KR200181514Y1 - 원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 인가되는 전원에 의해 자장을 발생하는 고정자와, 상기 고정자의 내측에 설치되며 상기 고정자로부터 발생되는 자장에 의해 회전하는 회전자와, 상기 고정자와 상기 회전자를 수용하는 케이싱과, 상기 케이싱의 후방영역을 폐쇄하는 덮개를 갖는 모터에 관한 것으로서, 상기 덮개의 후면 일부영역에 설치된 스위치 판과, 상기 스위치 판에 고정되어 전원과 연결되는 스위치수단과: 상기 회전자의 후방으로부터 연장되어 상기 덮개의 외측으로 돌출된 회전축과; 상기 회전축에 설치되어 원심력에 의해 작동하며 상기 스위치수단을 작동시키는 스위치 작동수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 모터의 초동 운전시 발생하는 과부하를 효과적으로 단속하여 모터가 소손되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치가 제공된다.

Description

원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치{INTERMITTENCE DEVICE OF START POWER OF MOTOR FOR CENTRIFUGAL FORCE}

본 고안은, 모터의 기동전원 단속장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 원심력과 스프링의 탄동에 의해 개폐 작용하는 양쪽의 추와, 상기 추의 작동으로 전 후진 작동하는 원판형 휠을 결합한 하나의 원심력 단속장치를 어셈블리 구성하여 회전자로부터 후방으로 연장된 회전축에 축설하는 동시에 상기 전, 후진 작동하는 원판형 휠에 의해 접점과 단락이 결정되는 접전 촉을 모터의 케이싱 내부에 구성하여 기동전력을 단속할 수 있도록 한 원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치에 관한 것이다.

일반적으로 AC모터에는 소 용량의 전원을 순간 증폭시켜주는 작용을 할 수 있도록 콘덴서가 장착되는바, 상기 콘덴서는 초기전원이 모터에 인가될 때 소 용량의 기동전원을 증폭시켜주게 된다.

즉, 상기 콘덴서는, 모터에 인가되는 전압을 먼저 C1로 출력전압을 평활 하고, 이어서 L과 C2로 맥동분을 감소시키는 작용을 하면서 모터의 소 용량 전압을 순간 크게 증폭시켜서 모터가 기동할 때 충분한 량의 전원을 공급하는 작용을 하며, 일단 모터가 기동하게되면 역할이 종료되면서 비접촉 상태의 원위치로 복귀하게 된다.

그런데, 상기와 같은 콘덴서는 반드시 전원의 공급이 있어야만 작동을 할 수 있으며, 구조적으로 과부하가 발생하게 되면 코일이 소손 될 뿐 아니라 적정량 이하의 전원이 공급되는 경우에는 동작이 멈추며 특히, 전원의 잦은 연통/단락 작용으로 접전 촉이 단기에 마모되므로 콘덴서를 자주 교환해야 하는 등의 문제가 있다.

따라서, 본 고안의 목적은, 모터의 초동 운전시 회전축의 원심력에 의해 동작하는 스위치수단을 채용하여 초동 운전시의 과부하를 방지할 수 있는 원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치를 제공하는 것이며, 본 고안의 다른 목적은, 모터의 과부하를 방지하는 장치를 케이싱으로부터 돌출 되지 않도록 케이싱의 후면 덮개에 설치함으로써 설치장소에 구애받지 않고 간편하게 설치할 수 있는 원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 기동전원 단속장치를 모터 측으로부터 분리시킨 상태의 분리사시도,

도 2는 도 1에 따른 조립상태의 부분 확대단면도,

도 3은 본 고안에 따른 기동전원 단속장치의 작동상태를 나타낸 단면도에 관한 것으로서,

(A) 도는 모터 회전축의 회동이 정지된 상태에서 고정 및 이동접점이 전기적으로 연통 되어 있는 상태를 도시한 것이며,

(B) 도는 회전축의 회전에 따라 원판형 휠이 일 측으로 이동되어 고정 및 이동접점의 전원을 단락 시킨 상태를 도시한 것이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 모터 2 : 케이싱

3 : 개구 5 : 덮개

7 : 고정자 9 : 회전자

9a : 모터축 11 : 나사

41 : 스위치작동수단 42 : 고정접점

43 : 작동편 44 : 이동접점

45 : 회전축 46 : 회전판

47 : 원판형 휠 48 : 추

49 : 키 50 : 보스

51 : 볼트공 52 : 지지다리

53 : 걸림홈 54 : 지지편

55 : 압지부 56 : 걸고리

57 : 스프링

상기 목적은, 본 고안에 따라, 인가되는 전원에 의해 자장을 발생하는 고정자와, 상기 고정자의 내측에 설치되며 상기 고정자로부터 발생되는 자장에 의해 회전하는 회전자와, 상기 고정자와 상기 회전자를 수용하는 케이싱과, 상기 케이싱의 후방영역을 폐쇄하는 덮개를 갖는 모터에 있어서, 상기 덮개의 후면 일부영역에 설치된 스위치 판과, 상기 스위치 판에 고정되어 전원과 연결되는 스위치수단과: 상기 회전자의 후방으로부터 연장되어 상기 덮개의 외측으로 돌출된 회전축과; 상기 회전축에 설치되어 원심력에 의해 작동하며 상기 스위치수단을 작동시키는 스위치 작동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치에 의하여 달성된다.

여기서, 상기 스위치수단은, 상기 스위치 판에 고정되어 전원과 연결되는 고정접점과; 상기 고정접점과 대향하는 위치에서 일단부가 전원에 접촉되며 상기 고정접점에 상호 접촉하도록 이동시키는 작동편을 갖는 이동접점을 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 스위치 작동수단은, 상기 회전축에 축설되어 회전하며 양측으로 각각 연장되어 소정깊이로 함몰되도록 형성된 지지편을 갖는 회전판과; 상기 회전판의 후방영역에 위치하며 전방부의 하부 영역에 걸림홈을 갖는 원판형 휠과, 상기 걸림홈과 상기 회전판의 지지편에 접하여 상기 회전판의 원심력에 의해 외측으로 벌어지며 하부 중앙부 영역에 압지부가 형성된 상하 한 쌍의 추와; 상기 추의 하부 영역에서 소정 간격을 두고 각각 형성된 지지다리와; 상기 한 쌍의 추를 상호 탄성적으로 연결하는 각각의 스프링과; 상기 회전판을 상기 회전축에 고정하는 고정볼트를 포함하는 것이 효과적이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 대하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안에 따른 기동전원 단속장치를 모터 측으로부터 분리시킨 상태의 분리사시도이며, 도 2는 도 1에 따른 조립상태의 단면도이다.

이들 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 기동전원 단속장치에 있어서, 스위치작동수단(40)은, 모터(1)의 후방에 설치되어 개구(3)를 폐쇄하는 덮개(5)의 후면 일부영역에 설치된다.

먼저, 모터(1)는, 인가되는 전원에 의해 자장을 발생하는 고정자(7)와, 이 고정자(7)의 내측에 설치되어 고정자(7)로부터 발생하는 자장에 의해 회전하는 회전자(9)를 구비하며, 고정자(7)와, 모터 축(9a)이 설치된 회전자(9)는 케이싱(2)에 수용된다.

케이싱(2)의 후면에는 나사(11)로 조립되는 스위치 판(41)이 설치되며, 이 스위치 판(41)에는 전원과 연결된 고정접점(42)을 설치하고 있다.

고정접점(42)과 대향하는 방향에는 일측에 작동편(43)이 연설된 이동접점(44)을 설치하고 있으며, 이동접점(44)은 전/후 탄발 될 수 있도록 탄성력을 부여하여 상기한 스위치작동수단(40)에 의해 고정접점(42)과 전기적으로 접촉될 수 있도록 되어 있다.

한편, 케이싱(2)의 후방영역에는, 회전자(9)의 후방으로부터 연장되어 덮개(5)를 관통하는 회전축(45)이 위치된다.

회전축(45)에는, 상기 이동접점(44)을 작동시키는 스위치작동수단(40)이 설치되며, 이 스위치작동수단(40)은, 회전하는 회전축(45)의 원심력에 의해 작동된다.

스위치작동수단(40)은, 회전축(9)의 단부에 설치되는 회전판(46)과, 이 회전판(46)에 삽입되는 원판형 휠(47), 그리고 회전판(46)과 원판형 휠(47) 사이에 개재되는 한 쌍의 추(48)로 이루어진다.

회전판(46)의 후방에는, 회전축(9)에 삽입되어 공 회전을 방지하도록 돌출 형성한 키(49)를 갖는 보스(50)를 형성하고 있으며, 회전축(9)의 중앙영역에는, 회전축(9)과의 고정을 위한 볼트공(51)을 형성하고 이에 볼트(58)를 체결한다.

원판형 휠(47)은, 회전판(46)의 후방에 형성된 보스(50)의 외면에 삽입되며, 원판형 휠(47)의 전방 하부영역에는, 상기 한 쌍의 추(48)에 형성된 각각의 지지다리(52)에 의해 원판형 휠(47)을 이동시키는 걸림홈(53)이 형성되어 있다.

볼트공(51)의 양측으로부터 소정거리 이격된 부분에는, 함몰된 지지편(54)을 양측으로 각각 형성하고 있으며, 이 지지편(54)에는, 원심력에 의해 외측으로 벌어지는 한 쌍으로 배치된 추(48)의 압지부(55)가 위치된다.

대향하는 방향에 설치된 한 쌍의 추(48)는, 절곡된 형상으로서 회전판(46)의 상측 양측 면에 배치되며, 그 하부 영역에 연설된 지지다리(52)는 원판형 휠(47)에 형성된 걸림홈(53)에 위치된다. 즉, 한 쌍의 추(48)의 하부 양측 연에는, 소정간격을 두고 양측에서 대향하는 지지다리(52)를 각각 형성하고 있으며, 이 지지다리(52)의 외측에는 걸고리(56)를 각각 형성하여 상기 한 쌍의 추(48)를 탄성적으로 연결하는 한 쌍의 스프링(57)을 설치하고 있다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 모터의 기동전원 단속장치에 있어서, 스위치작동수단(40)은, 전/후진 작동하는 원판형 휠(47)에 의해 접점과 단락이 결정되는 접전 촉을 모터의 케이싱(2) 내부에 구성하여 이에 전기적으로 연결하고 있다.

케이싱(2) 내부와 전기적으로 연결되어 스위치 판(41)에 설치된 고정접점(42)과 이동접점(44)은, 상호 전기적으로 연통 되도록 원판형 휠(47)이 작동편(43)을 누르고 있으며, 이 때의 상태는 모터(1)측에 기동전원이 인가되기 전 상태이다.

모터(1)측으로 기동전원이 공급되면, 기동전원에 의해 고정자(7)가 자장을 발생하게되고, 따라서 자장에 의하여 모터축(9a)을 갖는 회전자(9)는 회전하게 된다.

모터축(9a)의 회전에 따라 케이싱(2)의 후면 덮개(5)의 외측으로 돌출된 회전축(45)도 회전하게되며, 따라서, 회전축(45)에 축설된 스위치작동수단(40)이 회전하게된다.

회전축(45)이 고속으로 회전하면, 회전판(46)과 이에 설치된 원판형 휠(47)이 회전하게되고, 회전판(46)의 상측부 양측에 배치된 한 쌍의 추(48)는 원심력에 의해 외측으로 벌어지게 된다.

한 쌍의 추(48)가 외측으로 벌어지면, 추(48)의 하부 중앙영역에 연설된 압지부(55)는, 회전판(46)의 양측에 연설된 지지편(54) 위에서 축선 방향으로 기립되며, 따라서 지지편(54)을 축으로 하여 원판형 휠(47)의 걸림홈(53)에 걸림된 한 쌍의 지지다리(52)는, 원판형 휠(47)을 전방으로 소정간격 이동시킨다. 즉, 걸림홈(53)에 걸림된 지지다리(52)가 압지부(55)를 축으로 하여 내측으로 이동할 때, 걸림홈(53)을 내측으로 끌어올리는 것이다. 따라서, 원판형 휠(47)은 보스(50)에 삽입된 상태에서 전방 측으로 소정간격 이동하게되며, 이어서 원판형 휠(47)에 의해 고정접점(42)과 이동접점(44)이 접점 되어 있는 상태가 단락 된다.

이 때, 고정접점(42)으로부터 이동접점(44)이 접점상태에서 단락 되는 것은 이동접점(44)의 작동편(43)이 원판형 휠(47)로부터의 누름 작용이 해제되면, 이동접점(44)의 탄성력에 의해 접점이 단락 되는 것이며, 따라서, 이와 같은 스위치작동수단(40)에 의해 모터(1)로부터 발생하는 과부하를 방지하여 기동전원을 단속할 수 있게되는 것이며, 이와 같은 작동은 회전축(45)의 회전에 따른 원심력으로 외측으로 벌어지는 추(48)와, 이 추(48)에 의해 이동하는 원판형 휠(47)에 의해 순간적으로 동작이 이루어지고, 모터(1)는 과부하가 방지된 상태에서 계속하여 정상적인 회전상태가 계속된다.

한편, 모터(1)측의 전원을 오프 시키면, 모터축(9a)은 회전을 멈추며, 따라서 원심력에 의해 벌어져 있던 한 쌍의 추(48)는, 스프링(57)에 의해 원상태로 복귀되며, 추(48)의 복귀력에 의해서 압지부(55)는, 회전판(46)의 지지편(54)으로부터 이탈되고, 이어서 지지다리(52)는 원판형 휠(47)에 형성된 걸림홈(53)에 걸림 되어 있는 상태에서 걸림홈(53)을 후방으로 밀게되고, 따라서 이와 같은 작용에 의해 원판형 휠(47)은 후방으로 이동하여 이동접점(44)의 작동편(43)을 누르게되면 이동접점(44)은 고정접점(42)과 전기적으로 연통 되도록 접촉되는 것이다.

상술한 바와 같은 본 고안의 기동전원 단속장치는, 덮개(5)의 후면 일부영역에 설치된 스위치 판(41)과, 스위치 판(41)에 고정되어 전원과 연결되는 스위치작동수단(40), 그리고, 회전자(9)의 후방으로부터 연장되어 상기 덮개(5)의 외측으로 돌출된 회전축(45)과, 이 회전축(45)에 설치되어 원심력에 의해 작동하며 스위치작동수단(40)을 작동시키는 회전판(45), 추(48) 그리고 원판형 휠(47)의 구성 및 작용에 의하여 모터(1)의 기동전원에 따른 과부하를 효과적으로 단속할 수 있다.

이와 같이 본 고안에 따른 모터의 기동전원 단속장치는, 모터의 초동 운전시 발생하는 과부하를 효과적으로 단속하여 모터가 소손 되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치가 제공된다.

Claims (3)

1. 인가되는 전원에 의해 자장을 발생하는 고정자와, 상기 고정자의 내측에 설치되며 상기 고정자로부터 발생되는 자장에 의해 회전하는 회전자와, 상기 고정자와 상기 회전자를 수용하는 케이싱과, 상기 케이싱의 후방영역을 폐쇄하는 덮개를 갖는 모터에 있어서,

   상기 덮개의 후면 일부영역에 설치된 스위치 판과, 상기 스위치 판에 고정되어 전원과 연결되는 스위치수단과:

   상기 회전자의 후방으로부터 연장되어 상기 덮개의 외측으로 돌출된 회전축과;

   상기 회전축에 설치되어 원심력에 의해 작동하며 상기 스위치수단을 작동시키는 스위치 작동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 스위치수단은,

   상기 스위치 판에 고정되어 전원과 연결되는 고정접점과;

   상기 고정접점과 대향하는 위치에서 일단부가 전원에 접촉되며 상기 고정접점에 상호 접촉하도록 이동시키는 작동편을 갖는 이동접점을 포함하는 것을 특징으로 하는 원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 스위치 작동수단은,

   상기 회전축에 축설되어 회전하며 양측으로 각각 연장되어 소정깊이로 함몰되도록 형성된 지지편을 갖는 회전판과;

   상기 회전판의 후방영역에 위치하며 전방부의 하부 영역에 걸림홈을 갖는 원판형 휠과, 상기 걸림홈과 상기 회전판의 지지편에 접하여 상기 회전판의 원심력에 의해 외측으로 벌어지며 하부 중앙부 영역에 압지부가 형성된 상하 한 쌍의 추와;

   상기 추의 하부 영역에서 소정 간격을 두고 각각 형성된 지지다리와;

   상기 한 쌍의 추를 상호 탄성적으로 연결하는 각각의 스프링과;

   상기 회전판을 상기 회전축에 고정하는 고정볼트를 특징으로 하는 원심력에 의한 모터의 기동전원 단속장치.