KR100217567B1

KR100217567B1 - The structure of a parking brake

Info

Publication number: KR100217567B1
Application number: KR1019950042694A
Authority: KR
Inventors: 박병철
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-11-21
Filing date: 1995-11-21
Publication date: 1999-09-01
Also published as: KR970026631A

Abstract

본 발명은 차량의 주차브레이크의 상부면이 시트의 상부면 위로 돌출되는 것을 방지하여 운전자의 차량내 취침시 수면의 방해를 방지하고, 아울러 수면중에 주차브레이크가 풀려 차량이 움직여 사고를 발생시키는 것을 억제할 수 있도록 한 주차브레이크의 구조에 관한 것으로 종래의 구조는 상기 주차브레이크를 상향으로 올린후, 상기 당김버튼(9)을 작동하여 덮개(5)의 높이를 낮추기를 하였으나, 차량의 시트 높이 보다 약간 상향 돌출 되므로 운전자가 운전석과 조수석을 이용하여 편하게 눕지 못하며, 누워서 취침을 할시에도 운전자의 몸무게에 눌리게되어 상기 주차브레이크의 래치기어(6)부가 풀려 주차케이블(7)이 풀리므로, 차량이 이동되어 사고를 유발할 수 있는 문제가 야기 되었던바, 본 발명은 내부에 래치플레이트(12)를 고정 설치한 몸체(10)와, 노브(23)와 연결 작동되는 폴(24)을 형성한 그립(21)과, 중앙부에 힌지홈(27)을 형성하고, 상부에 롤러(28)를 설치하며, 하부에는 주차케이블(30)을 연결 설치하여 상기 몸체(10)의 래치플레이트(12) 일측면에 고정설치하여 회동하도록한 레버(22)로 구성된 것을 특징으로 하는 주차브레이크의 구조를 제공하여 운전자가 조수석과 운전석을 이용하여 편안한 휴식을 취할 수 있도록 하여 아울러 사고위험도 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention prevents the upper surface of the parking brake of the vehicle from protruding above the upper surface of the seat to prevent the disturbance of sleep when the driver sleeps in the vehicle, and also prevents the parking brake from being released while sleeping, causing the vehicle to move and cause an accident. The structure of the parking brake to be able to do so, the conventional structure raises the parking brake upwards, lowered the height of the cover (5) by operating the pull button (9), but slightly higher than the seat height of the vehicle As the driver protrudes upward, the driver cannot lie down comfortably using the driver's seat and the passenger seat, and when the user sleeps while lying down, the driver is pressed by the driver's weight. The latch gear 6 of the parking brake is released and the parking cable 7 is released, so that the vehicle moves. Problems that may cause an accident have been caused bar, the present invention is fixed to the latch plate 12 therein the body ( 10), the grip 21 forming the pawl 24 to be connected to the knob 23, and the hinge groove 27 is formed in the center, the roller 28 is installed on the upper, the parking cable on the lower 30 is connected to the latch plate 12 of the body 10 by installing the fixed fixed to one side of the body to provide a structure of the parking brake, characterized in that consisting of a brake to provide a driver's seat and driver's seat By using it, you can relax and prevent accidents.

Description

Parking brake structure

제1도는 종래의 구조를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a conventional structure.

제2도는 본 발명의 설치 상태 평면도.2 is a plan view of the installation state of the present invention.

제3도는 본 발명의 구조를 보인 사시도.3 is a perspective view showing the structure of the present invention.

제4도는 제3도의 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 몸체 22 : 레버10: body 22: lever

11 : 레일 23 : 노브11: rail 23: knob

12 : 래치 플레이트 24 : 폴12: latch plate 24: pole

20 :작동부 25 : 공관부20: operating part 25: the mission part

21 : 그립 26 : 가이드홈21: grip 26: guide groove

27 : 힌지홈 28 : 롤러27: hinge groove 28: roller

30 : 주차 케이블30: parking cable

본 발명은 차량의 주차브레이크에 관한 것으로, 특히 주차브레이크의 상부면이 시트의 상부면 위로 돌출되는 것을 방지하여 운전자의 차량내 취침시 수면의 방해를 방지하고, 아울러 수면중에 주차브레이크가 풀려 차량이 움직여 사고를 발생시키는 것을 억제할 수 있도록 한 주차브레이크의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake of a vehicle, and in particular, to prevent the upper surface of the parking brake from protruding above the upper surface of the seat to prevent the disturbance of sleep when the driver is sleeping in the vehicle, and to release the parking brake while sleeping. It relates to the structure of the parking brake that can be moved to suppress the occurrence of an accident.

일반적으로 널리 사용되고 있는 주차브레이크는 차량의 비운행시 즉 주차 및 정차시에 차량이 움직이지 않도록 브레이크의 와이어를 당겨 차량의 바퀴가 회전되지 못하도록 하는데 사용하는 것으로 종래의 구조는 제1도에서 나타낸 바와같이, 고정부와 작동부로 구성한 것으로 상기 고정부(1)는 차량의 하부패널에 상부면이 돌출되도록 형성된 패널(2)에 구멍(3)을 형성하였다.Parking brakes, which are widely used in general, are used to prevent the wheels of a vehicle from being rotated by pulling the wires of a brake so that the vehicle does not move when the vehicle is not driven, that is, when parking and stopping. As shown in FIG. In addition, the fixing part 1 is formed of a fixing part and an operating part, and the fixing part 1 forms a hole 3 in the panel 2 formed to protrude from the lower panel of the vehicle.

상기 작동부(4)는 전면이 좁고 후면이 넓은 형상의 덮개(5)와 래치기어(6) 및 주차 케이블(7)로 구성하였다.The operation part 4 is composed of a cover 5, a latch gear 6 and a parking cable 7 having a narrow front face and a wide rear face.

상기 덮개(5)는 전면에 누름버튼(8)을 설치하고, 중앙 상부면에 당김버튼(9)을 설치하였다.The cover 5 is provided with a push button (8) on the front, and a pull button (9) on the central upper surface.

상기와 같이 구성된 종래의 구조는 주차를 하기 위하여 주차브레이크의 덮개(5) 전면을 손으로 잡고 누름버튼(8)을 누르면서 상향 시키면, 상기 주차케이블(7)이 앞으로 당겨지면서 바퀴를 고정시키고, 상기 래치기어(6)의 고정수단에 의해 주차케이블(7)이 풀리지 않도록 고정된다.The conventional structure configured as described above, while holding the front cover 5 of the parking brake by hand and pressing the push button 8 to park, the parking cable 7 is pulled forward to fix the wheel, and The parking cable 7 is fixed to the latch gear 6 so as not to be released.

또한, 상기와 같이 작동한 후, 덮개(5)의 당김버튼(9)을 상향으로 당기면 상기 당김버튼(9)의 내측에 설치된 풀림장치(미부호)에 의해 상기 덮개(5)만 하향하여 주차브레이크의 높이를 최소화 시켰다.In addition, after the operation as described above, when the pull button 9 of the cover 5 is pulled upward, only the cover 5 is parked downward by the release device (unsigned) installed inside the pull button 9. The height of the brakes is minimized.

그러나, 상기한 종래의 구조는 상기 주차브레이크를 상향으로 올린후, 상기 당김버튼(9)을 작동하여 덮개(5)의 높이를 낮추기를 하였으나, 차량의 시트 높이 보다 약간 상향 돌출되므로 운전자가 운전석과 조수석을 이용하여 편하게 눕지못하며, 돌출부위에 쿠숀 및 방석등과 같은 보호재를 놓고 누워서 취침을 할시에도 운전자의 몸무게에 눌리게되어 상기 주차브레이크의 래치기어(6)부가 풀려 주차케이블(7)이 풀리므로, 차량이 이동되어 사고를 유발할 수 있는 문제가 야기 되었다.However, in the conventional structure, the parking brake is raised upward, and then the pull button 9 is operated to lower the height of the cover 5, but the driver protrudes slightly higher than the seat height of the vehicle. The driver's seat cannot lie down comfortably, and when lying on the protruding part with cushioning materials such as cushion and cushion, it is pressed by the driver's weight even when going to bed, and the latching gear (6) of the parking brake is released and the parking cable (7) is released. As a result, problems have arisen that the vehicle may move and cause an accident.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로, 주차브레이크의 높이를 낮추고, 안전한 주차는 물론 운전자가 휴식을 취할시 안전하게 시트에 누워 휴식을 취할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, the purpose is to lower the height of the parking brake, to ensure safe parking as well as to rest on the seat safely when the driver takes a break.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차량 주차브레이크의 작동부를 개선하여 가이드레일에 의해 전·후로 슬라이딩 되면서 주차와 해제를 할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that it is configured to allow the parking and release while sliding back and forth by the guide rail by improving the operating portion of the vehicle parking brake.

이하 첨부된 도면에 의해 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도 내지 제4도에서 나타낸 바와같이, 차량용 주차브레이크에 있어서, 상기 주차브레이크의 몸체(10)는 상부면이 개구되고, 개구된 상부면의 좌·우측 내면에 가이드 레일(11)을 형성하고, 상기 몸체(10)의 내부에는 래치플레이트(12)를 고정 설치한다.As shown in FIGS. 2 to 4, in the vehicle parking brake, the body 10 of the parking brake has an upper surface open, and guide rails 11 are formed on left and right inner surfaces of the opened upper surface. In addition, the latch plate 12 is fixedly installed in the body 10.

작동부(20)는 그립(21)과 레버(22)로 구성하여 상기 몸체(10)의 상부에 설치하되, 상기 그립(21)은 전면에 노브(23)를 설치하고, 전면 내측에 상기 노브(23)와 연결 작동되는 폴(24)을 형성하며, 상기 그립(21)의 후면 내측에는 공간부(25)를 형성하고, 상기 그립(21)의 외부 좌·우측면에 가이드홈(26)을 형성한다.Actuator 20 is composed of a grip 21 and the lever 22 is installed on the upper portion of the body 10, the grip 21 is installed a knob 23 on the front, the knob inside the front A pawl 24 is formed to be connected to the 23, and a space portion 25 is formed inside the rear side of the grip 21, and guide grooves 26 are formed on the outer left and right sides of the grip 21. Form.

상기 레버(22)는 중앙부에 힌지홈(27)을 형성하고, 상부에 롤러(28)를 설치하며, 하부에는 주차케이블(30)을 연결 설치하되, 상기 힌지홈(27)을 상기 몸체(10)의 래치플레이트(12) 일측면에 고정설치하여 회동하도록 한다.The lever 22 forms a hinge groove 27 in a central portion, a roller 28 is installed at an upper portion thereof, and a parking cable 30 is connected and installed at a lower portion thereof, and the hinge groove 27 is connected to the body 10. ) Is fixed to one side of the latch plate 12 to rotate.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 보면 다음과 같다.Looking at the operation and effect of the present invention configured as described above are as follows.

차량을 정지시킨후 주차를 할시에는 상기 그립(21)을 후방으로 당기면 상기 그립(21)의 내부에 연결설치된 레버(22)의 롤러(28)가 상기 그립(21)의 공간부(25) 내벽을 롤링하면서 힌지축을 중심으로 상기 레버(22)가 회전되어 주차케이블(30)을 전방으로 당겨 차량을 주차시키게 되고, 상기와 같이 작동된 그립(21)은 상기 폴(24)이 래치플레이트(12)의 나사산에 걸리게 되므로, 몸체(10)의 후방에 고정된다.When the vehicle is parked after stopping the vehicle, when the grip 21 is pulled backward, the roller 28 of the lever 22 connected to the inside of the grip 21 is connected to the inner wall of the space 25 of the grip 21. The lever 22 is rotated about the hinge axis while rolling the vehicle to pull the parking cable 30 forward to park the vehicle. The grip 21 operated as described above has the pole 24 latch plate 12. Since it is caught by the thread of the), it is fixed to the rear of the body (10).

상기와 같이 고정된 주차케이블(30)을 해제시킬때에는 상기 그립(21)의 전면에 설치된 노브(23)를 눌러 상기 폴(24)을 래치플레이트(12)로부터 해제시키고, 상기 그립(21)을 전방으로 슬라이딩 시키면서 밀면, 상기 레버(22)가 회전되어 주차케이블(30)을 후방으로 보내면서 주차가 해제된다.When releasing the fixed parking cable 30 as described above, the knob 24 installed on the front of the grip 21 is pressed to release the pawl 24 from the latch plate 12, and the grip 21 is released. When sliding while sliding forward, the lever 22 is rotated to release the parking while sending the parking cable 30 to the rear.

이때, 상기 그립(21)의 높이는 시트(100)의 높이보다 낮게 설치되므로, 운전자가 운전석과 조수석의 시트를 이용하여 편안한 휴식을 취할 수 있으며, 아울러 노브(23)를 눌러야만 주차케이블이 해제되므로, 운전자의 휴식중 운전자의 미동이나 무게에 의해 주차케이블이 해제되어 사고가 발생되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.At this time, since the height of the grip 21 is installed lower than the height of the seat 100, the driver can take a comfortable rest using the seat of the driver's seat and the passenger seat, and the parking cable is released only when the knob 23 is pressed. In addition, the parking cable is released by the driver's fine movement or weight during the driver's rest to prevent an accident from occurring.

이상에서 살펴본 바와같이, 본 발명은 전후로 슬라이딩 되도록 작동하는 주차브레이크의 구조를 제공하여 주차브레이크가 시트보다 높게 돌출되지 못하게 하므로 운전자가 조수석과 운전석을 이용하여 편안한 휴식을 취할 수 있도록 하여 아울러 사고위험도 방지할 수 있도록 한 것이다.As described above, the present invention provides a structure of the parking brake that operates to slide back and forth so that the parking brake does not protrude higher than the seat so that the driver can take a comfortable rest by using the passenger seat and the driver's seat and also prevent accident risk. It is to be done.

Claims

A parking brake for a vehicle, the upper surface of which is opened, forms a guide rail on left and right inner surfaces of the opened upper surface, and a body fixedly installed with a latch plate therein; Consists of a grip and a lever to be installed on the upper portion of the body, the grip is installed on the front of the knob, to form a pawl in connection with the knob on the inside of the front, and to form a space inside the rear of the grip, An operation unit having guide grooves formed on the outer left and right sides of the grip; The hinge groove is formed in the center, the roller is installed on the upper portion, and the parking cable is connected and installed on the lower portion, wherein the hinge groove is fixed on one side of the latch plate of the body and configured to rotate. Structure of the brake.