KR200169759Y1

KR200169759Y1 - Fuel filter

Info

Publication number: KR200169759Y1
Application number: KR2019990017755U
Authority: KR
Inventors: 이춘석
Original assignee: 주식회사동우산업
Priority date: 1999-08-25
Filing date: 1999-08-25
Publication date: 2000-02-15

Abstract

연료필터를 조립식으로 형성하여 연료필터의 교환시 필요한 부품만 교체할 수 있도록 된 연료필터에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filter in which the fuel filter is prefabricated so that only parts necessary for the replacement of the fuel filter can be replaced.

이러한 연료필터는 대략 원통형상으로 이루어진 하부케이스와; 이 하부케이스 내부에 설치되고 다수의 연료통과 구멍이 갖춰진 코어와; 상기한 하부케이스의 내측면과 약간의 간격을 유지하고 상기한 코어의 바깥면에 설치되어 연료에 포함된 수분이나 이물질 등의 불순물을 여과하는 플리트 타입의 여과 엘리먼트와; 상기한 코어와 여과 엘리먼트의 상하면에 씌어져 여과 엘리먼트의 외측에 밀착되는 상태로 보존되는 여과 상하부캡과; 상기한 하부케이스와 여과 하부캡 사이에 설치되어 여과 엘리먼트를 탄력적으로 지지하기 의한 탄성부재와; 상기한 하부 케이스의 상측부분에 위치하는 상부 캡과; 상기한 하부케이스와 상부 캡을 분리 가능하게 체결하는 체결수단을 포함하는 연료필터를 제공한다.The fuel filter includes a lower case formed of a substantially cylindrical shape; A core installed inside the lower case and provided with a plurality of fuel containers and holes; A pleat type filtration element which maintains a slight distance from the inner surface of the lower case and is installed on the outer surface of the core to filter impurities such as water or foreign matter contained in the fuel; A filtration upper and lower caps which are covered on the upper and lower surfaces of the core and the filtration element and are kept in close contact with the outside of the filtration element; An elastic member installed between the lower case and the filtration lower cap to elastically support the filtration element; An upper cap positioned at an upper portion of the lower case; It provides a fuel filter comprising a fastening means for detachably fastening the lower case and the upper cap.

상기한 체결수단은 하부 케이스와 상부 캡의 결합부위를 압박하여 조립된 상태를 유지시키며 분리가 가능한 클램프로 이루어진 것을 특징으로 한다.The fastening means is characterized by consisting of a clamp that can be removed while maintaining the assembled state by pressing the coupling portion of the lower case and the upper cap.

Description

Fuel filter

본 고안은 연료필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료필터를 조립식으로 형성하여 연료필터의 교환시 필요한 부품만 교체할 수 있도록 된 연료필터에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filter, and more particularly, to a fuel filter in which the fuel filter is formed in a prefabricated manner so that only parts necessary for replacing the fuel filter can be replaced.

일반적으로 자동차용 엔진 등에 있어서 엔진으로 공급되는 연료에 포함된 수분이나 이물질 등의 불순물을 제거하기 위한 연료 필터(fuel filter)가 연료 탱크와 연료 펌프사이에 설치된다.In general, a fuel filter for removing impurities such as moisture or foreign matter contained in the fuel supplied to the engine in an automobile engine or the like is installed between the fuel tank and the fuel pump.

이러한 연료필터는 불순물을 여과하는 페이퍼의 형태 즉, 여과 엘리먼트의 형상에 따라서 롤 타입(roll type)과 플리트 타입(pleat type)으로 크게 구분된다.Such fuel filters are largely classified into a roll type and a pleat type according to the type of paper for filtering impurities, that is, the shape of the filtering element.

롤 타입의 경우 코어의 외주면에서 페이퍼를 순차적으로 여러 겹 감는 방법으로 제작되고, 플리트 타입의 경우 코어의 외주연부 원주방향으로 페이퍼를 방사형으로 주름지도록 접는 방법으로 제작된다.In the case of the roll type, the paper is produced by winding several layers sequentially on the outer circumferential surface of the core, and in the case of the pleat type, the paper is produced by folding the paper so that the paper is radially corrugated in the circumferential direction of the outer circumference of the core.

도 3은 이러한 종래의 연료필터 중에서 플리트 타입으로 이루어진 연료필터를 나타낸 도면으로서, 대략 원통형상의 하부케이스(52)와, 다수의 연료 통과구멍이 형성되고 상기한 하부케이스(52)의 내부에 설치되는 원통형상의 코어(54)와, 상기한 하부케이스(52)의 안쪽면과 약간의 간격을 두고 상기한 코어(54)의 바깥면에 설치되는 여과 엘리먼트(56)와, 상기한 코어(54)와 여과 엘리먼트(56)를 아래쪽에서 밀착하여 지지하는 절곡된 판형상의 여과 하부캡(58)과, 상기한 코어(54)와 여과 엘리먼트(56)를 위쪽에서 밀착하는 판형상의 여과 상부캡(60)과, 상기한 하부케이스(52)와 시밍(seaming)되는 원통형상의 상부 캡(62)으로 구성된다.3 is a view illustrating a fuel filter having a pleat type among these conventional fuel filters, wherein the lower case 52 having a substantially cylindrical shape and a plurality of fuel passage holes are formed and installed inside the lower case 52. A cylindrical core 54, a filtration element 56 provided on the outer surface of the core 54 at a slight distance from the inner surface of the lower case 52, the core 54 and A curved plate-shaped lower cap 58 for supporting the filtration element 56 from below and a plate-shaped upper cap 60 for closely contacting the core 54 with the filter element 56 from above; In addition, the lower case 52 is composed of a cylindrical upper cap 62 seaming.

상기한 하부케이스(52)에 상부 캡(62)을 시밍할 때에는 동시에 상기한 여과 상부 캡(60)도 함께 시밍한다.When shimming the upper cap 62 to the lower case 52, the filtration upper cap 60 is also shimmed together.

상기한 여과 상부캡(60)과 여과 하부캡(58)에 개재된 여과 엘리먼트(56)는 그 상하부에 접착제(64)를 이용하여 접착된다.The filtration element 56 interposed between the filtration upper cap 60 and the filtration lower cap 58 is adhered to the upper and lower portions by using an adhesive 64.

그리고 상기한 여과 하부캡(58)과 하부케이스(52) 사이에는 상기한 여과 엘리먼트(56)를 탄력적으로 지지하기 위한 탄성부재(66)가 설치된다.An elastic member 66 is installed between the filtration lower cap 58 and the lower case 52 to elastically support the filtration element 56.

상기한 여과 엘리먼트(56)는 특수 가공한 여과지나 여과포를 사용하여 형성된다.The filter element 56 described above is formed by using specially processed filter paper or filter cloth.

상기한 하부케이스(52)에는 연료가 유입되는 너트(nut) 형상의 유입부재(68)가 설치되고, 상기한 상부 캡(62)에는 여과된 연료가 배출되는 너트 형상의 배출부재(70)가 설치된다.The lower case 52 is provided with a nut-shaped inlet member 68 through which fuel is introduced, and the upper cap 62 has a nut-shaped discharge member 70 through which filtered fuel is discharged. Is installed.

상기한 유입부재(68)와 배출부재(70)는 카퍼브레이징(copper brazing)에 의하여 상기한 하부케이스(52)와 상부 캡(62)에 각각 부착 설치된다.The inflow member 68 and the discharge member 70 are attached to the lower case 52 and the upper cap 62 by copper brazing, respectively.

상기한 유입부재(68)는 연료 탱크(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)에 결합되고, 상기한 배출부재(70)는 연료 펌프(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)에 결합된다.The inlet member 68 is coupled to a fuel pipe (not shown) connected to a fuel tank (not shown), and the discharge member 70 is connected to a fuel pump (not shown). (Not shown).

상기와 같이 구성되는 종래 연료 여과기는 유입부재(68)를 통하여 유입된 연료가 탄성부재(66)에 의하여 탄력 지지되는 여과 하부캡(58)과 하부케이스(52)의 사이로 흐르게 되고, 상기한 여과 엘리먼트(56)를 바깥둘레에서 안쪽으로 통과하면서 불순물이 여과되어 상기한 코어(54)에 형성된 연료 통과구멍을 통하여 코어(54)의 내부로 유입되고, 유입된 연료는 상기한 배출부재(70)로 흐르면서 엔진의 연소실로 공급된다.Conventional fuel filter is configured as described above is the fuel flowing through the inlet member 68 flows between the filtration lower cap 58 and the lower case 52 is elastically supported by the elastic member 66, the filtration Impurity is filtered while the element 56 passes inward from the outer circumference and flows into the core 54 through the fuel passage hole formed in the core 54, and the introduced fuel is discharged to the discharge member 70. Is supplied to the combustion chamber of the engine.

그러나, 이와 같은 종래의 연료필터는 하부케이스(52) 내부에 코어(54)와 여과 엘리먼트(56)를 위치시킨 상태에서 상부 캡(62)과 하부케이스(52)의 끝단부를 꺽어 접어서 굽히는 시밍방법으로 제작된 일체형으로 이루어져 연료필터를 교환하기 위해서는 필터 전체를 교환하게 된다. 즉, 상부 캡(62)과 하부케이스(52)의 분리가 불가능하기 때문이다.However, the conventional fuel filter is a shimming method of bending the ends of the upper cap 62 and the lower case 52 while bending the core 54 and the filtering element 56 in the lower case 52. In order to replace the fuel filter is made of a one-piece made of the entire filter will be replaced. That is, it is impossible to separate the upper cap 62 and the lower case 52.

이때 교환된 연료필터는 필터 전체를 폐기 처리하게 되며 이러한 연료필터는 산업폐기물의 일부가 됨으로서 환경에 악영향을 끼치게 된다.In this case, the replaced fuel filter disposes the entire filter, and this fuel filter becomes a part of industrial waste and thus adversely affects the environment.

또한 필터 제작시 시밍작업을 하기위한 별도의 지그가 필요하며, 시밍작업시 기밀을 유지하기 위하여 하부케이스(52)와 상부 캡(62)의 끝단부에 접착제(72)를 주입하여 시밍을 함으로서 작업이 번거롭게 되며, 이에 따라 연료필터 제작공정에 소요되는 시간이 길어져 생산성이 떨어지게 된다.In addition, a separate jig for the shimming operation is required when the filter is manufactured, and in order to maintain the airtightness during the shiming operation, the seam is injected by injecting an adhesive 72 into the ends of the lower case 52 and the upper cap 62 to perform seaming. This becomes cumbersome, and as a result, the time required for the fuel filter manufacturing process becomes longer, resulting in decreased productivity.

또 이렇게 일체형으로 제작된 필터 전체를 교환하게됨으로서 폐기 처리하는 부산물의 양이 많아지고, 폐기 과정에서 필터 내부에 잔류된 연료의 누출이 발생되어 환경을 오염시키는 문제점이 있었다.In addition, by replacing the entire filter manufactured as a single unit, the amount of by-products to be disposed of increases, and there is a problem of polluting the environment due to leakage of fuel remaining inside the filter during the disposal process.

게다가 차량소유자는 연료필터 교환에 필요 이상의 경비가 소요된다.In addition, vehicle owners are spending more money on fuel filters than necessary.

그리고 종래 연료 여과기는 유입부재(68)와 배출부재(70)를 너트를 사용하여 형성하기 때문에 상대부품인 연료 파이프와 조립작업이 번거롭다는 문제가 있다.In addition, the conventional fuel filter has a problem in that the inlet member 68 and the outlet member 70 are formed by using a nut, which makes the assembly of the fuel pipe, which is a counterpart, cumbersome.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 연료필터를 조립식으로 제작하여 여과 엘리먼트와 코어를 쉽게 교체할 수 있고, 그 이외 부품은 재활용할 수 있도록 하여 연료필터 교환시 부산물을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 이로 인한 필터 교환비용을 절감할 수 있는 연료필터를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to make the fuel filter as a prefabricated and to easily replace the filter element and the core, so that other parts can be recycled In addition to minimizing the by-products when replacing the fuel filter, it is to provide a fuel filter that can reduce the resulting filter replacement cost.

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 대략 원통형상으로 이루어진 하부케이스와; 이 하부케이스 내부에 설치되고 다수의 연료통과 구멍이 갖춰진 코어와; 상기한 하부케이스의 내측면과 약간의 간격을 유지하고 상기한 코어의 바깥면에 설치되어 연료에 포함된 수분이나 이물질 등의 불순물을 여과하는 플리트 타입의 여과 엘리먼트와; 상기한 코어와 여과 엘리먼트의 상하면에 씌어져 여과 엘리먼트의 외측에 밀착되는 상태로 보존되는 여과 상하부캡과; 상기한 하부케이스와 여과 하부캡 사이에 설치되어 여과 엘리먼트를 탄력적으로 지지하기 의한 탄성부재와; 상기한 하부 케이스의 상측부분에 위치하는 상부 캡과; 상기한 하부케이스와 상부 캡을 분리 가능하게 체결하는 체결수단을 포함하는 연료필터를 제공한다.In order to realize the object of the present invention as described above, the lower case consisting of a substantially cylindrical shape; A core installed inside the lower case and provided with a plurality of fuel containers and holes; A pleat type filtration element which maintains a slight distance from the inner surface of the lower case and is installed on the outer surface of the core to filter impurities such as water or foreign matter contained in the fuel; A filtration upper and lower caps which are covered on the upper and lower surfaces of the core and the filtration element and are kept in close contact with the outside of the filtration element; An elastic member installed between the lower case and the filtration lower cap to elastically support the filtration element; An upper cap positioned at an upper portion of the lower case; It provides a fuel filter comprising a fastening means for detachably fastening the lower case and the upper cap.

상기한 하부 케이스에는 연료가 유입되고 커넥터 접속방식으로 상대부품과 조립되는 유입부재가 일체형으로 형성되고, 상기한 상부 캡에는 불순물이 여과된 연료가 배출되고 커넥터 접속방식으로 상대부품과 조립되는 배출부재가 일체형으로 형성된 것을 특징으로 한다.In the lower case, the fuel is introduced and the inflow member assembled with the mating part by the connector connection is integrally formed, and the upper cap is discharged with the fuel filtered with impurities, and the discharge member assembled with the mating part by the connector connection. Characterized in that formed integrally.

상기한 체결수단은 하부 케이스와 상부 캡의 결합부위를 압박하여 조립된 상태의 유지 및 분리가 용이한 클램프로 이루어진 것을 특징으로 한다.The fastening means is characterized by consisting of a clamp that is easy to maintain and remove the assembled state by pressing the coupling portion of the lower case and the upper cap.

도 1은 본 고안에 따른 연료필터의 반단면도.1 is a half sectional view of a fuel filter according to the present invention.

도 2a 및 도 2b는 도 1에 적용된 클램프의 평면도 및 일측면도.2A and 2B are plan and one side views of the clamp applied in FIG.

도 3은 종래 기술에 의한 연료필터의 반단면도이다.3 is a half sectional view of a fuel filter according to the prior art.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.

도 1은 본 고안에 의한 연료필터를 도시한 도면으로서, 본 고안에 의한 연료필터는 대략 원통형상으로 이루어진 하부케이스(2)와, 이 하부케이스(2)의 내부에 위치하고 다수의 연료 통과구멍(4)이 형성된 코어(6)와, 상기한 하부케이스(2) 내측면과 약간의 간격을 유지하며 상기한 코어(6)의 외주면에 설치되어 연료에 포함된 수분이나 이물질 등의 불순물을 걸러내는 여과 엘리먼트(8)와, 상기한 하부케이스(2)와 분리 가능하게 결합되는 상부 캡(10)을 갖는다.1 is a view showing a fuel filter according to the present invention, the fuel filter according to the present invention is a lower case (2) made of a substantially cylindrical shape, and located inside the lower case (2) a plurality of fuel passage holes ( 4) formed on the outer circumferential surface of the core (6) and the inner surface of the lower case (2) while keeping a slight distance from the inner surface of the lower case (2) to filter out impurities such as moisture or foreign matter contained in the fuel It has a filtration element 8 and an upper cap 10 detachably coupled to the lower case 2 described above.

본 실시예에서는 코어(6)의 외주연부에서 페이퍼를 방사형으로 주름지도록 접는 플리트 타입으로 이루어진 여과 엘리먼트(8)를 나타내는데, 이 여과 엘리먼트(8)는 특수 가공한 여과지나 여과포 등을 사용하여 제작된다.The present embodiment shows a filtration element 8 made of a pleat type that folds the paper radially to pleat the paper at the outer periphery of the core 6. The filtration element 8 is manufactured using a specially processed filter paper or filter cloth. .

상기한 하부케이스(2)에는 연료가 유입되고 커넥터 접속방식으로 상대부품인 연료 탱크(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)의 끝단부에 장착된 커넥터와 연결되는 유입부재(12)가 갖춰지고, 상기한 상부 캡(10)에는 불순물이 여과된 연료가 배출되고 커넥터 접속방식으로 상대부품인 연료 펌프(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)의 끝부분에 장착되는 커넥터와 연결되는 배출부재(14)가 갖춰진다.The inflow member connected to the connector mounted at the end of the fuel pipe (not shown) connected to the fuel tank (not shown), which is fuel, is introduced into the lower case 2 and is connected to the fuel tank (not shown). 12), the upper cap 10 is discharged from the fuel filtered out impurities, and the end of the fuel pipe (not shown) connected to the fuel pump (not shown), which is a counterpart in a connector connection manner. Eject member 14 is connected to the connector is mounted on.

본 고안에서는 상기한 유입부재(12)를 갖는 하부케이스(2)와, 배출부재(14)를 갖는 상부 캡(10)은 재활용할 수 있는 합성수지로 제작된 것을 나타낸다.In the present invention, the lower case 2 having the inflow member 12 and the upper cap 10 having the discharge member 14 are made of a synthetic resin that can be recycled.

상기한 유입부재(12)와 배출부재(14)는 이들의 원주를 따라 밀봉돌기(16)(18)가 형성되는 니플(nipple)을 사용하여 이루어지고, 상기한 밀봉돌기(16)(18)에 의해 상대부품인 연료 파이프의 끝부분에 장착된 커넥터가 밀착 고정되고 연료의 누출을 방지할 수 있도록 하고 있다.The inflow member 12 and the discharge member 14 are made using a nipple in which the sealing projections 16 and 18 are formed along their circumferences, and the sealing projections 16 and 18 described above. The connector attached to the end of the fuel pipe, which is a counterpart, is tightly fixed and prevents leakage of fuel.

상기한 하부케이스(2)에 형성된 유입부재(12)와, 상부 캡(10)에 형성된 배출부재(14)는 각각 하부케이스(2)와 상부 캡(10)과 단일부재로 제작된 일체형의 형상을 취하고 있다.The inflow member 12 formed in the lower case 2 and the discharge member 14 formed in the upper cap 10 are integral shapes formed of the lower case 2 and the upper cap 10 and a single member, respectively. Is taking.

이렇게 유입부재(12)와 배출부재(14)를 하부케이스(2) 및 상부 캡(10)과 각각 일체형으로 형성하면 종래의 유입부재와 배출부재를 별도로 제작하여 이들을 카퍼브레이징(copper brazing) 방법으로 용접하는 것에 비하여 필터 제작공정 및 조립공정을 간단하게 할 수 있다.When the inlet member 12 and the outlet member 14 are formed integrally with the lower case 2 and the upper cap 10, respectively, the inlet member 12 and the outlet member 14 are manufactured separately, and these are manufactured by copper brazing. Compared with welding, a filter manufacturing process and an assembly process can be simplified.

이것은 상부 캡(10)과 하부케이스(2)가 합성수지로 이루어져 사출성형이 가능하기 때문이다.This is because the upper cap 10 and the lower case 2 is made of a synthetic resin injection molding is possible.

상기한 코어(6)와 여과 엘리먼트(8)의 상하면에는 접착제(20)가 도포된 상태에서 여과 상하부캡(22)(24)이 씌어져 여과 엘리먼트(8)의 외측에 밀착되는 상태로 보존될 수 있도록 구성되며, 상기한 여과 상부캡(20)의 끝단부는 공간을 갖도록 밴딩하고 여기에 실링부재(26)를 삽입하여 여과 엘리먼트(8)와 상부 캡(10) 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 형성된다.The upper and lower surfaces of the core 6 and the filtering element 8 are covered with the upper and lower caps 22 and 24 with the adhesive 20 applied thereto, and thus, the upper and lower surfaces of the core 6 and the filtering element 8 are kept in close contact with the outside of the filtering element 8. Is configured to be able to maintain the airtight between the filtering element 8 and the upper cap 10 by bending the end of the filtration upper cap 20 to have a space and inserting a sealing member 26 therein. do.

그리고 상기한 여과 하부캡(24)과 하부케이스(2)사이에는 탄성부재(28)가 탄력 설치되어 여과 상부캡(22)이 상부 캡(10)에 밀착되도록 하여주고, 하부케이스(2)와 여과 엘리먼트(8)의 저면에 공간이 형성되어 연료가 통과할 수 있도록 하여준다.And the elastic member 28 is elastically installed between the filtration lower cap 24 and the lower case 2 so that the filtration upper cap 22 is in close contact with the upper cap 10, the lower case (2) and A space is formed in the bottom of the filtration element 8 to allow fuel to pass through.

이러한 하부케이스(2)의 상측은 플랜지부(2a)로 형성되는데, 이 플랜지부(2a)에는 홈(30)이 마련되고, 이 홈(30)에는 상기한 상부 캡(10)의 끝단부를 밴딩하여 이 밴딩부분이 홈(30)긴밀하게 삽입될 수 있도록 되어있다.The upper side of the lower case (2) is formed by a flange portion (2a), the flange portion (2a) is provided with a groove 30, this groove (30) is the end of the upper cap 10 described above banding This banding portion is to be inserted into the groove (30) closely.

실질적으로 상기한 하부케이스(2)와 상부 캡(10)을 조립할 때는 상기한 홈(30)에 하부케이스(2)와 상부 캡(10)의 밀봉을 유지시키는 패킹부재(32)를 삽입한 후, 상부 캡(10)의 밴딩부분을 홈(30)에 끼워 패킹부재(32)와 면 접촉시킨 상태에서 조립하도록 되어있다.Substantially, when assembling the lower case 2 and the upper cap 10, the packing member 32 is inserted into the groove 30 to maintain the sealing of the lower case 2 and the upper cap 10. In addition, the bending portion of the upper cap 10 is fitted into the groove 30 so as to be assembled while being in surface contact with the packing member 32.

이러한 본 고안에 의한 연료필터의 조립은 상기한 하부케이스(2)와 상부 캡(10)이 체결수단에 의하여 분리 가능하게 체결됨으로서 달성될 수 있다.Assembly of the fuel filter according to the present invention can be achieved by the lower case 2 and the upper cap 10 is detachably fastened by the fastening means.

본 고안이 제안하는 체결수단은 도 2에 도시한 바와 같이 체결장치 등에 사용하는 클램프(34)로 이루어지는데, 이 클램프(34)는 반원형으로 이루어지고 2개의 부재가 서로 대응되는 방향으로 위치하여 원형의 형상을 갖추도록 된 복수의 몸체부(36a)(36b)와, 이들 몸체부(36a)(36b)의 일측을 서로 연결하는 연결부(38)와, 이 연결부(38)와 대응되는 방향에 형성되어 서로 연결된 상기한 몸체부(36a)(36b)를 조이거나 풀 수 있는 조임부(40)로 구성된다.The fastening means proposed by the present invention consists of a clamp 34 for use in a fastening device or the like as shown in Figure 2, the clamp 34 is made of a semi-circular shape and the two members are located in a direction corresponding to each other circular And a plurality of body parts 36a and 36b configured to have a shape of a, a connecting part 38 for connecting one side of the body parts 36a and 36b to each other, and a direction corresponding to the connecting part 38. It is composed of a fastening portion 40 that can tighten or loosen the body portion (36a) 36b connected to each other.

이 조임부(40)는 몸체부(36a)에 핀(37)을 통하여 힌지 결합되고, 다른 몸체부(36b)에 힌지 결합된 부재(39)에 힌지 결합되어, 이 조임부(40)를 외측으로 젖히거나 내측으로 접게되면 상기한 몸체부(36a)(36b)의 사이 간격이 넓어지거나 좁혀진다.The tightening portion 40 is hinged to the body portion 36a through a pin 37, and hinged to the member 39 hinged to the other body portion 36b, so that the tightening portion 40 is outside. When it is folded or folded inward, the space between the body parts 36a and 36b is widened or narrowed.

상기한 몸체부(36a)(36b)는 하부 케이스(2)의 상측부분에 형성된 플랜지부(2a) 저면의 턱부(42)에 면 접촉되며 걸리는 걸림턱(44)을 보유하며, 상측 끝단부에는 상부캡(10)의 외주연부를 꺽어 접어 형성된 걸림부(46)에 걸리면서 패킹부재(32)를 눌러주는 돌기(48)가 갖춰진다.The body parts 36a and 36b have a catching jaw 44 which is in contact with the jaw portion 42 of the bottom of the flange portion 2a formed on the upper portion of the lower case 2, and at the upper end portion. The protrusion 48 is pressed against the packing member 32 while being caught by the locking portion 46 formed by folding the outer circumferential edge of the upper cap 10.

이러한 클램프(34)를 이용하여 오일필터를 조립할 때에는 먼저 하부케이스(2) 내측 중앙부분에 탄성부재(28)를 올려놓은 후, 코어(6)와 여과 엘리먼트(8)가 여과 상하부캡(22)(24)으로 조립된 상태의 여과 상부캡(22)에 실링부재(26)를 끼워 서 상기한 여과 하부캡(24)의 중앙부분이 탄성부재(28) 중앙부분에 위치하도록 올려놓는다.When assembling the oil filter using the clamp 34, the elastic member 28 is first placed on the inner central portion of the lower case 2, and then the core 6 and the filtration element 8 are filtration upper and lower caps 22. Put the sealing member 26 in the filtration upper cap 22 in the assembled state (24) so that the center portion of the filtration lower cap 24 is placed in the center of the elastic member (28).

이후 하부케이스(2)의 플랜지부에 형성된 홈(30)에 패킹부재(32)를 삽입한 다음 밴딩 된 상부 캡(10)의 끝단부가 상기한 홈(30)에 끼워지도록 위치시킨다.Then, the packing member 32 is inserted into the groove 30 formed in the flange portion of the lower case 2, and then positioned so that the end of the bent upper cap 10 is fitted into the groove 30 described above.

그리고 상기한 클램프(34)의 돌기(48)에 상부 캡(10)의 끝단부에 걸리도록 하고 클램프(34)의 걸림턱(44)을 하부케이스(2)의 턱부(42)에 위치시킨 후 조임부(40)를 조이면 연료필터가 조립된다.Then, the protrusion 48 of the clamp 34 is caught by the end of the upper cap 10, and the locking jaw 44 of the clamp 34 is positioned at the jaw portion 42 of the lower case 2. Tightening the tightening portion 40, the fuel filter is assembled.

이와 같은 연료필터는 자동차를 예로 들면 연료 탱크와 연료 펌프사이에 설치되어 사용되는데, 먼저 연료 탱크로부터 공급되는 연료가 연료 파이프를 통하여 유입부재(12)로 유입되면, 도면에서 보아 여과 엘리먼트(8)의 외측에서 내측으로 연료가 통과하면서 연료에 포함된 불순물이 걸러지고, 불순물이 제거된 연료는 코어(6)를 통과한 후 배출부재(14)를 통하여 연료펌프로 배출된다.Such a fuel filter is installed between a fuel tank and a fuel pump, for example in an automobile. When the fuel supplied from the fuel tank first flows into the inflow member 12 through the fuel pipe, the filtration element 8 can be seen in the drawing. As the fuel passes from the outside to the inside of the filter, impurities contained in the fuel are filtered, and the fuel from which the impurities are removed is discharged to the fuel pump through the discharge member 14 after passing through the core 6.

그리고 오일필터를 교환코자 할 때는, 조임부(40)를 외측으로 젖히게 되면 부재(39)가 세워지면서 몸체부(36a)(36b)의 사이를 띄우게 되므로 클램프(34)를 연료필터로부터 분리할 수 있게된다.When the oil filter is to be replaced, the clamp 34 may be detached from the fuel filter because the clamping part 40 is lifted outward so that the member 39 rises and floats between the body parts 36a and 36b. Will be.

그러면 클램프(34)에 의해 결합되어 있던 상부 캡(10)과 하부케이스(2)는 분리될 수 있으므로 여과 엘리먼트를 교환하면 된다.Then, the upper cap 10 and the lower case 2, which are coupled by the clamp 34, can be separated, so that the filtration element can be replaced.

상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예가 예시를 목적으로 설명되어 있으나 이에 제한되지는 않으며, 실용신안등록청구범위와 고안의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 내에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것도 가능하다.In the above, a preferred embodiment of the present invention has been described for the purpose of illustration, but is not limited thereto. It is also possible to carry out various modifications within the scope of the utility model registration claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 연료필터는 조립식으로 제작되어 코어와 여과 엘리먼트 또는 필요한 부품만을 쉽게 교체할 수 있고, 그 이외의 부품은 재활용할 수 있음으로 연료필터 교환시 발생하는 부산물을 최소화하여 환경오염을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 이로 인한 필터 교환비용을 절감할 수 있다.As described above, the fuel filter according to the present invention is manufactured in a prefabricated manner, so that only the core and the filtering element or necessary parts can be easily replaced, and other parts can be recycled, thereby minimizing the by-products generated during the fuel filter replacement. Not only can it reduce contamination, it can also reduce filter replacement costs.

또 본 고안에 의한 연료필터는 유입부재와 배출부재가 하부 케이스와 상부 캡에 일체로 형성되어 조립작업이 간단해지고, 종래의 하부 케이스와 상부 캡을 조립하기 위한 조립 지그가 필요치 않으며 클램프로 용이하게 결합할 수 있음으로 조립시간이 단축되어 생산성이 향상된다.In addition, the fuel filter according to the present invention has an inlet member and an outlet member integrally formed in the lower case and the upper cap, thereby simplifying the assembly work, and do not require an assembly jig for assembling the conventional lower case and the upper cap, and are easily clamped. By combining, the assembly time is shortened and productivity is improved.

Claims

A lower case; A core installed inside the lower case and provided with a plurality of fuel containers and holes; A pleat type filtration element which maintains a slight distance from the inner surface of the lower case and is installed on the outer surface of the core to filter impurities such as water or foreign matter contained in the fuel; A filtration upper and lower caps which are covered on the upper and lower surfaces of the core and the filtration element and are kept in close contact with the outside of the filtration element; An elastic member installed between the lower case and the filtration lower cap to elastically support the filtration element; An upper cap positioned at an upper portion of the lower case; A fuel filter comprising a fastening means for detachably fastening the lower case and the upper cap.

The fuel filter according to claim 1, wherein the coupling means for detachably coupling the lower case and the upper cap is a clamp.

The method of claim 2, wherein the clamp is made of a semi-circular shape and the two members are located in a direction corresponding to each other a plurality of body parts to have a circular shape, a connecting portion for connecting one side of these body parts to each other, the connecting portion And a fastening part formed in a direction corresponding to the fastening part to tighten or loosen the body parts connected to each other.

The fuel filter according to claim 1, wherein the inflow member is integrally formed with the lower case, and the discharge member is integrally formed with the upper cap.

The fuel filter of claim 1, wherein the lower case and the upper cap are formed of a reusable synthetic resin.

The fuel filter according to claim 1, wherein the filtration upper cap is provided with a sealing member so as to maintain the airtightness between the filtration element and the upper cap.

The fuel filter as set forth in claim 1, wherein a flange part having a groove is provided on an upper side of the lower case.