KR200171476Y1

KR200171476Y1 - 소방차 사다리 제작용 지그

Info

Publication number: KR200171476Y1
Application number: KR2019980004230U
Authority: KR
Inventors: 장영훈
Original assignee: 장영훈; 남영자동차공업주식회사
Priority date: 1998-03-21
Filing date: 1998-03-21
Publication date: 2000-03-02
Also published as: KR19990038237U

Abstract

본 고안은 소방차 사다리 제작용 지그에 관한 것으로, 이격설치된 한 쌍의 지주부재와; 상기 지주부재의 양 상단부에 회전이 자유롭게 베어링지지되어 있되 상기 지주부재의 일단부에 설치된 구동수단에 의해 연동되어 감속회전되는 한 쌍의 케이싱과, 상기 케이싱의 양 상단부에 고정된 고정빔을 갖는 케이싱부재와; 상기 케이싱부재에 내장되어지되, 제작되는 소방차 사다리의 폭에 대응하여 가변되도록 설치된 가변수단과; 제작되는 소방차 사다리의 양단부를 클램핑하도록 상기 케이싱부재와 상기 가변수단의 상하 양단에 착탈가능하게 다수개 설치된 클램핑부재를 포함하여 구성된 소방차 사다리 제작용 지그를 제공함으로써, 다양한 사다리의 폭에 대응하여 제작작업을 할 수 있는 한편, 제작되는 소방차 사다리를 원하는 방향으로 회전시킬 수 있어 사다리의 제작이 용이하게 됨으로써 작업생산성을 개선할 수 있는 특징이 있다.

Description

소방차 사다리 제작용 지그

본 고안은 소방차 사다리 제작용 지그에 관한 것이다.

특히, 본 고안은 소방차 사다리를 제작함에 있어 다양한 사다리의 폭에 대응하여 제작작업이 가능하며, 최적제작조건을 구현하도록 제작되는 소방차 사다리를 원하는 방향으로 회전시킬 수 있도록 한 지그에 관한 것이다.

통상적으로, 트러스 구조를 갖는 소방차 사다리의 제작작업은 자재를 일정한 작업대 상에 배치시킨 후 용접에 의해 이루어진다. 이러한 경우에 외곽의 골조부분이 먼저 용접되고 그 이후에 세부적인 부재들이 용접되는데, 각 세부적인 부재를 용접시 최적작업조건을 구현하기 위해서는 작업자가 그 위치에 맞도록 작업위치를 이동하여 작업을 수행하거나 용접작업 자세가 불량한 경우에는 호이스트(hoist) 등을 이용하여 자재의 위치를 빈번히 변경하여야 하는 작업상의 번거러움이 있었다. 이와 같은 작업방법은 작업생산성이 매우 낮음은 물론, 빈번하게 제작되는 소방차 사다리를 위치변경하여야 함으로써 안전사고의 위험성이 매우 높은 단점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 소방차 사다리의 작업생산성을 개선하는 한편, 작업장의 안전사고를 방지하기 위한 소방차 사다리 제작용 지그를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안에 의한 소방차 사다리 제작용 지그를 나타내는 사시도.

도 2는 구동수단과 케이싱부재의 연결관계를 일부절개하여 나타내는 측면도.

도 3은 가동빔의 가동관계를 나타내는 단면도.

도 4는 제동수단을 나타내는 측면도.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

10a,10b : 지주부재 20 : 케이싱부재

22a,22b : 케이싱 24 : 고정빔

30 : 가변수단 32 : 스크루부재

34 : 가동빔 40 : C클램프부재

50 : 제동수단 52 : 브레이크 레버

54 : 브레이크부재 60 : 지그

이러한 본 고안의 목적을 달성하는 소방차 사다리 제작용 지그는 각기 이격설치된 한 쌍의 지주부재와, 그 지주부재의 양 상단부에 회전이 자유롭게 베어링지지되어 있되 상기 지주부재의 일단부에 설치된 구동수단에 의해 연동되어 감속회전되는 한 쌍의 케이싱과, 상기 케이싱의 양 상단부에 고정된 고정빔을 갖는 케이싱부재와, 상기 케이싱부재에 내장되어지되 제작되는 소방차 사다리의 폭에 대응하여 가변되도록 설치된 가변수단과, 제작되는 소방차 사다리의 폭에 대응하여 폭 양단부를 클램핑하도록 상기 케이싱부재와 상기 가변수단의 상하 양단에 착탈가능하게 다수개 설치된 클램핑부재를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 가변수단은 상기 고정빔의 적어도 양단에 2이상 베어링지지되어 자전되도록 설치된 스크루부재와, 상기 스크루부재의 자전에 의해 상기 고정빔에 대하여 상하 가동되도록 설치된 가동빔을 포함하여 구성된다.

또한, 회전되는 케이싱부재를 수동조작에 의해 정지시키기 위하여 제동수단을 제공하되, 제동수단은 브레이크 레버와, 그 브레이크 레버와 연결되어 상기 케이싱부재의 축을 밀착제동하는 브레이크부재로 구성된다. 여기서, 제동수단은 상기 구동수단이 설치된 지주부재에 대향설치된 다른 지주부재에 설치된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 의한 소방차 사다리 제작용 지그를 나타내는 사시도이다.

도 1을 참조하여 본 고안의 소방차 사다리 제작용 지그를 설명하면, 지그(60)는 제작되는 소방차 사다리의 폭에 대응하여 가동빔(34)이 상하왕복되도록 가동되어 클램프부재(40)에 의해 소방차 사다리가 클램핑되고, 제작되는 소방차 사다리의 각 구성요소를 용접에 의해 일체화시키는 경우에 용이한 작업방향에 대응하도록 구동수단(M)에 의해 제작되는 소방차 사다리를 360°회전가능하도록 구성된 구조를 갖는다.

여기서, 소위 "A"자 형상으로 제작된 한 쌍의 지주부재(10a,10b)는 제작되는 소방차 사다리의 최장 전장에 대응하도록 이격되어 설치되어 있다.

그리고, 케이싱부재(20)는 양 지주부재(10a,10b)의 상단부에 회전이 자유롭게 설치되어지되 구동수단(M)에 연동되어 회전되도록 설치되는 케이싱(22a,22b)과 그 케이싱(22a,22b)의 상단부에 용접에 의해 일체로 형성된 고정빔(24)으로 구성된다.

또한, 클램프부재(40)는 제작되는 소방차 사다리의 폭에 대응되어 사다리의 폭 양단부를 클램핑하도록 고정빔(24)과 가동빔(34)에 착탈가능하게 다수개 설치된 부재이다.

도 2는 구동수단과 케이싱부재의 연결관계를 일부절개하여 나타내는 측면도이다.

도 2를 참조하면, 좌측에 설치된 지주부재(10a)는 상단부에 베어링(B;도 3 참조)이 설치되어 중공구조를 갖는 케이싱부재(20)의 축부분을 지지하도록 되어 있다. 그리고, 지주부재(10a)의 베어링(B)에 지지되며 외부로 돌출된 축부분은 구동수단(M)과 연동되어 있다.

구동수단(M)을 좀 더 상세히 설명하면, 구동수단(M)은 지주부재(10a)의 하단부에 설치된 모터(Ma)와 그 모터(Ma)와 연동된 감속기(Mr)로 구성되는데, 감속기(Mr)의 회전축과 케이싱부재(20)의 축부분에는 각기 기어가 형성되어 체인(C)과 같은 수단에 의해 연동되어 있다. 이러한 구동수단(M)은 제작되는 소방차 사다리를 360°회전시키면서 균일하게 용접작업 등이 이루어지도록 회전속도를 일정하게 유지하기 위하여 5마력의 모터(Ma)와 분당 2회의 회전수를 만족하는 감속기(Mr)로 구성된다. 또한, 본 고안의 모터(Ma)는 브레이크 장치가 내장된 것이다.

여기서, 컨트롤 박스(CB)는 지주부재(10a)의 상부 일단부에 설치되어 있되 구동수단(M)과 전기적으로 연결되어 모터(Ma)를 가동 또는 정지시키거나 감속기(Mr)의 감속비를 조절하여 제작되는 소방차 사다리의 회전수를 제어한다.

도 3은 가동빔의 가동관계를 나타내는 단면도이다.

도 3을 참조하면, 지주부재(10b)에 회전이 자유롭게 설치된 케이싱부재(20)는 제작되는 소방차 사다리의 폭에 대응하도록 고정빔(24)을 기점으로 상하 왕복운동되는 가변수단(30)이 내장설치되어 있다.

여기서, 가변수단(30)은 고정빔(24)의 적어도 양단 내부에 자전되도록 베어링(B2)지지되어 설치된 스크루부재(32)와 그 스크루부재(32)의 자전에 의해 상하 왕복운동을 하되 양단이 케이싱(22a,22b)에 내장된 가동빔(34)으로 구성된다. 그리고, 스크루부재(32)의 하단부에는 관통공(도시 안됨)이 형성된 노브(32a)를 설치하여 환봉이나 기타 부재를 관통공에 삽입하여 돌림으로써 가동빔(34)을 고정빔(24)에 대하여 상하 왕복운동할 수 있도록 구성된다.

도 4는 제동수단을 나타내는 측면도이다.

도 4를 참조하면, 제동수단(50)은 클램프부재(40)에 의해 클램핑된 소방차 사다리가 구동수단(M)에 의해 회전되는 경우에 모터(Ma)나 감속기(Mr) 등의 브레이크 장치가 파손된 비상시에 회전되는 소방차 사다리를 정지시키거나 작업자가 원하는 위치에 정확하게 수동정지시킬 수 있도록 설치된 수단이다.(도2 참조)

여기서, 제동수단(50)은 구동수단(M)이 설치된 좌측 지주부재(10a)에 대향설치된 우측 지주부재(10b)에 설치된 것으로, 브레이크 레버(52)와 그 브레이크 레버(52)와 케이블(CB)에 의해 연결된 브레이크부재(54)로 구성된다. 브레이크부재(54)는 브레이크 레버(52)가 잡아당겨진 상태에서 케이블(CB)연결된 라이닝부분(도시 안됨)이 케이싱부재(20)의 회전축 부분을 밀착제동하도록 구성된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 구조에 의하면, 본 고안의 지그는 소방차 사다리의 다양한 폭과 작업방향에 용이하게 대응할 수 있어 작업생산성을 크게 개선할 수 있고, 또한 지그를 임의의 각도로 유지시켜 사다리 제작작업을 수행하는 경우에 브레이크 이상으로 인한 안전사고를 방지하도록 전기모터 내부의 브레이크 장치와 감속기 내부 기어비로 인한 감속효과 그리고 지그 회전부에 수동식 브레이크를 추가장착한 브레이크 시스템을 구현함으로서 작업 안전도를 개선할 수 있는 효과가 있다.

Claims

이격설치된 한 쌍의 지주부재(10a,10b)와;

상기 지주부재(10a,10b)의 양 상단부에 회전이 자유롭게 베어링(B1)지지되어 있되 상기 지주부재(10a)의 일단부에 설치된 구동수단(M)에 의해 연동되어 감속회전되는 한 쌍의 케이싱(22a,22b)과, 상기 케이싱(22a,22b)의 양 상단부에 고정된 고정빔(24)을 갖는 케이싱부재(20)와;

상기 케이싱(22a,22b)에 내장하되, 제작되는 소방차 사다리의 폭에 대응하여 가변되도록 설치된 가변수단(30)과;

제작되는 소방차 사다리의 폭에 대응하여 폭 양단부를 클램핑하도록 상기 케이싱부재(20)와 상기 가변수단(30)의 상하 양단에 착탈가능하게 다수개 설치된 클램핑부재(40)를 포함하여 구성된 소방차 사다리 제작용 지그.
제1항에 있어서,

상기 가변수단(30)은 상기 고정빔(24)의 적어도 양단에 2이상 베어링(B2)지지되어 자전되도록 설치된 스크루부재(32)와, 상기 스크루부재(32)의 자전에 의해 상기 고정빔(24)에 대하여 상하 가동되도록 설치된 가동빔(34)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 소방차 사다리 제작용 지그.
제1항에 있어서,

상기 지주부재(10a,10b)에 회전이 자유롭게 설치된 상기 케이싱부재(20)를 회전시 수동조작에 의해 정지시키도록 브레이크 레버(52)와, 상기 브레이크 레버(52)와 연결되어 상기 케이싱부재(20)의 축을 밀착제동하는 브레이크부재(44)로 구성된 제동수단(50)을 부가설치하되, 상기 제동수단(50)은 상기 구동수단(M)이 설치된 지주부재(10a)에 대향된 다른 지주부재(10b)에 설치된 것을 특징으로 하는 소방차 사다리 제작용 지그.