KR200161589Y1 - Structure of supporting a sill side panel in an automobile - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차의 실 사이드 패널 지지구조를 개시한다. 개시된 본 고안은, 좌우 소정간격으로 이격배치된 인너 및 아우터 패널(1,2)의 각 상하단이 맞대어져 고정되고, 상기 인너 패널(1)의 상부면에 센터 플로어 패널(3)의 일측이 맞대어져 고정되며, 상기 센터 플로어 패널(3)의 밑면과 인너 패널(1)의 외측면에 사이드 프레임(4)의 양단이 맞대어져 고정된 자동차의 실 사이드 패널 지지구조에 있어서, 상기 인너 패널(1)과 센터 플로어 패널(3), 및 사이드 프레임(4)으로 형성된 내부 공간에 보강 패널(5)이 개재되고, 상기 보강 패널(5)의 일측은 사이드 프레임(4)의 내측면에 맞대어져 고정되고, 타측은 인너 패널(1)의 외측면에 맞대어져 고정된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a seal side panel support structure of a motor vehicle. According to the present invention, the upper and lower ends of the inner and outer panels 1 and 2 spaced apart from each other at predetermined intervals are fixed to each other, and one side of the center floor panel 3 is opposed to the upper surface of the inner panel 1. In the seal side panel support structure of the automobile, which is fixed to the bottom of the center floor panel (3) and both ends of the side frame (4) is fixed to the outer surface of the inner panel (1), the inner panel (1) ), A reinforcement panel 5 is interposed in an inner space formed of the center floor panel 3 and the side frame 4, and one side of the reinforcement panel 5 is opposed to and fixed to an inner side surface of the side frame 4. And the other side is characterized in that it is fixed against the outer surface of the inner panel (1).

Description

자동차의 실 사이드 패널 지지구조Seal side panel support structure of automobile

본 고안은 자동차의 실 사이드 패널 지지구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 자동차 도어의 하부를 따라 설치된 실 사이드 패널를 지지하는 강성을 보강한 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a seal side panel support structure of an automobile, and more particularly, to a structure reinforced with rigidity for supporting a seal side panel installed along a lower portion of an automobile door.

종래의 실 사이드 패널은 도 1에 도시된 바와 같이, 좌우 소정간격으로 이격배치된 인너 및 아우터 패널(1,2)로 구성되어 있고, 각 패널(1,2)의 상하단의 플랜지부가 점용접으로 고정되어 있다. 인너 패널(1)의 상부면에 자동차 저면골격 구조를 이루는 센터 플로어 패널(3)의 일측이 점용접으로 고정되어 있고, 자동차 측부골격 구조를 이루는 사이드 프레임(4)의 일측이 센터 플로어 패널(3)의 밑면에, 타측은 인너 패널(1)의 외면에 역시 점용접으로 고정되어 있다.As shown in FIG. 1, the conventional seal side panel is composed of inner and outer panels 1 and 2 spaced apart from each other at predetermined intervals, and the upper and lower flange portions of each panel 1 and 2 are spot welded. It is fixed. One side of the center floor panel 3 constituting the vehicle bottom skeleton structure is fixed to the upper surface of the inner panel 1 by spot welding, and one side of the side frame 4 constituting the vehicle side skeleton structure is the center floor panel 3. ), The other side is also fixed to the outer surface of the inner panel 1 by spot welding.

상기와 같이 구성된 실 사이드 패널은, 차량의 측면충돌시 아우터 패널(2)이 먼저 변형되고, 이후에 인너 패널(1)이 변형되는 동작에 의해 충격 에너지를 완화시켜 탑승객을 보호하는 중요한 역할을 하는 구조물이다.The seal side panel configured as described above plays an important role in protecting passengers by alleviating impact energy by the operation in which the outer panel 2 is first deformed during side impact of the vehicle and the inner panel 1 is deformed thereafter. It is a structure.

그러나, 종래의 실 사이드 패널 지지구조는, 인너 패널(1)이 사이드 프레임(4)만에 의해서 지지를 받고 있기 때문에, 지지강성이 취약하여 탑승객 보호 측면에서 개선의 요지가 되어 왔던 실정이었다.However, in the conventional seal side panel support structure, since the inner panel 1 is supported only by the side frame 4, the support rigidity is weak and has been a point of improvement in terms of passenger protection.

따라서, 본 고안은 실 사이드 패널의 지지강성을 한층 강화시켜 측면충돌시의 탑승객 부상정도를 경감시킬 수 있는 자동차의 실 사이드 패널 지지구조를 제공하는데 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a seal side panel support structure of a vehicle that can further reduce the severity of passengers during side collision by further strengthening the support rigidity of the seal side panel.

도 1은 종래의 실 사이드 패널 지지구조를 나타낸 단면 사시도1 is a cross-sectional perspective view showing a conventional seal side panel support structure

도 2는 본 고안에 따른 실 사이드 패널 지지구조를 나타낸 단면 사시도2 is a cross-sectional perspective view showing a seal side panel support structure according to the present invention

도 3은 본 고안의 주요부인 보강 패널을 상세하게 나타낸 단면 사시도Figure 3 is a cross-sectional perspective view showing in detail the reinforcement panel of the main part of the present invention

- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawing-

1 - 인너 패널2 - 아우터 패널1-inner panel 2-outer panel

3 - 센터 플로어 패널4 - 사이드 프레임3-Center Floor Panel 4-Side Frame

5 - 보강 패널51 - 비드5-Reinforcement panel 51-Bead

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 좌우 소정간격으로 이격배치된 인너 및 아우터 패널의 각 상하단이 맞대어져 고정되고, 상기 인너 패널의 상부면에 센터 플로어 패널의 일측이 맞대어져 고정되며, 상기 센터 플로어 패널의 밑면과 인너 패널의 외측면에 사이드 프레임의 양단이 맞대어져 고정된 자동차의 실 사이드 패널 지지구조에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention, the upper and lower ends of the inner and outer panels spaced apart at predetermined intervals left and right are fixed to each other, one side of the center floor panel is fixed to the upper surface of the inner panel, In the seal side panel support structure of a vehicle in which both ends of the side frame are fixed to the bottom surface of the center floor panel and the outer surface of the inner panel,

상기 인너 패널과 센터 플로어 패널, 및 사이드 프레임으로 형성된 내부 공간에 보강 패널이 개재되고, 상기 보강 패널의 일측은 사이드 프레임의 내측면에 맞대어져 고정되고, 타측은 인너 패널의 외측면에 맞대어져 고정된 것을 특징으로 한다.A reinforcement panel is interposed in the inner space formed by the inner panel, the center floor panel, and the side frame, and one side of the reinforcement panel is fixed to the inner side of the side frame, and the other side is fixed to the outer side of the inner panel. It is characterized by.

바람직하게는, 상기 보강 패널의 타측은 인너 패널과 사이드 프레임 사이에 개재되어 3중 점용접으로 고정된 것을 특징으로 한다.Preferably, the other side of the reinforcement panel is interposed between the inner panel and the side frame is characterized in that it is fixed by triple spot welding.

또한, 상기 보강 패널의 중간부에 비드가 돌출,형성된 것을 특징으로 한다.In addition, a bead protrudes, is formed in the middle of the reinforcing panel.

상기된 본 고안의 구성에 의하면, 인너 패널과 사이드 프레임 사이에 보강 패널이 개재되었므로, 측면충돌시 인너 패널이 사이드 프레임 뿐만 아니라 보강 패널에 의해서도 지지를 받게 되어, 탑승객의 부상정도를 경감시킬 수가 있게 된다.According to the above-described configuration of the present invention, since the reinforcement panel is interposed between the inner panel and the side frame, the inner panel is supported not only by the side frame but also by the reinforcement panel during side collision, thereby reducing the injuries of the passengers. Will be.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

[실시예]EXAMPLE

도 2는 본 고안에 따른 실 사이드 패널 지지구조를 나타낸 단면 사시도이고, 도 3은 본 고안의 주요부인 보강 패널을 상세하게 나타낸 단면 사시도이다.Figure 2 is a cross-sectional perspective view showing a seal side panel support structure according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional perspective view showing in detail the reinforcement panel which is the main part of the present invention.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification are omitted and repeated descriptions are mainly described in order to avoid duplication of description. use.

도 2에 도시된 바와 같이, 실 사이드 패널은 좌우 소정간격으로 이격배치된 인너 및 아우터 패널(1,2)로 이루어져 있고, 각 패널(1,2)의 상하단이 맞대어져 점용접으로 고정되어 있다. 센터 플로어 패널(3)은 인너 패널(1)의 상부면에 역시 점용접으로 고정되어 있고, 사이드 프레임(4)은 그 일측이 센터 플로어 패널(3)의 밑면에, 타측은 인너 패널(1)의 외측면에 맞대어져 점용접으로 고정되어 있다. 따라서, 인너 패널(1)의 외측면과, 센터 플로어 패널(3)의 밑면, 및 사이드 프레임(4)의 상부면에 의해 소정 크기의 폐공간이 형성된다.As shown in Fig. 2, the seal side panel is composed of inner and outer panels 1 and 2 spaced apart from each other at predetermined intervals, and the upper and lower ends of each panel 1 and 2 are abutted and fixed by spot welding. . The center floor panel 3 is also fixed to the upper surface of the inner panel 1 by spot welding, and the side frame 4 has one side at the bottom of the center floor panel 3 and the other side at the inner panel 1. It is abutted on the outer surface of and fixed by spot welding. Therefore, a closed space of a predetermined size is formed by the outer surface of the inner panel 1, the bottom surface of the center floor panel 3, and the upper surface of the side frame 4.

본 고안에서 제시되는 보강 패널(5)이 상기 폐공간내에 설치된다. 즉, 보강 패널(5)의 일측은 사이드 프레임(4)의 내측면에 맞대어져 점용접으로 고정되고, 타측은 인너 패널(1)의 외측면에 점용접으로 고정된다. 특히, 보강 패널(5)의 타측은 인너 패널(1)과 사이드 프레임(4) 사이에 개재되어, 3개의 패널이 함께 점용접으로 고정된다.The reinforcement panel 5 proposed in the present invention is installed in the closed space. That is, one side of the reinforcing panel 5 is fixed to the inner surface of the side frame 4 by spot welding, and the other side is fixed by spot welding on the outer surface of the inner panel 1. In particular, the other side of the reinforcement panel 5 is interposed between the inner panel 1 and the side frame 4, and the three panels are fixed together by spot welding.

또한, 비드(51)가 보강 패널(5)의 중간부에 상부로 돌출,형성된다. 상기 비드(51)는 보강 패널(5)의 압축동작을 촉진시키는 역할을 하게 되는 것으로서, 보강 패널(5)이 인너 패널(1)을 탄력적으로 지지할 수 있도록 한다.In addition, the beads 51 protrude upward from the middle portion of the reinforcement panel 5 and are formed. The bead 51 serves to promote the compression operation of the reinforcement panel 5, so that the reinforcement panel 5 can elastically support the inner panel 1.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of this embodiment configured as described above will be described in detail.

차량이 측면충돌을 받게 되면, 아우터 패널(1)이 변형되면서, 인너 패널(1) 방향으로 밀고 들어오레 된다. 인너 패널(1)은 아우터 패널(1)로부터의 충격 에너지를 전달받아 변형되는데, 이때 인너 패널(1)은 사이드 프레임(4)에 부가하여 보강 패널(5)에 의해서도 지지를 받게 되므로써, 변형량이 최대한 억제된다.When the vehicle is subjected to a side collision, the outer panel 1 is deformed and pushed in to the inner panel 1. The inner panel 1 is deformed by receiving the impact energy from the outer panel 1, wherein the inner panel 1 is supported by the reinforcement panel 5 in addition to the side frame 4, so that the amount of deformation Suppressed as much as possible.

또한, 인너 패널(1)은 보강 패널(5)에 형성된 비드(51)에 의해 스프링과 같이 탄력적인 지지를 받게 되어, 충격 에너지를 완화시키는 효과가 향상된다.In addition, the inner panel 1 is elastically supported like a spring by the beads 51 formed in the reinforcing panel 5, thereby improving the effect of mitigating impact energy.

상기된 바와 같이 본 고안에 의하면, 인너 패널(1)의 지지강도가 보강 패널(5)에 의해 한층 강화되었으므로, 측면충돌시의 충격 에너지가 탑승객으로 전파되는 것을 최대한 억제할 수가 있게 되어, 탑승객의 부상정도를 경감시킬 수가 있게 된다.As described above, according to the present invention, since the supporting strength of the inner panel 1 is further strengthened by the reinforcing panel 5, it is possible to suppress the propagation of the impact energy at the time of side collision to the passenger as much as possible. Injury can be reduced.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, anyone of ordinary skill in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention claimed in the claims may be variously modified. will be.

Claims (2)

좌우 소정간격으로 이격배치된 인너 및 아우터 패널의 각 상하단이 맞대어져 고정되고, 상기 인너 패널의 상부면에 센터 플로어 패널의 일측이 맞대어져 고정되며, 상기 센터 플로어 패널의 밑면과 인너 패널의 외측면에 사이드 프레임의 양단이 맞대어져 고정된 자동차의 실 사이드 패널 지지구조에 있어서,The upper and lower ends of the inner and outer panels spaced apart from each other at predetermined intervals are fixed to each other, and one side of the center floor panel is fixed to the upper surface of the inner panel, and the bottom surface of the center floor panel and the outer surface of the inner panel are fixed to each other. In a seal side panel support structure of a vehicle in which both ends of a side frame are opposed to and fixed to each other, 상기 인너 패널과 센터 플로어 패널, 및 사이드 프레임으로 형성된 내부 공간에 보강 패널이 개재되고, 상기 보강 패널의 일측은 사이드 프레임의 내측면에 맞대어져 고정되고, 타측은 인너 패널의 외측면에 맞대어져 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 실 사이드 패널 지지구조.A reinforcement panel is interposed in the inner space formed by the inner panel, the center floor panel, and the side frame, and one side of the reinforcement panel is fixed to the inner side of the side frame, and the other side is fixed to the outer side of the inner panel. Seal side panel support structure of a vehicle characterized by the above-mentioned. 청구항 1에 있어서, 상기 보강 패널의 타측은 인너 패널과 사이드 프레임 사이에 개재되어 3중 점용접으로 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 실 사이드 패널 지지구조.The seal side panel support structure of claim 1, wherein the other side of the reinforcement panel is interposed between the inner panel and the side frame and fixed by triple spot welding.
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