the opening and closing frame 13 is well.
미러바닥면(10)의 상부에는 반사경(5)이 구비되어 있고, 바닥면 바깥쪽 일측에는 반사체(6)가 구비되어 있어서 야간이나 긴급상황 발생시에 충돌위험 요소들을 더욱 잘 확인 할 수 있도록 구성되어 있다.The upper part of the mirror bottom surface 10 is provided with a reflector 5, and the outer side of the bottom surface is provided with a reflector 6 so that the collision risk factors can be better identified at night or in an emergency situation. have.
상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 하차용 안전미러는 승객이 하차시에버스의 측후방에서 이동 주행중인 자전거나 이륜차등을 쉽게 확인하게 하여 안전사고를 방지하며, 하차문이 닫혔을 때는 버스 내부의 일측에 존재하므로 파손등을 줄일 수 있고, 장착이 간단하므로 기존 버스에도 설치할 수 있게 하는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.As described above, the safety mirror for getting off of the present invention allows a passenger to easily check a bicycle or a two-wheeled vehicle moving on the side rear of the bus at the time of getting off, and prevents a safety accident. Because it is present on one side of the breakage can be reduced, and is easy to install it is a very useful invention that can be installed on the existing bus.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150142559A (en) * | 2014-06-12 | 2015-12-22 | 윤삼걸 | Safety device for getting on and off the vehicle, drive engagement, and safety devices that are configured drive |
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2003
- 2003-10-24 KR KR10-2003-0075275A patent/KR100433855B1/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|---|---|---|
| KR20150142559A (en) * | 2014-06-12 | 2015-12-22 | 윤삼걸 | Safety device for getting on and off the vehicle, drive engagement, and safety devices that are configured drive |
| KR101666274B1 (en) * | 2014-06-12 | 2016-10-24 | 윤삼걸 | Safety device for getting on and off the vehicle, drive engagement, and safety devices that are configured drive |
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| KR20030088885A (en) | 2003-11-20 |
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