KR200171878Y1 - 자동차 바퀴 미끄럼 방지구 - Google Patents

Abstract

본고안은 경사지에 주차된 자동차가 경사면을 따라 미끄러져 이동하는 것을 방지하기 위하여 자동차 바퀴를 고정토록 하는 자동차 바퀴용 미끄럼 방지구에 관한 것으로, 표면에 다수개의 미끄럼 방지돌기를 갖는 상판이 힌지로 지지판의 일측에 유설되며, 상판에는 힌지로 받침판이 유설되어지며, 상기 지지판의 내측에는 받침판이 삽치되는 공간부를 가지며, 지지판에는 상기 받침판이 세워 삽치되는 삽치홈이 지지판 바닥이나 지지판 내측면에 형성되도록 하여 평시에는 접어 작은 부피를 가지나, 필요시 펼쳐 삼각형태로 변형시켜 자동차 바퀴에 고여 자동차의 미끄러짐을 방지토록 한 것이다.

Description

자동차 바퀴 미끄럼 방지구{Auto mobil wheel stopper}

본고안은 경사지에 주차된 자동차가 경사면을 따라 미끄러져 이동하는 것을 방지하기 위하여 자동차 바퀴를 고정토록 하는 미끄럼 방지구에 관한 것이다.

트럭과 같은 대형 차량에 있어서는 경사지 뿐만아니라 평지에 주차할 경우에도 미끄러짐을 방지하기 위한 수단으로 각목이나 기타 고일목을 갖고 다니는 것을 볼 수 있다. 그러나, 소형차에 있어서는 경사지에 자동차를 주차할 경우 근처의 각목이나 벽돌등을 구해 자동차 바퀴와 지면 사이에 이를 고여 자동차가 자중에 의해 경사면을 타고 미끄러져 내려가는 것을 방지토록 하는 것을 볼 수 있다.

경사지에 자동차를 주차할 경우 자동차의 핸드 브레이크를 사용하여 주차했다 할지라도 자동차의 미끄러짐이 예상되므로 말미암아 주차에 상당한 주의가 필요하게 된다.

본고안은, 이와 같이 경사지에 자동차를 주차시킬 경우 경사면을 타고 자동차가 미끄러져 내려가는 것을 방지토록 하는 미끄럼 방지구에 관한 것으로, 사용할 때 펼쳐 삼각형 형상이 되도록 하며, 사용하지 않을 때에는 접어 그 부피를 축소토록 한 것으로, 운전자가 평소에 차량에 비치하여 경사지에 차량을 주차시킬 경우 간편히 사용할 수 있도록 한 것이다.

종래 자동차용 미끄럼 방지구는 그 단면이 사다리꼴 형상이나 삼각형상을 갖는 블럭체로 구성되며, 그 재질로는 목재, 금속재, 고무 또는 합성수지재등의 다양한 형태를 볼 수 있다.

이와 같은 종래 자동차용 미끄럼 방지구는 그 부피가 커서 휴대가 곤란함으로 인해 소형차에서는 휴대하는 경우가 극히 없었으며, 다만 대형차에 있어서만 차에 비치하는 것을 볼 수 있다.

이와 같이 종래 자동차의 미끄럼방지구는 경사지에 주차할 경우 꼭 필요한 자동차 멈춤수단이지만 그 부피가 커서 일반 소형 승용차에 있어서는 비치를 꺼려 하였던 것이 사실이다.

이러한 것에 기인하여 본고안이 안출된 것으로, 본고안은 절첩되게 하여 평상시에는 작은 부피를 유지하지만 사용할 때에는 간단히 펼쳐 삼각형태를 갖도록 하여 자동차 바퀴에 용이하게 삽치토록 하며, 자동차 바퀴가 미끄럼 방지구를 가압하여 누르고 있더라도 이를 자동차 바퀴로부터 쉽게 빼낼 수 있는 구조를 갖도록 한 것이다.

도1 - 본고안의 사시도.

도2 - 본고안을 일부 접었을 때의 사시도.

도3 - 본고안을 접었을 때의 정면도.

도4 - 본고안의 단면도.

도5 - 본고안의 또다른 형태의 단면도.

표면에 다수개의 미끄럼 방지 돌기(12)를 갖는 상판(11)이 힌지(13)로 지지판(21)의 일측에 유설되며, 상판(11)의 타측변에는 힌지(14)로 받침판(15)이 유설되어지며, 상기 지지판(21) 내측에는 공간부가 형성되어 받침판(15)을 접었을 때 받침판(15)이 지지판(21) 내측에 삽치되어지며, 지지판(21) 내측면 또는 지지판 내측변에는 상기 지지판(21)을 세워 고여주는 다수개의 삽치홈(23)이 형성되도록 한 것이다.

상기에 있어 받침판(15)은 서로 교합되는 요철부(16)(17)를 가지며, 각각의 요철부(16)(17)는 연결축(18)으로 서로 연결되는 한편 연결축(18)의 일측에는 멈춤돌편(19)이 형성되며, 연결축(18)의 타측에는 밀어 넣을 수 있도록 돌출되도록 한 것이다.

이와 같은 본고안은 사용않는 평상시에는 받침판(15)이 상판(11)과 지지판(21) 사이에 삽치되어 상판(11)과 지지판(21)이 맞닿은 상태로 접합되는 작은 부피를 갖게 되나 자동차 바퀴에 고여 사용할시에는 상판(11)을 들어올려 받침판(15)을 지지판(21)의 내면 또는 지지판 내측변에 형성된 삽치홈(23)에 삽치하여 세워 삼각형상으로 만든후 사용하게 된다.

지지판(21)의 저면 바닥에는 앞,뒤로 돌기(24)가 형성되어 지면을 눌러 미끄러지지않게 하며, 상면(11)의 표면에 형성된 다수개의 돌기(12)는 자동차 바퀴와 맞닿을 때 미끄러짐등이 발생되지 않게 한다.

이와 같은 본고안을 자동차 바퀴에 고여 자동차의 주차시 미끄러져 내려가는 것을 방지하게 된다.

자동차 바퀴에 본고안과 같은 자동차 바퀴 멈춤구 또는 이와 유사한 고일목을 고여줄 경우 자동차 바퀴와 고일목이 밀착되어 고일목을 쉽게 빼낼 수 없는 것을 경험하게 된다.

본고안은 자동차 바퀴가 본고안을 가압하여 밀착되더라도 이를 쉽게 빼낼 수 있는 구성을 갖는다.

즉, 상판(11)을 세워 전체형상을 삼각형상으로 되게 하는 받침판(15)은 가운데를 서로 교합하는 요철부(16)(17)를 각각 형성하고 교합된 요철부(16)(17)를 연결축(18)으로 서로 절첩되도록 할 때 상판(11)이 자동차 바퀴에 의해 가압을 받더라도 받침판(15)의 교합된 절첩부위를 절첩시켜 상판(11)의 경사각을 줄여줄 때 자동차 바퀴를 지지하여 주던 본고안을 용이하게 자동차 바퀴로부터 제거할 수 있게 되는 것이다.

본고안은 자동차를 경사지등에 세워 주차시킬 때 경사면을 타고 내려가는 것을 방지하기 위하여 자동차 바퀴를 고여주는 자동차 바퀴 멈춤구에 관한 것으로, 지지판(21)의 일측에는 상판(11)이 힌지(13)로 연결되며, 상판(11)의 타측에는 받침판(15)이 힌지(14)에 연결되도록 하고, 받침판(15)이 지지판(21)에 세워지도록 할 때 삼각형상이 되어지도록 하므로 평시에는 접어 작은 부피로 되지만 사용할 때에는 삼각형상이 되도록 하여 휴대가 간편하며, 간단히 자동차 바퀴를 고여줄 수 있게 된다.

상판(11)의 표면에는 다수개의 돌기(12)에 의해 자동차 바퀴의 미끄러짐을 방지하며, 지지판(21) 저면의 돌기(24)는 지면과의 마찰력을 강화시키게 된다. 특히, 본고안에 있어 받침판(15)은 평시에는 지지판(21) 내측으로 삽치되어 접을 수 있게 되므로 작은 부피를 갖게 된다.

또한, 받침판(15)의 중앙부위를 절첩되게 교합부를 갖도록 할 때 자동차 바퀴에 의해 강하게 눌려져 있다 하더라도 받침판(15)의 교합된 요철부를 절첩시킬 때 용이하게 본고안을 자동차 바퀴로부터 제거할 수 있게 된다.

이와 같은 본고안은 승용차를 경사지에 주차할 때 자동차가 경사지 면을 타고 굴러내림을 방지하여 이에 의해 발생되는 사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 아주 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 표면에 다수개의 미끄럼 방지 돌기(12)를 갖는 상판(11)이 힌지(13)로 지지판(21)의 일측에 유설되며, 상판(11)의 타측변에는 힌지(14)로 받침판(15)이 유설되어지며, 상기 지지판(21) 내측에는 공간부가 형성되어 받침판(15)을 접었을 때 받침판(15)이 지지판(21) 내측에 삽치되어지며, 지지판(21) 내측면 또는 지지판 내측변에는 상기 지지판(21)을 세워 고여주는 다수개의 삽치홈(23)이 형성되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 바퀴 미끄럼 방지구.
2. 제1항에 있어서, 받침판(15)은 서로 교합되는 요철부(16)(17)를 가지며, 각각의 요철부(16)(17)는 연결축(18)으로 서로 연결되는 한편, 연결축(18)의 일측에는 멈춤돌편(19)이 형성되며, 연결축(18)의 타측에는 밀어 넣을 수 있도록 외측으로 돌출되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 바퀴 미끄럼 방지구.