KR200174837Y1 - 내연기관의 밸브 개폐장치 - Google Patents

Abstract

실린더 헤드에 제공되는 록커 아암이 캠축의 회전에 따라 회전되는 편심캠에 의하여,

실린더 블럭과 실린더 헤드의 결합으로 형성되는 연소실의 흡·배기구에 제공되는 흡·배기 밸브를 개폐하는 내연 기관의 밸브 개폐장치에 있어서;

흡·배기 밸브의 상단과 록커 아암을 항상 밀착시켜서 록커 아암의 일단이 흡·배기 밸브의 상단을 가격하는 소음을 제거하여 엔진에서 발생되는 전체적인 소음을 감소시키기 위하여;

상기 흡·배기 밸브의 상단과 이에 대향되는 록커 아암의 일단을 항상 밀착시키는 밀착 수단을 포함하는 내연 기관의 밸브 개폐장치.

Description

내연 기관의 밸브 개폐장치

제1도는 본 고안에 관련하는 제1실시예인 내연 기관의 밸브 개폐장치를 도시한 단면도.

제2도는 본 고안에 관련하는 제2실시예인 내연 기관의 밸브 개폐장치를 도시한 단면도.

제3도는 종래 기술에 관련하는 내연 기관의 밸브 개폐장치를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

23 : 탄성부재 27 : 엑츄에이터

[산업상의 이용분야]

본 고안은 내연 기관의 밸브 개폐장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밸브를 개폐하는 로커 아암과 밸브와의 충격에 의하여 발생되는 소음을 감소시키는 내연 기관의 밸브 개폐장치에 관한 것이다.

[종래 기술]

일반적으로 내연 기관에는 혼합기를 연소실에 흡입하여 연소 배기시키는 흡·배기 밸브가 제공된다.

이 흡·배기 밸브(51,53)는 제3도에 도시된 바와 같은 밸브 개폐장치에 의하여 작동된다. 즉, 크랭크 축(미도시)의 회전에 따라 작동되는 캠축(55)이 이에 장착된 편심 캠(57)을 회전시켜 로커 아암(59)을 작동시키고, 이 록커 아암(59)의 작동에 의하여 흡·배기 밸브(51,53)가 흡·배기구(61,63)를 개폐시킨다.

그러나 연소실(64)에서 연소되는 연소열에 의하여 흡·배기 밸브(51,53)의 열팽창에 의하여 불필요하게 흡·배기 밸브(51,53)가 열리는 것을 방지하기 위하여, 흡·배기 밸브(51,53)의 상단과 이에 대향되는 로커 아암(69)의 Y측단이 일정한 간극(a)을 유지하도록 록커 아암(69)이 장착된다.

상기 간극(a)은 록커 아암(59)의 X측단이 Y측단보다 무거운 중량으로 형성됨으로서 유지된다. 그리고 로커 아암(59)의 X단의 길이 L1이 Y단의 길이 L2보다 짧게 형성된다.

[본 고안이 해결하려는 문제점]

그러나 상기와 같은 내연 기관의 밸브 개폐장치는 록커 아암의 일측 X단이 편심 캠에 항상 접하고, 로커 아암의 X단의 길이 L1이 Y단의 길이 L2보다 짧게 형성되어 밸브의 상단과는 간극을 유지하고 있기 때문에, 록커 아암이 밸브의 상단을 직선으로 가격하므로 상당한 소음을 발생시키는 단점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 밸브의 상단과 록커 아암을 항상 밀착시켜서 록커 아암의 일단이 밸브의 상단을 가격하는 소음을 제거하여 엔진에서 발생되는 전체적인 소음을 감소시키는 내연 기관의 밸브 개폐장치를 제공하는 것이다.

[문제점을 해소하기 위한 수단]

이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 내연 기관의 밸브 개폐장치는, 실린더 헤드에 제공되는 록커 아암이 캠축의 회전에 따라 회전되는 편심캠에 의하여, 실린더 블럭과 실린더 헤드에 의하여 형성되는 연소실의 흡·배기구에 제공되는 흡·배기 밸브를 개폐하는 구조로서, 상기 흡·배기 밸브의 상단과 이에 대향되는 록커 아암의 일단을 항상 밀착시키는 밀착 수단을 포함한다.

상기 밀착 수단은 흡·배기 밸브의 상단과 밀착되는 록커 아암의 일단과, 록커 아암을 장착하는 지지부에 장착되어 흡·배기 밸브의 상단과 이에 대응되는 록커 아암의 일단을 밀착시키는 탄성부재를 포함한다.

또한 상기 밀착 수단은 흡·배기 밸브의 상단과 밀착되는 록커 아암의 일단 상측 실린더 헤드 커버에 장착되어 록커 아암의 일단을 가압하여 흡·배기 밸브의 상단과 이에 대응되는 록커 아암의 일단을 밀착시키는 엑츄에이터를 포함한다.

[작용1

상술한 바와 같이 구성된 내연 기관의 밸브 개폐장치는 흡·배기 밸브의 상단과 이에 대응되는 록커 아암의 일단을 밀착 수단이 항상 밀착시켜 록커 아암과 흡·배기 밸브와의 충격을 감소시킨다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.

[실시예]

제1도는 본 고안에 관련하는 제1실시예인 내연 기관의 밸브 개폐장치를 도시한 단면도로서, 도면 부호 1을 실린더 헤드(1)라 지칭한다.

이 실린더 헤드(1)는 실린더 블럭(미도시)과 결합되어 연소실(3)을 형성하며, 이 연소실(3)의 양측에는 혼합기를 흡입하는 흡기구(5)와, 이 흡기구(5)로 흡입된 혼합기를 연소실(3)에서 연소시켜 배출시키는 배기구(7)가 형성되어 있다.

그리고 이들 흡·배기구(5,7)를 단속하는 흡·배기 밸브(9,l1)가 실린더 헤드(1)에 장착된다.

이 흡·배기 밸브(9,11)는 밸브 개폐장치의 캠축(13)에 장착된 편심캠(15)의 회전에 의하여 작동되는 록커 아암(17)과, 상기 흡·배기 밸브(9,11)를 탄성적으로 지지하는 탄성부재(19)에 의하여 흡·배기구(5,7)를 개폐시킨다.

상기 록커 아암(17)은 실린더 헤드(1)의 상단에 형성된 지지부(21)에 힌지(23)로 회전 가능하게 장착되며, 편심 캠(15) 측의 X단과, 흡·배기 밸브(9,11) 측의 Y단으로 형성된다.

그리고 X단의 길이 L1은 Y단의 길이 L2보다 짧게 형성되며, X단이 Y단의 중량보다 무겁게 형성된다.

때문에 록커 아암(17)의 X단은 편심 캠(15)에 밀착되려는 성향을 갖고, 록커 아암(17)의 Y단은 이에 대응되는 흡·배기 밸브(9,11)의 상단과 분리되려는 성향을 갖는다.

이러한 성향을 제거하기 위하여, 상기 흡·배기 밸브(9,11)의 상단과 이에 대응되는 록커 아암(17)의 일단 즉 Y단을 항상 밀착시키는 밀착 수단이 제공된다.

이 밀착 수단은 제1실시예인 제1도에 도시된 바와 같이, 흡·배기 밸브(9,11)의 상단에 밀착되는 록커 아암(17)의 Y단과, 록커 아암(17)을 장착하는 지지부(19)에 그 양단으로 장착되는 탄성부재(23)를 포함한다.

이 밀착 수단인 탄성부재(23)는 그의 인장력으로 록커 아암(17)의 Y단을 흡·배기 밸브(9,11)의 상단에 밀착시켜 록커 아암(17)의 X단과 편심 캠(15) 사이에 간극(b)을 형성시킨다.

또한 상기 밀착 수단은 제2실시예인 제2도에 도시된 바와 같이, 흡·배기 밸브(9,11)의 상단과 밀착되는 록커 아암(17)의 Y단 상측 실린더 헤드 커버(25)에 장착되어 록커 아암(17)의 Y단을 가압하여, 흡·배기 밸브(9,11)의 상단과 이에 대응되는 록커 아암(17)의 Y단을 밀착시키는 엑츄에이터(27)를 포함한다.

이 밀착 수단인 엑츄에이터(27)는 제공되는 유압 공압 등에 의하여 항상 록커 아암(17)의 Y단을 흡·배기 밸브(9,11)의 상단에 밀착시켜 록커 아암(17)의 X단과 편심 캠(15) 사이에 간극(b)을 형성시킨다.

상기 간극(b)은 흡·배기 밸브(9,11)의 열팽창에 의한 흡·배기 밸브(9,11)의 불필요한 개방을 방지하면서, X단의 길이 L1이 Y단의 길이 L2보다 짧기 때문에, 종래의 각극(a)보다 작게 된다.

따라서 편심 캠(l5)이 록커 아암(17)의 X단을 가격하는 충격량이 종래의 록커 아암(17)의 Y단이 흡·배기 밸브(9,11)의 상단을 가격하는 충격량보다 감소하게 된다.

또한 편심 캠(15)이 록커 아암(17)의 X단을 가격하는 회전 접촉은 종래의 록커 아암(17)의 Y단이 흡·배기 밸브(9,11)의 상단을 가격하는 직선 접촉보다 충격량을 감소시키다.

이와 같은 충격량을 감소로 본 고안에 따른 내연 기관의 밸브 개폐장치는 밸브 개폐장치에서 발생되는 소음을 감소시킬 수 있다.

[고안의 효과]

상술한 바와 같이 구성된 내연 기관의 밸브 개폐장치는 밀착 수단이 흡·배기 밸브의 상단과 록커 아암의 일단을 항상 밀착시키기 때문에, 록커 아암이 흡·배기 밸브의 상단을 가격하여 발생되는 충격을 제거하고 편심 캠과 록커 아암이 회전 접촉되도록 함으로서, 록커 아암이 흡·배기 밸브의 상단을 가격하는 소음을 제거시키고 엔진에서 발생되는 전체적인 소음을 감소시킬 수 있다.

Claims (1)

1. 실린더 헤드에 제공되는 록커 아암이 캠축의 회전에 따라 회전되는 편심 캠에 의하여, 실린더 블록과 실린더 헤드의 결합으로 형성되는 연소실의 흡,배기에 제공되는 흡,배기 밸브를 개폐하는 내연기관의 밸브개페장치에 있어서, 상기 흡,배기밸브의 상단과 밀착되는 록커 아암의 일단 상측 실린더 헤드커버에 장착되어 록커 아암의 일단을 가압하여 흡, 배기 밸브의 상단과 이에 대응되는 록커 아암의 일단을 밀착시키는 액츄에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 개폐장치.