KR200182899Y1

KR200182899Y1 - Rear spoiler for an automobile

Info

Publication number: KR200182899Y1
Application number: KR2019960068784U
Authority: KR
Inventors: 이주엽
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 2000-06-01
Also published as: KR19980055557U

Abstract

본 고안은 차량의 주행성을 향상시키기 위한 리어스포일러에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 주행중에 좌,우회전시 차체를 수평하게 유지함으로서 승차감을 높이고 주행안정성을 향상시킬 수 있는 리어스포일러에 관한 것이다.The present invention relates to a rear spoiler for improving the driving ability of the vehicle, and more particularly to a rear spoiler that can increase the ride comfort and improve the driving stability by maintaining the vehicle body horizontally when the left and right turns during driving.

본 고안의 차량의 리어스포일러는, 전면 내측양단에는 풀리(8)와 벨트(10)가 각각 연결된 구동모터(6)가 설치되는 고정부(4)와, 상기 고정부(4)와 연결되는 것으로서 상기 벨트(10)의 이동에 의하여 상하 이동되며 외각이 형상유지용의 바(14)에 의하여 지지되고 내측에는 클로스플립(16)으로 구성되는 가변부(18)로 구성되며, 상기 구동모터(6)의 회전방향을 제어하여 상기 가변부(18)의 뒤틀림정도를 제어하는 것을 특징으로 한다.The rear spoiler of the vehicle of the present invention, as the front portion is connected to the fixing portion 4, the fixing portion 4 is provided with a drive motor 6 is connected to each of the pulley 8 and the belt 10, respectively; It is moved up and down by the movement of the belt 10, the outer shell is supported by the shape retaining bar 14, the inner side is composed of a variable portion 18 consisting of a cloth flip 16, the drive motor 6 The degree of distortion of the variable portion 18 by controlling the rotation direction of the).

Description

Rear spoiler

본 고안은 차량의 주행성을 향상시키기 위한 리어스포일러에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 주행중에 좌,우회전시 차체를 수평하게 유지함으로서 승차감을 높이고 주행안정성을 향상시킬 수 있는 리어스포일러에 관한 것이다.The present invention relates to a rear spoiler for improving the driving ability of the vehicle, and more particularly to a rear spoiler that can increase the ride comfort and improve the driving stability by keeping the vehicle body horizontal when turning left and right during driving.

차량에는 주행중에 안정성을 확보하기 위하여 리어스포일러를 사용하고 있다. 상기 리어스포일러는 유선형형상을 가진 것으로서 주행중에는 도 1에 도시된 것과 같이 풍향이 작용하여 하향력(down force)가 발생됨으로서 차량주행성을 높이는 것이다.The vehicle uses a rear spoiler to ensure stability while driving. The rear spoiler has a streamlined shape, and as the wind direction acts as shown in FIG. 1 during driving, a down force is generated to increase vehicle driving.

그러나 도시된 바와 같이 종래 사용되는 스포일러(2)는 다운포스만을 가하는 역할을 하기 때문에 진행시에는 어느 정도의 효과가 있지만, 차량의 좌우회전시에는 주행안정성에 아무런 효과를 주지 못하고 있는 형편인 것이다.However, as shown in the prior art, the spoiler 2, which has a role of applying only downforce, has a certain effect during the progression, but does not have any effect on driving stability during left and right rotation of the vehicle.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차량이 진행중이거나 또는 좌우회전시에 차량에 가해지는 풍향을 이용하여 차량의 주행안정성을 제고할 수 있는 차량의 리어스포일러를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to use the wind direction applied to the vehicle when the vehicle is in progress or left and right rotation of the vehicle spoiler that can improve the driving stability of the vehicle To provide.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량의 리어스포일러는, 전면 내측양단에는 풀리(8)와 벨트(10)가 각각 연결된 구동모터(6)가 설치되는 고정부(4)와, 상기 고정부(4)와 연결되는 것으로서 상기 벨트(10)의 이동에 의하여 상하 이동되며 외각이 형상유지용의 바(14)에 의하여 지지되고 내측에는 클로스플립(16)으로 구성되는 가변부(18)로 구성되며, 상기 구동모터(6)의 회전방향을 제어하여 상기 가변부(18)의 뒤틀림정도를 제어하는 것을 특징으로 한다.The rear spoiler of the vehicle of the present invention for achieving the above object, a fixing part 4 is provided with a drive motor 6 connected to the pulley 8 and the belt 10, respectively, on the front inner both ends, and the fixing part ( It is connected to the 4) is moved up and down by the movement of the belt 10, the outer shell is supported by the shape retaining bar 14, the inner side is composed of a variable portion 18 consisting of a cloth flip (16) The degree of distortion of the variable part 18 is controlled by controlling the rotational direction of the drive motor 6.

도 1은 종래 사용되는 리어스포일러의 사시도,1 is a perspective view of a conventional rear spoiler,

도 2는 본 고안에 의한 리어스포일러의 구조를 나타내기 위한 투시도로서, 특히 좌회전시의 작동상태를 나타내며,Figure 2 is a perspective view for showing the structure of the rear spoiler according to the present invention, in particular the operating state when turning left,

도 3은 본 고안에 의한 리어스포일러의 우회전시의 작동상태를 나타내는 사시도이다.Figure 3 is a perspective view showing the operating state of the rear spoiler according to the present invention when the right turn.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

2,2' : 스포일러, 4 : 고정부,2,2 ': spoiler, 4: fixed part,

6 : 구동모터, 8 : 풀리,6: driving motor, 8: pulley,

10: 벨트, 12: 힌지,10: belt, 12: hinge,

14: 바,16: 클로스플립,14: bar, 16: cloth flip,

18: 가변부.18: variable part.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 고안의 차량의 리어스포일러를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a rear spoiler of a vehicle of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안에 의한 차량의 리어스포일러는 플라스틱과 같은 단단한 물체로 만들어지는 고정부와, 상기 고정부에 연결되어 있으며 뒤틀린 형상을 가질 수 있는 가변부로 구성된다.The rear spoiler of the vehicle according to the present invention is composed of a fixed part made of a hard object such as plastic, and a variable part connected to the fixed part and having a twisted shape.

상기 고정부에는 상기 가변부를 제어할 수 있는 수단이 설치되어서 가변부의 형상을 변경함으로서 스포일러에 작용되는 상하방향의 작용력을 제어할 수 있는 것이다. 따라서 직선로를 전진하는 경우뿐만 아니라 좌, 우회전시에 스포일러의 가변부를 각각 다르게 제어함으로서 회전시에 주행안정성을 제고할 수 있는 것이다.The fixing part is provided with means for controlling the variable part to change the shape of the variable part to control the vertical force applied to the spoiler. Therefore, it is possible to improve driving stability at the time of turning by controlling the variable parts of the spoiler differently when turning the straight road as well as when turning left and right.

도 2는 본 고안에 의한 차량의 리어스포일러의 구조를 도시한 투시도이다. 도시된 바와 같이, 차량이 진행하는 방향, 즉 바람이 불어오는 방향에는 고정부(4)가 형성되어 있으며, 고정부(4)에 인접하여 가변부(18)가 연결되어 있다.2 is a perspective view showing the structure of a rear spoiler of a vehicle according to the present invention. As shown, the fixing part 4 is formed in a direction in which the vehicle travels, that is, a wind blowing direction, and the variable part 18 is connected to the fixing part 4 adjacent to the fixing part 4.

또한 투시도에서 보는 바와 같이, 고정부(4)의 내측양단부에는 각각 가변부(18)의 양단부를 제어하기 위하여 구동모터(6)가 설치되어 있다. 상기 고정부(4)는 플라스틱과 같은 단단한 물체로 제조되므로 구동모터(6)를 용이하게 고정시킬 수 있는 것이다. 상기 구동모터(6)에는 풀리(8)와 벨트(10)가 연결되어 있다.In addition, as shown in the perspective view, the driving motor 6 is provided at the inner both ends of the fixing part 4 to control both ends of the variable part 18, respectively. Since the fixing part 4 is made of a hard object such as plastic, it is possible to easily fix the driving motor 6. The pulley 8 and the belt 10 are connected to the drive motor 6.

상기 풀리(8)는 구동모터(6)의 회전력을 전달하는 역할을 수행하며, 벨트(10)는 실제적으로 가변부(18)의 양단부를 들어올리거나 내리는 역할을 수행하는 것이다. 이러한 목적을 위하여 상기 벨트(10)는 다양한 형태 또는 재질을 사용하여 구성할 수 있다.The pulley 8 serves to transmit the rotational force of the drive motor 6, the belt 10 serves to actually raise or lower both ends of the variable portion (18). For this purpose, the belt 10 may be configured using various forms or materials.

상기 가변부(18)는 외각의 형상을 유지하기 위하여 테두리에는 바(14)를 사용하고 있다. 또한 형상의 변경을 용이하게 하기 위하여 바(14)의 내측에는 클로스플립(16)을 사용하여 구성한다. 클로스플립(16)은 천조각으로서 예를 들어서 두 겹으로 만들고 그 안에 발포수지가루를 충진시킴으로서 일정한 강도를 가지도록 구성할 수 있다.The variable portion 18 uses a bar 14 on the rim to maintain the shape of the outer shell. In addition, in order to facilitate the change of shape, the inside of the bar 14 is formed using the cloth flip 16. The cloth flip 16 can be configured to have a certain strength, for example, by making two layers as cloth pieces and filling the foamed resin powder therein.

상기와 같이 구성되어 있으므로 가변부(18)의 양단부에 서로 다른 힘이 가해지면 비틀림이 발생된다. 본 고안에서는 이것을 이용하여 좌회전시 또는 우회전시에 서로 다른 방향으로 가변부(18)를 제어함으로서 안정적으로 주행하도록 할 수 있는 것이다.Since it is comprised as mentioned above, when different force is applied to the both ends of the variable part 18, a torsion will generate | occur | produce. In the present invention, it is possible to stably run by controlling the variable part 18 in different directions when turning left or turning right using this.

도 2는 좌측은 하방을 향하여 기울어지고 우측은 상방을 향하여 기울어진 형태로서 좌회전시에 적용되는 스포일러의 형상을 도시한 것이다. 따라서 좌측에는 다운포스가 작용하고 우측에는 리프트포스가 작용되는 것이다.Figure 2 shows the shape of the spoiler applied when the left side is inclined toward the lower side and the right side is inclined upwards to the left. Therefore, the downforce acts on the left side and the lift force acts on the right side.

도 3은 우회전시에 적용되는 스포일러의 형상을 도시한 것이다. 도시된 바와 같이, 좌측은 상방을 향하여 기울어지고 우측은 하방을 향하여 기울어진 형태로서 좌측에는 리프트포스가 작용하고 우측에는 다운포스가 작용함을 알 수 있다.Figure 3 shows the shape of the spoiler applied at the right turn. As shown, it can be seen that the left side is inclined upward and the right side is inclined downward and the lift force acts on the left side and the down force acts on the right side.

상기와 같은 스포일러 가변부(18)의 제어는 차의 속도와 회전각을 센서로 감지하여 ECU에서 현상황에 적합한 다운 또는 리프트포스를 발생시키도록 구동모터(6)를 제어하여 달성할 수 있다. 즉 구동모터(6)를 사용하여 플립(16)의 비틀림각을 제어함으로서 좌,우회전시에 안정적으로 주행할 수 있는 것이다.The control of the spoiler variable unit 18 as described above can be achieved by controlling the driving motor 6 to detect the speed and the rotation angle of the vehicle with a sensor to generate a down or lift force suitable for the current situation in the ECU. That is, by controlling the torsion angle of the flip 16 by using the drive motor 6, it is possible to stably run at the left and right turns.

또한 구동모터(6)를 동일하게 제어함으로서 종래 사용되는 것과 동일하게, 즉 도 1에 도시된 것과 같이 제어하여 직선주행시에도 적용될 수 있는 것이다.In addition, by controlling the drive motor 6 in the same manner as that used conventionally, that is, as shown in FIG.

상기와 같이 본 고안에 의하면 차량이 진행중이거나 또는 좌우회전시에 차량에 가해지는 풍향을 이용하여 차량의 주행안정성을 제고할 수 있는 이점이 있는 것이다.According to the present invention as described above there is an advantage that can improve the driving stability of the vehicle by using the wind direction applied to the vehicle when the vehicle is in progress or left and right rotation.

본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 사상과 범위내에서 변형이나 변경할 수 있음은 본 고안이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부한 실용신안등록청구의범위에 속한다 할 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the embodiments described, it will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be modified or changed within the spirit and scope of the present invention, and such modifications or changes are intended to be included in the appended claims of utility model registration. Will belong.

Claims

In the front inner both ends, the fixing part 4 is provided with a drive motor 6 to which the pulley 8 and the belt 10 are respectively connected, and the fixing part 4 is connected to the fixing part 4 by the movement of the belt 10. It is moved up and down, the outer shell is supported by the shape retaining bar 14 and the inner side is composed of a variable portion 18 composed of a cloth flip 16, the variable by controlling the rotational direction of the drive motor (6) A rear spoiler for a vehicle, characterized by controlling the degree of warping of the section 18.

The vehicle rear spoiler according to claim 1, wherein the variable portion (18) is filled with foamed resin powder inside the cloth flip (16).