KR200163599Y1 - 맨홀높이가변용고정링 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 맨홀높이가변용 고정링은 하부의 뚜껑삽입부의 저면에 자석층을 형성시키고 외주면에 고정벽을 형성시키므로서 맨홀본체의 뚜껑삽입부의 내측벽과 억지끼워맞춤으로 고정시킴과 동시에 자석층이 뚜껑삽입부의 저면과 자화결합되므로서, 맨홀높이가변용 고정링의 요동이 방지되므로 소음발생이 방지되고 고정링의 파손이나 도로의 표면손상이 방지됨은 물론 자동차의 통행으로 인한 충격에 의하여 고정링이 튀어나가 전도되어 주행차량의 교통체증 및 안전사고의 위험이 방지되게 된다.

Description

맨홀높이가변용 고정링{A fixing ring for manhole}

본 고안은 도로면의 높이에 따라 맨홀의 뚜껑높이를 가변시키는 것이 가능한 맨홀높이가변용 고정링에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면, 맨홀본체와 맨홀높이가변용 고정링이 강고하게 결합되어 맨홀높이가변용 고정링이 튀어나가 전도되거나 또는 헐겁게 고정되어 맨홀높이가변용 고정링이 흔들리거나 하는 우려가 제거된 맨홀높이가변용 고정링에 관한 것이다.

일반적으로 도로상에 설치되는 맨홀의 뚜껑상면이 도로면과 일치되게 설치되어 차량의 운행에 아무런 영향을 미치지 않게되나 도로의 노화현상으로 인하여 도로의 표면이 고루지 못하게 되면 아스콘 또는 콘크리트등을 덧씌우는 보수공사를 행하게 됨에 따라 기 설치된 맨홀의 뚜껑과 새로 덧씌운 도로표면과의 높이 차이가 발생되어 차량의 안전운행에 많은 위험요소를 제공하게 됨으로써, 도로표면 보수공사시 지하에 깊숙히 매몰설치된 맨홀본체를 파낸 다음 벽돌등을 적층설치하여 도로표면의 높이변화 만큼 보상시킨 상태에서 맨홀본체를 재설치한 후 도로표면 보수공사를 행함에 따라 공사기간이 길어지게 되어 심각한 교통체증을 유발시키게 되는 문제점이 있었다.

상기한 문제점을 해결하고자 종래에는 원통형상의 삽입고정부 상부에 뚜껑안착면을 보유하며, 상기 삽입고정부 직경보다 큰 직경을 갖는 뚜껑삽입부가 일체로 형성된 맨홀높이가변용 고정링이 제공된 바 있다.

그러나, 이와같은 종래고안은 도로표면과 맨홀 뚜껑 상면과의 높이차를 보상시켜주는 맨홀높이가변용 고정링이 맨홀본체 상부의 뚜껑삽입부에 단순히 삽입접촉 설치됨으로써, 콘크리트 또는 주철재로 제작되는 맨홀본체의 뚜껑삽입부 직경 치수가 정확하지 못하여 맨홀높이가변용 고정링의 삽입고정부 외주면이 맨홀본체의 뚜껑삽입부 내주면과 견고하게 밀착되지 않아 도로상을 주행하는 차량의 잦은 충격에 의해 심한 소음발생과 아울러 높이 보상링이 파손되는 문제점이 있었고, 심한 경우 맨홀 뚜껑위를 통과하는 충격에 의해 높이 보상링 주변에 전해져 도로를 형성하는 아스콘 및 콘크리트와 높이 보상링 사이의 결속력을 파괴시키며 이후 발생되는 진동에 의해 높이 보상링이 이탈되는 경우가 발생하여 도로 주행차량의 교통체증 및 안전사고의 위험성 또한 내포하고 있었다.

본 고안의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 포장되는 도로표면과 맨홀뚜껑과의 높이차를 보상시켜주는 맨홀높이가변용 고정링을 맨홀본체에 강고하게 고정설치하므로서 맨홀높이가변용 고정링이 튀어나가 전도되는 사고를 방지하여 차량의 안전사고를 방지할 수 있으며 맨홀높이가변용 고정링의 요동으로 인한 도로의 파손을 방지할 수 있는 맨홀높이가변용 고정링을 제공하는 것이다.

본 고안의 이러한 목적은 내주연하부에 걸림턱이 형성된 링형상의 뚜껑수납부와, 맨홀본체의 뚜껑삽입부에 삽입고정되는 상기 걸림턱하부에서 연장 형성된 삽입고정부로 이루어진 맨홀높이가변용 고정링의 상기 삽입고정부의 저면에 자석층을 형성하고 상기 삽입고정부의 외주연에 수개의 고정벽을 형성시킨 본 고안에 따른 맨홀높이가변용 고정링에 의해 달성된다.

본 고안에 따른 맨홀높이가변용 고정링을 첨부된 도면을 참고로 하여 이하에 상세히 기술되는 실시예들에 의하여 그 특징 및 장점들을 명백하게 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 맨홀높이가변용 고정링의 사시도

도 2는 본 고안에 따른 맨홀높이가변용 고정링이 설치된 종단면도

도 3은 도 2에 도시된 B 부분의 부분 확대단면도

본 고안의 일실시예에 따른 맨홀높이가변용 고정링(A)은, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와같이, 내주연 하부에 걸림턱(11)이 형성된 링형상의 뚜껑수납부(1)와, 맨홀본체(3)의 뚜껑삽입부(31)에 삽입고정되며 상기 걸림턱(11)하부에서 연장 형성된 삽입고정부(2)로 이루어진다. 상기 맨홀높이가변용 고정링(A)의 상기 삽입고정부(2)의 저면에는 자석층(21)이 형성되고, 상기 삽입고정부(2)의 외주면에는 일정 간격으로 이격 배치된 3개의 고정벽(22)이 형성되어 있다. 상기 고정벽(22)은 2개 또는 4개 이상으로 형성될 수도 있다.

이와같은 구조를 갖는 본 고안에 따른 맨홀높이가변용 고정링(A)은, 도 2에 도시된 바와같이, 도로의 표면 덧씌우기 보수공사를 실시하고자 하느 곳에 매몰설치된 맨홀뚜껑(32)을 맨홀본체(3)의 뚜껑삽입부(31)에서 분리시킨다음, 상기 뚜껑삽입부(31)내로 맨홀높이가변용 고정링(A)을 삽입시킨다. 즉, 뚜겅삽입부(31)내에 맨홀높이가변용 고정링(A)의 삽입고정부(2)를 압입시키면, 상기 삽입고정부(2)의 외주면에 형성된 3개의 고정벽(22)이 뚜껑삽입부(31)의 내측벽(31')과 접하게 되고 외력이 하방으로 가해지면 고정벽(22)이 하방으로 이동되면서 뚜껑삽입부(31)의 내측벽(31')과 억지끼워맞춤되며 고정링(A)이 맨홀본체(3)에 강고하게 결합되게 된다. 이와같이 고정링(A)의 삽입고정부(2)의 고정벽(22)이 맨홀본체(3)의 뚜껑삽입부(31)의 내측벽(31')에 억지끼워맞춤으로 고정됨과 동시에 삽입고정부(2)의 저면에 형성된 자석층(21)이 뚜껑삽입부(31)의 저면(31'')에 부착되므로 보다 더 강고하게 고정되므로서 자동차의 통행에 의한 충격으로 인한 맨홀높이가변용 고정링(A)의 요동이나 튀어나가 전도되는 우려가 완전하게 방지되는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 맨홀높이가변용 고정링은 하부의 삽입고정부의 저면에 자석층을 형성시키고 외주면에 고정벽을 형성시키므로서 맨홀본체의 뚜껑삽입부의 내측벽과 억지끼워맞춤으로 고정시킴과 동시에 자석층이 뚜껑삽입부의 저면과 자화결합되므로서, 맨홀높이가변용 고정링의 요동이 방지되므로 소음발생이 방지되고 고정링의 파손이나 도로의 표면손상이 방지됨은 물론 자동차의 통행으로 인한 충격에 의하여 고정링이 튀어나가 전도되어 주행차량의 교통체증 및 안전사고의 위험이 방지되게 되는 우수한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 내주연하부에 걸림턱이 형성된 링형상의 뚜껑수납부와, 맨홀본체의 뚜껑삽입부에 삽입고정되는 상기 걸림턱하부에서 연장 형성된 삽입고정부로 이루어진 맨홀높이가변용 고정링에 있어서, 상기 삽입고정부의 저면에 자석층이 형성된 것을 특징으로 하는 맨홀높이가변용 고정링.
2. 제 1항에 있어서, 상기 삽입고정부의 외주면에는 수개의 고정벽이 형성된 것을 특징으로 하는 맨홀높이가변용 고정링.