KR200161341Y1 - 자동잠금장치가 설치된 유공압잭실린더 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 실린더 내부에 자동잠금장치를 갖는 유공압잭실린더에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실린더 내부의 피스톤 위로 중앙에 V홈을 형성하는 브레이크가이드를 실린더벽에 일체로 형성하고 그 위로는 브레이크가이드의 V홈에 삽착되도록 브레이크패드가 형성되어 압축스프링이 탄설된 브레이크피스톤과 결합되는 잠금장치를 설치하여서, 브레이크가이드의 V홈에 삽착동작되는 브레이크패드에 의해 피스톤로드가 마찰지지됨으로써 유공압잭실린더의 공작물 상승 및 지지동작시 공작물의 하중에 의해 유공압이 유실되어 피스톤로드의 위치가 변동되면서 아래로 밀려 내려오거나 또는 고압의 유공압 입출력에 따라 실린더 내부의 유공압통로가 파손되어 에너지가 손실되는 것을 방지할 수 있어 장비의 안전 및 에너지효율을 최적화시키기 시킬수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

자동잠금장치가 설치된 유공압잭실린더
제1도는 종래의 유공압잭실린더의 구조를 나타낸 단면도.
제2도는 제품이송 컨베이어에 적용시킨 유공압잭실린더의 사용 예시도.
제3도는 본 고안의 자동잠금장치가 설치된 유공압잭실린더의 구조를 보인 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 실린더 12 : 피스톤
14 : 피스톤로드 16 : 상승유체입구
18 : 잠김유체입구 42 : 열림유체입구
44 : 하강유체입구 46 : 압축스프링
48 : 브레이크패드 50 : 브레이크가이드
52 : 브레이크피스톤 54 : V홈
56 : 걸림턱 58 : 돌기부
본 고안은 실린더 내부에 자동잠금장치를 갖는 유공압잭실린더에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실린더 내부의 피스톤 위로 중앙에 V홈을 형성하는 브레이크가이드를 실린더벽에 일체로 형성하고 그 위로는 브레이크가이드의 V홈에 삽착되도록 브레이크패드가 형성되어 압축스프링이 탄설된 브레이크피스톤과 결합되는 잠금장치를 설치하여서, 브레이크가이드의 V홈에 삽착동작되는 브레이크패드에 의해 피스톤로드가 마찰지지됨으로써 유공압잭실린더의 공작물 상승 및 지지동작시 공작물의 하중에 의해 유공압이 유실되어 피스톤로드의 위치가 변동되거나 또는 고압의 유공압으로 인하여 실린더 내부와 피스톤이 파손되어 에너지가 손실되는 것을 줄일수 있어 장비의 안전 및 에너지효율을 최적화시킬수 있도록 한 자동잠금장치가 설지된 유공압잭실린더에 관한 것이다.
일반적으로 유공압잭실린더는 제1도에 도시안 바와같이. 실린더(10) 내부에 수밀구조를 이루는 피스톤(12)이 일체로 구성된 피스톤로드(14)가 설치되어 있고, 상기실린더(10)의 상측과 하측에는 유공압의 유입통로인 상승유체입구(16)와 배출통로인 잠김유체입구(18)가 형성되어 있으며, 또한 제2도에 도시한 사용 예시도에서 알수 있듯이 상기 실린더(10)의 상축 및 하측에 형성된 상승유체입구(16) 및 잠김유체입구(18)에는 솔레노이드밸브(22)가 연결되어 있고, 상기 솔레노이드밸브(22)에는 소음기(24)및 유공압펌프(20)가 연결되어 있다.
이와 같은 구성을 이루는 종래 기술의 유공압잭실린더에서는 제2도의 사용예에서보아 알수 있듯이, 공급컨베이어(32)에 탑재된 공작물(36)이 유공압잭실린더 앞에도달되면 유공압펌프(20)가 작동되고, 유공압펌프(20)에 의해 유공압이 솔레노이드밸브(22)를 거쳐 상승유체입구(16)를 통해 실린더(10) 내로 유입되며, 유입되는 유공압에 의해 피스톤(12)이 상승되면서 피스톤로드(14)에 형성된 지그(26)가 공작물을 배출컨베이어(34)의 위치로 상승 이동시킨다. 그리고 상기 솔레노이드밸브(22)에 의해 실린더(10) 상부에 형성된 잠김유체입구(18)를 통해 유공압이 외부로 배출되면서 피스톤로드(14)가 원위치로 하강된다.
상술된 구성 및 동작으로 이루어지는 종래 기술의 경우, 피스톤로드(14)의 지그(26)위에 무거운 공작물(36)을 올려놓고 수직이동시킨 후 장시간 그 위치를 유지시킬때, 유공압펌프(20)를 통해 실린더 내로 유공압을 계속 공급하여야 한다. 왜냐하면 무거운 공작물(36)의 하중을 단지 유공압이 지탱하므로 공작물(36)의 하중에 의해 실린더(10)벽과 피스톤(12) 사이에 유공압 유실이 발생되기 때문이다.
또한 실린더(10) 내에는 고압의 유공압이 입출력되는 관계로 실린더(10)벽에형성된 상승유체입구(16) 및 잠김유체입구(18)에 고압의 입출력에 따른 급격한 마모가 발생하여 에너지 손실이 생기는 가운데 실린더(10)의 점차적인 파손이 진행되어 안전사고를 유발시킬수 있다. 특히 피스톤로드(14)의 지그(26)에 탑재시킨 공작물(36)의 하중을 이기지 못해 공작물(36)이 탑재된 상태에서 피스톤로드(14)가 급작스럽게 하강동작될 수 있는 심각한 안전사고의 위법이 있다.
본 고안은 상술된 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 중앙에 V홈을 형성한 브레이크가이드와 압축스프링이 탄설된 프레이크패드가 결합되어 삽착동작되는 자동잠금장치를 실린더 내부의 피스톤 위쪽에 설치하여, 유공압잭실린더의 공작물 상승 및 지지동작시 공작물의 하중에 의해 피스톤로드의 위치가 변동되거나 또는 고압의 유공압의 입출력에 따라 실린더 내부의 유공압통로가 파손되어 유공압이 유실되는 에너지의 손실을 줄여 궁극적으로는 장비의 안전과 수명연장 및 에너지효율을 최적화시키기 시킬수 있는 자동잠금장치가 설치된 유공압잭실린더를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기의 목적을 이루기 위한 기술적인 수단으로써 유공압잭실린더 내부에 설치하는 본 고안의 자동잠금장치는, 하측과 상측에 상승유체입구와 잠김유체입구가 형성된 실린더 내부로 피스톤과 일체로 형성되어 단부에 지그를 형성한 피스톤로드가 유공압에 의해 수직동작되는 유공압잭실린더에 있어서, 상기 실린더 내부의 피스톤 위로 중앙에 V홈을 형성하는 브레이크가이드가 실린더에 일체로 형성되고, 상기 브레이크가이드 위로 중심의 돌기부가 브레이크가이드의 V홈과 삽착동작되는 브레이크패드가 설치되며, 상기 브레이크패드는 그 외연부가 브레이크피스톤의 걸림턱에 끼워져 일체로 결합되고, 상기 브레이크피스톤과 실린더 상부면 사이에는 압축스프링이 탄설되며, 상기 브레이크피스톤과 브레이크가이드 사이의 실린더에는 열림유체입구가 형성되고, 상기 브레이크가이드와 피스톤 사이의 실린더에 하강유체입구가 형성되어 구성됨을 특징으로 한다.
이하에 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성 및 작용효과를 설명하면 다음과 같으며, 본 고안을 적용시키는 유공압잭실린더의 바람직한 일실시예는 제2도에 도시한경우를 참고하여 설명하면서, 종래 기술과 동일 부분에는 동일 부호를 사용하고자 한다.
제3도는 본 고안에 따라 실린더 내부에 자동잠금장치가 설치된 유공압잭실린더의 구조를 나타낸 단면도이며, 자동잠금장치의 상세 구조를 원안에 확대시켜 도시하고있다.
도시한 바와 같이, 본 고안은 하측과 상측에 상승유체입구(16)와 잠김유체입구(18)가 형성된 실린더(10) 내부로 피스톤(12)과 일체로 형성되어 단부에 지그(26)를 형성한 피스톤로드(14)가 유공압에 의해 수직동작되는 유공압잭실린더에 있어서, 상기 실린더(10) 내부의 피스톤(12) 위로 중앙에 V홈(54)을 형성하고 주연부 상측이 함몰된 형성을 이루는 브레이크가이드(50)가 실린더(10)에 일체로 형성되며, 상기브레이크가이드(50)와 피스톤(12) 사이에는 하강유체입구(44) 가 형성된다.
상기 브레이크가이드(50) 위로 중심부가 브레이크가이드(50)의 V홈(54)과 삽착동작되도록 V형상으로 돌기부(58)가 형성된 브레이크패드(48)가 설치되고, 상기 브레이크패드(48)는 그 외연부가 내측에 걸림턱(56)이 형성된 브레이크피스톤(52)와 끼워진 형태로 결합되어 유공압에 따라 함께 이동되는 일체 구조를 형성하며, 상기 주연부가 함몰되어 있는 브레이크가이드(50)와 브레이크패드(48) 사이의 실린더(10)벽면에 열림유체입구(42)가 형성되고, 상기 브레이크피스톤(52)과 실린더(10) 상부면 사이에 압축스프링(46)이 탄설된다.
상기와 같은 구조로 이루어져 실린더(10) 내부에 설치되는 본 고안의 자동잠김장치를 유공압잭실린더에 적용시킨 바람직한 실시예의 동작과정을 제2도 및 제3도를 참고하여 살펴보면, 유공압잭실린더의 상승동작시 즉, 피스톤로드(14)의 지그(26)에탑재된 공작물(36)을 들어 올리기 위하여 유공압펌프(20)에 의해 공급되는 고압의 유공압이 상승유체입구(16)를 통해 실린더(10) 내로 유입되어 피스톤(12)을 위로 상승시키게 된다. 이때 상승되는 피스톤(12)에 의해 피스톤로드(14)가 상승되면서 브레이크패드(48)와 마찰력이 발생되어 브레이크패드(48)도 위로 상승하려고 한다. 상기 브레이크패드(48)는 브레이크피스톤(52) 위의 압축스프링(46)의 탄발력에 의해 더이상 위로 상승되지 않으면서 피스톤로드(14)와의 마찰력을 스스로 해제하게 되며, 그에 따라 피스톤로드(14)는 위쪽으로 쉽게 상승될 수 있다.
상기 피스톤로드(14)가 목적지에 도착되면 유공압펌프(20)의 유공압 공급이 중단되고, 피스톤로드(14)는 공작물(36)의 하중에 의해 아래쪽으로 하강되려고 한다. 이때 피스톤로드(14)와 브레이크패드(48) 사이에는 마찰력이 작용되고, 상기 브레이크패드(48)의 중앙 돌기부(58)가 브레이크가이드(50) 중앙의 V홈(54)에 삽착되면서실린더(10) 벽면에 일체로 형성된 브레이크가이드(50)에 의해 브레이크패드(48)가 고정되며, 그에따라 브레이크패드(48)와 피스톤로드(14) 사이에는 마찰력이 증대되면서 피스톤로드(14)는 밀착 고정된 브레이크패드(48)와의 마찰력에 의해 더이상 아래로 밀려나지 않게 된다.
그리고 유공압잭실린더의 하강동작시에는 즉, 피스톤로드(14)를 아래쪽으로 하강시키기 위하여 브레이크가이드(50)와 브레이크피스톤(52) 사이의 열림유체입구(42)를 통해 유공압을 공급시켜 브레이크패드(48)를 위쪽으로 약간 상승시키고, 상기 브레이크가이드(50)와 피스톤(12) 사이의 실린더(10)에 형성되어 있는 하강유체입구(44)를 통해 유공압을 공급하게 되면, 상기 하강유체입구(44)의 유공압의 팽창력에 의해 피스톤(12)이 아래로 하강된다.
이때 브레이크패드(48)와 브레이크가이드(50) 사이에는 열림유체입구(42)를 통해 유입되는 유공압에 의해 일정 간격을 유지하게 되며, 그에 따라 브레이크패드(48)와 피스톤로드(14) 사이에는 마찰력이 자동으로 해제되면서 피스톤(12)이 쉽게 아래로 하강동작된다.
상기와 같이 유공압을 통해 피스톤로드(14)의 상승 및 하강이 이루어지고, 상승된 피스톤로드(14)가 유공압의 공급이 중단되더라도 브레이크패드(48)와의 구조적인 마찰력에 의해 지그(26)에 탑재된 공작물(36)의 하중으로 아래로 밀려 내려오는 것을 막을수 있도록 실린더(10) 내부에 자동잠금장치를 설치한 본 고안은, 상기 피스톤로드(14)의 상승동작 및 공작물(36) 지지동작시 유공압의 공급이 중단되더라도 지그(26)에 탑재된 공작물(36)의 하중에 의해 피스톤로드(14)가 일시에 내려와 안전사고가 발생되는 것을 구조적으로 막을수 있을 뿐만 아니라, 유공압의 공급을 통해 자동잠금장치를 해제시킬수가 있어 자동잠금장치의 원격조정이 가능하다.
또한 장비의 잭으로 사용시 높이 설정된 지그(26)가 공작물(36)의 하중에 의해 내려오는 것을 막을수 있으며, 자동적으로 잠금기능을 해제하여 지그(26) 높이를 조절할 수도 있다.
또한 고압의 유공압의 입출력에 따라 실린더(10) 내부의 유공압통로가 파손되어 유공압이 유실되는 에너지의 손실을 줄일수 있어, 궁극적으로는 장비의 안전과 수명연장 및 에너지효율을 최적화시키기 시킬수 있는 효과를 갖는다.
이상에서와 같이 본 고안은 중앙에 V홈을 형성한 브레이크가이드와 압축스프링이 탄설된 브레이크패드가 결합되어 삽착동작되는 자동잠금장치를 실린더 내부의 피스톤 위쪽에 설치하여, 유공압잭실린더의 공작물 상승 및 지지동작시 공작물의 하중에 의해 피스톤로드가 아래로 밀려내려 오는 것을 구조적으로 방지할 수 있는 그 효과가 매우 우수한 고안이다.

Claims (1)

  1. 하측과 상측에 상승유체입구(16)와 잠김유체입구(18)가 형성된 실린더(10) 내부로 피스톤(12)과 일체로 형성되어 단부에 지그(26)를 형성한 피스톤로드(14)가 유공압에 의해 수직동작되는 유공압잭실린더에 있어서, 상기 실린더(10) 내부의 피스톤(12) 위로 중앙에 V홈(54)을 형성하는 브레이크가이드(50)가 실린더(10)에 일체로 형성되고, 상기 브레이크가이드(50) 위로 중심의 돌기부(58)가 브레이크가이드(50)의 V홈(54)과 삽착동작되는 브레이크패드(48)가 설치되며, 상기 브레이크패드(48)는 그 외연부가 브레이크피스톤(52)의 걸림턱(56)에 끼워져 일체로 결합되고, 상기 브레이크피스톤(52)과 실린더(10) 상부면 사이에는 압축스프링(46)이 탄설되며, 상기 브레이크피스톤(52)과 브레이크가이드(50) 사이의 실린더(10)에는 열림유체입구(42)가 형성되고, 상기 브레이크가이드(50)와 피스톤(12) 사이의 실린더에 하강유체입구(44)가 형성되어져, 상기 브레이크가이드(50)의 V홈(54)에 삽착동작되는 브레이크패드(48)에 의해 피스톤로드(14)가 마찰지지되도록 구성됨을 특징으로 하는 자동잠김장치가 설치된 유공압잭실린더.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7916204B2 (en) 2003-05-08 2011-03-29 Micron Technology, Inc. Multiple microlens system for image sensors or display

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