KR200171579Y1 - 차량용 차양막 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 차양막에 관한 것으로서, 그늘이 없는 곳에서 차량을 주차시키는 경우에도 차량의 앞뒤 유리와 지붕을 동시에 덮어서 햇빛을 완전히 차단할 수 있고, 또 설치 및 철거가 용이할 뿐만 아니라 휴대 및 보관이 용이하여 사용상의 편리함으로 얻을 수 있는 차량용 차양막을 제공함으로써, 햇볕에 장시간 주차되어 있던 차량에 탑승하는 경우에도 쾌적함을 가질 수 있고, 또 차실내에서 수면 등의 휴식을 취하는 경우에도 시원한 상태에서 편안한 휴식을 취할 수 있으며, 이와 더불어 레저활동에 대한 편의성에 더욱 효과가 좋을 뿐만 아니라 에어컨 가동과 관련하여 연료의 낭비도 막을 수 있고 에어컨 가동을 줄임에 따른 운전자 및 탑승자의 건강증진에도 도움을 줄 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 차양막{Sunblind for automobile}

본 고안은 차량용 차양막에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 앞뒤 유리와 지붕을 동시에 덮어줄 수 있고, 또 필요에 따라서는 차량의 옆으로 길게 설치하여 그늘막을 만들어 줄 수 있는 다용도 차양막을 제공함으로써, 여름철 햇볕에 노출된 상태에서 차량을 주차시키는 경우에도 차실내를 항상 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있으며, 텐트 등과 같은 별도의 레저장비를 갖추지 않아도 시원한 그늘막을 만들 수 있는 편의성을 도모할 수 있도록 한 차량용 차양막에 관한 것이다.

일반적으로 햇볕이 강한 여름철 마땅한 그늘이 없는 노천에 차량을 그대로 주차시키는 경우가 많이 있게 된다.

이러한 상태로 차량을 장시간 주차시켜 놓으면, 지붕의 복사열 등에 의해 차실내의 온도가 상당히 올라가기 때문에 탑승시 심한 불쾌감을 가지게 되고, 또 차실내에서 수면 등의 휴식을 취하는 경우에도 차실내의 온도상승으로 인한 많은 불편함이 있었다.

또한, 차실내의 온도상승으로 인해 에어컨 가동시간이 길어짐에 따라 연료의 낭비가 심하고, 에어컨을 장시간 가동시키는 경우 운전자나 탑승자의 건강에도 좋지 못한 문제가 있는 것이다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 그늘이 없는 곳에서 차량을 주차시키는 경우에도 차량의 앞뒤 유리와 지붕을 동시에 덮어줌으로써 햇빛을 완전히 차단할 수 있고, 또 설치 및 철거가 용이할 뿐만 아니라 휴대 및 보관이 용이하여 사용상의 편리함으로 얻을 수 있는 차량용 차양막을 제공함으로써, 햇볕에 장시간 주차되어 있던 차량에 탑승하는 경우에도 쾌적함을 가질 수 있고, 또 차실내에서 수면 등의 휴식을 취하는 경우에도 시원한 상태에서 편안한 휴식을 취할 수 있으며, 이와 더불어 레저활동에 대한 편의성에 더욱 효과가 좋을 뿐만 아니라 에어컨 가동과 관련하여 연료의 낭비도 막을 수 있고 에어컨 가동을 줄임에 따른 운전자 및 탑승자의 건강증진에도 도움을 줄 수 있도록 하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 차양막의 저면 사시도

도 2는 본 고안에 따른 차량용 차양막의 사용상태를 나타내는 측면도

도 3은 도 2의 평면도

도 4는 본 고안에 따른 차량용 차양막의 다른 사용상태를 나타내는 개략도

〈도면의 주요 부분에 대한 설명〉

10 : 힌지편 11 : 지지대

12 : 받침면 13 : 지지대 고리

14 : 차양천 15 : 흡착 고무패드

16 : 홀 17 : 지지대 끼움구멍

18 : 볼 19 : 홈

20 : 지지대 관통구멍

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 중앙의 힌지편(10)을 중심으로 접힘/펴짐 가능하도록 조합되면서 4방향으로 연장되는 신축가능한 4개의 지지대(11)와, 상기 지지대(11)의 배치선상과 가장자리를 따라 일정두께의 띠형 받침면(12)을 가지면서 지지대(11)를 덮을 수 있는 4각형의 천으로 되어 있으며 상기 받침면(12)상에는 지지대(11)를 끼워 걸 수 있는 적어도 8개의 지지대 고리(13)가 갖추어져 있는 차양천(14)과, 상기 지지대(11)상에 착탈이 용이하고 일정거리 이동가능한 동시에 하단에는 흡착수단이 일체 형성되어 있으며 상기 차양천(14)을 포함하는 지지대(11) 전체를 받쳐주는 흡착 고무패드(15)로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 지지대(11)의 선단에는 폴 등을 걸 수 있는 홀(16)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 고안에 따른 차량용 차양막의 구조를 보여주는 저면 사시도이다.

본 고안의 차량용 차양막은 X자 형태로 틀을 이루는 4개의 지지대(11)와 그 위에 덮여지는 사각형의 차양천(14)과, 상기 지지대(11) 및 차양천(14)을 받쳐주는 흡착 고정패드(15)로 이루어져 있다.

상기 4개의 지지대(11)는 일종의 경첩과도 같은 힌지편(10)을 가운데 두고 각각 4방향, 예를 들면 차량 지붕의 중심에서 앞유리의 양쪽 가장자리 2방향과 뒷유리 양쪽 가장자리 2방향으로 각각 연장되는 구조로 조합되며, 한쪽 끝은 힌지편(10)상의 지지대 끼움구멍(17)내에 끼워져서 중심축 역할을 할 수 있는 보울트 등으로 체결 고정되고, 다른 한쪽 끝에는 후술하는 차양천(14)의 가장자리 보다 다소 돌출되는 상태에서 나사 등에 의해 차양천(14)과 일체 결합된다.

여기서, 상기 지지대 끼움구멍(17)은 지지대(11)가 어느 정도 좌우로 움직일 수 있도록 공간이 확보되어 있는데, 이러한 공간의 한쪽 벽면은 힌지편(10)의 폭방향과 나란하게 되어 있고 다른 한쪽 벽면은 일정거리를 두고 소정의 각도로 경사지게 되어 있어서, 사용시 지지대(11)는 경사진 쪽으로 밀착될 수 있고 보관시에는 나란한 쪽으로 밀착될 수 있으므로 보관시의 부피를 최대한 줄일 수 있게 된다.

이러한 지지대(11)는 알루미늄 파이프나 소정의 강성을 갖는 플라스틱 튜브 등 어느 것이나 무관하며, 각각의 지지대(11)는 적어도 2개로 분리 구성되어 수납 및 인출하는 방법으로 그 길이를 늘리거나 줄일 수 있도록 되어 있고, 보관시나 사용시에는 지지대(11)가 전체적으로 4관절로 접혀지거나 펴질 수 있게 된다.

즉, 사용할 때에는 길게 펴서 사용할 수 있게 되고 보관할 때에는 짧게 접어서 보관할 수 있게 되므로 사용시나 보관시의 편의를 도모할 수 있게 된다.

또한, 지지대(11)의 바깥쪽 끝 부분에는 그 직경을 관통하는 소정의 홀(16)이 형성되어 있으며, 이때의 홀(16)을 이용하여 텐트용 폴 등을 걸어 세울 수 있게 되므로 본 고안의 차량용 차양막을 그늘막의 용도로 사용할 수 있게 된다.

특히, 적어도 2개로 분리되는 지지대(11)의 연결부위에는 각각 볼(18)과 홈(19)이 갖추어져 있어서, 지지대(11)를 인출하여 완전히 폈을 때 그 상태를 유지할 수 있게 된다.

상기 차양천(14)은 전체적인 형태가 사각형으로 되어 있는 천으로서, 상기 지지대(11)에 밀착되는 부분과 가장자리 부분은 자체 강성을 위해 두께 1㎜, 폭 10㎜ 정도의 띠형 받침면(12)으로 박음질 보강되어 있다.

이러한 차양천(14)의 각 받침면(12)에는 중간에 지지대(11)를 걸 수 있는 고리형태의 지지대 고리(13)가 적어도 8개가 일체 부착되어 있어서, 차양천(14) 전체를 지지대(11) 위에 덮어씌운 상태로 고정시킬 수 있게 된다.

또한, 차양천(14)의 4곳 모퉁이는 나사 등에 의해 지지대(11)상에 고정될 수 있게 된다.

상기 흡착 고무패드(15)는 지지대(11) 및 차양천(14)을 받쳐주는 수단으로서, 하단의 흡착수단을 이용하여 앞유리나 뒷유리에 흡착 고정될 수 있게 된다.

이러한 흡착 고무패드(15)는 소정의 높이를 갖는 몸체의 상단부에 있는 지지대 관통구멍(20)을 이용하여 지지대(11)상에 슬라이드 가능한 구조로 부착되며, 이렇게 슬라이드 가능한 구조로 부착됨에 따라 차량에 따라 그 위치를 적절히 조절하여 사용할 수 있게 된다.

특히, 상기 지지대 관통구멍(20)은 구멍 입출구가 그 중간에 비해 다소 넓게 되어 있는 오리피스 형상으로 되어 있어서, 지지대(11)상에 부착된 상태에서 차량 유리의 경사진 정도에 따라 흡착 고무패드(15)의 부착 각도를 조절할 수 있도록 되어 있다.

또한, 흡착 고무패드(15)의 몸체 높이를 여러 종류로 구비하여 차량 앞뒤 유리의 크기나 경사진 각도에 맞는 것을 선택할 수 있도록 하는 것이 바람직하며, 차양천(14)의 크기나 지지대(11)의 길이에 따라 적정한 수의 흡착 고무패드(15)를 부착하는 것이 좋다.

이와 같은 흡착 고무패드(15)는 상기 지지대 관통구멍(20)을 이용하여 파이프나 튜브의 끝에서 밀어 끼우는 방법으로 설치하는 것이 바람직하다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 고안에 따른 차량용 차양막의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.

도 2에 도시한 바와 같이. 각 지지대를 완전히 편 상태에서 그 위에 지지대 고리를 이용하여 차양천을 덮어 씌우면 그 전체적인 형태가 높이가 낮은 피라밋 형태가 되고, 각 지지대상에 있는 4곳의 흡착 고무패드를 앞유리와 뒷유리에 각각 흡착 고정시키면 차양막 설치가 완료된다.

이렇게 설치되는 차량 앞뒤 유리와 지붕 뿐만 아니라 도 3에서 볼 수 있는 바와 같이 차량 양 옆의 도어 유리까지 전체를 덮어주게 되므로 햇볕이 유리를 통해 차실내로 들어오는 것을 완벽하게 차단할 수 있을 뿐만 아니라 차실내의 온도상승에 주된 요인이 되는 지붕의 복사열도 완전히 배제할 수 있게 되므로 이러한 햇볕 차단을 통해 차실내의 온도가 올라가는 것을 최대한 억제할 수 있게 된다.

첨부한 도 4는 본 고안에 따른 차량용 차양막을 다른 용도, 즉 그늘막 용도로 사용하고 있는 것을 보여주고 있다.

차양막의 한쪽은 위와 같이 2개의 흡착 고무패드로 차량 앞뒤 유리에 각 1곳씩 고정시키고, 다른 한쪽은 지지대 끝에 있는 홀을 이용하여 폴을 세워서 걸어 줌으로써, 그늘막으로도 편리하게 사용할 수 있게 된다.

본 고안의 차량용 차단막은 보관시 각 지지대의 길이를 수납시키면서 차양천을 접게 되면, 전체적인 부피나 크기가 줄어들게 되므로 트렁크 룸 등에 용이하게 보관할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 그늘이 없는 곳에서 차량을 주차시키는 경우에도 차량의 앞뒤 유리와 지붕을 동시에 덮어서 햇빛을 완전히 차단할 수 있고, 설치 및 철거가 용이할 뿐만 아니라 휴대 및 보관이 용이하여 편리하게 사용할 수 있는 차량용 차양막을 제공함으로써, 여름철 햇볕에 장시간 주차되어 있던 차량에 탑승하는 경우에도 쾌적함을 가질 수 있고, 또 차실내에서 수면 등의 휴식을 취하는 경우에도 시원한 상태에서 편안한 휴식을 취할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 중앙의 힌지편(10)을 중심으로 접힘/펴짐 가능하도록 조합되면서 4방향으로 연장되는 신축가능한 4개의 지지대(11)와,

   상기 지지대(11)의 배치선상과 가장자리를 따라 일정두께의 띠형 받침면(12)을 가지면서 지지대(11)를 덮을 수 있는 4각형의 천으로 되어 있으며 상기 받침면(12)상에는 지지대(11)를 끼워 걸 수 있는 적어도 8개의 지지대 고리(13)가 갖추어져 있는 차양천(14)과,

   상기 지지대(11)상에 착탈이 용이하고 일정거리 이동가능한 동시에 하단에는 흡착수단이 일체 형성되어 있으며 상기 차양천(14)을 포함하는 지지대(11) 전체를 받쳐주는 흡착 고무패드(15)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 차양막.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지대(11)의 선단에는 폴 등을 걸 수 있는 홀(16)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 차양막.