KR200181596Y1

KR200181596Y1 - 차량용 시거라이터조립체

Info

Publication number: KR200181596Y1
Application number: KR2019990026562U
Authority: KR
Inventors: 이창헌; 이선호
Original assignee: 주식회사적고
Priority date: 1999-11-30
Filing date: 1999-11-30
Publication date: 2000-05-15

Abstract

본 고안은 차량용 시거라이터조립체에 관한 것으로, 시거라이터조립체 내의 양극 및 음극터미널 사이에서 열변형에 의해 단락(短絡)되는 바이메탈블랭킹 단락소자가 개재되어 시거라이터 내부의 과열에 의한 화재 위험이 있을 때 시거라이터조립체 내에서의 단락에 의해 메인퓨즈박스의 시거라이터 전용퓨즈가 용단(溶斷)되면서 전원공급을 차단되도록 함으로써 시거라이터조립체 내에 납퓨즈가 장착된 종래의 경우와 같이 내부 퓨즈의 교체를 위하여 소켓하우징을 분해할 필요없이 메인퓨즈박스의 시거라이터 전용퓨즈만을 갈아 끼우면 되므로 간편 용이하게 정비할 수 있고, 신속한 대처가 가능하며, 단품 조립공정에 의한 원가절감을 도모할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

차량용 시거라이터조립체{Cigarette lighter assembly for vehicle}

본 고안은 차량용 시거라이터조립체에 관한 것으로, 특히, 시거라이터 내부의 과열에 의한 화재 위험이 있을 때 시거라이터조립체 내에서의 바이메탈블랭킹 단락소자의 열변형으로 인한 단락(短絡)에 의해 메인퓨즈박스의 시거라이터 전용퓨즈가 용단(溶斷)되면서 전원공급을 차단되도록 함으로써 소켓하우징을 분해하지 않고도 간편 용이하게 정비할 수 있고, 단품 조립공정에 의한 원가절감을 도모할 수 있는 차량용 시거라이터조립체에 관한 것이다.

일반적으로, 시거라이터조립체(Cigarette lighter Assembly)는 흡연자의 편의를 위하여 차량 내에 부착되는 부속장치의 하나로서, 소켓하우징 내에서 시거라이터플러그가 과열되었을 때 규정치 이상의 전류를 자동차단하는 안전장치의 기능을 수행하는 퓨즈가 내장되어 있다.

주지하는 바와 같이, 퓨즈(Fuse)는 폐회로 내에 규정치 이상의 전류가 흐르면 가열됨에 따라 용단(溶斷)되어 전기회로를 자동적으로 차단(Off)하는 가용합금으로서, 그 형태는 판, 실, 플러그 또는 통형 등으로 다양하게 제작되어 사용되고 있으며, 종래의 차량용 시거라이터조립체에는 실 형태의 납퓨즈(Lead(Pb) Fuse)를 장착한 것이 주종을 이루고 있다.

도3 및 도4는 종래 기술에 따른 차량용 시거라이터조립체를 도시한 것으로, 도3은 소켓하우징(20)의 평면도이고, 도4는 도3에 따른 차량용 시거라이터조립체의 주요부에 대한 연결구조를 도시한 Ⅲ-Ⅲ선 결합단면도이다.

상기 도면에 도시된 바와 같이, 발열부하에 해당하는 시거라이터플러그(미도시)를 삽입 수용하는 원통형상의 소켓하우징(20)과, 상기 소켓하우징(20)의 원통단부를 관통하여 체결되는 고정보울트(31) 및 고정너트(38)에 의해 상기 원통단부의 내, 외부에 각각 순차적으로 배치 고정되는 바이메탈플레이트(32), 세라믹인슐레이터(33), 음극터미널(34), 절연와셔(36), 양극터미널(35), 절연와셔(103), 퓨즈터미널(102) 및 상기 양극터미널(35)과 퓨즈터미널(102) 간을 연결하는 납퓨즈(101)로 구성되어 있다.

상기 납퓨즈(101)의 양단부는 상기 양극터미널(35)과 퓨즈터미널(102)에 각각 압착되어 상호 연결되고, 상기 음극터미널(34) 및 양극터미널(35)의 각 단자부(34a)(35a)는 전원(미도시)과 연결되며, 상기 시거라이터플러그를 소켓하우징(20) 내에 삽입함으로써 폐회로를 구성하게 된다.

상기 도면중 미설명 부호 21은 상기 바이메탈플레이트(32)의 열변형시 간섭되지 않도록 개방된 측개방부, 34b 및 35b는 상기 음극터미널(34) 및 양극터미널(35)의 각 단자부, 35a는 상기 양극터미널(35)의 몸체판을 나타낸 것이다.

상기 고정보울트(31)와 소켓하우징(20)은 상기 세라믹인슐레이터(33)에 의해, 또한 상기 음극터미널(34)과 양극터미널(35)의 몸체판(35a), 상기 양극터미널(35)과 퓨즈터미널(102)은 각각의 상기 절연와셔(36)(103)에 의해 상호 절연되어 있으며, 시거라이터플러그의 발열관(미도시)과 맞닿게 되는 상기 고정보울트(31)와 퓨즈터미널(102)이 밀착됨과 아울러 상기 양극터미널(35) 및 퓨즈터미널(102)이 납퓨즈(101)에 의해 연결되어 소켓하우징(20) 내에 시거라이터플러그가 삽입되었을 때 상기 양극터미널(35)의 단자부(35a), 납퓨즈(101), 퓨즈터미널(102) 및 고정보울트(31)를 통해 상기 시거라이터플러그의 발열관으로 통전되고, 상기 소켓하우징(20)은 원통단부의 외측과 음극터미널(34)이 밀착 배치되어 소켓하우징(20) 내에 시거라이터플러그가 삽입되었을 때 상기 음극터미널(34)의 단자부(34a)와 소켓하우징(20)을 통해 상기 시거라이터플러그의 외측으로 통전됨으로써 폐회로를 구성하게 되며, 상기 시거라이터플러그의 발열관을 가열시킨다.

이와 같은 폐회로의 구성에 있어서, 시거라이터플러그에 규정치 이상의 열이 발생하면 납퓨즈(101)가 용단되면서 전기회로를 차단하게 되는 것이다.

그러나, 종래의 차량용 시거라이터조립체는 그 조립공정이 복잡하고 어려우며, 단품 가격이 상승하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 납퓨즈(101)가 용단되었을 때 융해된 납이 소켓하우징(20) 및 터미널부(30) 주변에 고착되므로, 용단된 납퓨즈(101)를 교체하고자 하는 경우에 상기 소켓하우징(20) 내부의 고정보울트(31)를 풀고 각 부품을 분리해내어 소켓하우징(20) 및 터미널부(30)를 포함하는 시거라이터조립체 전체를 새것으로 교체하여야 하고, 따라서 이러한 정비에 소요되는 시간 및 비용 부담을 초래하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 시거라이터 내부의 과열에 의한 화재 위험이 있을 때 시거라이터조립체 내에서의 단락에 의해 메인퓨즈박스의 시거라이터 전용퓨즈가 용단되면서 전원공급을 차단되도록 함으로써 내부 퓨즈를 교체하기 위하여 소켓하우징을 분해하지 않고도 간편 용이하게 정비할 수 있고, 신속한 대처가 가능하며, 단품 조립공정에 의한 원가절감을 도모할 수 있는 차량용 시거라이터조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.

도1은 본 고안에 따른 차량용 시거라이터조립체의 분해사시도이다.

도2는 본 고안에 따른 차량용 시거라이터조립체의 결합단면도이다.

도3은 종래 기술에 따른 차량용 시거라이터조립체를 도시한 평면도이다.

도4는 도3에 따른 차량용 시거라이터조립체의 주요부에 대한 연결구조를 도시한 Ⅲ-Ⅲ선 결합단면도이다.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 ; 시거라이터플러그 11 ; 손잡이

12 ; 외측링 13 ; 발열관

20 ; 소켓하우징 21 ; 측개방구

22, 32a, 33a, 34c, 35c, 36b, 37a ; 관통공

30 ; 터미널부 31 ; 고정보울트

32 ; 바이메탈플레이트 33 ; 세라믹인슐레이터

33b ; 결합돌기 34 ; 음극터미널

34a, 35a ; 몸체판 34b, 35b ; 단자부

34d ; 접촉돌기 35 ; 양극터미널

36, 103 ; 절연와셔 36a ; 몸체

36c ; 결합돌기삽입공 36d ; 안착홈

36e ; 단자부삽입홈 37 ; 바이메탈블랭킹 단락소자

38 ; 고정너트 101 ; 납퓨즈

102 ; 퓨즈터미널

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 차량용 시거라이터조립체는 시거라이터플러그를 삽입 수용하는 원통형상의 소켓하우징과, 상기 소켓하우징의 원통단부를 관통하여 체결되는 고정보울트 및 고정너트에 의해 원통단부의 내, 외부에 각각 순차적으로 배치 고정되는 바이메탈플레이트, 세라믹인슐레이터, 음극터미널, 절연와셔 및 양극터미널을 포함하는 터미널부로 이루어진 차량용 시거라이터조립체에 있어서, 상기 양극터미널과 밀착되고 음극터미널과는 상기 절연와셔를 매개로 하여 소정간격으로 이격된 상태를 유지하며, 과전류가 공급되어 규정치 이상의 온도로 과열 부하되었을 때 상기 음극터미널 및 양극터미널 사이에서의 열변형에 의해 단락됨으로써 차량 메인퓨즈박스의 시거라이터 전용퓨즈가 용단되어 전원공급을 차단할 수 있게 해주는 바이메탈블랭킹 단락소자가 개재된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 절연와셔는 원판 형태의 몸체를 이루고, 상기 몸체의 일측에 그 배면으로부터 인접 배치되어 절곡된 음극터미널의 단자부가 인출될 수 있도록 단자부삽입홈이 형성되며, 상기 몸체의 표면에는 양극터미널의 몸체판이 인접 배치될 수 있도록 안착홈이 형성되고, 상기 절연와셔의 표면과 양극터미널의 배면 사이에 상기 바이메탈블랭킹 단락소자가 개재되어 그 단부가 상기 단자부삽입홈 내에 위치할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 음극터미널은 그 단자부와 인접하는 몸체판 표면의 소정 위치에 상기 바이메탈블랭킹 단락소자의 열변형시 그 단부와의 접촉이 원활히 이루어질 수 있도록 접촉돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 구체적인 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도1 및 도2는 본 고안에 따른 차량용 시거라이터조립체의 구조를 도시한 것으로, 도1은 본 고안의 분해사시도, 도2는 본 고안의 결합단면도를 각각 나타낸 것이다.

상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 시거라이터조립체는 발열부하에 해당하는 시거라이터플러그(Cigarette lighter plug)(10)를 삽입 수용하는 원통형상의 소켓하우징(Socket housing)(20)과, 상기 소켓하우징(20)의 원통단부를 관통하여 체결되는 고정보울트(31) 및 고정너트(38)에 의해 상기 원통단부의 내, 외부에 각각 순차적으로 배치 고정되는 바이메탈플레이트(Bimetal plate)(32), 세라믹인슐레이터(Seramic insulator)(33), 음극터미널(34), 절연와셔(Insulator washer)(36), 바이메탈블랭킹 단락소자(Bimetal blanking short-circuit element)(37) 및 양극터미널(35)을 포함하는 터미널부(Terminal part)(30)로 구성되어 있다.

상기 소켓하우징(20)의 원통단부와, 상기 바이메탈플레이트(32), 세라믹인슐레이터(33), 음극터미널(34), 절연와셔(36), 바이메탈블랭킹 단락소자(37) 및 양극터미널(35)의 중앙부에는 상기 고정보울트(31)를 관통시킬 수 있는 관통공(22)(32a)(33a)(34c)(36b)(37a)(35c)이 각각 형성되어 있고, 상기 바이메탈플레이트(32)와 세라믹인슐레이터(33)는 상기 소켓하우징(20)의 원통단부 내측에, 또한 상기 음극터미널(34), 절연와셔(36), 바이메탈블랭킹 단락소자(37) 및 양극터미널(35)은 상기 소켓하우징(20)의 원통단부 외측에 각각 설치된다.

상기 시거라이터플러그(10)는 양극터미널(35)과 전기적으로 연결되고 동심원 상으로 적층 배열된 형태의 발열관(13)이 구비되고, 그 일측 단부에 사용자가 손으로 잡을 수 있는 손잡이(11)가 형성되며, 상기 발열관(13)의 외주에는 소켓하우징(20)의 입구 둘레와 맞닿아 음극터미널(34)과 전기적으로 연결되는 외측링(12)이 형성되어 있다.

상기 바이메탈플레이트(32)는 일정 폭의 바이메탈재 평판을 소정의 형상으로 절곡하여 형성된 것으로, 그 양단이 상기 발열관(13)의 외주에 형성된 요홈에 탄력적으로 걸려 상기 시거라이터플러그(10)를 잡아주게 되며, 상기 시거라이터플러그(10)가 소정 온도로 가열되었을 때 열변형되어 벌어지면서 상기 시거라이터플러그(10)를 취출시키도록 되어 있다.

상기 세라믹인슐레이터(33)는 관통공(33a)의 양측에 결합돌기(33b)가 돌출 형성되어 있어 상기 소켓하우징(20)과 음극터미널(34)에 형성된 관통공(22)(34c)을 통해 상기 절연와셔(36)의 결합돌기삽입공(36c)에 삽입 결합되도록 되어 있다.

또한, 상기 소켓하우징(20)은 그 원통부 양측에 상기 바이메탈플레이트(32)의 열변형시 간섭받지 않도록 개방된 측개방부(21)가 형성되어 있다.

상기 음극터미널(34)은 원판 형상의 몸체판(34a) 상에 상기 관통공(34c)이 형성되고, 그 일측에 90°절곡된 구조로 단자부(34b)가 형성되며, 상기 단자부(34b)와 인접하는 몸체판(34a) 표면의 소정 위치에 상기 바이메탈블랭킹 단락소자(37a)의 열변형시 그 단부와의 접촉이 원활히 이루어질 수 있도록 접촉돌기(34d)가 돌출 형성되어 있다.

상기 양극터미널(35)도 상기 음극터미널(34)의 구조와 동일하게 그 몸체판(35a)의 일측에 단자부(35b)가 절곡 형성되어 있으며, 상기 음극 및 양극터미널(34)(35)의 각 단자부(34b)(35b)는 상기 절연와셔(36)의 양면에 각각 인접 배치되어 90°의 사이각을 유지하도록 되어 있다.

또한, 상기 절연와셔(36)는 원판 형태의 몸체를 이루고, 상기 몸체(36a)의 일측에 그 배면으로부터 인접 배치되어 절곡된 음극터미널(34)의 단자부(34b)가 인출될 수 있도록 단자부삽입홈(36e)이 형성되며, 상기 몸체(36a)의 표면에는 양극터미널(35)의 몸체판(35a)이 인접 배치될 수 있도록 안착홈(36d)이 형성되고, 상기 절연와셔(36)의 표면과 양극터미널(35)의 배면 사이에 상기 바이메탈블랭킹 단락소자(37)가 개재되어 그 단부가 상기 단자부삽입홈(36e) 내에 위치할 수 있도록 되어 있다.

즉, 상기 바이메탈블랭킹 단락소자(37)는 상기 양극터미널(35)과 밀착되고 음극터미널(34)과는 상기 절연와셔(36)를 매개로 하여 소정간격으로 이격된 상태를 유지하며, 과전류가 공급되어 규정치 이상의 온도로 과열 부하되었을 때 상기 음극터미널(34) 및 양극터미널(35) 사이에서의 열변형에 의해 단락됨으로써 차량 메인퓨즈박스(미도시)의 시거라이터 전용퓨즈(미도시)가 용단되어 전원공급을 차단할 수 있게 해주기 위한 것이다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 차량용 시거라이터조립체의 작동을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 시거라이터플러그(10)를 소켓하우징(20)의 입구를 통해 삽입하면 상기 시거라이터플러그(10)의 발열관(13)은 바이메탈플레이트(32)의 양단에 의해 파지되어 그 단부가 고정보울트(31)와 맞닿게 되고, 상기 시거라이터플러그(10)의 외측링(12)은 소켓하우징(20)의 입구측에 맞닿게 되어 폐회로를 구성하게 된다.

즉, 상기 양극터미널(35)의 단자부(35a) 및 고정보울트(31)를 통해 상기 시거라이터플러그(10)의 발열관(13)으로 통전되고, 상기 음극터미널(34)의 단자부(34a)와 소켓하우징(20)을 통해 상기 시거라이터플러그(10)의 외측링(12)으로 통전되어 시거라이터플러그(10)의 발열관(13)을 가열시킨다.

이와 같은 폐회로의 구성에 의해 시거라이터플러그(10)의 발열관(13)이 소정 온도로 가열되면 상기 바이메탈플레이트(32)에 열변형이 발생하여 벌어짐으로써 시거라이터플러그(10)가 외부로 취출되는 것이다.

그러나, 장치가 이상 작동하여 시거라이터플러그(10)에 규정치 이상의 열이 발생하면 바이메탈블랭킹 단락소자(37)가 열변형을 일으키게 되고, 상기 바이메탈블랭킹 단락소자(37)는 지속적으로 휘어져 그 단부가 음극터미널(34)의 접촉돌기(34d)와 맞닿아 양극터미널(35) 및 음극터미널(34)을 전기적으로 직접 연결시켜 줌으로써 단락되는 현상이 발생하게 되며, 결국 차량의 메인퓨즈박스 내에 구비된 시거라이터 전용퓨즈가 용단되어 전기회로를 차단하게 된다.

여기서 말하는 단락(短絡 ; Short-circuit)이란, 전기회로 중 전원의 양극(兩極)이 도중에 부하없이 직접 연결되는 것을 의미하는 것으로, 본 고안에서는 열팽창률이 서로 다른 이종의 금속판을 마주 붙여 형성하여 온도 변화에 따라 비례적으로 변형되는 바이메탈(Bimetal)의 성질을 이용하여 규정치 이상의 과열 발생시 열변형에 의한 고의적인 단락 상태를 유지함으로써 차량 메인퓨즈박스 내의 시거라이터 전용퓨즈를 용단시키게 되는 것이다.

이후, 시간이 경과되어 소켓하우징(20)의 내부가 냉각되면 상기 바이메탈블랭킹 단락소자(37)는 원래의 형상으로 복원되어 상기 음극터미널(34)과 이격됨으로써 비접촉 상태를 유지하게 되므로 종래의 경우에서와 같이 소켓하우징(20)을 분해하여 새것으로 교체할 필요가 없으며, 다만 차량의 메인퓨즈박스를 개방하여 해당 퓨즈만을 간단히 교체하는 것으로 모든 정비가 완료된다.

이상에서 기술한 바와 같은 본 고안에 따른 차량용 시거라이터조립체에 의하면, 시거라이터조립체 내의 양극 및 음극터미널 사이에서 열변형에 의해 단락되는 바이메탈블랭킹 단락소자가 개재되어 시거라이터 내부의 과열에 의한 화재 위험이 있을 때 시거라이터조립체 내에서의 단락에 의해 메인퓨즈박스의 시거라이터 전용퓨즈가 용단되면서 전원공급을 차단되도록 함으로써 시거라이터조립체 내에 납퓨즈가 장착된 종래의 경우와 같이 내부 퓨즈의 교체를 위하여 소켓하우징을 분해할 필요없이 메인퓨즈박스의 시거라이터 전용퓨즈만을 갈아 끼우면 되므로 간편 용이하게 정비할 수 있고, 신속한 대처가 가능하며, 단품 조립공정에 의한 원가절감을 도모할 수 있는 효과가 있다.

이상의 설명에서와 같이 본 고안은 하나의 바람직한 구체예에 대해서만 기술하였으나, 상기의 구체예를 바탕으로 한 본 고안의 기술사상 범위 내에서의 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 또한, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.

Claims

시거라이터플러그를 삽입 수용하는 원통형상의 소켓하우징과, 상기 소켓하우징의 원통단부를 관통하여 체결되는 고정보울트 및 고정너트에 의해 원통단부의 내, 외부에 각각 순차적으로 배치 고정되는 바이메탈플레이트, 세라믹인슐레이터, 음극터미널, 절연와셔 및 양극터미널을 포함하는 터미널부로 이루어진 차량용 시거라이터조립체에 있어서,

상기 양극터미널과 밀착되고 음극터미널과는 상기 절연와셔를 매개로 하여 소정간격으로 이격된 상태를 유지하며, 과전류가 공급되어 규정치 이상의 온도로 과열 부하되었을 때 상기 음극터미널 및 양극터미널 사이에서의 열변형에 의해 단락(短絡)됨으로써 차량 메인퓨즈박스의 시거라이터 전용퓨즈가 용단(溶斷)되어 전원공급을 차단할 수 있게 해주는 바이메탈블랭킹 단락소자가 개재된 것을 특징으로 하는 차량용 시거라이터조립체.
제 1 항에 있어서,

상기 절연와셔는 원판 형태의 몸체를 이루고, 상기 몸체의 일측에 그 배면으로부터 인접 배치되어 절곡된 음극터미널의 단자부가 인출될 수 있도록 단자부삽입홈이 형성되며, 상기 몸체의 표면에는 양극터미널의 몸체판이 인접 배치될 수 있도록 안착홈이 형성되고, 상기 절연와셔의 표면과 양극터미널의 배면 사이에 상기 바이메탈블랭킹 단락소자가 개재되어 그 단부가 상기 단자부삽입홈 내에 위치할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 상기 차량용 시거라이터조립체.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 음극터미널은 그 단자부와 인접하는 몸체판 표면의 소정 위치에 상기 바이메탈블랭킹 단락소자의 열변형시 그 단부와의 접촉이 원활히 이루어질 수 있도록 접촉돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 상기 차량용 시거라이터조립체.