KR200182744Y1 - 자동차용 차체의 충격 완충장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 내부와 외부에 설치하여 사용할수 있는 충격 완충 장치에 관한 것으로, 평시트(2)의 상부에 수개의 돌출부(3)가 형성된 에어 튜브(4)를 용착 고정하되 각 돌출부(3)의 상부에는 커버(5)로서 밀폐되게 고정하여 에어층(6)을 형성하고 그 상부에는 완충용 수지(7)를 도포하여 완충용 시트(1)를 형성하고 이 시트(1)를 자동차의 내외부에 설치하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 자동차의 부위별로 적정한 충격 흡수 장치를 설치할 수가 있으며 이로 인하여 승차감을 증대시키고 인명을 보호할 수가 있고, 가벼운 접촉 사고는 완충용 시트에 의하여 차체를 보호할 수가 있으며 또한 합성수지이므로 원상 복귀 능력이 뛰어나 수리가 간단한 유용한 고안인 것이다.

Description

자동차용 차체의 충격 완충 장치

제1도는 본 고안의 사용 부위를 나타낸 자동차의 측면도

제2도는 본 고안 자동차의 측면판체를 보인 요부 확대 평 단면도

제3a도, 제3b도는 본 고안의 제1실시예를 보인 요부 확대 단면도

제4도는 본 고안의 제2실시예로서 자동차의 천정판을 보인 요부 확대 단면도

제5도는 본 고안의 제3실시예로서 출압문부의 보인 요부 확대 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 충격 완충용 시트 2 : 평시트

3 : 돌출부 4, 8 : 튜브

5, 10 : 커버 6 : 에어층

7, 11 : 완충용 수지 9 : 공간부

13 : 보호판

본 고안은 자동차의 내부와 외부에 설치하여 사용할 수 있는 충격 완충 장치에 관한 것으로, 시트의 표면에 엠보싱으로 형성된 튜브를 부착하여 각각 밀폐 되게 하고 그 표면에는 완충용 시트를 발포하여서 된 자동차용 차체의 충격 완충 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 충격 완충 장치로서 전후 범퍼가 설치되어 있고, 내부 천장에는 스폰지나 직물지등의 충격 완충제가 설치되어 있는 바, 종래에는 자동차의 측면 사고시 자동차의 차체 도장이 벗겨지거나 접촉 부위가 휘어지는 단점이 있었고, 주행중 추돌 하였을 경우에는 자동차의 내부에 타고 있던 자동차의 측면 벽이나 찬장에 머리나 신체를 부딪쳐 부상을 입게 되는 단점이 있었다.

이때 자동차의 천장에 설치되어 있는 충격 완충제가 단순히 직물지나 스톤지로 되어 있기 때문에 충격의 완충 효과가 약하여 출돌시 신체가 완충제를 압착하면서 차체에 닿아 부상을 입게 되는 단점이 있었다.

한편 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인은 자동차의 충격 완충용 에어 쿠션 시트(실용신안 등록 출원 제92-25413호)를 출원하였는 바, 상기의 고안은 평면에 돌출부가 형성된 에어 쿠션시트의 상부에 레오란이나 폴리우레탄 등의 완충제를 발포하여 충격을 완충 시킬 수 있도록 하였으나, 상기의 고안은 평면 시트를 엠보싱하여 돌출부를 형성하고 여기에 볼록부를 밀폐시켜 에어층을 형성하며, 그 상부에는 완충용 수지를 발포하여 완충의 효과를 얻을 수 있도록 하였기 때문에 수지가 발포되어 있는 상태에서 단순히 엠보싱된 돌출부만이 충격을 흡수 할수 있도록 되어 있어 수지층이 두꺼워 충격 흡수의 효율이 저하되는 큰 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하는 한편 본 출원인의 선출원을 개량 고안한 것으로서, 엠보싱된 수지의 상부에 커버를 융착고정하여 2차 충격 흡수부를 형성하고, 그 상부에는 수지층을 발포하여 1차 흡수부를 헝성하며 수지의 하단부에는 평판시트를 부착하여 엠보싱 된 돌출부가 밀폐되게 하여 3차 흡수부가 형성되게 하여서 된 것으로서, 이하 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

엠보싱 된 시트의 상부에 완충용 수지를 발포하고 시트의 하단부에는 평시트를 융착 고정하여서 된 충격 완충용 시트에 있어서, 평시트(2)의 상부에 수개의 돌출부(3)가 형성된 에어 튜브(4)를 융착 고정하되 각 돌출부(3)의 상부에는 커버(5)로서 밀폐되게 고정하여 에어층(6)을 형성하고 그 상부에는 완충용 수지(7)를 도포하여 완충용 시트(1)를 형성하고 이 시트(1)를 자동차의 내외부에 설치하여서 된 것으로, 미설명 부호 12는 차체를 보인 것이다.

본 고안의 제1실시예로 평시트(2)의 상부에 원형으로 형성된 에어 튜브(8)를 융착 고정하여 3차 완충부를 형성하고, 그 상부에는 공간부(9)가 형성되게 커버(10)를 융착고정하여 2차 완충부를 형성하며, 그 상부에는 완충용 수지(11)를 도포하여 1차 완충부를 형성하여 차체에 부착하고 그 표면에는 보호판(13)을 설치하여 사용하여도 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 효과를 설명하면 다음과 같다.

자동차가 주행중 추돌을 하거나 전복시 외부에서 충격이 가해져 오면 완충용 수지(7)에서 1차로 충격을 흡수하게 되고 이와 동시에 1차를 통과한 충격은 다시 엠보싱하여 처리된 각 돌출부(3)와 커버(5)에 의하여 밀폐되어 있는 에어층(6)에 의하여 완벽하게 충격을 흡수할 수가 있는 것이다.

또한 가벼운 접촉사고는 보호판(13)과 그 속에 설치되어 있는 완충용 시트(1)에 의하여 간단하게 원상복귀되며, 날까로운 이물질에 의한 파손을 방지할수가 있는 것이다.

한편 본 고안의 제1실시 예에서와 같이 평시트(2)에 미리 제작된 에어 튜브(8)를 융착하여 고정하고 그 상부에 완충용수지(11)가 도포 되어 있는 커버(10)를 공간부(9)가 형성되게 융착고정 되어 있기 때문에 제작이 간편하고 설치가 용이하며 완충용수지(11)가 공간부(9)에 떠 있는 상태에서 튜브(8)와 함께 충격을 흡수하기 때문에 충격흡수율을 극대화시킴과 동시에 쿠션의 효과를 얻을 수가 있기 때문에 자동차의 실내에 설치하여 사용하면 뛰어난 효과를 얻을 수가 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 엠보싱된 수지의 상부에 커버를 융착고정하여 2차 충격 흡수부를 형성하고 그 상부에는 수지층을 발포하여 1차 흡수부를 형성하며 수지의 하단부에는 평판시트를 부착하여 엠보싱 된 돌출부가 밀폐되게 하여 3차 흡수부가 형성되게 하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 자동차의 부위별로 적정한 충격 흡수 장치를 설치할 수가 있으며 이로 인하여 승차감을 증대시키고 인명을 보호할 수가 있고, 가벼운 접촉 사고는 완충용 시트에 의하여 차체를 보호할 수가 있으며 또한 합성수지이므로 원상 복귀 능력이 뛰어나 수리가 간단한 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 엠보싱 된 시트의 상부에 완충용 수지를 발포하고 시트의 하단부에는 평시트를 융착 고정하여서 된 충격 완충용 시트에 있어서, 평시트(2)의 상부에 수개의 돌출부(3)가 형성된 에어 튜브(4)를 융착 고정하되 각 돌출부(3)의 상부에는 커버(5)로서 밀폐되게 고정하여 에어층(6)을 형성하고 그 상부에는 완충용 수지(7)를 도포하여 완충용시트(1)를 형성하고 이 시트(1)를 자동차의 내외부에 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 차체의 충격 완충 장치.
2. 제1항에 있어서, 평시트(2)의 상부에 원형으로 형성된 에어 튜브(8)를 융착 고정하여 3차 완충부를 형성하고, 그 상부에는 공간부(9)가 형성되게 커버(10)를 융착고정하여 2차완충부를 형성하며, 그 상부에는 완충용 수지(11)를 도포하여 1차 완충부를 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 차체의 충격 완충 장치.
3. 제1항에 있어서, 튜브(2)와 수지(7)에 의하여 수개의 완충부가 형성된 시트(1)를 자동차에 고정설치하고, 그 표면에는 보호판(13)을 설치하여 추돌시 차체의 방지할수 있도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 차체의 충격 완충 장치.