KR200163625Y1 - 상용차량의 적재함 베드 라이너 - Google Patents

Abstract

상용차량의 적재함 부식을 방지함과 아울러 적재함에 적재되는 적재물의 파손 및 유동을 줄이고 적재함에 적재되는 적재물을 종류별로 구분할 수 있는 적재함 베드 라이너(BED LINER)를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 실현하기 위하여 강구하는 기술적 수단은, 적재함의 전면판에 장착되는 제1 라이너와, 적재함의 양측면판에 장착되는 제2,3 라이너 및 적재함 게이트에 장착되는 제4 라이너를 포함하며, 상기한 제1,2,3,4 라이너는 적재함을 구분할 수 있는 격벽구분수단을 보유한다.

또한 상기한 적재함의 바닥면에 깔려지는 제5 라이너는 적재함의 홈부분에 위치하여 이 라이너가 유동하는 것을 방지하기 위한 고정수단을 보유하며, 상기한 라이너들은 복합 P.P로 제작된다.

이러한 베드 라이너는 격벽구분수단 및 고정수단이 평면으로부터 돌출되는 구조이므로 소재의 열팽창 및 수축을 흡수할 수 있으며, 소재의 구조적 강도를 향상시킬 수 있다.

Description

상용차량의 적재함 베드 라이너

본 고안은 상용차량의 적재함 베드 라이너에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적재함의 부식을 방지함과 아울러 적재함에 적재되는 적재물의 파손과 유동을 방지하며, 적재함을 구분하여 적재물의 종류에 따라 적재할 수 있도록 한 적재함 베드 라이너에 관한 것이다.

일반적으로 상용차량은 화물을 적재하기 위한 적재함을 차량의 후방에 마련하고 있는데, 이 적재함은 대략 좌우 및 후면판이 개폐될 수 있으며, 앞판이 고정되는 구조로 제작된다.

이러한 적재함은 차량 제작사에서 금속재로 제작되어 출고되기 때문에 사용자의 사용목적에 따라 적법한 범위내에서 다양한 형태로 변화가 시도되고 있다.

그러한 변화중에서 적재함의 파손 및 부식을 방지하기 위한 수단으로 목재로 제작된 베드를 설치하거나 금속판을 덧대는 방식으로 적재함을 보호하고 있다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술은 적재함을 보호하는 측면에서는 효과가 있지만, 그것을 다용도화하는데 있어서 만족할만한 효과를 얻지 못하고 있다.

즉, 종래의 라이너들은 단순히 판상으로 제작되기 때문에 적재함을 구분할 수 없으며, 또 적재물이 적재한 내부에서 유동하는 것을 방지하기 위한 수단이 마련되어 있지 않다.

게다가 적재함을 보호하는 것은 외부 충격으로부터 그 충격이 적재함에 직접 전달되지 않도록 하는 것일뿐, 그 충격을 흡수하거나 부식되는 것을 방지하지 못하고 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 적재함의 부식에 따른 손상을 방지하고, 적재물의 유동을 방지하며, 적재물을 구분하여 적재할 수 있는 상용차량의 적재함 베드 라이너를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 차량의 적재함에 위치하여 적재물을 보호하고 적재함을 보호하는 라이너에 있어서, 상기한 라이너는 적재함의 정면에 부착되는 제1 라이너와, 적재함의 좌우측 측면에 부착되는 제2,3 라이너와, 적재함 게이트에 부착되는 제4 라이너와, 적재함의 바닥면에 부착되는 제5 라이너를 포함하며, 상기한 제1,2,3,4 라이너는 칸막이 부재를 결합할 수 있는 수단을 구비하고 있는 상용차량의 적재함 베드 라이너를 제공한다.

도1은 본 고안에 의한 라이너들의 정면도.

도2는 본 고안에 의한 라이너의 측단면도.

도3은 본 고안에 의한 바닥판에 깔려지는 라이너의 측단면도.

도4는 본 고안에 의한 라이너가 적재함에 설치된 상태에서 적재함을 구분하는 칸막이가 설치된 상태의 사시도이다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도1은 본 고안에 따른 라이너들의 정면도로서, 가)는 적재함의 정면판에 부착되는 제1 라이너(2)이고, 나)와 다)는 적재함의 좌우측면판에 부착되는 제2,3 라이너(4,6)이며, 라)는 적재함의 게이트에 부착되는 제4 라이너(8)이고, 마)는 적재함의 바닥판에 부착되는 제5 라이너(10)를 지칭한다.

상기한 제1,2,3,4,5 라이너들(2,4,6,8,10)은 적재함을 구분하기 위한 수단으로서 일정한 간격으로 2열이 1조가 되어 돌출하는 돌출단(12,14)을 제공하고 있다.

상기한 돌출단(12,14)은 도면에서와 같이 다수열이 제공되어 적재함을 다수개의 구획으로 구분할 수 있게 된다.

즉 제4도에 도시한 바와 같이 적재함을 다수개로 구획하여 적재물을 종류에 따라 적재할 수 있도록 하기 위한 것이다.

이들 돌출단(12,14)은 라이너 본체에서 일측면으로 돌출하는 형상으로 금형에서 성형되는데, 이 라이너 본체는 충격흡수가 우수한 복합 P.P재질이 사용된다.

한편 상기한 제5 라이너(10)는 적재함의 바닥판에 깔려지는 것으로서, 이 라이너는 적재함의 바닥판에 형선된 홈부분으로 삽입될 수 있는 돌출단(16)을 갖는다.

상기한 돌출단(12,14)들은 적재함의 표면으로 돌출하지만, 이 돌출단(16)은 적재함에서 볼 때 홈부를 형성하는 구조로 되어 실질적으로 다른 돌출단과 반대방향으로 돌출하는 구조이다.

도2를 통하여 이해할 수 있듯이 라이너(2,4,6,8)에 제공된 돌출단(12,14)들은 2개의 돌출턱이 튀어 나오는 구조로 되어 있으며, 이들 돌출턱 사이에 간격이 형성되어 이 간격에 칸막이 부재(18)를 끼울수 있도록 하고 있다.

도3은 제5 라이너(10)의 돌출단(16)을 절단한 도면으로서, 적재함의 바닥면(20)에 형성된 홈부위로 이 돌출단이 위치하여 이 제5 라이너(10)가 유동하는 것을 방지할 수 있도록 구성된다.

상기한 라이너들은 적재함에 양면 테이프를 통하여 부착되거나, 별도의 클립을 통하여 부착될 수 있다.

양면 테이프를 이용하여 라이너를 부착하는 경우는 적재함을 손상시키지 않고 부착할 수 있는 이점이 있는 반면에 클립을 이용하여 부착하는 경우는 적재함에 클립을 끼우기 위한 구멍을 뚫어야 하므로 차량 도장부분에 부식을 초래할 우려가 있다.

이상과 같이 본 고안에 의한 라이너는, 적재함에 설치한 상태에서 칸막이를 설치할 수 있어 적재함을 다수개의 구획으로 구분할 수 있기 때문에 적재물의 종류 및 수량에 따라 적절히 적재할 수 있다.

게다가 본 고안에 의한 라이너는 복합 P.P를 사용하기 때문에 금속재의 라이너에 비하여 중량을 줄일 수 있어 차량의 연비측면에서도 우수한 효과가 있으며, 적재물이 적재된 상태에서 주행중 충격이 전달되면 이 충격을 흡수하는 기능이 우수하므로 적재함을 충격으로부터 보호할 수 있다.

또한 이러한 라이너는 금속재의 적재함 표면을 전체적으로 덮는 상태이기 때문에 부식을 방지할 수 있어 부식에 따른 손상을 방지할 수 있는 이점도 있다.

게다가 격벽구분수단과 고정수단을 소재의 평면으로부터 돌출하는 형상이므로 열변형을 흡수하는 효과가 있으며, 소재의 강도를 증가시켜 왜곡되는 것을 방지할 수 있다.

Claims (3)

1. 차량의 적재함에 위치하여 적재물을 보호하고 적재함을 보호하는 라이너에 있어서, 상기한 라이너는 적재함의 정면에 부착되는 제1 라이너와, 적재함의 좌우측 측면에 부착되는 제2,3 라이너와, 적재함 게이트에 부착되는 제4 라이너와, 적재함의 바닥면에 부착되는 제5 라이너를 포함하며, 상기한 제1,2,3,4 라이너는 칸막이 부재를 결합할 수 있는 수단을 구비하고 있는 상용차량의 적재함 베드 라이너.
2. 청구항 1에 있어서, 칸막이 부재를 결합할 수 있는 수단은, 라이너 본체로부터 돌출하는 돌출단으로 구성되는 상용차량의 적재함 베드 라이너.
3. 청구항 1에 있어서, 라이너들은 복합 P.P재질이며, 이들 라이너는 양면 테이프에 의하여 부착되는 상용차량의 적재함 베드 라이너.