KR200160318Y1 - Door hinge for motor vehicle - Google Patents

Door hinge for motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR200160318Y1
KR200160318Y1 KR2019970034898U KR19970034898U KR200160318Y1 KR 200160318 Y1 KR200160318 Y1 KR 200160318Y1 KR 2019970034898 U KR2019970034898 U KR 2019970034898U KR 19970034898 U KR19970034898 U KR 19970034898U KR 200160318 Y1 KR200160318 Y1 KR 200160318Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
door
hinge
vehicle
door hinge
hinge portion
Prior art date
Application number
KR2019970034898U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19990021401U (en
Inventor
박병철
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR2019970034898U priority Critical patent/KR200160318Y1/en
Publication of KR19990021401U publication Critical patent/KR19990021401U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200160318Y1 publication Critical patent/KR200160318Y1/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/0054—Covers, e.g. for protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/21—Brakes
    • E05Y2201/212—Buffers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 고안은 차량의 도어힌지부 보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어개폐시 국부적인 하중을 받는 도어힌지의 강성을 증대시키고, 아울러 제조원가의 절감을 도모할 수 있는 차량의 도어힌지부 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door hinge reinforcement structure of a vehicle, and more particularly, to increase the rigidity of a door hinge subjected to a local load when the door is opened and closed, and to reduce the manufacturing cost of the vehicle door hinge reinforcement structure. It is about.

본 고안의 차량의 도어힌지부 보강구조는 차량도어 힌지의 일단이 도어 일측의 상하 양지점에 결합되고, 타단이 차체 힌지부에 결합되어 도어를 힌지 회동하게 하는 구조에 있어서, 상기 차체 힌지부(4)의 내측공간에 완충부재(30)가 개재되어 이루어진다.The door hinge portion reinforcing structure of the vehicle of the present invention has a structure in which one end of the vehicle door hinge is coupled to both upper and lower points on one side of the door, and the other end is coupled to the vehicle hinge portion to pivot the door. The buffer member 30 is interposed in the inner space of 4).

이와 같이, 이루어지는 차량의 도어힌지부 보강구조는 도어에 대한 지지강성을 높일 수 있음은 물론이고, 조립 작업성을 향상시킬 수 있음과 동시에 제조원가의 절감을 도모할 수 있는 이점이 있다.As such, the door hinge portion reinforcing structure of the vehicle may not only increase supporting rigidity for the door, but also improve assembly workability and reduce manufacturing costs.

Description

차량의 도어힌지부 보강구조{DOOR HINGE FOR MOTOR VEHICLE}Door hinge part reinforcement structure of vehicle {DOOR HINGE FOR MOTOR VEHICLE}

본 고안은 차량의 도어힌지부 보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어개폐시 국부적인 하중을 받는 도어힌지의 강성을 증대시키고, 아울러 제조원가의 절감을 도모할 수 있는 차량의 도어힌지부 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door hinge reinforcement structure of a vehicle, and more particularly, to increase the rigidity of a door hinge subjected to a local load when the door is opened and closed, and to reduce the manufacturing cost of the vehicle door hinge reinforcement structure. It is about.

일반적으로 자동차의 양측으로는 운전자 및 탑승자가 탑승하기 위한 도어가 장착되며, 이 도어는 개폐 가능하도록 힌지 설치된다.Generally, both sides of a vehicle are equipped with doors for the driver and the passenger to board, and the door is hinged to open and close.

도 1은 도어힌지의 설치 위치를 나타내는 자동차의 측면도이고, 도 2는 종래의 도어힌지를 나타낸 도 1의 "A-A" 선 단면도이다.1 is a side view of a vehicle showing the installation position of the door hinge, Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line "A-A" of Figure 1 showing a conventional door hinge.

도시된 바와 같이, 아웃패널(110)과 인너패널(120)의 결합으로 이루어지는 도어(100)와. 상기 도어(100)의 일측 상하 양지점에서 차체의 힌지부(200)에 힌지결합되는 사이드힌지어셈블리(300)를 도시하고 있다.As shown, the door 100 and the door panel consisting of a combination of the inner panel (120). The side hinge assembly 300 which is hinged to the hinge portion 200 of the vehicle body at both upper and lower points of one side of the door 100 is illustrated.

즉, 상기의 도어(100)는 외측에 위치하는 아웃패널(110)과, 이 아웃패널(110)의 내측에 위치하여 플랜지 결합되는 인너패널(120)로 이루어지며, 상기 사이드힌지어셈블리(300)는 도어(100)의 측면 상하에 결합되는 사이드힌지(310)와, 이 사이드힌지(310)에 힌지축(315)로 연결되어 차체에 마운팅된 힌지부(200)에 결합되는 사이드바디(320)로 이루어진다.That is, the door 100 is composed of an outer panel 110 positioned outside and an inner panel 120 positioned inside the outer panel 110 to be flanged, and the side hinge assembly 300 is formed. The side body 310 is coupled to the upper and lower sides of the door 100, and the side body 320 is connected to the hinge portion 200 mounted to the vehicle body is connected to the hinge hinge 315 to the side hinge 310 Is made of.

여기서 상기의 사이드힌지(310)는 도어(100)의 측벽에 결합되어 차량의 전방측으로 소정높이 돌출되는 돌출부(311)를 구비하며, 이 돌출부(311)는 종방향으로 소정의 내경을 갖는 홀이 천공된다.Here, the side hinge 310 has a protrusion 311 is coupled to the side wall of the door 100 to protrude a predetermined height toward the front side of the vehicle, the protrusion 311 is a hole having a predetermined inner diameter in the longitudinal direction Perforated.

그리고, 상기 사이드바디(320)는 차체에 마운팅된 힌지부(200)에 다수의 나사부재(212)를 통해 위치고정을 이루며 상기 사이드힌지(310)의 돌출부(311)에 교차되도록 차량의 후방측으로 연장형성된 연장부(321)를 구비하고. 이 연장부(321)는 돌출부(311)의 홀에 일치하는 소정의 홀이 천공되어 힌지축(315)이 삽입되도록 이루어진다.In addition, the side body 320 is fixed to the hinge portion 200 mounted on the vehicle body through a plurality of screw members 212 and fixed to the rear side of the vehicle so as to intersect the protrusion 311 of the side hinge 310. And an extended extension portion 321. The extension part 321 is formed such that a predetermined hole corresponding to the hole of the protrusion 311 is drilled so that the hinge shaft 315 is inserted.

또한, 상기 차체에 마운팅된 힌지부(200)는 아웃필러(210)와, 이 아웃필러(210)의 내측에 위치하는 인너필러(220)의 결합으로 이루어지며, 상기 힌지부(200)는 팬더패널(400)의 내측에 위치되어 있다.In addition, the hinge portion 200 mounted to the vehicle body is made of a combination of the outfiller 210 and the inner filler 220 which is located inside the outfiller 210, the hinge portion 200 is a panda It is located inside the panel 400.

상기 아웃필러(210)는 지지강성을 높이기 위해 내측에 보강패널(215)이 밀착 접합되고, 상기 사이드바디(320)를 위치고정시키는 다수의 나사부재(212)가 삽입 관통되는 나사관통홀(211)을 구비한다.The outfiller 210 has a reinforcement panel 215 closely bonded to the inside to increase the support rigidity, and a screw through hole 211 through which a plurality of screw members 212 for positioning the side body 320 are inserted. ).

여기서 상기 아웃필러(210)와 인너필러(220) 사이에는 소정의 공간이 형성되도록 절곡성형되고, 양단에서 플랜지 결합된다.In this case, the outfiller 210 and the inner filler 220 is bent to form a predetermined space is formed, it is flange-coupled at both ends.

상기와 같은 힌지구조를 같는 종래의 도어(100)는 개폐시 차체 힌지부(200)에 결합된 사이드바디(320)의 연장부(321)를 중심으로 사이드힌지(310)가 회동하므로서, 이 사이드힌지(310)가 결합된 도어(100)의 개폐를 이루게 된다.In the conventional door 100 having the same hinge structure as described above, the side hinge 310 rotates around the extension part 321 of the side body 320 coupled to the vehicle body hinge part 200 when the door is opened and closed. Hinge 310 is to open and close the door 100 is coupled.

이러한, 종래의 도어(100)는 스피커를 포함한 각종 전장품과, 도어(100) 레귤레이터 및 측면충돌에 대응하기 위한 보강용빔 등이 설치되므로 상당한 중량을 가지게 되며, 이러한 도어(100)는 개방시 상기 힌지부(200)에 의해 지지되므로 상기 힌지부(200)에는 상당량의 하중이 작용하게 된다.Such a conventional door 100 has a considerable weight because various electrical appliances including a speaker, a reinforcing beam for the door 100 regulator, and a side collision are installed, and the door 100 has the hinge when opened. Since it is supported by the branch portion 200, a significant amount of load acts on the hinge portion 200.

따라서 종래의 단순한 구조로 이루어진 힌지부(200)는 도어(100)의 하중에 견디기 위해 다지점에서 용접을하여 결합강성을 증대시키거나 또는 힌지부(200)가 위치하는 차체의 강판을 강성이 우수한 재질의 금속으로 대체시키고 다양한 보강용 패널을 덧대는 방법이 사용되었으나, 이는 작업공수의 증가와 제조생산가의 상승을 초래하는 원인이 되는 문제점이 있다.Therefore, the hinge part 200 having a conventional simple structure increases welding strength at multiple points to withstand the load of the door 100 or increases rigidity of the steel plate of the vehicle body in which the hinge part 200 is located. The method of replacing the metal with a material and padding various reinforcing panels has been used, but this causes a problem of causing an increase in the number of labors and an increase in the production cost.

본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 도어에 대한 지지강성을 높임과 동시에 조립작업성을 향상시키고 제조원가의 절감을 꾀할 수 있는 차량의 도어힌지부 보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, to provide a door hinge reinforcement structure of the vehicle that can increase the support rigidity for the door and at the same time improve the assembly workability and reduce the manufacturing cost. There is a purpose.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량의 도어힌지부 보강구조는 차량도어 힌지의 일단이 도어 일측의 상하 양지점에 결합되고, 타단이 차체 힌지부에 결합되어 도어를 힌지 회동하게 하는 구조에 있어서, 상기 차체 힌지부의 내측공간에 완충부재가 개재되어 있는 것을 특징으로 한다.In the structure of the door hinge portion reinforcement structure of the vehicle of the present invention for achieving the above object is one end of the vehicle door hinge is coupled to the upper and lower points of one side of the door, the other end is coupled to the vehicle body hinge portion to rotate the door hinge And a buffer member is interposed in the inner space of the vehicle hinge portion.

도 1은 도어힌지의 설치 위치를 나타내는 자동차의 측면도,1 is a side view of a vehicle showing the installation position of the door hinge,

도 2는 종래의 도어힌지를 나타낸 도 1의 "A-A" 선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line “A-A” of FIG. 1 showing a conventional door hinge;

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 도 1의 "A-A"선을 나타낸 단면도,3 is a cross-sectional view showing the "A-A" line of Figure 1 according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 고안의 실시예인 완충부재를 나타낸 사시도이다.4 is a perspective view showing a buffer member according to an embodiment of the present invention.

※도면 주요 부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols for main parts of drawing ※

1 : 도어 2 : 아웃패널1: Door 2: Out panel

3 : 인너패널 4 : 힌지부3: inner panel 4: hinge part

5 : 아웃필러 7 : 나사부재5: outfiller 7: screw member

8 : 인너필러 10 : 사이드힌지어셈블리8: inner filler 10: side hinge assembly

11 : 사이드힌지 12 : 돌출부11 side hinge 12 protrusion

14 : 힌지축 15 : 사이드바디14: hinge axis 15: side body

16 : 연장부 20 : 팬더패널16: extension 20: panda panel

30 : 완충부재 35 : 통공30: buffer member 35: through hole

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.

도 1은 도어힌지의 설치 위치를 나타내는 자동차의 측면도이고, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 도 1의 "A-A"선을 나타낸 단면도이며, 도 4는 본 고안의 실시예인 완충부재를 나타낸 사시도이다.1 is a side view of a vehicle showing the installation position of the door hinge, Figure 3 is a cross-sectional view showing the "AA" line of Figure 1 according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a buffer member which is an embodiment of the present invention to be.

도시된 바와 같이, 승차자가 탑승 가능하도록 개폐 가능하게 힌지 설치되는 도어(1)를 도시하고 있다.As shown, there is shown a door 1 that is hinged to open and close so that a rider can ride.

상기 도어(1)는 외측에 위치하는 아웃패널(2)과, 이 아웃패널(2)의 내측에 위치하는 인너패널(3)의 결합으로 이루어지며, 도어(1)에는 스피커를 포함한 각종 전장품이 구성되어 있다.The door 1 is a combination of the outer panel 2 located on the outside and the inner panel 3 located on the inside of the out panel 2, and the door 1 has various electrical components including a speaker. Consists of.

상기의 도어(1)는 일측 상하 양지점에서 사이드힌지어셈블리(10)를 통해 차체에 마운팅된 힌지부(4)에 힌지설치되어 개폐가능하게 이루어진다.The door 1 is hinged to the hinge portion 4 mounted on the vehicle body through the side hinge assembly 10 at one side up and down both sides is made to be opened and closed.

여기서 상기 사이드힌지어셈블리(10)는 도어(1)의 측면 상하에 결합되는 사이드힌지(11)와, 이 사이드힌지(11)에 교차되도록 위치되어 힌지축(14)로 고정되고 일단이 차체에 마운팅된 힌지부(4)에 나사부재(7)를 통해 고정되는 사이드바디(15)로 구성되어 이루어진다.The side hinge assembly 10 is a side hinge 11 coupled to the upper and lower sides of the door 1, the side hinge 11 is positioned so as to intersect the side hinge 11 is fixed to the hinge shaft 14, one end is mounted to the vehicle body It consists of a side body (15) fixed to the hinge portion (4) through the screw member (7).

상기 사이드힌지(11)와 사이드바디(15)는 각각 대응하는 방향으로 연장형성되는 돌출부(12)와 연장부(16)를 구비하며, 이 돌출부(12)와 연장부(16)에 종방향으로 일치하도록 형성된 소정의 내경을 갖는 홀에 상기 힌지축(14)이 관통되어 위치고정을 이룬다.The side hinges 11 and the side bodies 15 each have a protrusion 12 and an extension 16 extending in a corresponding direction, and the protrusions 12 and 16 extend in the longitudinal direction. The hinge shaft 14 penetrates through a hole having a predetermined inner diameter formed to coincide to form a position.

그리고, 상기 사이드바디(15)가 위치고정되는 힌지부(4)는 팬더패널(20)의 내측에 위치하며, 아웃필러(5)와 이 아웃필러(5)의 내측에 위치하는 인너필러(8)가 소정의 공실을 형성되도록 절곡 성형되어 결합된다.The hinge portion 4 on which the side body 15 is fixed is positioned inside the panda panel 20, and the inner pillar 8 positioned inside the out pillar 5 and the out pillar 5. ) Is bent and joined to form a predetermined vacancy.

상기의 힌지부(4)는 본 고안의 실시예에 따라 아웃필러(5)와 인너필러(8) 사이에 박스형의 완충부재(30)가 개재되며, 이 완충부재(30)는 경량화가 가능하고 강성이 우수한 알루미늄 합금재질이나 강화플라스틱으로 성형되는 것이 바람직하며, 사이드바디(15)를 고정시키는 나사부재(7)가 관통되도록 다수의 통공(35)이 형성된다.The hinge portion 4 is a box-shaped buffer member 30 is interposed between the outfiller 5 and the inner filler 8 in accordance with an embodiment of the present invention, the buffer member 30 can be reduced in weight It is preferable to be formed of an aluminum alloy material or reinforced plastic having excellent rigidity, and a plurality of through holes 35 are formed to penetrate the screw member 7 fixing the side body 15.

상기와 같이 이루어지는 차량의 도어힌지부 보강구조는 다음과 같이 작용한다.The door hinge portion reinforcement structure of the vehicle made as described above acts as follows.

도어(1)를 개방시킬 경우, 이 도어(1)는 사이드힌지어셈블리(10)를 통해 힌지부(4)에 의해 지지되며, 따라서 상기 힌지부(4)에는 도어(1)의 하중이 작용하게 된다.When the door 1 is opened, the door 1 is supported by the hinge part 4 through the side hinge assembly 10, so that the load of the door 1 acts on the hinge part 4. do.

이러한, 힌지부(4)는 소정의 강성을 보유한 완충부재(30)가 개재되어 있으므로, 결합강성 및 지지강성이 향상된다.Since the hinge portion 4 is provided with a buffer member 30 having predetermined rigidity, the coupling rigidity and the supporting rigidity are improved.

따라서 상기 힌지부(4) 및 사이드힌지어셈블리(10)는 측면 충격력에 대한 대응강성을 높아지므로 변형 및 파손을 방지할 수 있고, 아울러 도어(1)의 원활한 지지를 수행할 수 있게 된다.Therefore, the hinge portion 4 and the side hinge assembly 10 can increase the stiffness corresponding to the side impact force, thereby preventing deformation and damage, and smoothly supporting the door 1.

이와 같이, 이루어지는 차량의 도어힌지부 보강구조는 도어에 대한 지지강성을 높일 수 있음은 물론이고, 조립 작업성을 향상시킬 수 있음과 동시에 제조원가의 절감을 도모할 수 있는 이점이 있다.As such, the door hinge portion reinforcing structure of the vehicle may not only increase supporting rigidity for the door, but also improve assembly workability and reduce manufacturing costs.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.The present invention is not limited to the embodiments described, it is apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention.

따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다해야 할 것이다.Therefore, such modifications or variations will have to belong to the utility model registration claims of the present invention.

Claims (3)

차량도어 힌지의 일단이 도어 일측의 상하 양지점에 결합되고, 타단이 차체 힌지부에 결합되어 도어를 힌지 회동하게 하는 구조에 있어서,In the structure that one end of the vehicle door hinge is coupled to the upper and lower points of one side of the door, the other end is coupled to the vehicle body hinge portion to hinge the door, 상기 차체 힌지부(4)의 내측공간에 완충부재(30)가 개재되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 도어힌지부 보강 구조.Reinforcing structure of the door hinge portion of the vehicle, characterized in that the buffer member 30 is interposed in the inner space of the vehicle hinge portion (4). 제 1항에 있어서, 상기 완충부재(30)에 다수의 통공(35)을 형성하고 상기 힌지와 차체 힌지부를 결합하는 나사부재(7)가 완충부재(30)의 통공(35)을 관통하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 도어힌지부 보강 구조.The method of claim 1, wherein a plurality of through holes 35 are formed in the shock absorbing member 30, and the screw member 7 for coupling the hinge and the vehicle body hinge part is configured to penetrate the through holes 35 of the shock absorbing member 30. Reinforcing structure of the door hinge portion of the vehicle, characterized in that. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 완충부재(30)는 플라스틱으로 성형되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어힌지부 보강구조.3. The door hinge portion reinforcement structure of claim 1 or 2, wherein the buffer member is formed of plastic.
KR2019970034898U 1997-11-29 1997-11-29 Door hinge for motor vehicle KR200160318Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970034898U KR200160318Y1 (en) 1997-11-29 1997-11-29 Door hinge for motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970034898U KR200160318Y1 (en) 1997-11-29 1997-11-29 Door hinge for motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19990021401U KR19990021401U (en) 1999-06-25
KR200160318Y1 true KR200160318Y1 (en) 2000-04-01

Family

ID=19515588

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019970034898U KR200160318Y1 (en) 1997-11-29 1997-11-29 Door hinge for motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200160318Y1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110182025A (en) * 2019-04-19 2019-08-30 上海思致汽车工程技术有限公司 A kind of arrangements for automotive doors lower hinge reinforcer

Also Published As

Publication number Publication date
KR19990021401U (en) 1999-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100348049B1 (en) Reinforcement of door hinge for automobile
KR200160318Y1 (en) Door hinge for motor vehicle
KR100470780B1 (en) Vehicle Front Door Frame Reinforcement
KR102080885B1 (en) Power lift gate structure comprising a pocket-like rigid reinforcing member
KR100385512B1 (en) Reinforcement Structure for Automobile Door
KR20090061895A (en) Reinforcing structure of center pillar for automobile
JPH09104228A (en) Vehicular door
KR0125406Y1 (en) Strength reinforcing structure of door hinge part for a car
KR100387681B1 (en) Reinforcement structure of rear pillar for a hatch-back type automobile vehicle
KR100387881B1 (en) A hinge mounting device of door for vehicles
KR200155890Y1 (en) Center pillar combination structure for a car
JP2001030756A (en) Side door for vehicle
KR100329708B1 (en) Structure preventing a door sagging of vehicle
KR19980047981U (en) Front pillar coupling structure of vehicle
KR20030048848A (en) A structure of reinforcing a mounting part for a door pillar
KR0116889Y1 (en) Strenght structure for door hing of motor
KR100201459B1 (en) Hinge reinforcement structure for auto
KR19980041558U (en) Double impact bar on vehicle door
KR200151080Y1 (en) Apparatus for reinforcing impact bar
KR100302022B1 (en) Structure for reinforcing fender shield of vehicle
KR19980058623A (en) Door hinge reinforcement structure
KR19990065258A (en) Body front mounting structure
KR20020093234A (en) Front pillar for car
KR20000040372A (en) Reinforcement panel of vehicle door
KR19980021218U (en) Side shock absorption structure of car

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20020718

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee