KR200173765Y1 - 공사장용 안전펜스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 각종 공사장에서 사람의 접근을 막기 위해 지상에 세우는 공사장용 안전펜스에 관한 것이다. 종래의 철제 안전펜스가 가지는 문제들, 즉 이동성과내구성 및 안전성을 플라스틱으로 구성함으로써 개선시켰다. 양단에 힌지(3)가 형성되고 내부가 중공을 이루며 가로방향으로 길게 성형된 플라스틱제의 차폐판(2)과, 이 차폐판(2) 2개의 일측 힌지(3)를 양측에서 각각 수직방향으로 끼워 좌우방향으로 서로 회전시킬 수 있는 힌지결합부(5)가 상부에 형성되고 내부가 중공을 이루어 중량의 내용물을 충전시킬 수 있도록 성형된 플라스틱제의 다리(4)로 구성한 것이다. 다리(4) 양쪽으로 차폐판(2)을 연속해서 끼울 수 있으며, 설치시 차폐판(2)을 좌우로 회전시키면 안전펜스의 설치각도 변환이 자유롭다.

Description

공사장용 안전펜스{Safely Fence for Work Place}

본 고안은 각종 공사장에서 사람의 접근을 막기 위해 지상에 세우는 공사장 용 안전펜스에 관한 것이다.

종래의 안전펜스로서 지상에 세우는 안전펜스는 가로방향으로 차폐시키는 차폐판의 양쪽에 다리를 용접한 철제로 이루어져 있었다. 이러한 안전펜스는 공사구간이 길 경우에는 여러 개를 일렬로 세운다.

그러나, 상기와 같은 종래의 안전펜스는 차폐판과 다리가 일체로 용접된 철제이기 때문에 그 부피가 커서 운반이 자유롭지 못하며, 부식이 심하여 오래 사용하지 못하고, 도색된 부위가 운반 중에 벗겨져서 자주 도색하지 않으면 흉물스런 상태이기 때문에 도시미관을 해치고 안전펜스로서의 대인의식도 약화시켜 안전에 장애가 되어 왔다. 또 여러 개를 세울 때에는 바람의 영향을 받아 넘어지지 않도록 하기 위하여 철사 등으로 안전펜스끼리 묶어두어야 하는 불편도 있었다.

본 고안의 목적은 운반이 용이하고 내구성을 가지며 안전의식을 제고시킬 수 있도록 플라스틱제로 안전펜스를 구성하는데 있다. 다른 목적은 안전펜스끼리 일렬로 연결할 때 그 각도를 자유자재로 변화시킬 수 있는 결합구조를 취하는데 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예의 안전펜스 분해사시도.

도 2는 그 차폐판과 다리의 결합상태를 나타낸 부분평면도.

도 3은 그 결합된 1개의 다리와 2개의 차폐판이 회전되는 범위를 나타낸 작동상태도.

도 4는 본 고안의 다른 실시예의 요부 분해사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 차폐판(Fence Board) 3,3a,3b,31 : 힌지

4 : 다리(Supporting Leg) 5,51 : 힌지결합부

6,6b,6c,61 : 봉부(Round bar part)

7,7a,7c,71a,71b : 목부(Neck part)

8a,8b,81a : 원형 구멍 9a,9b,91a : 절개부

10a,10b,101a,101b,102a,102b : 회전부

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 양단에 힌지가 형성되고 내부가 중공을 이루며 가로방향으로 길게 성형된 플라스틱제의 차폐판과, 이 차폐판 2개의 일측 힌지를 양측에서 각각 수직방향으로 끼워 좌우방향으로 서로 회전시킬 수 있는 힌지결하부가 상부에 형성되고 내부가 중공을 이루어 중량의 내용물을 충전시킬 수 있도록 성형된 플라스틱제의 다리로 구성한 것이다.

본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 여러 개의 다리와 차폐판을 이용하면 다리 양쪽으로 차폐판을 연속해서 끼울 수 있으며, 차폐판이 다리에서 좌우로 회전하기 때문에 설치시 차폐판을 좌우로 회전시키면 안전펜스의 각도 변환이 자유롭다.

이하 본 고안의 일 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다. 도 1은 그일 실시예에 의한 분해사시도이고, 도 2는 그 차폐판과 다리의 결합상태를 나타낸 부분평면도이며, 도 3은 그 결합된 1개의 다리와 2개의 차폐판이 회전되는 범위를 나타낸 작동상태도이다.

차폐판(2)은 도 1에서 보는 바와 같이 블로우성형에 의하여 얻어진 플라스틱의 중공 성형물이다. 이러한 차폐판(2)은 예컨대 1500×250×50mm이 크기를 갖는 것으로, 양단에 힌지(3)가 종방향으로 형성되어 있다. 이 힌지(3)는 차폐판(2)의 양측에 대칭되게 형성된다.

힌지(3)는 차폐판(2)의 높이와 일치하며 차폐판(2)의 두께보다 약간 적은 직경의 원형 봉부(6)가 형성되고, 이 봉부(6)와 차폐판(2)과는 봉부(6)의 직경보다 좁은 목부(7)로 연결되어 있는데, 목부(7)는 봉부(6)의 중앙에 위치하며, 그 높이는 봉부(6)보다 짧다. 봉부(6)는 다리(4) 상부의 힌지결합부(5)에 결합되어 회전하며, 목부(7)는 힌지결합부(5)에서 좌우로 회전할 때 장애를 받지 않지 않으면서 차폐판(2)과 봉부(6)를 지지할 수 있도록 형성시킨 것이다.

이러한 차폐판(2)은 안료 또는 도료의 코팅에 따라 다양한 색상변화를 줄 수 있으며, 성형시 형공물질의 투입에 의하여 야간에도 발광할 수 있다. 이 경우 내부 에 전구를 내장시키면 더욱 더 선명하고 밝은 발광 및 안전표시로서의 식별효과를 줄 수 있다.

다리(4)는 도 1에서 보는 바와 같이 블로우성형에 의하여 얻어진 플라스틱의 중공 성형물이다. 이러한 다리(4)는 사다리꼴로 성형되는 것이 바람직하다. 예컨대 높이 800mm, 하단의 폭 40mm, 두께 약 100mm 정도록 구성된다. 이 다리(4)의 상부에는 힌지결합부(5)가 형성된다.

힌지결합부(5)는 상기한 힌지(3)의 봉부(6)가 위에서 아리로 끼워질 수 있는 2개의 원형 구멍(8a,8b)이 양측에 길이방향으로 길게 형성되며. 이 원형 구멍(8a,8b)의 양측 바깥쪽은 절개된 절개부(9a,9b)를 이루고 있다.

절개부(9a,9b)는 힌지(3)의 목부(7)가 위에서 아래로 끼워질 수 있는 일종의 슬롯이다. 원형 구멍(8a,8b)과 절개부(9a,9b)는 평면상 대칭을 이루고 있다. 이러한 힌지결합부(5)의 중간은 일정 깊이로 파여진 회전부(10a,10b)가 있다. 회전부(10a,10b)는 힌지결합부(5)에 끼워진 차폐판(2)을 좌우로 회전시킬 때 힌지(3)의 목부(7)가 장애를 받지 않도록 하기 위하여 형성시킨 공간이다. 그래서 회전부(10a,10b)의 공간 높이는 힌지(3)의 목부(7)가 약간 헐겁게 끼워질 수 있는 높이로 형성된다. 또, 회전부(10a,10b)의 깊이는 차폐판(2)을 도 3과 같이 약 90。 회전시킬 수 있는 깊이로 형성되며, 평면상 힌지결합부(5)의 중간에서 대칭을 이룬다.

다리에는 마개(11)가 형성되어 있으며, 이 마개(11)를 통하여 내부에 물 또는 모래를 채우거나 제거할 수 있도록 하고 있다. 그리고, 다리(4)의 하부에는 파 이프(12)의 중간을 위에서 아래로 스냅결합(억지끼움)시킬 수 있는 파이프결합홈(13)을 형성시킬 수 있다. 이 경우 일렬로 연속해서 세어진 여러 개의 다리(4)들을 유동하지 못하도록 고정시킬 수 있다.

따라서, 2개의 다리와 1개의 차폐판을 결합하면 평면상 도 2와 같이 나타난다. 즉 한쪽 다리의 힌지결합부(5a) 오른쪽에 차폐판(2)의 왼쪽 힌지(3a)를 끼우고, 다른 쪽의 힌지결합부(5b) 왼쪽에 차폐판(2)의 오른쪽 힌지(3b)를 끼우면 하나의 안전펜스가 조립 완료된다.

도 3의 경우에는 안전펜스를 연속해서 설치하였을 때 그 각도변환 범위를 나타내기 위한 것이다. 다리 양쪽에 차폐판을 설치하였을 때 각각의 차폐판은 좌우로 90。범위 내에서 회전시킬 수 있다. 이때 각 힌지(3b,3c)의 봉부(6b,6c)는 힌지결합부(5)의 원형 구멍을 축으로 각각 회전하며, 각 힌지(3b,3c)의 목부(7b,7c)는 힌지결합부(5)의 회전부(도 1 참조) 내에서 각각 선회한다.

도 4는 본 고안의 다른 실시예를 설명하는 오부 분해사시도로서, 일 실시예에 의한 차폐판의 힌지 구조와 다리의 힌지결합부 구조가 약간 달리 구성되어 있다.

힌지(31)의 봉부(61)는 일 실시예와 마찬가지 이지만 목부(71a,71b)는 일 실시예와 반대로 이루어져 있다. 즉 목부(71a,71b)의 상하 높이는 봉부(61)와 동일하지만 그 중간이 비어 있어서 실제로는 2개의 목부(71a,71b)로 이루어진 것이다.

목부(71a)와 목부(71b)의 사이에 형성되는 공간은 힌지결합부(51)에서 좌우로 회전할 때 좌우방향으로 장애를 일으키지 않도록 하기 위하여 형성시킨 것이다.

힌지결합부(51)의 경우에도 일 실시예와는 반대로 회전부(101a,102a)가 상하양쪽으로 나위어져 형성되며, 그 양쪽 회전부(101a,101b,102a,102b)의 중간에 각각원형 구멍(81a)과 절개부(91a)가 형성된다. 상기한 구조들은 일 실시예와 마찬가지로 각각 대칭을 이루며, 나머지 부분에 대하여는 일 실시예와 동양이다.

따라서, 힌지(31)의 목부(71a,71b)가 절개부(91a)를 관통하도록 봉부(61)를 원형 구멍(81a)에 끼우고 나서 차폐판을 좌 또는 우로 90。 범위 내에서 회전시키면 봉부(61)는 원형 구멍(81a) 내에서 회전하며, 이때 목부(71a,71b)는 회전결합부(51)의 상하에 파여진 회전부(101a,102a) 공간 내에서 장애를 받지 않고 선회한다.

이와 같은 본 고안은 운반과 조립 및 부해가 용이하여 위치이동이나 설치가 필요할 때마다 즉각적으로 이루어져 안전을 도모할 수 있으며, 플라스틱 성형품이기 때문에 부식이나 칠의 벗겨짐이 없어서 높은 내구성을 가진다. 또 성형시에 형과물질을 배합하거나 형광물질이 배합된 상태에서 내부에 전구를 설치하면 야간에도 통행인 또는 통행차량의 식별력이 향상되기 때문에 안전표식으로서의 기능이 향상된다. 특히 여러 개의 안전펜스를 설치하여야 할 경우에 차폐판이 좌우로 자유자재하게 회전되기 때문에 어떠한 장소에서도 설치가 가능하며, 경우에 따라 다리에 파이프를 끼우면 일렬로 견고하게 고정시킬 수 있다.

Claims (3)

1. 목부에 의해 연결된 힌지가 양단에 형성되고 내부가 중공을 이루며 가로방향으로 길게 성형된 차폐판과;

   상기 힌지가 끼워지는 원형구멍을 수직으로 대향되게 구비하고, 이 원형구멍의 양 바깥쪽에 절개부를 형성시켜 외부와 원형구멍의 내부가 연통되도록 하되 원형구멍의 중앙부에는 차폐판이 회전가능하도록 원형구멍과 직교하게 관통된 회전부를 형성한 힌지결합부와;

   삼각형의 모양을 구비하며 상기 힌지결합부와 일체로 형성되되 내부가 중공되어 공간이 형성된 다리부와;

   상기 다리부의 공간에 충진재를 충입시켜 외부로 토출되는 것을 방지하는 마게로 구성된 것을 특징으로 하는 공사장용 안전펜스.
2. 제 1 항에 있어서 상기 차폐판에 형성된 목부는 힌지와 그 길이가 같도록 형성하되 중앙으로 관통된 공간을 형성하여 양단된 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 공사장용 안전펜스.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 힌지결합부는 회전부를 수직으로 길게 구비하고, 이 회전부의 중앙부에는 힌지를 삽착할 수 있는 원형구멍을 형성하되 바깥쪽에 절개부를 형성한 것을 특징으로 하는 공사장용 안전펜스.