KR200162456Y1 - A movable grip for a bus - Google Patents

A movable grip for a bus Download PDF

Info

Publication number
KR200162456Y1
KR200162456Y1 KR2019960066502U KR19960066502U KR200162456Y1 KR 200162456 Y1 KR200162456 Y1 KR 200162456Y1 KR 2019960066502 U KR2019960066502 U KR 2019960066502U KR 19960066502 U KR19960066502 U KR 19960066502U KR 200162456 Y1 KR200162456 Y1 KR 200162456Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
handle
pinion gear
braking member
bus
rack gear
Prior art date
Application number
KR2019960066502U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19980053315U (en
Inventor
서동호
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR2019960066502U priority Critical patent/KR200162456Y1/en
Publication of KR19980053315U publication Critical patent/KR19980053315U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200162456Y1 publication Critical patent/KR200162456Y1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/02—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
    • B60N3/023—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps movable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/143—Busses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

본 고안은 위치이동이 가능한 버스용 손잡이에 관한 것으로, 본 고안은 지지봉(10)의 상면에 형성된 랙기어(46)와, 상기 랙기어(46)에 맞물려 회동되는 피니언기어(48)와, 상기 피니언기어(48)에 축설된 양단이 하방으로 형성된 제동부재(42)를 구비한 이동부(40)와; 상기 피니언기어(48)의 상부에 일단이 위치하고 상기 제동부재(42)를 감싸며 타단은 손잡이(20)에 고정된 벨트(30)와; 상기 손잡이(20)의 내부에 설치되고 상기 제동부재(42)와 연결된 유동단(52)과, 상기 유동단(52)의 내면에 밀착되는 누름단(54)을 구비한 제동부(50)로 구성되어, 승객이 손잡이(20)를 잡고 위치를 이동할 경우에, 지지봉(10)의 상면에 형성된 랙기어(46)와 피니언기어(48)가 회동함으로써 손잡이(20)의 위치이동을 용이하게 하여 승객의 편의성을 향상시킬 수 있고 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 고안이다.The present invention relates to a movable handle for the bus, the present invention is a rack gear 46 formed on the upper surface of the support rod 10, the pinion gear 48 is rotated in engagement with the rack gear 46, and A moving part 40 having a braking member 42 formed at both ends of the pinion gear 48 formed downward; A belt 30 having one end positioned on an upper portion of the pinion gear 48 and surrounding the braking member 42 and the other end fixed to the handle 20; To the braking part 50 installed in the handle 20 and having a flow end 52 connected to the braking member 42 and a pressing end 54 in close contact with the inner surface of the flow end 52. When the passenger grasps the handle 20 and moves the position, the rack gear 46 and the pinion gear 48 formed on the upper surface of the support rod 10 rotate to facilitate the movement of the handle 20. It is designed to improve the convenience of passengers and to prevent safety accidents.

Description

위치이동이 가능한 버스용 손잡이Movable bus handle

본 고안은 위치이동이 가능한 버스용 손잡이에 관한 것으로, 특히 손잡이가 설치되는 지지봉의 상면에 랙기어를 형성하고 랙기어와 맞물리는 피니언기어를 제동부재와 축설하고 손잡이와 연결하여 손잡이의 위치이동을 자유롭게 함으로써, 탑승객의 편의성을 향상시킬 수 있는 위치이동이 가능한 버스용 손잡이에 관한 것이다.The present invention relates to a handle for a bus that can move the position, in particular to form a rack gear on the upper surface of the support rod on which the handle is installed, the pinion gear that is engaged with the rack gear is arranged with the braking member and connected to the handle to move the position of the handle By freely, the present invention relates to a bus handle that can be moved to improve the convenience of passengers.

일반적으로 버스의 내부에는 승객들의 안전을 위하여 시트손잡이, 또는 루프패널의 저면에 손잡이가 설치되어 있다.In general, a handle is installed on the inside of the bus for seat safety or the bottom of the roof panel for the safety of passengers.

이러한 손잡이는 시트에 앉은 승객이나 서있는 승객들이 급제동이나 커브길, 또는 요철이 심한 노면을 주행할 경우에 손잡이를 잡고 안정을 취할 수 있도록 함으로써 차체의 유동으로 발생하는 승객의 쏠림 현상으로 탑승한 승객이 넘어지거나 창문, 또는 시트에 부딪힘으로써 발생하는 사고를 미연에 방지하기 위하여 설치되어 있는 것이다.These handles allow the passengers sitting on the seat to restrain the passengers caused by the flow of the car body by allowing the passengers to sit on the seats and to stabilize the vehicle in case of sudden braking, curving, or uneven roads. It is installed to prevent accidents caused by falling or hitting windows or seats.

그러나, 종래의 손잡이는 도 1에 도시된 바와 같이 버스의 루프패널 저면에 지지부재(A)가 볼트로 고정되어 있었고, 상기 지지부재(A)의 삽입공(D)에 끼워져 고정된 지지봉(C)에 손잡이(B)가 벨트(E)에 의해 장착되어 있었으며, 상기 밸트(E)의 유동을 방지하기 위하여 고정편(F)이 설치되어 있었던 것이다.However, in the conventional handle, as shown in FIG. 1, the support member A is fixed to the bottom surface of the roof panel of the bus with a bolt, and the support rod C inserted into the insertion hole D of the support member A is fixed. The handle B was attached to the belt E by the belt E, and the fixing piece F was installed to prevent the belt E from flowing.

이와 같이 구성된 종래 고안은 버스에 탑승한 승객이 탑승위치를 변경할 경우에 잡고있던 손잡이(B)를 놓고 다시 다른 위치의 손잡이(B)를 잡아야 하는 일이 발생하고 있었다.According to the conventional design configured as described above, when the passenger boarding the bus changes the boarding position, the handle B has to be released and the handle B of another position needs to be grasped again.

이때, 승객이 잡고있던 손잡이(B)를 놓고 다른 위치로 이동할 경우에 버스가 급제동하거나 급커브길을 주행하게 되면, 승객은 손잡이(B)를 잡지 못한 상태에서 중심을 잡지 못하고 넘어지거나 고형물에 부딪혀 부상을 입는 문제점이 있었던 것이다.At this time, when the bus is suddenly braked or travels on a sharp curve when the handle B is moved to another position while the handle B is held by the passenger, the passenger does not grasp the center of the handle B and falls or hits solids. There was a problem of being injured.

본 고안은 종래 고안의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안의 기술적 과제는 버스의 루프패널에 설치된 지지부재에 의해 고정되고 손잡이가 장착된 지지봉에 랙기어를 형성하고 밸트의 상부에는 피니언기어를 설치하여 손잡이의 위치이동을 자유롭게 함으로써, 탑승객의 편의성을 향상시킬 수 있고, 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 위치이동이 가능한 버스용 손잡이를 제공하는 것이다.The present invention is devised to solve the problems of the conventional design, the technical problem of the present invention is fixed by the support member installed on the roof panel of the bus to form a rack gear on the support rod equipped with a handle and the pinion gear on the top of the belt By installing the free to move the position of the handle, it is possible to improve the convenience of the passengers, to provide a handle for the bus that can move the position to prevent the safety accident in advance.

상기와 같은 본 고안의 기술적 과제는 버스의 루프패널에 설치된 지지부재에 고정되고 손잡이가 장착된 지지봉의 상면에 형성된 랙기어와, 상기 랙기어에 맞물려 회동되는 피니언기어와, 상기 피니언기어에 축설된 양단이 하방으로 형성된 제동부재를 구비한 이동부와; 상기 피니언기어의 상부에 일단이 위치하고 상기 제동부재를 감싸며 타단은 손잡이에 고정된 밸트와; 상기 손잡이의 내부에 설치되고 상기 제동부재와 연결된 유동단과, 상기 유동단의 내면에 밀착되는 누름단을 구비한 제동부로 구성되는 것을 특징으로 하는 위치이동이 가능한 버스용 손잡이를 제공함으로써 달성되는 것이다.Technical problem of the present invention as described above is fixed to the support member installed on the roof panel of the bus rack gear formed on the upper surface of the support rod is equipped with a handle, the pinion gear rotated in engagement with the rack gear, and the pinion gear A moving part having a braking member formed at both ends downward; A belt disposed at an upper end of the pinion gear and surrounding the braking member, and the other end fixed to a handle; It is achieved by providing a handle for a movable bus, characterized in that the braking portion is provided in the interior of the handle and connected to the braking member having a pressing end in close contact with the inner surface of the flow end. .

제1도는 종래 고안의 손잡이를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a handle of a conventional design.

제2도는 본 고안에 의한 손잡이의 작동상태를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing the operating state of the handle according to the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10 : 지지봉 20 : 손잡이10: support rod 20: handle

30 : 벨트 40 : 이동부30: belt 40: moving part

42 : 제동부재 46 : 랙기어42: braking member 46: rack gear

48 : 피니언기어 50 : 제동부48: pinion gear 50: braking part

52 : 유동단 54 : 누름단52: flow stage 54: pressing stage

본 고안의 구성 및 작용을 첨부한 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration and operation of the present invention in detail based on the accompanying drawings as follows.

도 2는 본 고안에 의한 손잡이의 작동상태를 보인 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing an operating state of the handle according to the present invention.

첨부된 도면에 도시된 바와 같이 버스의 루프패널에 설치된 지지부재에 고정되고 손잡이(20)가 장착된 지지봉(10)에 있어서, 상기 지지봉(10)의 상면에 형성된 랙기어(46)와, 상기 랙기어(46)에 맞물려 회동되는 피니언기어(48)와, 상기 피니언기어(48)에 축설된 양단이 하방으로 형성된 제동부재(42)를 구비한 이동부(40)와; 상기 피니언기어(48)의 상부에 일단이 위치하고 상기 제동부재(42)를 감싸며 타단은 손잡이(20)에 고정된 밸트(30)와; 상기 손잡이(20)의 내부에 설치되고 상기 제동부재(42)와 연결된 유동단(52)과, 상기 유동단(52)의 내면에 밀착되는 누름단(54)을 구비한 제동부(50)로 구성되는 것이다.In the support rod 10 is fixed to the support member installed on the roof panel of the bus as shown in the accompanying drawings, the handle 20 is mounted, the rack gear 46 formed on the upper surface of the support rod 10, and A moving part (40) having a pinion gear (48) rotated in engagement with the rack gear (46), and a braking member (42) formed at both ends of the pinion gear (48) downwardly; A belt 30 having one end positioned on an upper portion of the pinion gear 48 and surrounding the braking member 42 and the other end fixed to the handle 20; To the braking part 50 installed in the handle 20 and having a flow end 52 connected to the braking member 42 and a pressing end 54 in close contact with the inner surface of the flow end 52. It is composed.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the subject innovation configured as described above in detail.

버스의 루프패널에 설치된 지지부재에 고정되고 손잡이(20)가 장착된 지지봉(10)의 상면에 랙기어(46)를 형성하고, 상기 랙기어(46)에 맞물려 회동되는 피니언기어(48)를 제동부재(42)와 축설하며, 상기 제동부재(42)의 하단을 손잡이(20) 내부에 장착된 유동단(52)과 연결하고, 상기 유동단(52)의 양끝단 내측면에 누름단(54)이 밀착되도록 장착하며, 상기 피니언기어(48)에 축설된 제동부재(42)와 밸트(30) 상부를 고정하고 하부는 손잡이(20)에 고정한다.A rack gear 46 is formed on the upper surface of the support rod 10 fixed to the support member installed on the roof panel of the bus and the handle 20 is mounted, and the pinion gear 48 rotated by being engaged with the rack gear 46. It is in contact with the braking member 42, and connects the lower end of the braking member 42 with the flow end 52 mounted inside the handle 20, the pressing end (in both ends of the inner end of the flow end 52) 54) to be in close contact with each other, and the upper part of the braking member 42 and the belt 30 arranged in the pinion gear 48 are fixed and the lower part is fixed to the handle 20.

상기와 같이 손잡이(20)가 지지봉(10)에 설치된 상태에서, 승객이 탑승하여 손잡이(20)를 잡고 몸을 지탱하게 되면, 상기 손잡이(20)는 하방으로 당겨지게 되고, 이때 승객의 손이 제동부(50)의 누름단(54)에 압력을 가하게 되고 하방으로 압력을 받은 누름단(54)은 유동단(52)을 각각 좌·우측으로 밀게 되고 이로써, 상기 유동단(52)과 연결된 제동부재(42)는 당겨지게 되는 것이고, 제동부재(42)가 당겨지면 피니언기어(48)에 축설된 제동부재(42)와 밸트(30)의 상부가 피니언기어(48)를 압압하여 회동을 방지함으로써 좌,우 유동없이 고정되는 것이다.When the handle 20 is installed in the support rod 10 as described above, when the passenger boards to hold the handle 20 to support the body, the handle 20 is pulled downward, and the hand of the passenger is The pressure is applied to the pressing end 54 of the brake unit 50 and the pressing end 54 pressurized downward pushes the flow stage 52 to the left and right sides, thereby connecting the flow stage 52. The braking member 42 is pulled, and when the braking member 42 is pulled, the braking member 42 and the upper portion of the belt 30 built in the pinion gear 48 press the pinion gear 48 to rotate. This prevents the left and right flows from being fixed.

이와 같은 상태에서 승객이 위치를 이동하게 될 경우에는 손잡이(20)를 잡고 하방으로 압력을 가하던 손을 느슨하게 하여 누름단(54)에 가해지는 압력을 제거하고 지지봉(10)을 따라 손잡이(20)를 움직이게 되면, 상기 유동단(52)을 압압하고 있던 누름단(54)은 유동단(52)의 탄성으로 상방으로 이동하게 되고, 유동단(52)에 의해 하방으로 이동한 제동부재(42)는 다시 상방으로 이동하여 피니언기어(48)의 회동을 자유롭게 함으로써, 피니언기어(48)가 회동하게 되고 손잡이(20)는 위치이동이 가능하게 되는 것이다.In this state, when the passenger is to move the position to hold the handle 20 to loosen the hand pressing the pressure downwards to remove the pressure applied to the pressing end 54 and the handle 20 along the support rod (10) ), The pressing end 54 pressing the flow stage 52 is moved upward by the elasticity of the flow stage 52, and the braking member 42 moved downward by the flow stage 52. ) Is moved upward again to free the rotation of the pinion gear 48, so that the pinion gear 48 is rotated and the handle 20 is able to move the position.

본 고안에 의한 위치이동이 가능한 버스용 손잡이는 지지봉의 상면에 형성된 랙기어와, 상기 랙기어에 맞물려 회동하는 피니언기어와, 상기 피니언기어에 축설된 양단이 하방으로 형성된 제동부재를 구비한 이동부와; 상기 피니언기어의 상부에 일단이 위치하고 상기 제동부재를 감싸며 타단은 손잡이에 고정된 밸트와, 상기 손잡이의 내부에 설치되고 상기 제동부재와 연결된 유동단과, 상기 유동단의 내면에 밀착되는 누름단을 구비한 제동부로 구성되어, 승객이 손잡이를 잡고 위치를 이동할 경우에, 지지봉의 상면에 형성된 랙기어와, 손잡이와 연결된 피니언기어와 회동함으로써 손잡이의 위치이동을 용이하게 하여 승객의 편의성을 향상시킬 수 있고 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 고안이다.The handle for moving the bus according to the present invention includes a rack gear formed on an upper surface of a support rod, a pinion gear that rotates in engagement with the rack gear, and a moving member having a braking member formed at both ends of the pinion gear. Wow; One end is positioned on the top of the pinion gear and surrounds the braking member, and the other end has a belt fixed to the handle, a flow end installed in the handle and connected to the braking member, and a pressing end in close contact with the inner surface of the flow end. Consisting of one braking unit, when the passenger to move the position by holding the handle, by rotating the rack gear formed on the upper surface of the support rod, and the pinion gear connected to the handle to facilitate the movement of the handle to improve the comfort of the passenger. It is designed to be effective in preventing safety accidents.

Claims (1)

버스의 루프패널의 지지부재에 결합된 지지봉(10)에 고정되고 승객이 몸을 지탱하기 위해서 장착된 손잡이(20)에 있어서, 상기 지지봉(10)의 상면에 형성된 랙기어(46)와, 상기 랙기어(46)에 맞물려 회동되는 피니언기어(48)와, 상기 피니언기어(48)에 축설된 양단이 하방으로 형성된 제동부재(42)를 구비한 이동부(40)와; 상기 피니언기어(48)의 상부에 일단이 위치하고 상기 제동부재(42)를 감싸며 타단은 손잡이(20)에 고정된 밸트(30)와; 상기 손잡이(20)의 내부에 설치되고 상기 제동부재(42)와 연결된 유동단(52)과, 상기 유동단(52)의 내면에 밀착되는 누름단(54)을 구비한 제동부(50)로 구성되는 것을 특징으로 하는 위치이동이 가능한 버스용 손잡이.In the handle 20 is fixed to the support rod 10 coupled to the support member of the roof panel of the bus and mounted to support the passenger body, the rack gear 46 formed on the upper surface of the support rod 10 and the A moving part (40) having a pinion gear (48) rotated in engagement with the rack gear (46), and a braking member (42) formed at both ends of the pinion gear (48) downwardly; A belt 30 having one end positioned on an upper portion of the pinion gear 48 and surrounding the braking member 42 and the other end fixed to the handle 20; To the braking part 50 installed in the handle 20 and having a flow end 52 connected to the braking member 42 and a pressing end 54 in close contact with the inner surface of the flow end 52. Handle for movable bus, characterized in that the configuration.
KR2019960066502U 1996-12-31 1996-12-31 A movable grip for a bus KR200162456Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960066502U KR200162456Y1 (en) 1996-12-31 1996-12-31 A movable grip for a bus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960066502U KR200162456Y1 (en) 1996-12-31 1996-12-31 A movable grip for a bus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980053315U KR19980053315U (en) 1998-10-07
KR200162456Y1 true KR200162456Y1 (en) 1999-12-15

Family

ID=19488285

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960066502U KR200162456Y1 (en) 1996-12-31 1996-12-31 A movable grip for a bus

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200162456Y1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100681066B1 (en) * 2005-12-12 2007-02-08 현대자동차주식회사 Location variable bus handle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100681066B1 (en) * 2005-12-12 2007-02-08 현대자동차주식회사 Location variable bus handle

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980053315U (en) 1998-10-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR200162456Y1 (en) A movable grip for a bus
KR200162558Y1 (en) A rotatable grip with adjustable length for a bus
KR19980053314U (en) Adjustable bus handle
KR100392295B1 (en) Vehicle hand brake
KR19990020226A (en) Release structure of parking brake
KR100227373B1 (en) Structure of assistant handle in rear door
CN214564786U (en) High-strength sliding rail of automobile seat
KR200209163Y1 (en) Footholder of rear seat for vehicles
KR200409410Y1 (en) A hand strap for vehicles
KR0129872Y1 (en) Assist grip of console box
KR950001519Y1 (en) Wheel chair
KR0130427Y1 (en) An auxiliary hand grip pole of a train
KR0129873Y1 (en) Assist grip device of console box
KR200155609Y1 (en) Contacting device in a rail car
KR19990042067U (en) Car auxiliary handle.
KR0135006Y1 (en) Child seat covered with instrument panel of a car
KR200155011Y1 (en) A parking brake lever of a vehicle
KR0135441Y1 (en) Parking brake lever
FR2472992A3 (en) Dashboard mounted handbrake lever for lorry - has recessed mounting alongside moulded handgrip
KR100217567B1 (en) The structure of a parking brake
KR0120056Y1 (en) Car Parking Brake
JPS6313968Y2 (en)
KR200155778Y1 (en) Assist mat fixture of a car
ITTO960417A1 (en) FRONT SEAT FOR A TWO-DOOR CAR WITH RELEASE LEVER OF THE BACKREST ON THE HEADREST.
KR19980053014U (en) Parking Auxiliary Braking System

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
LAPS Lapse due to unpaid annual fee