KR200169332Y1

KR200169332Y1 - Fuel filter

Info

Publication number: KR200169332Y1
Application number: KR2019990017754U
Authority: KR
Inventors: 이춘석
Original assignee: 주식회사동우산업
Priority date: 1999-08-25
Filing date: 1999-08-25
Publication date: 2000-02-15

Abstract

연료필터를 조립식으로 형성하여 연료필터의 교환시 필요한 부품만 교체할 수 있도록 된 연료필터에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filter in which the fuel filter is prefabricated so that only parts necessary for the replacement of the fuel filter can be replaced.

이러한 연료필터는 배출부재가 형성된 하부케이스와; 이 하부케이스 내부에 위치하고 하단부에 지지부가 갖춰진 코어와; 상기한 하부케이스와 코어 사이에 개재되어 연료에 포함된 수분이나 먼지 등의 불순물을 여과하는 롤 타입의 여과 엘리먼트와; 상기한 하부 케이스 외측면과 면 접촉하며 위치하고 연료가 유입되는 유입부재를 갖는 상부 캡과; 상기한 하부케이스와 상부 캡을 분리 가능하게 체결하는 체결수단을 포함하는 연료필터를 제공한다.The fuel filter includes a lower case in which a discharge member is formed; A core located inside the lower case and provided with a support at a lower end thereof; A roll type filtering element interposed between the lower case and the core to filter impurities such as water and dust contained in the fuel; An upper cap which is in surface contact with the outer surface of the lower case and has an inflow member into which fuel is introduced; It provides a fuel filter comprising a fastening means for detachably fastening the lower case and the upper cap.

상기한 배출부재와 하부케이스 및 유입부재와 상부 캡은 단일체로 이루어지고, 상기한 여과 엘리먼트의 상단 외주면과 하부케이스의 상단면에는 기밀을 유지시키는 실링부재가 제공되며, 상기한 체결수단은 하부 케이스와 상부캡의 조립부위를 압박하여 조립된 상태의 유지 및 용이한 분리가 가능한 클램프로 이루어진 것을 특징으로 한다.The discharge member, the lower case and the inlet member and the upper cap is made of a single body, a sealing member for maintaining the airtight is provided on the upper outer peripheral surface of the filtering element and the upper surface of the lower case, the fastening means is a lower case And by pressing the assembly portion of the upper cap characterized in that made of a clamp that can be maintained in the assembled state and easy to remove.

Description

Fuel filter

본 고안은 연료필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료필터를 조립식으로 형성하여 연료필터의 교환시 필요한 부품만 교체할 수 있도록 된 연료필터에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filter, and more particularly, to a fuel filter in which the fuel filter is formed in a prefabricated manner so that only parts necessary for replacing the fuel filter can be replaced.

일반적으로 자동차용 엔진 등에 있어서 엔진으로 공급되는 연료에 포함된 수분이나 이물질 등의 불순물을 제거하기 위한 연료 필터(fuel filter)가 연료 탱크와 연료 펌프사이에 설치된다.In general, a fuel filter for removing impurities such as moisture or foreign matter contained in the fuel supplied to the engine in an automobile engine or the like is installed between the fuel tank and the fuel pump.

이러한 연료필터는 불순물을 여과하는 페이퍼의 형태 즉, 여과 엘리먼트의 형상에 따라서 롤 타입(roll type)과 플리트 타입(pleat type)으로 크게 구분된다.Such fuel filters are largely classified into a roll type and a pleat type according to the type of paper for filtering impurities, that is, the shape of the filtering element.

롤 타입의 경우 코어의 외주면에서 페이퍼를 순차적으로 여러 겹 감는 방법으로 제작되고, 플리트 타입의 경우 코어의 외주연부 원주방향으로 페이퍼를 방사형으로 주름지도록 접는 방법으로 제작된다.In the case of the roll type, the paper is produced by winding several layers sequentially on the outer circumferential surface of the core, and in the case of the pleat type, the paper is produced by folding the paper so that the paper is radially corrugated in the circumferential direction of the outer circumference of the core.

도 3은 이러한 종래의 연료필터 중에서 롤 타입으로 이루어진 연료필터를 나타낸 도면으로서, 대략 원통형상으로 이루어진 하부케이스(52)와, 이 하부케이스(52)의 내부에 설치되는 원통형상의 코어(54)와, 상기한 코어(54)의 바깥면에 설치되고 상기한 하부케이스(52)의 안쪽면에 접착제(56)를 사용하여 접착되는 여과 엘리먼트(58)와, 상기한 하부케이스(52)와 시밍(seaming)방법으로 결합되는 상부 캡(60)을 포함한다.FIG. 3 is a view illustrating a fuel filter having a roll type among the conventional fuel filters, the lower case 52 having a substantially cylindrical shape, a cylindrical core 54 installed inside the lower case 52, and The filter element 58 is installed on the outer surface of the core 54 and adhered to the inner surface of the lower case 52 by using an adhesive 56, and the lower case 52 and seaming ( The upper cap 60 is coupled by a seaming method.

상기한 코어(54)의 하단부에는 상기한 여과 엘리먼트(58)를 지지하기 위한 지지부(62)가 계단형상으로 바깥쪽으로 돌출되어 형성되고, 이 지지부(62)에는 연료가 통과하는 연료 통과구가 다수 형성되어 있다.At the lower end of the core 54, a support 62 for supporting the filtration element 58 protrudes outward in a stepped shape, and the support 62 has a plurality of fuel passages through which fuel passes. Formed.

상기한 여과 엘리먼트(58)는 특수 가공한 여과지나 여과포를 사용하여 제작되고, 상기한 코어(54)의 외측에 여러 겹으로 감아서 성형한다.The filter element 58 is manufactured by using a specially processed filter paper or filter cloth, and is formed by winding several layers on the outer side of the core 54.

상기한 상부캡(60)에는 연료가 유입되는 니플(nipple) 형식의 유입부재(64)가 설치되고, 상기한 하부케이스(52)에는 여과된 연료가 배출되는 니플 형식의 배출부재(66)가 설치된다.The upper cap 60 is provided with a nipple type inflow member 64 through which fuel is introduced, and the lower case 52 has a nipple type discharge member 66 through which filtered fuel is discharged. Is installed.

상기한 유입부재(64)와 배출부재(66)는 카퍼브레이징(copper brazing)에 의하여 상부 캡(60)과 하부케이스(52)에 고정 설치된다.The inflow member 64 and the discharge member 66 are fixed to the upper cap 60 and the lower case 52 by copper brazing.

상기한 유입부재(64)는 연료 탱크(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)에 결합되고, 상기한 배출부재(66)는 연료 펌프(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)에 결합된다.The inlet member 64 is coupled to a fuel pipe (not shown) connected to a fuel tank (not shown), and the discharge member 66 is connected to a fuel pump (not shown). (Not shown).

이와 같은 연료필터는 유입부재(64)를 통하여 연료가 유입되면, 유입된 연료가 여과 엘리먼트(58)를 도면에서 보아 위에서 아래로 통과하면서 불순물이 여과되고, 여과된 연료는 코어(54)의 지지부(62) 아래쪽에 형성된 연료 통과구멍을 통하여 배출부재(66)로 흐르면서 엔진의 연소실로 공급된다.In the fuel filter, when the fuel is introduced through the inflow member 64, impurities are filtered while the introduced fuel passes through the filtering element 58 from the top to the bottom, and the filtered fuel is supported by the core 54. (62) It is supplied to the combustion chamber of an engine, flowing to the discharge member 66 through the fuel passage hole formed below.

그러나, 이와 같은 종래의 연료필터는 하부케이스(52) 내부에 코어(54)와 여과 엘리먼트(58)를 위치시킨 상태에서 상부 캡(60)과 하부케이스(52)의 끝단부를 꺽어 접어서 굽히는 시밍방법으로 제작된 일체형으로 이루어져 연료필터를 교환하기 위해서는 필터 전체를 교환하게 된다. 즉, 상부 캡(60)과 하부케이스(52)의 분리가 불가능하기 때문이다.However, the conventional fuel filter is a shimming method of bending the ends of the upper cap 60 and the lower case 52 while bending the core 54 and the filtering element 58 in the lower case 52. In order to replace the fuel filter is made of a one-piece made of the entire filter is to be replaced. That is, the separation of the upper cap 60 and the lower case 52 is impossible.

이때 교환된 연료필터는 필터 전체를 폐기 처리하게 되며 이러한 연료필터는 산업폐기물의 일부가 됨으로서 환경에 악영향을 끼치게 된다.In this case, the replaced fuel filter disposes the entire filter, and this fuel filter becomes a part of industrial waste and thus adversely affects the environment.

또한 필터 제작시 시밍작업을 하기위한 별도의 지그가 필요하며, 시밍작업시 기밀을 유지하기 위하여 하부케이스(52)와 상부 캡(60) 접촉부에 접착제를 도포한 후 시밍을 함으로서 작업이 번거롭게 되며 이에 따라 연료필터 제작공정에 소요되는 시간이 길어져 생산성이 떨어지게 된다.In addition, a separate jig is required for the shimming operation when the filter is manufactured, and the work is cumbersome by applying an adhesive to the lower case 52 and the upper cap 60 in order to maintain airtightness during the shiming operation. As a result, the time required for the fuel filter manufacturing process becomes longer, resulting in decreased productivity.

또 이렇게 일체형으로 제작된 필터 전체를 교환하게됨으로서 폐기 처리하는 부산물의 양이 많아지고, 폐기 과정에서 필터 내부에 잔류된 연료의 누출이 발생되어 환경을 오염시키는 문제점이 있었다.In addition, by replacing the entire filter manufactured as a single unit, the amount of by-products to be disposed of increases, and there is a problem of polluting the environment due to leakage of fuel remaining inside the filter during the disposal process.

게다가 차량 소유자는 연료필터 교환에 필요 이상의 경비가 소요된다.In addition, vehicle owners are spending more money on fuel filters than necessary.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 연료필터를 조립식으로 제작하여 여과 엘리먼트만을 쉽게 교체할 수 있고, 그 이외 부품은 재활용할 수 있도록 하여 연료필터 교환시 부산물을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 이로 인한 필터 교환비용을 절감할 수 있는 연료필터를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to manufacture the fuel filter prefabricated easily replace only the filter element, other parts can be recycled fuel filter In addition to minimizing the by-products during the exchange, it is to provide a fuel filter that can reduce the filter replacement costs.

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 배출부재가 형성된 하부케이스와; 이 하부케이스 내부에 위치하고 하단부에 지지부가 갖춰진 코어와; 상기한 하부케이스와 코어 사이에 개재되어 연료에 포함된 수분이나 먼지 등의 불순물을 여과하는 여과 엘리먼트와; 상기한 하부 케이스 외측면과 면 접촉하며 위치하고 연료가 유입되는 유입부재를 갖는 상부 캡과; 상기한 하부케이스와 상부 캡을 분리 가능하게 체결하는 체결수단을 포함하는 연료필터를 제공한다.In order to realize the object of the present invention as described above, the lower case and the discharge member is formed; A core located inside the lower case and provided with a support at a lower end thereof; A filtering element interposed between the lower case and the core to filter impurities such as water or dust contained in the fuel; An upper cap which is in surface contact with the outer surface of the lower case and has an inflow member into which fuel is introduced; It provides a fuel filter comprising a fastening means for detachably fastening the lower case and the upper cap.

상기한 배출부재와 하부케이스 및 유입부재와 상부 캡은 단일체로 이루어지고, 상기한 여과 엘리먼트의 상단 외주면과 하부케이스의 상단면에는 기밀을 유지시키는 실링부재가 제공되며, 상기한 체결수단은 하부 케이스와 상부캡의 결합부위를 압박하여 조립된 상태의 유지 및 용이한 분리가 가능한 클램프로 이루어진 것을 특징으로 한다.The discharge member, the lower case and the inlet member and the upper cap is made of a single body, a sealing member for maintaining the airtight is provided on the upper outer peripheral surface of the filtering element and the upper surface of the lower case, the fastening means is a lower case And by pressing the coupling portion of the upper cap characterized in that consisting of a clamp that can be maintained in the assembled state and easy to remove.

도 1은 본 고안에 따른 연료필터의 반단면도.1 is a half sectional view of a fuel filter according to the present invention.

도 2a 및 도 2b는 도 1에 적용된 클램프의 평면도 및 일측면도.2A and 2B are plan and one side views of the clamp applied in FIG.

도 3은 종래 기술에 의한 연료필터의 반단면도이다.3 is a half sectional view of a fuel filter according to the prior art.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.

도 1은 본 고안에 의한 연료 여과기를 도시한 도면으로서, 본 고안에 의한 연료여과기는 대략 원통형상으로 이루어진 하부케이스(2)와, 이 하부케이스(2)의 내부에 위치하고 하단부에 지지부(4)가 형성된 코어(6)와, 상기한 코어(6)의 지지부(4)에 의하여 지지되며 연료에 포함된 수분이나 이물질 등의 불순물을 걸러내는 여과 엘리먼트(8)와, 상기한 하부케이스(2)와 결합수단으로 결합되는 상부 캡(10)을 갖는다.1 is a view showing a fuel filter according to the present invention, the fuel filter according to the present invention is a lower case (2) made of a substantially cylindrical shape, and located inside the lower case (2) and the support portion (4) at the lower end And a filtering element 8 supported by the support 4 of the core 6 to filter out impurities such as moisture or foreign matter contained in the fuel, and the lower case 2. And an upper cap 10 coupled to the coupling means.

본 실시예에서는 코어(6)의 외주면에 페이퍼를 여러겹 감아서 서로 접착하는 롤 타입으로 이루어진 여과 엘리먼트(8)를 나타내는데, 이 여과 엘리먼트(8)는 특수 가공한 여과지나 여과포 등을 사용하여 제작된다.In the present embodiment, a filtration element 8 made of a roll type, in which a plurality of sheets of paper are wound on the outer circumferential surface of the core 6 and bonded to each other, is shown. The filtration element 8 is manufactured by using a specially processed filter paper or filter cloth. do.

상기한 상부 캡(10)에는 연료가 유입되고 커넥터 접속방식으로 상대부품인 연료 탱크(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)의 끝단부에 장착된 커넥터와 연결되는 유입부재(12)가 갖춰지고, 상기한 하부케이스(2)에는 불순물이 여과된 연료가 배출되고 커넥터 접속방식으로 상대부품인 연료 펌프(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)의 끝부분에 장착되는 커넥터와 연결되는 배출부재(14)가 갖춰진다.The upper cap 10 has an inflow member connected to a connector mounted at an end of a fuel pipe (not shown) connected to a fuel tank (not shown), which is fuel, and connected to a mating part in a connector connection manner. 12), the lower case 2 is discharged from the fuel filtered out impurities, and the end of the fuel pipe (not shown) connected to the fuel pump (not shown), which is a counterpart, by a connector connection method. Eject member 14 is connected to the connector is mounted on.

본 고안에서는 상기한 유입부재(12)를 갖는 상부 캡(10)과, 배출부재(14)를 갖는 하부케이스(2)는 재활용할 수 있는 합성수지로 제작된 것을 나타낸다.In the present invention, the upper cap 10 having the inflow member 12 and the lower case 2 having the discharge member 14 are made of a synthetic resin that can be recycled.

상기한 유입부재(12)와 배출부재(14)는 이들의 원주를 따라 밀봉돌기(16)(18)가 형성되는 니플(nipple)을 사용하여 이루어지고, 상기한 밀봉돌기(16)(18)에 의해 상대부품인 연료 파이프의 끝부분에 장착된 커넥터가 밀착 고정되고 연료의 누출을 방지할 수 있도록 하고 있다.The inflow member 12 and the discharge member 14 are made using a nipple in which the sealing projections 16 and 18 are formed along their circumferences, and the sealing projections 16 and 18 described above. The connector attached to the end of the fuel pipe, which is a counterpart, is tightly fixed and prevents leakage of fuel.

상기한 상부 캡(10)에 형성된 유입부재(12)와, 하부케이스(2)에 형성된 배출부재(14)는 각각 상기한 상부 캡(10)과 하부케이스(2)와 단일부재로 제작된 일체형의 형상을 취하고 있다.The inflow member 12 formed in the upper cap 10 and the discharge member 14 formed in the lower case 2 are integrally made of the upper cap 10 and the lower case 2 and a single member, respectively. It takes the shape of.

이렇게 유입부재(12)와 배출부재(14)를 상부 캡(10) 및 하부케이스(2)와 각각 일체형으로 형성하면 종래의 유입부재와 배출부재를 별도로 제작하여 이들을 카퍼브레이징(copper brazing) 방법으로 용접하는 것에 비하여 필터 제작공정 및 조립공정을 간단하게 할 수 있다.When the inlet member 12 and the outlet member 14 are integrally formed with the upper cap 10 and the lower case 2, respectively, the inlet member 12 and the outlet member 14 are manufactured separately, and these are manufactured by copper brazing. Compared with welding, a filter manufacturing process and an assembly process can be simplified.

이것은 상부 캡(10)과 하부케이스(2)가 합성수지로 이루어져 사출성형이 가능하기 때문이다.This is because the upper cap 10 and the lower case 2 is made of a synthetic resin injection molding is possible.

상기한 여과 엘리먼트(8)는 그 하단부가 코어(6)에 형성된 지지부(4)에 의하여 지지된 상태에서 여과 엘리먼트(8)의 상단 외주면에는 하부케이스(2)와 면접촉하는 실링부재(20)가 제공되어 여과 엘리먼트(8)의 기밀성을 유지하도록 되어있으며, 하부 케이스(2)의 상단면에는 홈을 형성하고 이 홈에는 하부 케이스(2)와 상부 캡(10) 사이를 밀폐하는 실링부재(22)가 제공된다.The filtration element 8 is a sealing member 20 which is in surface contact with the lower case 2 on the outer peripheral surface of the upper end of the filtration element 8 in a state where the lower end thereof is supported by the support 4 formed in the core 6. Is provided to maintain the airtightness of the filtration element 8, and a groove is formed in the upper surface of the lower case 2, which is a sealing member for sealing between the lower case 2 and the upper cap 10 ( 22) is provided.

이 실링부재(22)는 하부케이스(2)의 상부에 형성된 후육부(2a)에 실링홈을 형성하여 위치시키면 된다.The sealing member 22 may be formed by forming a sealing groove in the thick portion 2a formed on the upper portion of the lower case 2.

상기한 여과 엘리먼트(8)는 특수 가공한 여과지나 여과포 등을 사용하여 이루어진다.The filter element 8 described above is made of a specially processed filter paper, a filter cloth, or the like.

그리고 본 고안에 의한 연료필터는 상기한 상부 캡(10)과 하부케이스(2)가 체결수단에 의하여 분리 가능하게 체결할 수 있도록 형성된다.And the fuel filter according to the present invention is formed so that the upper cap 10 and the lower case (2) can be detachably fastened by the fastening means.

본 고안이 제안하는 체결수단은 도 2에 도시한 바와 같이 체결장치 등에 사용하는 클램프(24)로 이루어지는데, 이 클램프(24)는 반원형으로 이루어지고 2개의 부재가 서로 대응되는 방향으로 위치하여 원형의 형상을 갖추도록 된 복수의 몸체부(26a)(26b)와, 이들 몸체부(26a)(26b)의 일측을 서로 연결하는 연결부(28)와, 이 연결부(28)와 대응되는 방향에 형성되어 서로 연결된 상기한 몸체부(26a)(26b)를 조이거나 풀 수 있는 조임부(30)로 구성된다.The fastening means proposed by the present invention is composed of a clamp 24 for use in a fastening device or the like as shown in Figure 2, the clamp 24 is made of a semi-circular shape and the two members are located in a direction corresponding to each other circular And a plurality of body parts 26a and 26b configured to have a shape of a connector, a connection part 28 for connecting one side of the body parts 26a and 26b to each other, and a direction corresponding to the connection part 28. Consists of a tightening portion 30 that can tighten or loosen the body portion (26a) (26b) connected to each other.

이 조임부(30)는 몸체부(26a)에 핀(27)을 통하여 힌지 결합되고, 다른 몸체부(26b)에 힌지 결합된 부재(29)에 힌지 결합되어 이 조임부(30)를 외측으로 젖히거나 내측으로 접게되면 상기한 몸체부(26a)(26b)의 사이 간격이 넓어지거나 좁혀진다.The tightening portion 30 is hinged to the body portion 26a through the pins 27 and hinged to the member 29 hinged to the other body portion 26b to move the tightening portion 30 outward. When it is folded or folded inward, the space between the body parts 26a and 26b is widened or narrowed.

상기한 몸체부(26a)(26b)는 하부 케이스(2)의 상측부분에 형성된 턱부(32)에 면 접촉되는 걸림턱(34)을 보유하며, 상측 끝단부에는 상부캡(10)의 외주연부를 꺽어 접어 형성된 걸림부(36)에 걸리면서 실링부재(22)를 눌러주는 돌기(38)가 갖춰진다.The body parts 26a and 26b have a locking jaw 34 which is in surface contact with the jaw part 32 formed on the upper part of the lower case 2, and the outer end of the upper cap 10 is provided at the upper end part. It is equipped with a projection 38 to press the sealing member 22 while being caught by the engaging portion 36 formed by folding.

이러한 클램프(24)를 이용하여 오일필터를 조립할 때에는 먼저 하부케이스(2) 내부에 코어(6)와 여과 엘리먼트(8)를 삽입하고, 이 여과 엘리먼트(8)의 상단부와 하부 케이스(2)의 상단면에 실링부재(20)(22)를 각각 개재한 다음 하부케이스(2) 윗면에 상부 캡(10)을 덮고서 클램프(24)의 조임부(30)를 조이면 연료필터가 조립된다.When assembling the oil filter using the clamp 24, the core 6 and the filtration element 8 are first inserted into the lower case 2, and the upper end of the filtration element 8 and the lower case 2 are separated. The fuel filter is assembled by interposing the sealing members 20 and 22 on the upper surface and then tightening the tightening part 30 of the clamp 24 by covering the upper cap 10 on the upper surface of the lower case 2.

이와 같은 연료필터는 자동차를 예로 들면 연료 탱크와 연료 펌프사이에 설치되어 사용되는데, 먼저 연료 탱크로부터 공급되는 연료가 연료 파이프를 통하여 상기한 유입부재(12)로 유입되면, 도면에서 보아 여과 엘리먼트(8)의 위쪽에서 아래쪽으로 연료가 통과하면서 연료에 포함된 불순물이 걸러지고, 불순물이 제거된 연료는 코어(6)의 지지부(4) 아래쪽에 형성된 연료통과 구멍을 통과한 후 배출부재(14)를 통하여 연료 펌프로 배출된다.Such a fuel filter is installed between a fuel tank and a fuel pump, for example, an automobile. When the fuel supplied from the fuel tank is introduced into the inlet member 12 through the fuel pipe, the filter element (see As the fuel passes from the top to the bottom of 8), impurities contained in the fuel are filtered out, and the fuel from which the impurities have been removed passes through the fuel container and the hole formed below the support part 4 of the core 6 and then the discharge member 14. Discharged through the fuel pump.

그리고 오일필터를 교환코자 할 때는, 조임부(30)를 외측으로 젖히게 되면 부재(29)가 세워지면서 몸체부(26a)(26b)의 사이를 띄우게 되므로 클램프(24)를 연료필터로부터 분리할 수 있게된다.In order to replace the oil filter, when the clamping part 30 is flipped outward, the clamp 29 is separated from the fuel filter because the member 29 stands up and floats between the body parts 26a and 26b. Will be.

그러면 클램프(24)에 의해 결합되어 있던 상부 캡(10)과 하부케이스(2)는 분리될 수 있으므로 여과 엘리먼트를 교환하면 된다.Then, the upper cap 10 and the lower case 2, which are coupled by the clamp 24, can be separated, so that the filtration element can be replaced.

상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예가 예시를 목적으로 설명되어 있으나 이에 제한되지는 않으며, 실용신안등록청구범위와 고안의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 내에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것도 가능하다.In the above, a preferred embodiment of the present invention has been described for the purpose of illustration, but is not limited thereto. It is also possible to carry out various modifications within the scope of the utility model registration claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 연료필터는 조립식으로 제작되어 여과 엘리먼트 또는 필요한 부품만을 쉽게 교체할 수 있고, 그 이외의 부품은 재활용할 수 있음으로 연료필터 교환시 발생하는 부산물을 최소화하여 환경오염을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 이로 인한 필터 교환비용을 절감할 수 있다.As described above, the fuel filter according to the present invention is manufactured in a prefabricated manner, so that only the filtering element or necessary parts can be easily replaced, and other parts can be recycled, thereby minimizing the by-products generated during the fuel filter replacement to reduce environmental pollution. Not only can this be reduced, it can also reduce the filter replacement cost.

또 본 고안에 의한 연료필터는 유입부재와 배출부재가 상부캡과 하부 케이스에 일체로 형성되어 조립작업이 간단해지고, 종래의 하부 케이스와 상부 캡을 조립하기 위한 조립 지그가 필요치 않으며 클램프로 용이하게 결합할 수 있음으로 조립시간이 단축되어 생산성이 향상된다.In addition, the fuel filter according to the present invention has an inlet member and an outlet member integrally formed on the upper cap and the lower case, thereby simplifying the assembly work, and do not require an assembly jig for assembling the conventional lower case and the upper cap, and are easily clamped. By combining, the assembly time is shortened and productivity is improved.

Claims

A lower case in which a discharge member is formed; A core located inside the lower case and provided with a support at a lower end thereof; A roll type filtering element interposed between the lower case and the core to filter impurities such as moisture or foreign matter contained in the fuel; An upper cap having an inflow member into which the fuel is introduced, the surface being in contact with the lower case outer surface and the sealing member therebetween; A fuel filter comprising a fastening means for detachably fastening the lower case and the upper cap.

The fuel filter according to claim 1, wherein the fastening means for detachably fastening the lower case and the upper cap is a clamp.

The method of claim 2, wherein the clamp is made of a semi-circular shape and the two members are located in a direction corresponding to each other a plurality of body parts to have a circular shape, a connecting portion for connecting one side of these body parts to each other, the connecting portion And a fastening part formed in a direction corresponding to the fastening part to tighten or loosen the body parts connected to each other.

The fuel filter of claim 1, wherein the discharge member is integrally formed with the lower case, and the inlet member is integrally formed with the upper cap.

The fuel filter of claim 1, wherein the lower case and the upper cap are formed of a reusable synthetic resin.

The fuel filter as set forth in claim 1, wherein a thick part having a sealing groove is provided at an upper portion of the lower case.