KR200162686Y1

KR200162686Y1 - 자동차 도어용 창문

Info

Publication number: KR200162686Y1
Application number: KR2019960012327U
Authority: KR
Inventors: 김성용
Original assignee: 이관기; 대우중공업주식회사
Priority date: 1996-05-14
Filing date: 1996-05-14
Publication date: 1999-12-15
Also published as: KR970061288U

Abstract

본 고안은 자동차도어용 창문에 관한 것으로서 자동차용 도어(10)의 창문틀(11)내에 삽입이 되는 글래스런(12)과 연접하면서 창문틀(11)의 상, 하로 개, 폐되는 창문(15)의 가장자리(16)에 스무드하게 이루어질 수 있도록 윤활재를 코팅하되; 상기 윤활재는 상온에서 산화가 않되고 인장 및 신장율이 우수한 몰리브덴(MoS₂;20)을 사용한 것이 특징으로 하여; 본 고안은 소음과 마찰력에 의한 창문개폐의 어려움에서 벗어나고 쾌적한 승차감을 부여하게 하는 것을 목적으로 한다.

Description

자동차도어용 창문

제1도는 종래의 도어창문과 글래스런의 결합상태를 발췌한 일부생략 사시도.

제2도는 종래의 도어창문과 글래스런의 결합상태 단면도.

제3도는 본 고안의 도어창문과 글래스런의 결합상태를 발췌한 일부생략사시도.

제4도는 본 고안의 도어창문과 글래스런의 결합상태 단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 도어 11 : 창문틀

12 : 글래스런 15 : 창문

20 : 몰리브덴

본 고안은 자동차도어용 창문에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 자동차의 도어창문의 상하작동이 용이하도록 개선한 것이다.

자동차의 도어창문은 제 1 도에 도시된 바와 같이 창문틀(1) 내부에 창문(유리;2)의 개, 폐가 용이하게 이루어질 수 있도록 가이드 역할을 수행하는 글래스런(3)을 고정하고 있는 구조이다.

그러나, 종래의 글래스런(3)은 우천시에는 글래스런(3)상에 우수가 묻는 경우가 다반사이고 이러한 경우에는 창문(2)을 개, 폐할시 창문(2)의 외주연 가장자리부위와 글래스런(3)부위가 연접할 시 마찰력이 증대되어 심한 소음이 발생하게 되므로서 승차자에게 불쾌감을 가중시키게 되는 원인을 제공하게 되는 것이다.

이는 글래스런(3)에 묻어있는 수분과 창문(2)이 서로 연접할 때 습기로 인하여 일어나는 마찰에 의한 것이며, 창문(2)이 부드럽게 개, 폐가 이루어지지 않고 글래스런(3)과 창문(2)간의 밀폐력이 증대되므로 인하여 심한 떨림현상까지 일어나는 등 여러 문제점들이 있었다.

이에 본 고안에서는 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출이 된 것으로서 글래스런상에 끼움되는 창문의 가장자리부위에 마찰윤활재를 도포하여 떨림이나 소음의 발생을 방지하도록 한 것이 특징이다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성과 작용 및 효과에 대하여 설명을 하면 다음과 같다.

제 3 도는 본 고안의 도어창문과 글래스런의 결합상태를 발췌한 일부생략사시도, 제 4 도는 본 고안의 도어창문과 글래스런의 결합상태 단면도로서 함께 설명을 한다.

자동차용 도어(10)의 창문틀(11)내에 삽입이 되는 글래스런(12)과 연접하면서 창문틀(11)의 상, 하로 개, 폐되는 창문(15)의 가장자리(16)에 스무드하게 이루어질 수 있도록 윤활재를 코팅을 한 것이다.

상기 윤활재는 다양한 것이 사용될 수 있지만, 상온에서 산화가 않되고 인장 및 신장율이 우수한 한편 표면윤활성이 좋은 몰리브덴(MoS₂;20)을 사용하는 것이 바람직하다.

상기와 같은 본 고안은 도어(10)의 창문틀(11)내에 삽입된 글래스런(12)과 연접하는 부위인 창문(15)의 가장자리에 몰리브덴(20)을 코팅하여 윤활작용을 하도록 함으로서 창문(15)을 개, 폐할 시 글래스런(12)과의 마찰력을 최소화하여 원활한 개, 폐동작이 이루어지게 되는 것이다.

즉, 창문(15)을 개, 폐할 시 발생할 수 있는 창문(15)의 떨림현상이나 심한 소음과 같은 현상이 창문(15)의 가장자리(16)에 코팅이 된 몰리브덴(20)에 의하여 없어지게 되므로서 쾌적한 승차감을 가질 수 있는 등의 장점이 있는 고안이다.

Claims

자동차용 도어(10)의 창문틀(11)내에 삽입이 되는 글래스런(12)과 연접하면서 창문틀(11)의 상, 하로 개, 폐되는 창문(15)의 가장자리(16)에 스무드하게 이루어질 수 있도록 미끄럼수단을 부여하는 통상적인 자동차도어용 창문에 있어서; 상기 윤활수단은 몰리브덴(MoS₂;20)을 표면도포시공한 것을 특징으로 하는 자동차도어용창문.