KR200169430Y1

KR200169430Y1 - 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조

Info

Publication number: KR200169430Y1
Application number: KR2019990018041U
Authority: KR
Inventors: 권용진
Original assignee: 권용진
Priority date: 1999-08-24
Filing date: 1999-08-24
Publication date: 2000-02-15

Abstract

본 고안에 의한 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조는 볼트체와 너트체가 분리 구성되어 자동차의 번호판을 고정하는 자동차번호판용 체결볼트에 있어서, 상기 볼트체의 볼트머리부의 평면부분와 상기 너트체의 볼트머리설치부의 평면부분이 근접하는 위치에서 볼트체와 너트체가 일체로 정회전할 수 있도록 상기 볼트체의 볼트머리부의 평면부분과 상기 너트체의 볼트머리설치부의 내부면에 각각 돌출 형성되는 걸림수단을 포함하여 이루어진다.

따라서 본 고안은 볼트체의 볼트머리부의 일측 평면부분과 너트체의 평면부분에 각각 돌기를 형성함으로써 상기 볼트체와 너트체를 정방향으로 일체로 회전시키면서 역방향으로는 너트체만 용이하게 회전되게 하고, 이에 따라 번호판을 고정하는 체결볼트의 풀림을 용이하게 방지하여 번호판의 도난을 미연에 방지할 수 있는 효과를 발휘한다.

Description

자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조{REVERSAL PREVENTION STRUCTURE OF BOLT FOR NUMBER PLATE}

본 고안은 볼트체와 너트체로 분리 구성하여 자동차의 번호판을 고정하는 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 볼트체와 너트체를 정방향으로 일체로 회전시키면서 역방향으로는 너트체만 회전되게 함으로써 번호판을 고정하는 체결볼트의 풀림을 용이하게 방지할 수 있도록 하는 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전후에는 번호판이 설치되어 있으며, 이 번호판으로 차량의 소유자를 용이하게 조회할 수 있는 것이다.

그래서 종래에는 차량의 앞범퍼 또는 프론트패널 등에 번호판을 체결볼트로 부착함과 동시에 차량의 뒤범퍼 또는 리어패널 등에 번호판을 체결볼트로 부착하게 되는데, 통상의 볼트로 체결할 경우에는 볼트만 풀면 쉽게 번호판을 떼어낼 수 있으므로 번호판의 분실이 많이 발생한다는 문제점이 있다.

이에 따라 본 출원인에 의하여 고안된 실용신안 등록번호 제110191호의 자동차번호판 체결볼트에서는 도 6에 도시한 바와 같이, 체결볼트(101)를 볼트체(102)와 너트체(103)로 분리 구성하여 체결볼트(101)의 풀림을 방지하게 된다.

즉 상기 체결볼트(101)는 볼트체(102)와 너트체(103)가 나사 결합 가능하게 분리 구성하되, 상기 볼트체(102)는 선단에 오른나사부(102a)를 형성하고, 중앙부에 상기 너트체(103)와 나사 결합할 수 있도록 왼나사부(102b)를 형성하고, 상기 오른나사부(102a)와 왼나사부(102b) 사이에 역전방지용 와셔(104)의 중앙부에 형성된 다각형 설치구멍(104a)과 동일한 형상의 설치부(102c)를 형성하며, 후단에 너트체(103)의 한쪽 내부에 위치하는 볼트머리부(101d)를 일체로 형성하며, 상기 너트체(103)는 선단면에 상기 와셔(104)가 내장하고 중앙부에 상기 볼트체(102)의 왼나사부(102b)와 체결되는 너트나사부(103a)가 형성되는 구조를 이루고 있다.

그래서 상기 체결볼트(101)는 볼트체(102)와 너트체(103)를 역회전으로 체결하고 와셔(104)를 배치한 뒤, 볼트체(102)의 오른나사부(102a)를 번호판(105)의 관통구멍(105a)을 통하여 차체(106)에 고정 설치된 너트(107)에 정회전으로 체결하게 된다.

그러면 번호판(105)을 훔치기 위하여 너트체(103)를 역회전으로 풀고자 하더라도 상기 너트체(103)는 볼트체(102)의 선단 방향으로 이동하게 되어 번호판(105)을 더욱 죄게 되며, 상기 너트체(103)를 정회전으로 회전하더라도 볼트체(102)와 너트체(103)가 일체로 회전되어 너트(107)에 더욱 체결되어 번호판(105)을 더욱 죄게 되어 번호판의 분실을 방지하게 되는 것이다.

그러나 종래에는 볼트체(102)와 너트체(103)를 완전히 체결하여 볼트체(102)의 볼트머리부(102d)의 일측 평면부분과 너트체(103)의 평면부분 사이가 완전히 밀착되기 때문에 밀착 부분의 마찰력과 볼트체(102)와 너트체(103)의 체결부분의 마찰력이 증대하여 너트체(103)가 역회전할 경우에 볼트체(102)와 같이 회전될 수 있어 볼트체(102)의 풀림이 발생할 수 있다는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 볼트체의 볼트머리부의 일측 평면부분과 너트체의 평면부분 사이가 이격되게 하여 상기 볼트체와 너트체를 정방향으로 일체로 회전시키면서 역방향으로는 너트체만 회전되게 함으로써 번호판을 고정하는 체결볼트의 풀림을 용이하게 방지할 수 있는 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조를 제공하는 데 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 선단으로부터 오른나사부, 다각형 설치부, 왼나사부 및 볼트머리부가 일체로 형성된 볼트체, 상기 볼트체의 볼트머리부를 내장하는 볼트머리설치부 및 상기 볼트체의 왼나사부와 체결되는 너트나사부가 일체로 형성된 너트체로 구성되어 자동차의 번호판을 고정하는 자동차번호판용 체결볼트에 있어서, 상기 볼트체의 볼트머리부의 평면부분와 상기 너트체의 볼트머리설치부의 평면부분이 근접하는 위치에서 볼트체와 너트체가 일체로 정회전할 수 있도록 상기 볼트체의 볼트머리부의 평면부분과 상기 너트체의 볼트머리설치부의 내부면에 각각 돌출 형성되는 걸림수단을 포함하여 이루어지는 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조를 제공한다.

도 1은 본 고안에 의한 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조가 적용되는차량의 사시도,

도 2는 도 1의 A - A선 단면도,

도 3은 본 고안에 의한 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조를 나타내는 분해사시도,

도 4는 본 고안에 의한 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조의 다른 예를 나타내는 분해사시도,

도 5는 본 고안에 적용되는 다른 자동차번호판용 체결볼트를 나타내는 단면도,

도 6은 종래에 관련하는 자동차번호판용 체결볼트의 단면도이다.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 체결볼트 2 : 볼트체

2a : 오른나사 2b : 설치부

2c : 왼나사부 2d : 볼트머리부

2e,3c : 평돌기 2f,3d : 나선돌기

3 : 너트체 3a : 볼트머리설치부

3b : 너트나사부 10 : 번호판

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 의한 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조가 적용되는 자동차의 일 예를 도시한 도면으로서, 자동차의 전후에 번호판(10)이 체결볼트(1)에 의하여 설치되는 구조를 이루고 있으며, 상기 번호판(10)은 자동차의 차체인 프론트패널 또는 앞범퍼 등에 설치됨과 더불어 리어패널, 뒤범퍼 또는 트렁크리드 등에 설치된다.

여기서 상기 체결볼트(1)는 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 출원인에 의하여 출원되어 공지되었으며, 선단으로부터 오른나사부(2a), 다각형 설치부(2b), 왼나사부(2c) 및 볼트머리부(2d)가 일체로 형성된 볼트체(2), 상기 볼트체(2)의 볼트머리부(2d)를 내장하는 볼트머리설치부(3a) 및 상기 볼트체(2)의 왼나사부(2c)와 체결되는 너트나사부(3b)가 일체로 형성된 너트체(3)로 이루어진다.

그리고 본 고안에 의한 상기 체결볼트(1)는 상기 볼트체(2)의 볼트머리부(2d)와 상기 너트체(3)의 볼트머리설치부(3a)에 각각 일체로 돌출 형성되는 걸림수단을 포함한다.

즉 상기 걸림수단은 상기 볼트체(2)의 볼트머리부(2d) 평면부분와 상기 너트체(3)의 볼트머리설치부(3a)의 평면부분이 근접하는 위치에서 볼트체(2)와 너트체(3)가 일체로 정회전할 수 있도록 상기 볼트체(2)의 볼트머리부(2d)의 평면부분과 상기 너트체(3)의 볼트머리설치부(3a)의 내부면 즉 평면부와 둘레면 중의 하나 또는 접하는 위치에 각각 돌출 형성되는 것이다.

따라서 상기 걸림수단은 상기 볼트체(2)의 볼트머리부(2d)의 평면부분과 상기 너트체(3)의 볼트머리설치부(3a)의 내부면에 평돌기(2e,3c)를 볼트체(2)의 왼나사부(2) 및 너트체의 너트나사부의 피치 크기보다 작게 돌출 형성하게 된다.

여기서 평돌기(2e,3c)를 볼트체(2)의 왼나사부(2c) 및 너트체(3)의 너트나사부(2b)의 피치 크기보다 작게 돌출 형성함으로써 볼트체(2)의 볼트머리부(2d)와 너트체(3)의 볼트머리설치부(3a)의 각 평면부가 밀착하기 전에 평돌기(2e,3d)가 상호걸려서 일체로 정회전하게 되며, 상기 너트체(3)가 역회전할 경우에 용이하게 너트체(3)만 회전하게 되며, 역회전시에는 상기 평돌기가 상호 걸리지 않게 되는 것이다.

이렇게 구성된 체결볼트(1)는 볼트체(2)와 너트체(3)를 나사 결합하여 와셔(4)를 상기 볼트체(2)의 설치부(3b)에 배치한 뒤에, 번호판(10)에 형성된 구멍을 통하여 차체(11)에 고정 설치된 너트(12)에 체결되는 것이다.

상기와 같이 너트(12)에 체결볼트(1)가 정방향으로 체결된 경우에 볼트체(2)와 너트체(3)가 평돌기(2e,3c)의 걸림에 의하여 일체로 정방향으로 회전되어 번호판(10)을 차체(11)에 완전히 고정되는 것이다.

상기와 같이 고정된 체결볼트(1)를 분리하기 위하여 너트체(3)를 역방향으로 회전하게 되면 너트체(3)는 별도로 회전되어 번호판(10) 쪽으로 이동되는 힘이 발생하여 더욱 번호판(10)을 죄게 된다.

물론 너트체(3)와 볼트체(2)는 역방향으로 회전될 경우에 상호 마찰력이 없기 때문에 일체로 역방향으로 회전되는 것이 제거되는 것이다.

한편 본 고안의 체결볼트(1)는 다른 예로서 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 걸림수단은 상기 볼트체(2)의 볼트머리부(2d)의 평면부분에 나선 형상의 나선돌기(2f)를 형성하고, 상기 너트체(3)의 볼트머리설치부(3b)의 내부면에 상기 볼트머리부(2d)에 형성된 나선형상의 나선돌기(2f)와 대응하는 나선 형상의 나선돌기(3d)를 돌출 형성하는 구조로 이루어진다.

그러면 볼트체(2)의 왼나사부(2c)와 너트체(3)의 너트나사부(2b)가 체결되는 도중에 나선돌기(2f,3d)가 상호 걸려서 볼트체(2)와 너트체(3)가 일체로 정회전되며, 너트체(3)가 역회전될 경우에 볼트체(2)와 별도로 너트체(3)가 볼트체(2)의 오른나사부(2a) 쪽으로 이동하면서 회전되는 것이므로 번호판(10)을 차체(11)에 고정한 뒤에는 용이하게 체결볼트(1)의 풀림이 방지된다.

물론 상기 걸림수단은 상기 볼트체(2)의 볼트머리부(2d)의 평면부분과 상기 너트체(3)의 볼트머리설치부(3b)의 내부면 중의 하나에 나선 형상의 나선돌기를 형성하고, 다른 하나에 평돌기를 형성하더라도 상술한 바와 동일하게 작용하게 된다.

다른 한편 도 5에 도시한 바와 같이 상기 볼트체(2)의 볼트머리부(2d)를 너트체(3)의 볼트머리설치부(3b)에 완전히 내장하고, 볼트머리설치부(3d)의 개구부에 캡(5)을 설치할 수 있다.

상기와 같이 캡(5)을 설치하는 것은 본 고안의 구조를 용이하게 인식한 번호판탈취자가 도 2 내지 도 4의 볼트체(2)의 볼트머리부(2d) 만을 역회전하여 체결볼트(1)를 분리하는 것을 방지하기 위한 것이다.

이렇게 하여 자동차의 번호판(10)을 차체(11)에 고정하는 체결볼트(1)의 풀림을 용이하게 방지할 수 있으며, 상기 체결볼트(1)의 볼트체(2)의 오른나사부(2a)를 왼나사로 형성하고, 상기 볼트체(2)의 왼나사부(2c)를 오른나사로 형성하여도 본 고안의 범위에 포함되는 것이다.

그리고 자동차의 번호판 이외에 고정된 기계 등의 도난을 방지하기 위하여 사용되는 체결볼트에도 적용될 수 있는 것은 통상적으로 자명한 사실이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조는 볼트체의 볼트머리부의 일측 평면부분과 너트체의 평면부분에 각각 돌기를 형성함으로써 상기 볼트체와 너트체를 정방향으로 일체로 회전시키면서 역방향으로는 너트체만 용이하게 회전되게 하고, 이에 따라 번호판을 고정하는 체결볼트의 풀림을 용이하게 방지하여 번호판의 도난을 미연에 방지할 수 있다는 이점이 있다.

Claims

선단으로부터 오른나사부, 다각형 설치부, 왼나사부 및 볼트머리부가 일체로 형성된 볼트체, 상기 볼트체의 볼트머리부를 내장하는 볼트머리설치부 및 상기 볼트체의 왼나사부와 체결되는 너트나사부가 일체로 형성된 너트체로 구성되어 자동차의 번호판을 고정하는 자동차번호판용 체결볼트에 있어서,

상기 볼트체의 볼트머리부의 평면부분와 상기 너트체의 볼트머리설치부의 평면부분이 근접하는 위치에서 볼트체와 너트체가 일체로 정회전할 수 있도록 상기 볼트체의 볼트머리부의 평면부분과 상기 너트체의 볼트머리설치부의 내부면에 각각 돌출 형성되는 걸림수단을 포함하여 이루어지는 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조.
제1항에 있어서,

상기 걸림수단은 상기 볼트체의 볼트머리부의 평면부분과 상기 너트체의 볼트머리설치부의 내부면에 평돌기를 각각 돌출 형성하되, 상기 평돌기의 돌출 높이는 볼트체의 왼나사부 및 상기 너트체의 너트나사부의 피치 크기보다 작게 형성함을 특징으로 하는 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조.
제1항에 있어서,

상기 걸림수단은 상기 볼트체의 볼트머리부의 평면부분에 나선 형상의 나선돌기를 형성하고, 상기 너트체의 볼트머리설치부의 내부면에 상기 볼트머리부에 형성된 나선형상의 나선돌기와 대응하는 나선 형상의 나선돌기를 돌출 형성하는 것으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조.
제1항에 있어서,

상기 걸림수단은 상기 볼트체의 볼트머리부의 평면부분과 상기 너트체의 볼트머리설치부의 내부면 중의 하나에 나선 형상의 나선돌기를 형성하고, 다른 하나에 평돌기를 형성하는 것으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차번호판용 체결볼트의 역전방지구조.