KR0125406Y1 - Strength reinforcing structure of door hinge part for a car - Google Patents

Strength reinforcing structure of door hinge part for a car

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KR0125406Y1 KR2019940037017U KR19940037017U KR0125406Y1 KR 0125406 Y1 KR0125406 Y1 KR 0125406Y1 KR 2019940037017 U KR2019940037017 U KR 2019940037017U KR 19940037017 U KR19940037017 U KR 19940037017U KR 0125406 Y1 KR0125406 Y1 KR 0125406Y1
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Abstract

본 고안은 자동차의 도어 힌지부 강성을 증대시킬 수 있도록 한 도어힌지부 강성보강구조에 관한 것으로 그 기술적인 구성은 자동차 도어(1)의 내측에 설치된 도어힌지부(2)의 일측단부가 프론트아우터 필러(3)와 결합볼트(4)로서 결합고정되며, 상기 프론트 아우터 필러(3)와 결합된 프론트인너 필러(5)의 전방으로 카울크로스 부재(7)가 착설된 카울 크로스 부재 브라켓트(6)와 결합볼트(8)로서 프론트인너 필러(5)와 결합고정되고, 상기 프론트 아우터 필러(3)와 결합되는 프론트 인너 필러(5)의 중앙으로 보강부재 삽입홀(9)을 형성하고, 상기 보강부재 삽입홀(9)내에 일단부가 카울크로스 부재 브라켓트(6)와 용착되는 힌지보상부재(10)를 삽통하여 프론트 아우터필러(3)의 내측벽면으로 연설하며, 도어 힌지부(2)와 연설되는 프론트 아우터 필러(3)의 중앙양측에 상기 도어힌지부(2)와 일체로 도어보강부재(10)를 결합볼트(4)로서 결합고정토록 하는 것이다.The present invention relates to a door hinge portion rigid reinforcement structure to increase the rigidity of the door hinge portion of the vehicle, the technical configuration of the front hinge pillar of one side of the door hinge portion 2 installed inside the vehicle door (1) (3) and the cowl cross member bracket (6), which is fixed as a coupling bolt (4), and the cowl cross member (7) is installed in front of the front inner filler (5) coupled with the front outer filler (3). The reinforcing member insertion hole 9 is formed in the center of the front inner filler 5 which is fixed to the front inner filler 5 as the coupling bolt 8 and is coupled to the front outer filler 3, and the reinforcing member The front end of the insertion hole (9) is delivered to the inner wall surface of the front outer filler (3) by inserting the cowl cross member bracket (6) and the hinge compensating member (10) welded to the front hinge (3). Center both sides of outer filler (3) To ever bond fixed as the door hinge portion (2) integral with the bolt (4) coupling the door and the reinforcing member 10 to the.

이에 따라서, 프론트아우터 필러와 연설되는 도어 힌지부의 처짐현상을 방지하여 도어의 원활한 개페동작을 수행토록 하며, 도어 힌지부가 연설되는 필러 부위의 강성을 가일층 증대시킴은 물론, 자동차의 정면 및 측면충돌에 따른 도어 힌지부의 변형을 예방하면서 충격력을 용이하게 흡수할 수 있는 것이다.This prevents the door hinge from being deflected with the front outer filler, thereby smoothly opening and closing the door, and further increasing the rigidity of the pillar portion at which the door hinge is delivered. The shock force can be easily absorbed while preventing deformation of the door hinge.

Description

자동차의 도어힌지부 강성 보강구조Rigid reinforcement structure of door hinge part of automobile

제1도는 본 고안에 따른 자동차 도어 힌지부의 강성 보강구조를 설명하기 위한 도어힌지부의 요부 개략사시도.Figure 1 is a schematic perspective view of the main portion of the door hinge for explaining the rigid reinforcement structure of the vehicle door hinge according to the present invention.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 종래의 자동차 도어 힌지부 결합구조를 도시한 요부단면도.3 is a sectional view showing the main part of the conventional door hinge portion coupling structure of a vehicle.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 도어 2 : 도어힌지부1 door 2 door hinge

3 : 프론트아우터필러 4,8 : 결합볼트3: front outer filler 4,8: coupling bolt

5 : 프론트인더필러 6 : 카울크로스부재브라켓트5: Front in filler 6: Cowl cross member bracket

7 : 카울크로스부재 9 : 보강부재삽입홀7: cowl cross member 9: reinforcing member insertion hole

10 : 힌지보강부재10: hinge reinforcing member

본 고안은 자동차 도어 힌지부의 강성을 증대시킬 수 있도록 한 도어 힌지부 강성 보강구조에 관한 것으로 보다 상세하게 설명하면, 프론트 아우터 필러와 결합되는 프론트 인너 필러의 중앙에 보강부재 삽입홀을 형성하고, 상기 보강부재 삽입홀내에 일단이 카울 크로스 부재 브라켓트와 용접 결합된 원통상의 힌지보강부재를 삽통하여 프론트 아우터 필러의 내측벽면에 위치시키며, 도어 힌지부와 결합되는 프론트 아우터 필러의 중앙에 상기 도어 힌지부와 일체로 도어보강부재를 결합고정토록 함으로써, 프론트 아우터 필러와 연결되는 도어 힌지부의 처짐현상을 방지하고, 도어 힌지부와 연결되는 필러부위의 강성을 가일층 증대시킴은 물론, 자동차의 정면 및 측면충돌시 도어힌지부의 변형을 예방하면서 충격력을 용이하게 흡수할 수 있도록 한 자동차의 도어 힌지부 강성 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rigid hinge reinforcement structure of the door hinge to increase the rigidity of the automobile door hinge, and more specifically, to form a reinforcing member insertion hole in the center of the front inner filler coupled to the front outer filler, In the reinforcing member insertion hole, a cylindrical hinge reinforcing member, one end of which is welded to the cowl cross member bracket, is inserted into the inner wall surface of the front outer pillar, and the door hinge portion is located at the center of the front outer pillar which is coupled to the door hinge. By engaging the door reinforcement member integrally and securely prevents the deflection of the door hinge portion connected to the front outer filler, and further increases the rigidity of the filler portion connected to the door hinge portion, as well as front and side collision of the vehicle. It is possible to easily absorb impact force while preventing deformation of the door hinge part. The present invention relates to a rigid hinge structure of a door hinge of a vehicle.

일반적으로 알려져 있는 종래의 도어 힌지부 결합구조에 있어서는 제3도에 도시한 바와같이, 자동차 도어(21)의 내측으로 설치된 도어 힌지부의 일측단부가 프론트 아우터 필러(22)와 결합볼트(24)로서 결합고정되며, 상기 프론트 아우터 필러(23)와 결합되는 프론트 인너 필러(25)의 전방에는 카울크로스 부재(27)가 결합된 카울크로스 부재 브라켓트(26)가 볼트(28)로서 프론트 인너 필러(25)와 결합고정 되는 구조로 이루어진다.In the conventionally known door hinge portion coupling structure, as shown in FIG. 3, one end of the door hinge portion provided inside the vehicle door 21 is provided as the front outer filler 22 and the coupling bolt 24. As shown in FIG. In front of the front inner filler 25 which is fixed and coupled to the front outer filler 23, the cowl cross member bracket 26 to which the cowl cross member 27 is coupled is the front inner filler 25 as the bolt 28. ) And is fixed to the structure.

상기와 같은 결합구조를 갖는 종래의 자동차 도어 힌지부(22)는, 도어(21)에 설치되는 도어 힌지부(22)가 프론트 아우터 필러(23)에 결합되고, 그 전방 프론트 인너 필러(25)에는 카울크로스 부재(27)가 연결설치토록 되는 것이다.In the conventional vehicle door hinge portion 22 having the above-described coupling structure, the door hinge portion 22 provided on the door 21 is coupled to the front outer pillar 23, and the front front inner pillar 25 thereof. The cowl cross member 27 is to be connected to the installation.

그러나, 상기와 같은 도어 힌지부(22)는 도어(21)의 개방시, 도어의 전 중량이 도어 힌지부(22)가 결합되는 프론트 아우터 필러(23)에 의해 지지토록 되는 관계로 프론트 아우터 필러(23)에 하중 집중시 변형 현상이 발생되어 도어 힌지부(22)의 처짐현상이 발생되고, 이로 인하여 도어의 개폐동작이 원활하게 이루어지지 않게되는 단점이 있는 것이다.However, the door hinge part 22 as described above has the front outer filler as the entire weight of the door is supported by the front outer filler 23 to which the door hinge part 22 is coupled when the door 21 is opened. Deformation occurs when the load is concentrated on the 23 and the deflection of the door hinge part 22 is generated, and thus the opening and closing operation of the door is not smoothly performed.

또한, 상기 결합구조를 갖는 도어 힌지부(22)는, 그 구조적으로 강도면에서 취약하게 되고, 특히 차량의 정면 및 측면충돌시 쉽게 변형을 일으키게 되어 도어(21)의 개폐가 힘들게 되는 커다란 문제점이 있었던 것이다.In addition, the door hinge portion 22 having the coupling structure is vulnerable in terms of strength, and in particular, when the front and side collision of the vehicle is easily deformed, it is difficult to open and close the door 21. It was.

본 고안은 상기한 바와같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로써 그목적은, 프론트 아우터 필러와 연설되는 도어힌지부의 처짐현상을 힌지보강부재에 의해 방지하여 도어의 원활한 개폐동작을 수행토록 하며, 도어 힌지부가 연결되는 필러부위의 강성을 가일층 증대시킴은 물론, 힌지보강부재에 의해 하중을 분산하여 자동차의 정면 및 측면충돌에 따른 도어 힌지부의 변형을 예방하면서 충격력을 용이하게 흡수할 수 있는 자동차의 도어힌지부 강성보강 구조를 제공 하는데 있다.The present invention has been devised to improve the above-mentioned problems. The purpose of the present invention is to prevent the deflection phenomenon of the door hinge portion, which is addressed to the front outer filler, by the hinge reinforcing member so as to perform a smooth opening and closing operation of the door. In addition, the rigidity of the filler part to which the door hinge part is connected can be further increased, and the load can be distributed by the hinge reinforcing member to prevent the deformation of the door hinge part due to the front and side collision of the vehicle, and can easily absorb the impact force. To provide a rigid reinforcement structure of the door hinge of the vehicle.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안에 따른 자동차 도어 힌지부의 강성보강구조를 설명하기 위한 도어힌지부의 요부 개략사시도이고, 제2도는 제1도의 A-A선 단면도로서, 자동차 도어(1)의 내측에 설치된 도어 힌지부(2)의 일측단부가 프론트 아우터 필러(3)와 결합볼트(4)로서 결합고정되며, 상기 프론트 아우터 필러(3)와 결합된 프론트 인너 필러의 전방으로 카울크로스 부재(7)가 착설된 카울크로스 부재 브라켓트(6)와 결합볼트(8)로서 프론트 인너 필러와 결합고정된다.1 is a schematic perspective view of a main portion of a door hinge for explaining the rigid reinforcement structure of the vehicle door hinge according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of Figure 1, the door hinge 2 installed inside the car door 1 The cowl cross member in which one side end of the front end pillar 3 and the coupling bolt 4 are fixed to each other, and the cowl cross member 7 is installed in front of the front inner filler coupled to the front outer filler 3. The bracket 6 and the coupling bolt 8 are fixed to the front inner filler.

또한, 상기 도어 힌지부(2)와 결합되는 프론트 아우터 필러(3)의 중앙에 보강부재 삽입홀(9)을 형성하고, 상기 보강부재 삽입홀(9)내에 일단부가 카울크로스 부재 브라켓트(6)와 일체로 용접 결합되는 힌지보강부재(10)를 삽입하여 프론트 아우터 필러(3)의 일측면에 접촉토록 하며, 상기 프론트 아우터 필러(3)의 중앙 양측에 설치되는 결합볼트(4)로서 도어 힌지부(2)와 힌지보강부재(10)를 프론트 아우터 필러(3)에 일체로 결합고정토록 하는 구성으로 이루어진다.Further, a reinforcing member insertion hole 9 is formed in the center of the front outer pillar 3 coupled to the door hinge part 2, and one end of the cowl cross member bracket 6 is formed in the reinforcing member insertion hole 9. The hinge reinforcing member 10 which is welded and integrally coupled with the front end filler 3 is inserted into contact with one side of the front outer pillar 3, and the door hinge is provided as a coupling bolt 4 installed at both sides of the center of the front outer pillar 3. Branch portion 2 and the hinge reinforcing member 10 is made of a configuration to be integrally fixed to the front outer filler (3).

이와같은 구조로 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention composed of such a structure as follows.

제1도 및 제2도에 도시한 바와같이, 자동차 도어(1)에 설치된 도어 힌지부(2)의 강성을 증대시킬 경우, 프론트 아우터 필러(3)과 결합된 프론트 인너 필러(5)의 중앙이 절결되어 형성된 보강부재 삽입홀(9)을 통하여 원통상의 힌지보강부재(10)를 삽통시켜 그 전방단부가 프론트 아우터 필러(3)의 내측벽면에 접면토록 하고, 후방단부는 카울크로스 부재 브라켓트(6)에 일체로 용접 결합된다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, when increasing the rigidity of the door hinge part 2 installed in the automobile door 1, the center of the front inner pillar 5 combined with the front outer pillar 3 is increased. The cylindrical hinge reinforcing member 10 is inserted through the cut-out reinforcing member insertion hole 9 so that the front end thereof is in contact with the inner wall surface of the front outer pillar 3, and the rear end is the cowl cross member bracket. 6 is integrally welded together.

또한, 도어 힌지부(2)와 연설되는 상기 프론트 아우터 필러(3)는 도어 힌지부(2)와 일체로 힌지보강부재(10)를 결합볼트(4)로서 결합 고정시킬 때 힌지 보강부재(10)가 프론트 아우터 필러(3)내측으로 견고하게 결합고정되어 도어 힌지부(2)가 처지는 현상이 방지되고, 이에 의하여 도어 힌지부(2)의 강성이 증대된다.In addition, the front outer filler (3) that is addressed to the door hinge portion (2) is hinge reinforcing member (10) when the hinge reinforcing member (10) integrally fixed to the door hinge portion (2) as a coupling bolt (4) ) Is firmly coupled and fixed to the inside of the front outer pillar 3 to prevent the door hinge portion 2 from sagging, thereby increasing the rigidity of the door hinge portion 2.

한편, 상기 힌지보강부재(10)는 그 일측단부가 카울 크로스 부재 브라켓트(6)와 용접에 의해 결합되는 관계로, 자동차의 정면 및 측면충돌시, 도어힌지부(2)에 집중되는 하중이 프론트 아우터 필러(3)와 그 내측면에 결합되는 힌지 보강부재(10)에 각각 전달됨으로서 그 하중이 분산되어 충돌에 따른 충격력이 힌지 보강부재(10) 및 프론트 아우터 필러(3)에 용이하게 흡수토록 된다.On the other hand, the hinge reinforcing member 10 has one side end coupled to the cowl cross member bracket 6 by welding, so that when the front and side collision of the vehicle, the load concentrated on the door hinge 2 is front The load is distributed to the outer filler 3 and the hinge reinforcing member 10 coupled to the inner surface thereof, respectively, so that the load is dispersed so that the impact force due to the collision is easily absorbed by the hinge reinforcing member 10 and the front outer filler 3. do.

따라서, 도어 힌지부(2)와 연설된 프론트 아우터 필러(3)의 내측으로 힌지보강부재(10)를 설치함으로 인하여, 도어 힌지부(2)의 강성이 증대되고, 처짐현상이 전혀 발생되지 않는 것이다.Therefore, by installing the hinge reinforcing member 10 inside the front outer pillar 3 protruded from the door hinge portion 2, the rigidity of the door hinge portion 2 is increased, and no sagging occurs. will be.

이상과 같이 본 고안에 따른 자동차의 도어 힌지부 강성보강구조에 의하면, 프론트 아우터 필러와 연결되는 도어 힌지부의 처짐현상을 힌지보강부재에 의해 방지하여 도어의 원활한 개폐동작을 수행토록 하며, 도어 힌지부가 연결되는 필러부위의 강성을 힌지보강부재에 의해 가일층 증대시킴은 물론, 힌지보강부재에 의해 하중을 분산하여 자동차의 정면 및 측면 충돌에 따른 도어 힌지부의 변형을 예방하면서 충격력을 용이하게 흡수할 수 있는 우수한 효과가 있다.According to the rigidity reinforcement structure of the door hinge portion of the vehicle according to the present invention as described above, to prevent the deflection phenomenon of the door hinge portion connected to the front outer filler by the hinge reinforcing member to perform the smooth opening and closing operation of the door, the door hinge portion is connected The rigidity of the filler part is further increased by the hinge reinforcing member, and the load can be distributed by the hinge reinforcing member to prevent the deformation of the door hinge due to the front and side collision of the vehicle, and can easily absorb the impact force. It works.

Claims (1)

자동차 도어(1)의 내측에 설치된 도어 힌지부(2)의 일측단부가 프론트 아우터 필러(3)와 결합볼트(4)로서 결합고정되며, 상기 프론트 아우터 필러(3)와 결합된 프론트 인너 필러의 전방으로 카울크로스 부재(7)가 착설된 카울크로스 부재 브라켓트(6)와 결합볼트(8)로서 프론트 인너 필러와 결합 고정되고, 상기 프론트 아우터 필러(3)에 도어 힌지부(2)와 힌지보강부재(10)를 결합볼트(4)로서 결합고정하는 자동차 도어 힌지부의 결합구조에 있어서, 상기 프론트 아우터 필러(3)와 결합되는 프론트 인너 필러(5)의 중앙으로 보강부재 삽입홀(9)을 형성하고, 상기 보강부재 삽입홀(9)에 일단부가 카울크로스 부재 브라켓트(6)와 용접 결합되는 힌지보강부재(10)를 삽입하여 프론트 아우터 필러(3)의 내측벽면에 접하도록 설치하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 힌지부 강성보강구조.One end of the door hinge part 2 installed inside the vehicle door 1 is fixed to the front outer filler 3 and the coupling bolt 4, and the front inner filler 3 is coupled to the front outer filler 3. The cowl cross member bracket 6 on which the cowl cross member 7 is mounted forward and is fixedly coupled to the front inner filler as the coupling bolt 8, and the door hinge portion 2 and the hinge reinforcement on the front outer filler 3 In the coupling structure of the automobile door hinge portion for coupling and fixing the member 10 as the coupling bolt 4, the reinforcing member insertion hole 9 is placed in the center of the front inner pillar 5 which is coupled to the front outer pillar 3. And a hinge reinforcing member 10 having one end welded to the cowl cross member bracket 6 and inserted into the reinforcing member insertion hole 9 to be in contact with the inner wall surface of the front outer filler 3. Characterized by The car door hinge part gangseongbo Steel.
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