KR200165834Y1 - 캐니스터 방출가스 실내 유입방지구조 - Google Patents
캐니스터 방출가스 실내 유입방지구조 Download PDFInfo
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- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
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Abstract
본 고안은 승용차의 캐니스터 방출가스 실내 유입방지구조에 관한 것이다.
본 고안은 캐니스터의 유해한 방출가스가 실내로 유입되지 못하도록 하기 위하여, 사이드 멤버(1)측에 있는 휀더 내측 패널(2)과 휀더 외측 패널(3) 사이에 설치되는 캐니스터(C')의 하부에 내부와 통하는 니플(4)을 설치하고 이 니플(4)에 벤트 튜브(5)를 끼워 사이드 멤버(1) 내로 벤트 튜브(5)를 삽입시킨 것이다.
Description
제1도는 종래의 캐니스터 설치부 평면도.
제2도는 제1도의 a-a선 단면도.
제3도는 본 고안의 실시에의 캐니스터 설치부 평면도.
제4도는 제3도의 b-b선 단면도.
제5도는 캐니스터의 설치위치를 보인 상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 사이드 멤버 2 : 휀더 내측 패널
3 : 휀더 외측 패널 4 : 니플
5 : 벤트 튜브 C,C' : 캐니스터
본 고안은 승용차의 캐니스터 방출가스 실내 유입방지구조에 관한 것이다.
종래, 연료탱크 내에서 발생하는 방출가스(HC : 탄화수소)를 대기로의 방출을 억제하는 장치인 캐니스터(C)는 제1도 및 제2도와 같이 승용차의 엔진 룸 양측으로 지나가는 사이드 멤버(1)측에 있는 휀더 내측 패널(2)과 휀더 외측 패널(3) 사이에 설치되어 있다.
상기 캐니스터(C)는 연료계통에서 설치되어 연료탱크에서 발생되는 가스가 대기중으로 방출하는 것을 방지하기 위한 것으로서, 연료탱크에서 연료파이프를 따라 기화기로 방출되는 중간부에 설치하되, 자동차의 하부 골격을 형성하는 사이드멤버(1)와 차량의 외관을 이루는 휀더패널(2)(3)의 내측에 설치된다.
그러나, 상기 캐니스터(C)에서 더울 때 특히 더 방출되는 탄화수소는 화살표와 같이 차량의 외부 뿐만 아니라, 실내방향으로 흐르기 때문에 실내로 쉽게 통할 수 있으므로 운전자에게 해를 입히게 된다.
본 고안의 목적은, 캐니스터의 유해한 방출가스가 실내로 유입되지 못하도록 하는데 있는 것이다.
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 캐니스터의 하부에 내부와 통하는 니플을 설치하고 이 니플에 벤트 튜브를 끼워 사이드 멤버 내로 삽입시킨 것이다.
본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 캐니스터에서 방출되는 탄화수소는 벤트튜브를 따라 사이드 멤버 내로 들어가 차체의 후방으로 빠져나가기 때문에 운전자등 실내승객에게 방출가스에 의한 해가 미치지 않게 된다.
이하 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다.
본 고안에 따른 캐니스터(C)는, 연료계통에 설치되어 연료탱크에서 발생되는 가스가 대기중으로 방출하는 것을 방지하기 위한 것으로서, 연료탱크에서 연료파이프를 따라 기화기로 방출되는 중간부에 설치하되, 제3도 및 제4도와 같이 자동차의 하부 골격을 형성하는 사이드 멤버(1)측과 자동차의 외관을 형성하는 휀더 내측 패널(2)과 휀더 외측 패널(3) 사이 즉, 도5에 도시된 바와같은 위치에 형성되며, 상기 캐니스터(C')의 하부에는 내부와 통하는 니플(4)을 설치하고, 이 니플(4)에 벤트 튜브(5)를 끼워 사이드 멤버(1) 내로 벤트 튜브(5)를 삽입시켜 형성된다.
따라서, 캐니스터(C')에서 방출되는 탄화수소는 벤트 튜브(5)를 따라 사이드 멤버(1) 내로 들어가 차체의 후방으로 빠져나가기 때문에 운전자 등 실내 승객에게는 방출가스에 의한 해가 미치지 않게 되는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안은, 캐니스터의 유해한 방출가스가 실내로 유입되지 않아 실내 승객이 쾌적한 환경에서 여행할 수 있게 되는 것이다.
Claims (1)
- (정정) 자동차의 하부 기본골격을 이루는 사이드 멤버와 자동차의 외관을 형성하는 휀더 내측 패널과 휀더 외측 패널 사이에 설치되어 연료계통에서 발생되는 가스가 방출되는 것을 방지하기 위한 캐니스터를 형성하되, 상기 캐니스터의 하부에 내부와 통하는 니플을 설치하고, 상기 니플에 벤트 튜브를 끼워 사이드 멤버내로 벤트 튜브를 삽입시켜 형성된 것을 특징으로 하는 캐니스터 방출가스 실내 유입방지장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950056344U KR200165834Y1 (ko) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | 캐니스터 방출가스 실내 유입방지구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950056344U KR200165834Y1 (ko) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | 캐니스터 방출가스 실내 유입방지구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970041520U KR970041520U (ko) | 1997-07-29 |
KR200165834Y1 true KR200165834Y1 (ko) | 2000-01-15 |
Family
ID=19444290
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950056344U KR200165834Y1 (ko) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | 캐니스터 방출가스 실내 유입방지구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200165834Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-31 KR KR2019950056344U patent/KR200165834Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970041520U (ko) | 1997-07-29 |
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